2023年11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館隆重開幕，作為年末最具影響力的大型國際車展，本次車展吸引了百余款高關(guān)注度人氣車型在羊城上演年度大戲。被譽為“中國豪華電動越野第一車”的猛士917，首次亮相廣州車展新能源展區(qū)D區(qū)17.2號館猛士科技展臺。 在今年成都車展正式上市的猛士917，已全面進(jìn)入用戶交付階段。猛士917以其獨具一格的雄魂設(shè)計、強悍的全地形越野能力、高度場景化的智能科技等，圈粉無數(shù)。 本次車展，猛士917共展出5款猛士917，分別為搭載周末勇士、沙漠之隼以及荒野之城三款官方選裝套件的展車，以及兩款選用官方改色方案的車型。 先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用 電動越野必須硬核 自去年品牌及相關(guān)技術(shù)發(fā)布開始，猛士便將電動越野得天獨厚的天賦發(fā)揮得淋漓盡致，帶來更強大的動力，更強悍的性能，更多維的玩法，全面刷新了公眾對硬派越野的體驗與認(rèn)知。 在由猛士越野平臺MORA、猛士動力 MEGA POWER、猛士全地形系統(tǒng) M ATS三大硬核技術(shù)集群組成的猛士智能越野架構(gòu)M TECH的加持下，猛士917集“超級平臺、超級動力、超級越野”的核心優(yōu)勢于一身，成為名副其實的越野新物種。 猛士智能越野架構(gòu)已累計申請450多項專利，包含11項國內(nèi)首發(fā)技術(shù)，6項原創(chuàng)技術(shù)，3項軍轉(zhuǎn)民技術(shù)，并榮獲第三屆《中國汽車風(fēng)云盛典》評委會特別獎；猛士917榮獲中國汽車技術(shù)研究中心“2023中國十佳底盤”“最佳越野獎”“2023中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)”三項行業(yè)大獎，充分展現(xiàn)出猛士在創(chuàng)新技術(shù)與科技應(yīng)用領(lǐng)域的含金量，硬核性能、智能科技、極致安全多位一體。 車展期間，主流媒體也紛紛將多個年度重要獎項頒給猛士917。截至目前，猛士917已榮獲《30秒懂車》年度硬核電動越野SUV、《車市紅點》年度卓越車型、廣州電視臺《車生活》最受歡迎豪華新能源越野車等媒體大獎。 軍車基因品質(zhì)擔(dān)當(dāng) 電動越野必須可靠 作為越野新物種，猛士917大量采用顛覆式技術(shù)創(chuàng)新，從技術(shù)路線到開發(fā)落地，再到測試驗證，猛士917敢闖技術(shù)無人區(qū)，實現(xiàn)猛士軍車越野技術(shù)與電動智能技術(shù)的融合創(chuàng)新，開啟中國豪華電動越野新紀(jì)元。 前后持續(xù)24個月的標(biāo)定驗證周期，覆蓋9種典型越野路面，100+次軟件策略優(yōu)化及迭代以及軍標(biāo)級的全地形測試體系，讓猛士917具備經(jīng)得起考驗的可靠品質(zhì)。 自2021年10月起，猛士科技陸續(xù)投入1500多名研發(fā)人員，300多輛猛士917，完成跨海拔、跨地域、跨氣候、全工況的整車可靠耐久驗證， 足跡遍布全國28個省、市、自治區(qū)，覆蓋99.5%以上用戶使用場景。 同時，猛士917開行業(yè)先河，通過了4輪次100萬公里國家軍用越野車可靠耐久標(biāo)準(zhǔn)驗證，覆蓋了軍用越野車高溫、高寒、高原三高試驗，驗證了車輛極端環(huán)境下的應(yīng)對能力。 從零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁，從寒區(qū)到高原，從漠河到吐魯番，從越野場地苛刻工況到全場景開放道路等，猛士917跑遍了大半個中國，經(jīng)受了夏季火焰山持續(xù)3小時0-100km/h連續(xù)不斷加減速、夏季騰格里沙漠天坑連續(xù)十次以上直拔、夏季巴丹吉林沙漠必魯圖峰連續(xù)五次以上直拔等極度嚴(yán)苛工況考驗，動力系統(tǒng)均能表現(xiàn)出極強的輸出功率。 值得一提的是，猛士917更是行業(yè)首款成功穿越219國道邊境密線、大海道、克里雅古道的新能源車型。 截至到目前，猛士917已累計超600萬公里的越野可靠耐久驗證，通過真實場景針對性測試驗證，提高核心系統(tǒng)的越野可靠性及容錯性。 多元場景價值創(chuàng)造 電動越野必須好玩 走近猛士展臺，一股交織著野奢露營、越野穿越、城市酷玩的風(fēng)格撲面而來，帶來這種氣息的正是裝備了官方選裝套件的3款展車。 周末勇士，呈現(xiàn)野奢露營想象，側(cè)邊天幕、尾門桌板及掛載空間，讓悠閑生活親近自然，當(dāng)電能點亮整個營地，將身心交給自然，一場別開生面的靜心之旅隨之展開。 大漠之隼，則是硬派沙漠穿越的代表，防脫圈輪轂、絞盤、多功能旗桿支座等一應(yīng)俱全，一展?jié)L刀鋒、沖天坑的越野激情。 荒野之城，代表著時刻準(zhǔn)備出發(fā)的熱情。鍛造輪轂更顯質(zhì)感，布雷博專業(yè)定制的六活塞紅色制動卡鉗，運動感更強，更帶來十足的安全感。 此外，選用了駝色與灰色官方改色方案的兩款展車，直觀呈現(xiàn)出猛士917個性化色彩定制方案的視覺效果，吸引了諸多看展人士的駐足品評。 不止于硬核理性的技術(shù)與測試，猛士的越野之道還在于有溫度、有格調(diào)的越野生態(tài)布局。猛士在園區(qū)打造了沉浸式的越野體驗中心，設(shè)立了完善系統(tǒng)化的越野課程，搭建了規(guī)范豐富的越野場景，目前在全國已簽約十余家專業(yè)越野基地，將為用戶提供極致的世界級東方越野體驗。伴隨著用戶交付的深入與未來發(fā)展，猛士作為中國豪華電動越野元年的引領(lǐng)者，正以自己的方式將世界級東方越野體驗帶給所有熱愛越野、熱愛戶外的時代先鋒。

11月第三周新能源SUV周榜新鮮出爐，頭部陣營格局愈發(fā)鞏固，領(lǐng)克08穩(wěn)居榜單第二，保持穩(wěn)定增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克08銷量保持快速增長態(tài)勢，11月第三周（11.13-11.19）終端銷量達(dá)2064臺，穩(wěn)居中國品牌新能源SUV終端銷量第二名，這也是領(lǐng)克08連續(xù)第四周單周銷量超過2000臺，整體銷量仍居20-30萬級中國品牌新能源SUV市場頭部位置，以出色成績印證超凡實力。 作為領(lǐng)克基于原生新能源架構(gòu)CMA Evo打造的首款戰(zhàn)略車型，領(lǐng)克08憑借在設(shè)計美學(xué)、智能科技、豪華駕控和安全防護全方位的領(lǐng)先實力，完美詮釋“豪華智享超電SUV“之名，為年輕進(jìn)階家庭用戶提供全新豪華出行體驗。 動力方面，領(lǐng)克08搭載EM-P超級增程電動方案，綜合功率高達(dá)436kW，峰值扭矩905N·m，不僅擁有更強勁的動力輸出，4.6秒破百的加速性更是媲美超跑；大容量電池搭配85kW快充，足以覆蓋城市與短途出行場景，而最高達(dá)1400km的超長續(xù)航，則讓長途出行也沒有里程焦慮?；贑MA Evo架構(gòu)打造“2023中國十佳底盤”，在通過性、操控穩(wěn)定性和舒適性等多方面實現(xiàn)有效平衡，讓新能源SUV的駕控感與乘坐感皆實現(xiàn)突破，不僅提升了整體NVH性能，更以平順穩(wěn)定表現(xiàn)面對路況千變?nèi)f化。 作為首搭中國首款自研車規(guī)級7nm量產(chǎn)芯片的車型，領(lǐng)克08集成2顆“龍鷹一號”芯片，NPU算力高達(dá)16TOPS，GPU算力高達(dá)1800GFLOPS，配置與性能全面對標(biāo)高通8155。同級唯一哈曼卡頓23揚聲器豪華音響、量產(chǎn)最大的92英寸無界AR-HUD，隨時隨地開啟輪上影音享受。軟件層面，首搭LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)，擁有泰爾實驗室首個車載智能終端流暢性能認(rèn)證，操控絲滑流暢，隨時隨地開啟無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說的手車互聯(lián)體驗，行業(yè)領(lǐng)先。此外，更有如然空調(diào)、小窗模式、智能導(dǎo)航欄等多項行業(yè)獨創(chuàng)設(shè)計，彰顯出人機交互界面設(shè)計高度人性化的理念與獨特品位。 此外，領(lǐng)克08還獲得了國內(nèi)首個“新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰防護A級”認(rèn)證，以“移動堡壘”般的硬核“超綱”安全實力為用戶提供八大維度“全域”安全守護。 根據(jù)領(lǐng)克官方信息，11月購車依然享有優(yōu)惠權(quán)益。用戶在2023年11月1日-11月30日)前完成領(lǐng)克08車型大定鎖單，且于12月31日前完成提車，即可尊享8大權(quán)益，將享受全系車型6000元限時專享禮，以及價值10000元哈曼卡頓23揚聲器音響包的高端進(jìn)階禮、至高6,000元的置換購悅享煥新禮和首任車主三電終身質(zhì)保的用車無憂禮、至低享0.88%年費率10萬24期金融禮等重磅權(quán)益。除此以外，還有1,000Co積分/天、至高100,000Co積分的超期提車關(guān)懷積分補貼，為用戶下單、提車再添保障。 熱度高漲，銷量長虹，領(lǐng)克08不僅是新能源SUV熱銷爆款，更是細(xì)分市場常青款，憑借持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品價值與獨一無二的豪華舒享體驗，在日新月異的激烈市場競爭格局中脫穎而出的同時，也為領(lǐng)克08用戶創(chuàng)造更多出行途中的驚喜與無限可能。

11月19日，吉利汽車旗下A級運動家轎繽瑞COOL全新版型冠軍版在合肥正式上市。相比現(xiàn)款繽瑞COOL個性張揚的外觀，冠軍版的凌風(fēng)動感造型更加時尚大氣，同時還保留了同級最強動力系統(tǒng)以及越級的智能配置，適配多種生活用車場景，從顏值、動力、智能等方面樹立了A級運動家轎新標(biāo)桿，成為年輕用戶第一臺車的首選。新車上市后，將與現(xiàn)款繽瑞COOL并行銷售，搶占更多細(xì)分市場份額，為用戶帶來更豐富的出行選擇。 吉利繽瑞COOL官方指導(dǎo)價 車型 1.5TD+7DCT 冠軍版 電掣版 雷霆版 官方指導(dǎo)價 8.98萬元 9.98萬元 10.98萬元 大氣時尚的凌風(fēng)動感造型，外觀內(nèi)飾全面煥新 造型方面，吉利繽瑞COOL冠軍版采用了凌風(fēng)動感造型，不僅保留了現(xiàn)款車型標(biāo)志性的寬體低趴車身姿態(tài)和Fastback溜背造型，還新增了“炫影藍(lán)”車身配色和“動感黑”內(nèi)飾配色，彰顯著大氣時尚的年輕潮流氣息。冠軍版將與現(xiàn)款車型“雙造型”并行銷售，預(yù)計這對A級運動家轎市場的最強CP組合將受到更多年輕用戶喜愛。 繽瑞COOL冠軍版前臉采用了能量律動前格柵造型，看上去簡約大氣。集遠(yuǎn)近光于一體的32顆 LED能量光柱大燈和三段式射線示寬燈，讓新車成為耀眼奪目的炸街利器。疾馳高腰線設(shè)計讓車身富有能量瞬間爆發(fā)的速度感，飛揚式擾流尾門和一體化造型的LED熏黑燃動尾燈，讓新車的動感值飆升。 來到新車內(nèi)部，吉利繽瑞COOL冠軍版采用全新內(nèi)飾配色，以兼具潮感和美感的黑白配色，彰顯運動時尚。高清10.25英寸超大儀表和12.3英寸超大懸浮中控雙聯(lián)屏，擁有同級最流暢的體驗。中央通道兼具百變儲物空間，3片插片?10道插槽的走心設(shè)計，可實現(xiàn)上百種隨心組合，全方位滿足乘駕人員的物品放置需求。細(xì)節(jié)方面，符合人體工程學(xué)且運動新潮的環(huán)抱式競技座椅、自帶燈光功能的競速電子擋桿、一體式空調(diào)出風(fēng)口等配置進(jìn)一步提升了舒適度。 “迅、猛、省”的同級最強動力系統(tǒng)，百公里油耗低至5.9L 動力方面，吉利繽瑞COOL冠軍版搭載了同級最強動力總成——全新一代吉利勁擎1.5TD高效動力系統(tǒng)。該動力系統(tǒng)擁有“迅、猛、省”三大特點，零百加速7.1s，起步響應(yīng)0.2s，發(fā)動機最大功率133kW、最大扭矩290N·m，動力性能超越主流1.8T，媲美低功率2.0T發(fā)動機。新車憑借同級領(lǐng)先的高效節(jié)油技術(shù)“吉利愛洛斯”燃燒系統(tǒng)，在 WLTC工況下百公里油耗低至5.9L，兼具經(jīng)濟性與運動性。 傳動系統(tǒng)方面，新車搭載的全新一代7速濕式雙離合變速器，最高傳動效率高達(dá)98%，綜合傳動效率高達(dá)95.5%，高于主流濕式3~7%，傳動效能同級領(lǐng)先。在電控智能油液控制系統(tǒng)和SPM超級動力管理系統(tǒng)的雙動力智能加持下，給油速度更快，動力輸出更快、更精準(zhǔn)、更平順。 操控方面，吉利繽瑞COOL冠軍版配備了國際大牌博世BOSCH電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨速電動助力轉(zhuǎn)向，低速更輕便，高速更沉穩(wěn)，整體懸架調(diào)校及底盤高度更低趴運動，不僅讓駕駛更安全舒適，還擁有更強的過彎穩(wěn)定性。 在專業(yè)領(lǐng)域，繽瑞連續(xù)三年成為國內(nèi)最大規(guī)模統(tǒng)規(guī)賽事——超吉聯(lián)賽的賽事指定用車，擁有極致運動性能和改裝潛力的繽瑞COOL也為車手取得優(yōu)異成績提供了關(guān)鍵助力。在2022年中汽中心整車駕控性能測試中，繽瑞COOL順利通過動力駕駛性、制動性、操控穩(wěn)定性三項考核，并在其中四項性能測試中取得滿分成績，獲得整車駕控性能（A級）認(rèn)證，充分證明了這款“8萬級性能最強運動轎跑”的硬核實力。 智能安全配置兼顧舒適、實用，質(zhì)價比同級最優(yōu) 吉利繽瑞COOL整體配置凸顯智能化、舒適性和實用性，更加符合當(dāng)代年輕人對于車輛的全場景多樣化需求。新車搭載的吉利銀河OS系統(tǒng)，重新定義了A級轎車數(shù)字智能座艙新標(biāo)準(zhǔn)，不僅帶來優(yōu)異的科技氛圍感，還以舒適、便捷的駕乘體驗，讓年輕人享受到快樂用車生活。 智能化配置方面，吉利繽瑞COOL冠軍版的車機采用ECAX E02強勁芯片，為智能出行體驗提供強勁運算支持。AI語音智能芯片使用百度鴻鵠智能語音交互處理平臺，可大幅提升語音降噪及喚醒速率，做到隨時打斷、多輪對話、聯(lián)想對話、認(rèn)人對話、學(xué)習(xí)對話等多種模式；全域FOTA升級覆蓋動力域、底盤域、車身域、ADAS域、車聯(lián)網(wǎng)域、信息娛樂域等，無需到4S店便可像手機、電腦一樣實現(xiàn)云端升級，常用常新。 舒適性配置方面，新車全系標(biāo)配4G WIFI高速上網(wǎng)，一車多聯(lián)，最多可以實現(xiàn)5臺設(shè)備同時使用。同級獨有的DTS立體環(huán)繞增強音效，可以100%聲場還原，讓人仿佛身臨影院，體驗同級最強音質(zhì)；主動式座艙空氣清潔系統(tǒng)具備主動清潔、自動換風(fēng)和干燥等多重功能，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；全自動恒溫空調(diào)可以根據(jù)溫度自動調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量。 實用性配置方面，新車配備的手機智能藍(lán)牙鑰匙，可避免忘帶鑰匙的尷尬；TPMS智能胎壓數(shù)顯系統(tǒng)，可實時監(jiān)測車輛胎壓、胎溫及漏氣情況，并隨時向駕駛?cè)藛T預(yù)警。新車搭載的抗菌方向盤采用具有廣微所認(rèn)證的99%抗菌率的包覆材料，有效殺滅細(xì)菌、病毒，避免細(xì)菌滋生和繁殖。0.32㎡的大尺寸電動防夾天窗可一鍵開啟關(guān)閉，智能防夾更安全更可靠。 作為A級運動家轎的代表，吉利繽瑞COOL冠軍版將憑借同級最強動力和同級最優(yōu)質(zhì)價比，征服A級家轎市場主流用戶，在細(xì)分市場掀起新的“能量風(fēng)暴”。繽瑞COOL冠軍版上市后，將進(jìn)一步提升A級運動家轎的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并降低其準(zhǔn)入門檻，成為年輕人8萬級便可輕松擁有的“夢中情跑”。

隨著新能源汽車的普及，新能源車已成為越來越多人的購車首選，這也使得中國品牌新能源汽車越來越卷，各個車企都在2023廣州車展上拿出看家產(chǎn)品。飛凡汽車一直致力于為用戶帶來高品質(zhì)、智能化的駕駛體驗，備受消費者關(guān)注。在本屆車展上，飛凡F7都市版車型正式上市，售價為18.99萬元，這款新車以其強大的產(chǎn)品力和性價比成為了市場上的焦點。而且全新限時政策讓飛凡F7車價至高可享30,000元優(yōu)惠，選裝至高可享12,000元權(quán)益，這樣下來，就可以以20.49萬元擁有飛凡F7進(jìn)階版。 另外，2024款飛凡R7也正式上市，新車共推出3款車型，售價18.99-22.99萬元，此次改款，官方表示其針對129處優(yōu)化升級，從而給用戶帶來更好的用車感受，并限時贈送智能舒適升艙7重禮。 飛凡F7“羽逸”家族化設(shè)計榮獲2023 G Mark優(yōu)良設(shè)計大獎，整車以極簡線條勾勒出車身型面的優(yōu)雅氣韻。飛凡F7以5000mm的車身長度和3000mm軸距的黃金比例美感，結(jié)合長車頭短車尾的比例造型和50：50的動態(tài)軸荷比，巧妙的展現(xiàn)了前低后高的運動姿態(tài)，賦予了整車強烈的視覺沖擊力和動感。而且得益于極智的空氣動力學(xué)設(shè)計，造就飛凡F7 0.206Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。此外，后備箱還采用了超廣角掀背尾門，不僅提升了車輛的運動感，還增加了后備箱的開口面積，方便用戶裝載物品。 飛凡F7采用了前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和第二排8英寸互動娛樂屏，通過其搭載的RISING OS智能交互系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片，車機反應(yīng)速度要快不少，打造前后排獨立智能空間體驗。 值得一提的是，飛凡F7座椅是結(jié)合人體工程學(xué)和結(jié)構(gòu)學(xué)的優(yōu)化，打造出的巴赫人體工程學(xué)座椅，擁有四向腰托的調(diào)節(jié)與總計70mm最厚的座墊貼合背部曲線，具備加熱、通風(fēng)、按摩、電動腰托、電動腿托等功能，為用戶提供了最舒適的乘坐感受。此外，飛凡F7的后排座椅采用了半獨立式設(shè)計，擁有同級最大尺寸的中央扶手。 飛凡F7的動力性能也十分出色，兩驅(qū)版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒。飛凡F7都市版搭載64度磷酸鐵鋰魔方電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到500公里。得益于飛凡雙倉換電站結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，飛凡F7還可以在90秒內(nèi)完成快速換電。飛凡F7的動力性能和續(xù)航能力滿足了用戶的不同需求，無論是高速、低速、長途、短途，都能給用戶帶來安全、便捷、高效的駕駛。 飛凡F7全方位表現(xiàn)都十分出色。這也使它在20萬級中大型純電轎車中更具優(yōu)勢，如果您想入手，那么飛凡F7都市版絕對是一個不錯的選擇。有興趣的話，可以去廣州國際車展上體驗一番。

“每家企業(yè)都有自己的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場打法。大運新能源緊密結(jié)合自身實際情況建立品牌發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)扎穩(wěn)打，既要做強做大還要盈利，這就是我們企業(yè)的目標(biāo)。我們有信心通過持續(xù)不斷地把產(chǎn)品做好、渠道鋪設(shè)好、產(chǎn)品宣傳推廣到位，在三年之內(nèi)月銷量達(dá)到一兩萬輛，年銷量達(dá)到一二十萬輛，不過這需要一個過程?！? 近期，大運新能源攜旗下兩款車型悅虎和遠(yuǎn)志M1亮相廣州車展。針對大運新能源的發(fā)展規(guī)劃、汽車行業(yè)的趨勢等相關(guān)內(nèi)容，大運新能源CEO遠(yuǎn)勤山給出了獨到見解，并介紹了旗下車型技術(shù)優(yōu)勢、研發(fā)方向，向大眾展示了大運新能源的品牌實力。 記者：大運新能源乘用車的產(chǎn)品定位是什么？有哪些技術(shù)優(yōu)勢？ 遠(yuǎn)勤山：大運新能源乘用車目前有兩款車型：小型SUV悅虎和中大型MPV遠(yuǎn)志M1。其中悅虎走的是親民路線，就是讓用戶花很少的錢（每公里電費不到1毛錢），它的定位就是代步、實惠、上下班方便。遠(yuǎn)志M1主要的市場是網(wǎng)約和家庭，它的定位是經(jīng)濟和舒適。 遠(yuǎn)志M1在質(zhì)量、安全等技術(shù)方面具有非常大的競爭優(yōu)勢，比如說，我們最早有一批遠(yuǎn)志M1做網(wǎng)約車的有20多輛，到現(xiàn)在兩年時間里最少都已經(jīng)跑到40萬公里，最多的已經(jīng)跑了60萬公里，都沒有大的質(zhì)量問題，大運可能是新能源汽車業(yè)內(nèi)唯一作出三電系統(tǒng)8年或60萬公里保修承諾的企業(yè)，這就是我們的底氣和口碑。在車輛安全方面，我們還有許多遠(yuǎn)志M1被其它車輛碰撞、遠(yuǎn)志M1受損輕微而其它車輛受損嚴(yán)重的案例，這也充分證明了我們產(chǎn)品的安全質(zhì)量。 王震：關(guān)于產(chǎn)品技術(shù)方面，我們進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的根本邏輯是一定要做能夠解決消費者痛點的產(chǎn)品，這樣才可以保證我們的產(chǎn)品在市場上有長久生命力。悅虎作為大運旗下首款SUV車型，在設(shè)計之初就考慮到了都市及鄉(xiāng)村用車的便利性和通過性問題，在尺寸上選擇了小型SUV的方案，它的車身尺寸為3695*1685*1598mm，軸距為2410mm，在純電SUV中有著優(yōu)越的軸距數(shù)據(jù)，做到了小車身、大空間，開著很靈活、停車很方便，非常適合城市代步出行。 悅虎主要的行駛場景是城市及鄉(xiāng)間道路，路況較為復(fù)雜。對此，悅虎設(shè)計的最小離地間隙為201mm，接近角26°、離去角40°，具有很強通過性。悅虎還是同級別里唯一一款前后均為麥弗遜式獨立懸架且?guī)M向穩(wěn)定桿的車型，帶橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架具備了優(yōu)異的響應(yīng)性和操控性，從而讓車身有了良好的穩(wěn)定性，具備了很強越野屬性。 遠(yuǎn)志M1是同級別空間感最佳，帶電量最大，也是前后都是獨立懸架的MPV，這款車帶給客戶的優(yōu)質(zhì)體驗是靠背后的技術(shù)來支撐的，涉及底盤的調(diào)校、懸架的調(diào)校、NVH的優(yōu)化，包括風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化等。 還有遠(yuǎn)董剛才提到的車輛安全問題，在發(fā)生碰撞事故時，遠(yuǎn)志M1受損輕微而其它車輛受損嚴(yán)重，主要還是由于遠(yuǎn)志M1具備的超高防御系統(tǒng)。遠(yuǎn)志M1的車身結(jié)構(gòu)采用3-H籠式設(shè)計，車身鈑金大量采用高強鋼，占比達(dá)到80%以上，其中極高強度鋼占比達(dá)到70%以上，有效保證碰撞后乘員艙的生存空間。此外還有防止側(cè)碰的超高強度W型四門防撞鋼梁、具備高性能制動控制功能的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP等，這些功能都可以在事故第一時間全方位保障車內(nèi)駕乘人員的安全。 以上所有產(chǎn)品研發(fā)的初心都是圍繞著怎么帶給客戶好的體驗，讓客戶對我們的車駕乘更安全、更舒適、更可靠、更智能，更環(huán)保，這也是我們大運乘用車性能的DNA。 記者：目前大運新能源有兩款車，明年還會繼續(xù)開發(fā)其他車型嗎？ 遠(yuǎn)勤山：我們最初生產(chǎn)制造了悅虎和遠(yuǎn)志M1兩款中低價位車型，只是為了用這兩款車型探路，去熟悉和了解新能源市場以及消費者的用車需求，這為我們今后研發(fā)其他車型奠定了基礎(chǔ)。下一步，我們肯定會在產(chǎn)品研發(fā)方面狠下功夫，不斷豐富我們的產(chǎn)品線，帶給消費者更加豐富的選擇。未來1-2年內(nèi)，大運預(yù)計會再推出2-3款定位20-30元區(qū)間的中高端產(chǎn)品，產(chǎn)品類別涵蓋SUV和轎車。 記者：做卡車和做乘用車的售后服務(wù)有何不同之處？大運新能源的服務(wù)體系建設(shè)是選擇哪種路徑？ 遠(yuǎn)勤山：大運新能源的服務(wù)體系是兩條腿走路，經(jīng)銷商和自營都在做，主要以經(jīng)銷商為主，有些區(qū)域經(jīng)銷商服務(wù)不到位的我們就自營，最根本的目的就是要讓用戶滿意、沒有后顧之憂。 做卡車和做乘用車的售后服務(wù)最大不同之處就是卡車的售后服度難度系數(shù)要比乘用車大。卡車一年跑不到15萬公里是不賺錢的，大部分要跑超過20萬公里，而私家車一年只能跑兩三萬公里，網(wǎng)約車一年也就十幾萬公里。而且卡車有4萬多個零部件，拉50噸的貨，在高速路上也能跑到120邁的速度，它配件損壞的頻率比乘用車大的多。關(guān)鍵是卡車的維修地點半徑非常大，它拉著貨，今天在成都，明天可能就到上海，后天可能就到烏魯木齊了，卡車停一天，相關(guān)的費用是非常高的，售后服務(wù)代價是很大的，這就需要快速服務(wù)到位，所以從某種程度上講，服務(wù)比質(zhì)量更重要?；诖耍覀儗ㄜ囀酆蠓?wù)的要求，在全國原則上要保證兩個小時到達(dá)，能夠快速解決客戶的問題，對乘用車我們要求要在一個小時到達(dá)，因為它的行駛半徑小得多。 我們內(nèi)部關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量管理有一項規(guī)定，卡車售后故障率超過1%的配件必須報給我，上會研究，但是對于乘用車配件售后故障率上報的條件必須限定在0.1%，因為卡車出的問題小毛病要比乘用車多得多。通過對卡車行業(yè)的市場調(diào)研，卡車1%的配件故障率已經(jīng)非常低了，已經(jīng)是行業(yè)一流的質(zhì)量和服務(wù)水平了。得益于前期在做卡車售后服務(wù)方面的經(jīng)驗積累，我們現(xiàn)在做的售后服務(wù)更有信心排在行業(yè)前列。 記者：大運新能源目前銷量是否達(dá)到預(yù)期？未來銷量期望值是多少？會采取哪些措施達(dá)到目標(biāo)值？ 遠(yuǎn)勤山：目前月銷幾千輛，客觀地說沒有達(dá)到我們的銷售預(yù)期，但我們有信心通過持續(xù)不斷地把產(chǎn)品做好、渠道鋪設(shè)好、宣傳推廣到位，在三年之內(nèi)月銷量達(dá)到一兩萬輛，年銷量達(dá)到一二十萬輛，不過這需要一個過程。 現(xiàn)在國內(nèi)同級產(chǎn)品市場內(nèi)卷嚴(yán)重，競爭非常激烈，我們不能單純?yōu)榱硕唐趦?nèi)沖銷量而不考慮經(jīng)濟方面的因素，如果我們舍得虧錢，一輛車虧2-3萬元，年銷量就有10萬輛，那就要加班加點生產(chǎn)。長期下來的話，不僅質(zhì)量得不到保障，我們也會虧損太多，不利于長期的生存發(fā)展。每家企業(yè)都有自己的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場打法。大運新能源緊密結(jié)合自身實際情況建立品牌發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)扎穩(wěn)打，既要做強做大還要盈利，這就是我們企業(yè)的目標(biāo)。我們相信，產(chǎn)品做得好，價格夠公道，銷量增長幾倍也并非難題。 記者：大運新能源在海外市場有什么樣的布局？進(jìn)行到了哪個階段？ 遠(yuǎn)勤山：我對大運新能源車在海外市場非常有信心，可能在國內(nèi)市場大家選擇產(chǎn)品的時候還會關(guān)注品牌，但是海外市場主要是看產(chǎn)品、質(zhì)量、性價比等綜合實力，在這方面，大運新能源非常有競爭力，我們現(xiàn)在的兩款大運新能源產(chǎn)品，今年同比去年有好幾倍的增長，而且這還是在乘用車沒有做歐盟認(rèn)證、右舵產(chǎn)品沒有開發(fā)完成的前提下取得的成績，我們有一個海外的客戶，代理勞斯萊斯、寶馬、奔馳等品牌，但是專門為我們的悅虎花費數(shù)百萬元在五星級大酒店舉辦上千人規(guī)模的產(chǎn)品發(fā)布會，這就是對我們的產(chǎn)品有著非常大的認(rèn)可和信心。 目前我們的乘用車正在緊鑼密鼓地開展歐盟認(rèn)證和右舵產(chǎn)品的開發(fā)，預(yù)計明年五六月份就可以具備條件，根據(jù)我們對海外市場的預(yù)測，我相信大運新能源明年的出口比今年還要增長幾倍。 寫在最后： 既有精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，又有技術(shù)領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，大運新能源產(chǎn)品與同級車相比，競爭優(yōu)勢明顯，而在產(chǎn)品開發(fā)和市場規(guī)劃方面，大運新能源胸中已有清晰藍(lán)圖。出海步伐正在加緊，服務(wù)體系持續(xù)完善，大運新能源洞若觀火，以敏銳目光捕捉新能源汽車市場的發(fā)展機遇，不緊不慢走好腳下每一步，不斷在大眾心中印下獨屬于大運新能源的專屬標(biāo)簽：敢于創(chuàng)新、品質(zhì)為先。大運新能源用最好的姿態(tài)經(jīng)營這份事業(yè)，持續(xù)探索新能源汽車市場的發(fā)展新路徑。

11月17日，在廣州國際車展上，東風(fēng)汽車集團有限公司以“東方風(fēng)起 e起向新”為主題，攜旗下東風(fēng)風(fēng)神、eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌整裝亮相、組團出擊，一展“東風(fēng)”品牌全新風(fēng)貌。 東風(fēng)風(fēng)神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image001 “東風(fēng)”品牌三大產(chǎn)品系列品牌集中亮相廣州車展 　　東風(fēng)風(fēng)神攜旗下新能源車型皓瀚太空電競版、皓瀚DH-i、SKY EV01等參展，展示了向新能源市場加速轉(zhuǎn)型的最新成果。 　　應(yīng)用戶需求 皓瀚太空電競版橫空而來 　　“在皓瀚首批用戶里，很多是‘Z世代’的年輕人。他們熱愛電子競技，向往尖端科技，期待自己的新車有澎湃動力、極致科技的同時，還能變成潮流‘電競大玩具’。東風(fēng)風(fēng)神應(yīng)需而變，因變而進(jìn)，為他們量身打造皓瀚太空電競版。”東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興在發(fā)布會上表示，東風(fēng)風(fēng)神十分注重與年輕用戶站在一起。 東風(fēng)風(fēng)神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image002 東風(fēng)風(fēng)神營銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興 　　皓瀚太空電競版新車設(shè)計靈感來自“太空電競基地”。整車設(shè)計理念，既有太空復(fù)雜地形場景的競速形態(tài)，又具有太空基地用車的未來感。機甲元素的大量融入，賦予整車硬核又自由的風(fēng)格。 　　從細(xì)節(jié)看來，皓瀚太空電競版的前臉采用數(shù)字科技參數(shù)化設(shè)計，加上呼吸燈效，讓車擁有了人工智能般的生命。太空飛行器前保設(shè)計，既有太空裝備的科技感，又有抵抗極限沖擊的安全感。發(fā)動機罩上的能量環(huán)，根據(jù)車輛能量水平隨動變化，像極了鋼鐵俠的能量反應(yīng)堆。 東風(fēng)風(fēng)神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image003 皓瀚太空電競版 　　車身采用了液態(tài)金屬質(zhì)感，讓人聯(lián)想到科幻片中來自未來的自修復(fù)金屬材料。此外，新車在同級中首次采用電子外后視鏡，提供比物理后視鏡更加清晰、廣闊的視野。夜視功能的搭載，可以在黑暗環(huán)境下清晰呈現(xiàn)車外的景象。位于車頂?shù)奶諢o人飛行器裝備箱，加上后保中部的動態(tài)黃光尾燈，在暗夜中會展現(xiàn)出太空戰(zhàn)機推進(jìn)器一般的流光效果，科幻電競感直接拉滿。內(nèi)飾部分，采用了最能代表科技感的鉍黃與太空灰撞色搭配，為用戶打造出仿佛太空飛船般的沉浸式座艙。 　　中國“最強電混”皓瀚DH-i更強、更省、更順 　　車展上，皓瀚DH-i依然火爆。早在之前上市發(fā)布之時，皓瀚DH-i曾攜手快舟“皓瀚號”火箭，深化了中國汽車與中國航天的跨界大合作，也讓皓瀚DH-i迅速霸榜成為車圈頂流。上市以來，皓瀚DH-i陸續(xù)斬獲自主混合動力（HEV）銷量第一的佳績，并榮登汽車之家、易車自主品牌SUV關(guān)注榜TOP1，成為混動市場標(biāo)桿車型。 東風(fēng)風(fēng)神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image004 四擋電混SUV皓瀚DH-i 　　皓瀚DH-i搭載馬赫電混DH-i技術(shù)，百公里綜合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒，同時擁有“0頓挫”的平順性和超強駕駛質(zhì)感。 　　皓瀚DH-i在最耗油的堵車情況下，啟動、怠速、緩行以及制動，都可保持純電驅(qū)動0油耗，越堵越省油；而到了急加速路段，4擋混動及時切入變擋，可以讓它時刻保持動力系統(tǒng)處于最佳工況，做到全場景都省油；皓瀚DH-i油耗超低，性能卻超強，0百加速僅需6秒，綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m，在城市開電感十足，在高速開則后勁更足，全速域均能享受電驅(qū)的快感；采用4擋混動變速箱的皓瀚DH-i，融合了“功率分流”，采用ECVT無級變速器調(diào)節(jié)換擋，從技術(shù)上實現(xiàn)了0感換擋，駕乘更平順更絲滑。 　　馬赫動力賦能 東風(fēng)風(fēng)神持續(xù)向新 　　東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品向新能源轉(zhuǎn)型勢頭的強勁，離不開馬赫電混動力技術(shù)的持續(xù)蛻變升級。最新進(jìn)化的馬赫電混DH-i系統(tǒng)，剛剛榮獲2023年度“中國心”十佳發(fā)動機與混動系統(tǒng)大獎，是當(dāng)之無愧的中國最強混動。這也是東風(fēng)馬赫動力品牌連續(xù)第4次斬獲此殊榮。 東風(fēng)風(fēng)神攜皓瀚太空電競版閃耀廣州車展_fororder_image005 榮獲2023年度“中國心”十佳發(fā)動機與混動系統(tǒng)大獎 　　同樣被馬赫動力賦能的，還有東風(fēng)風(fēng)神首款純電SUV SKY EV01。它作為東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”和“科技躍遷”新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最新成果已經(jīng)上市，共推出445km Air/Pro、520km Air/Pro兩種續(xù)航4個規(guī)格，針對首任車主三電終身質(zhì)保、10萬3年0息金融補貼等多重權(quán)益。不久前，它在東風(fēng)智能新能源品牌SHOW上大放異彩。SKY EV01實現(xiàn)價值普惠，用超能續(xù)航、超強效率和超低能耗，以及舒適安全的駕乘體驗和出色的駕控實力，為新能源家用SUV市場注入新活力，堪稱12萬級別純電SUV天花板。 　　包括馬赫動力在內(nèi)的東風(fēng)公司新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲備，以及東風(fēng)“科技躍遷”成果全面賦能東風(fēng)風(fēng)神。全新智能“量子架構(gòu)”、全新“悅享智能”技術(shù)，馬赫電混DH-i等的技術(shù)疊加，也將讓后續(xù)推出的皓瀚PHEV更加值得期待。“向前不止，所向皆新”，東風(fēng)風(fēng)神正以強勢的姿態(tài)加速新能源轉(zhuǎn)型，為用戶帶來更極致的駕乘體驗。

近日，易車研究院發(fā)布的《家庭擁車數(shù)量洞察報告(2023版)》顯示，2023上半年，捷達(dá)位列中國已購家庭一車滲透率榜首，每100位捷達(dá)家庭用戶中，一輛車占比高達(dá)84.29%。這說明，如果家庭只買一輛車，捷達(dá)是很多人的首選。 捷達(dá)擁有超過500萬用戶，早已成為名副其實的“國民神車”。之所以能獲得這么多家庭的認(rèn)可，主要源于捷達(dá)對用戶無微不至的關(guān)愛和過硬的產(chǎn)品實力。今年廣州車展期間，捷達(dá)品牌別出心裁策劃了一場溫馨的寵粉show，便是絕佳的例證。 踐行“用戶品牌”承諾，堅守過硬產(chǎn)品質(zhì)量，為出行保駕護航 捷達(dá)能贏得超過500萬家庭信賴，是持之以恒關(guān)愛用戶的結(jié)果。捷達(dá)品牌已經(jīng)堅實地走過了初創(chuàng)品牌1.0階段，正在向成為一個成熟的“用戶品牌”轉(zhuǎn)型。 在關(guān)愛用戶方面，捷達(dá)品牌持續(xù)升級暖心服務(wù)。捷達(dá)于2022年發(fā)布功能、價值、情感“三大體驗”戰(zhàn)略，今年8月發(fā)布“五心用戶權(quán)益”，持續(xù)優(yōu)化用戶全周期的擁車體驗。今年9月，捷達(dá)品牌舉辦了“千里江山可捷達(dá)”第二季試駕，重走絲綢之路，與用戶打卡壯美山河，拉近了品牌與用戶的距離。 在2023廣州車展上，捷達(dá)品牌繼續(xù)實力寵粉，落地“用戶品牌”理念。11月19日下午，汽車圈人氣偶像“雙蕉組合”來到捷達(dá)展臺，帶來極具廣州地域特色的“雙蕉癲拿”，并在現(xiàn)場為11月生日的粉絲派發(fā)專屬禮物，讓捷達(dá)展臺成為歡樂的海洋。 當(dāng)日傍晚，捷達(dá)品牌邀請用戶及粉絲朋友們在云山江河露營地舉辦捷達(dá)寵粉露營聚會，現(xiàn)場帶來游戲互動、燒烤美食等輕松自由的露營體驗，與用戶開啟羊城美好生活探享之旅。捷達(dá)品牌市場與項目管理部部長王昕分享到，捷達(dá)陪伴幾代人為美好生活奮斗，為超過500萬用戶創(chuàng)造幸福。如今，捷達(dá)品牌已成立四年，始終堅持“以用戶為中心”的理念，不斷深化踐行“用戶品牌”的承諾。 捷達(dá)品牌市場與項目管理部部長王昕 除了日益升級的用戶服務(wù)，捷達(dá)能夠獲得超過500萬家庭的認(rèn)可，還在于捷達(dá)旗下車型的質(zhì)量過硬。皮實耐用，品質(zhì)可靠，早已成為捷達(dá)的代名詞。 捷達(dá)品牌車型采用大眾集團全球共享的領(lǐng)先造車技術(shù)、工藝、平臺及全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，全系搭載久經(jīng)市場考驗的“大眾三大件”，擁有純正的德系操控和卓越的大眾品質(zhì)。不僅如此，捷達(dá)在座艙材質(zhì)方面也非?？季浚铝τ诖蛟旄咏】?、安全的出行選擇，其中新捷達(dá)VS7便是一款母嬰級SUV，在制造工藝和零部件選材上注重環(huán)保健康，通過防護系統(tǒng)有效過濾顆粒物和保護人體免受電磁輻射的傷害，在中國汽車健康指數(shù)測評中獲得“五星健康車”稱號，在氣味、顆粒物、致敏物等方面達(dá)到母嬰級健康。同時，得益于一汽-大眾本土化戰(zhàn)略的持續(xù)落地，捷達(dá)品牌正在為中國家庭提供高質(zhì)量、高技術(shù)、低成本的高性價比汽車產(chǎn)品。 過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，也贏得了行業(yè)權(quán)威的認(rèn)可。車展前夕，新捷達(dá)VS5獲得中國汽車質(zhì)量網(wǎng)頒發(fā)的緊湊型SUV中國汽車質(zhì)量獎。此前，捷達(dá)已經(jīng)在質(zhì)量方面獲得諸多行業(yè)權(quán)威獎項。今年，捷達(dá)VA3、新捷達(dá)VS5榮膺2023中國汽車行業(yè)用戶滿意度兩項第一。值得一提的是，捷達(dá)品牌已連續(xù)3年在該獎項中獲得第一名，并且旗下三款車型均奪得冠軍榮譽。新捷達(dá)VS7也在今年榮獲中國汽車質(zhì)量網(wǎng)“2023年上半年中型SUV質(zhì)量排行第一”。捷達(dá)品牌以其純正的德系操控和卓越的大眾品質(zhì)得到了行業(yè)權(quán)威的高度認(rèn)可，為用戶的出行保駕護航。 “十重好禮”暖心來襲，助力消費者開啟美好出行新生活 為了讓更多消費者輕松無憂地享受高品質(zhì)的純正德系座駕，捷達(dá)品牌在廣州車展期間呈現(xiàn)寵粉“十重好禮”，誠意滿滿。 延續(xù)“雙十一”狂歡熱度，限定車展專屬好禮，捷達(dá)品牌帶來現(xiàn)金、留資、金融、推薦、置換、惠農(nóng)、下定等十重驚喜大禮，以暖心福利滿足購車需求。 捷達(dá)位列中國已購家庭一車滲透率榜首，憑綜合實力在一眾合資、自主等汽車品牌中名列前茅，贏得廣大消費者和行業(yè)的廣泛認(rèn)可。以此為契機，捷達(dá)品牌將繼續(xù)堅持以用戶為中心，不斷升級產(chǎn)品和服務(wù)，踐行“用戶品牌”承諾，為用戶帶來“美好生活 一路捷達(dá)”的出行新體驗。

新華社鄭州11月13日（王勝先）11月13日，東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理林長波在第五屆中國城市信用高峰論壇之平行主題論壇“質(zhì)量為先 信用引領(lǐng) 共謀發(fā)展——中國汽車質(zhì)量論壇”上表示，在東風(fēng)汽車集團“東方風(fēng)起、科技躍遷”、新能源轉(zhuǎn)型三年行動計劃引領(lǐng)下，已開啟新能源賽道奔跑模式。 林長波介紹，東風(fēng)柳汽作為東風(fēng)汽車集團自主板塊的重要力量，集團對柳汽的定位是東風(fēng)集團的“四大基地”——東風(fēng)商用車生產(chǎn)基地、東風(fēng)乘用車生產(chǎn)基地、自主品牌研發(fā)基地、東風(fēng)東南亞出口基地。東風(fēng)柳汽商乘并舉，致力于成為貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領(lǐng)者。商用車“乘龍”品牌布局載貨、牽引、工程、專用車細(xì)分市場，乘用車“東風(fēng)風(fēng)行”品牌覆蓋SUV、MPV、轎車系列。 “我們在2022年發(fā)布“光合未來”新能源戰(zhàn)略，提出2025年實現(xiàn)100％電動化，2026年實現(xiàn)產(chǎn)銷30萬輛新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標(biāo)?，F(xiàn)已基本完成產(chǎn)品端規(guī)劃布局，邁入全面落地階段?！绷珠L波認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化互融協(xié)同發(fā)展，特別是隨著大模型的廣泛應(yīng)用，未來汽車企業(yè)也必然進(jìn)入汽車＋人工智能的時代，進(jìn)入數(shù)據(jù)驅(qū)動的模式?！靶沦|(zhì)生產(chǎn)力”，創(chuàng)新驅(qū)動是關(guān)鍵。未來汽車科技創(chuàng)新的方向?qū)⒚芗植荚谥悄茏摗⒅悄荞{駛、大數(shù)據(jù)和人工智能以及新能源等的應(yīng)用領(lǐng)域。 林長波介紹，商用車板塊，智能駕駛已經(jīng)實現(xiàn)封閉區(qū)域港口，園區(qū)物流運輸車自動駕駛示范運營，高速公路干線實現(xiàn)雙駕變單駕高階輔助駕駛，城區(qū)道路實現(xiàn)無人物流配送自動駕駛示范運營，隨著法規(guī)和政策的不斷完善，后續(xù)將實現(xiàn)更多領(lǐng)域的真無人商業(yè)化運營。大數(shù)據(jù)方面，商用車?yán)密囕v總線數(shù)據(jù)和北斗數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，利用云計算和AI模型，實現(xiàn)了駕駛行為分析和節(jié)油策略優(yōu)化，遠(yuǎn)程控車，路徑規(guī)劃，預(yù)見性駕駛等。下一步柳汽將圍繞萬物互聯(lián)把更多數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和加工計算來實現(xiàn)實時規(guī)劃，自主優(yōu)化，動態(tài)標(biāo)定?！靶履茉捶矫?，商用車已在輕，中，重三大產(chǎn)品平臺實現(xiàn)了純電動，混合動力，氫燃料全面布局，還率先在行業(yè)推出了氫燃料抗疫車，車掛一體經(jīng)濟性解決方案等行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，”林長波說，柳汽后續(xù)將建設(shè)完善新能源全產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)，致力于為客戶提供最高效，節(jié)能，低碳，綠色的解決方案。 乘用車板塊，2024年風(fēng)行新品牌計劃推出全系純電＋混動＋增程共計13款新能源車型投放市場，東風(fēng)風(fēng)行依托共享東風(fēng)集團全價值鏈四大領(lǐng)先技術(shù)資源，包括新能源品牌戰(zhàn)略規(guī)劃、電動化平臺技術(shù)、新能源核心動力總成及零部件，同時自主研發(fā)了超級EMA-E架構(gòu)、行業(yè)首創(chuàng)4檔DHT超級電混系統(tǒng)以及3.0鎧甲電池，全面迎接新能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。在構(gòu)建頂級合作生態(tài)上，甄選BOSCH、聯(lián)電UAES、華為、騰訊、高德、科大訊飛等在內(nèi)的世界500強合作伙伴構(gòu)建技術(shù)開發(fā)及零部件供應(yīng)生態(tài)，保障整車質(zhì)量安全可靠。東風(fēng)風(fēng)行新能源品牌將打造成東風(fēng)國家隊新勢力。 林長波表示，東風(fēng)柳汽已全力、加快布局企業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展步伐，新能源“龍行工程”快速落地，2023~2026年東風(fēng)柳汽將自投65億，帶動產(chǎn)業(yè)鏈伙伴投資72億，實現(xiàn)2026年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)30萬輛、新能源汽車整車及后市場產(chǎn)值520億元、2030年實現(xiàn)全價值鏈碳中和的整體目標(biāo)。 G:\WXWork\1688851994914691\Cache\Image\2023-11\c8cdad89-e3d7-4a7b-9882-ff27d5043f41.jpg

2023年11月18日-19日主題為你的猛龍，獨一無二-哈弗猛龍全國潮改派對廣州站在廣州美林M·LI...

2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會于11月17日在廣州盛大開幕。經(jīng)過全面煥新的啟辰首次進(jìn)駐新能源展館，并攜手旗下3大新能源產(chǎn)品——啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6、啟辰大V 氫境快樂登陸，與眾多新能源品牌同場競技，展示全新品牌形象。 去年廣州車展，啟辰正式發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出“向快樂啟辰”的品牌主張，聚焦主流家庭用戶，打造安心可靠的新能源產(chǎn)品。此次車展，啟辰以“啟程！共赴新辰”為參展主題，希望作為獨立新能源品牌的全新啟辰，能與更多的朋友一起，奔赴一場全新的旅程。在發(fā)布活動上，啟辰再一次升級了新能源戰(zhàn)略，將在技術(shù)革新、產(chǎn)品陣容、渠道建設(shè)、客戶服務(wù)、用戶生態(tài)等多方面布局，為用戶提供更加全面的快樂。 此次車展，啟辰VX6也正式開啟交付，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部總部長高政浩表示：“今天交付的不僅是啟辰VX6這款智能百變大純電SUV，也是啟辰將快樂交付給大家的開端！未來，啟辰將與更多的車主家人一起，向快樂啟辰！” 開新局：以獨立新能源品牌進(jìn)駐新能源館 2023年，是啟辰品牌新能源事業(yè)的元年。啟辰快速推進(jìn)插混、純電、氫能源3條技術(shù)路徑落地，帶來啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6、啟辰大V 氫境3款重磅車型，快速兌現(xiàn)承諾，交出了啟辰“大”不一樣的答案。 11月3日，啟辰煥新品牌形象，以獨立的新能源身份全速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略升級。此次廣州車展，啟辰品牌以新能源品牌的身份，首次進(jìn)駐新能源展廳，與眾多新能源品牌同臺競技，帶來3大技術(shù)品牌以及3款重磅產(chǎn)品，秀出品牌硬實力。 高政浩強調(diào)，啟辰將全面集合技術(shù)自研和股東雙方優(yōu)勢技術(shù)資源，夯實新能源技術(shù)基礎(chǔ)，在Vita原生純電平臺、V-Joy智能空間、魯班電池3大技術(shù)品牌下，打造SUV、轎車、小型車、MPV等多樣化車型，以豐富產(chǎn)品矩陣，為客戶帶來更多元的新能源用車選擇。 據(jù)了解，啟辰首款氫能源車型——啟辰大V 氫境的示范性運營，也將于年底在廣州花都地區(qū)啟動，其也是當(dāng)前國內(nèi)少有的氫能源乘用車商業(yè)化運營項目，對中國的氫能源技術(shù)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。 啟新程：戰(zhàn)略升級，打造更全面的快樂 面對新能源的全新需求，啟辰堅定不移地?fù)肀е悄芑?、電動化，向新能源全速前行。此次車展，啟辰正式發(fā)布未來3年戰(zhàn)略計劃，圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、渠道、服務(wù)進(jìn)行全方位升級，助力啟辰成為行業(yè)領(lǐng)先的品牌。 在技術(shù)領(lǐng)域，啟辰以技術(shù)自研為核心，進(jìn)一步豐富自身技術(shù)實力，加速落地CTC一體式底盤，10合1高集成電驅(qū)技術(shù)，800V超充技術(shù)也將快速導(dǎo)入，極大的提升產(chǎn)品的安全、空間以及能耗表現(xiàn)。在智能化方面，啟辰的智能座艙將通過高頻更新，保證智能場景體驗常新；在高階導(dǎo)航技術(shù)上，可實現(xiàn)城市路況下的通勤場景智能駕駛、城市點對點多車道智能駕駛、跨層記憶泊車等高階領(lǐng)航輔助駕駛功能也會落地。此外，啟辰也將持續(xù)推動氫能源技術(shù)的更新迭代，為國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。 在產(chǎn)品層面，啟辰將在未來3年內(nèi)推出不少于6款新車，覆蓋SUV、轎車、小型車、MPV等多樣化車型；此外，氫能源的后續(xù)車型也會擇機面世。豐富的產(chǎn)品矩陣，將進(jìn)一步滿足新能源時代多樣化的用車需求。 在生態(tài)建設(shè)上，啟辰將立足于技術(shù)和用戶，打造開放共融的生態(tài)環(huán)境，為技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代助力。當(dāng)前啟辰已經(jīng)構(gòu)建包括華為、高德、阿里、科大訊飛、寧德時代、地平線等等品牌在內(nèi)的技術(shù)朋友圈，通過與各領(lǐng)域的頭部品牌建立良好的合作，進(jìn)一步豐富自身技術(shù)生態(tài)。此外，啟辰也將上線用戶共享共創(chuàng)社區(qū)，讓用戶之間，用戶與品牌之間，都可以順暢交流。 在渠道方面，啟辰將建立更親近用戶的模式，打造以品牌服務(wù)中心為主要支點，訂單中心為主要觸點的“1+X”渠道體系；同時，啟辰將“向快樂啟辰”的品牌理念注入新渠道的形象中，打造輕松的、充滿新能源氣息的渠道形象。 到2026年，啟辰的品牌服務(wù)中心將發(fā)展至450家，訂單中心發(fā)展至1250家，整體覆蓋全國315座地級市，城市覆蓋率達(dá)90%以上。 全護航：高管專家快樂天團首發(fā)出道 為了持續(xù)給用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，在此次車展上，啟辰正式推出啟辰高管“快樂護航團”。在專注售后服務(wù)板塊的直通高管渠道——“老黃熱線”基礎(chǔ)上，拓展到技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)保障、客戶體驗等領(lǐng)域，讓更多板塊的高管成員參與進(jìn)來，包括首席技術(shù)官CTO王峰、首席品質(zhì)官CQO劉松、首席服務(wù)官CSO翁國春，通過打通用戶與高管的直連直通渠道，為啟辰的服務(wù)、安全、品質(zhì)、潮流、電感、智能的六邊形快樂全面護航，這也是繼“老黃熱線”后又一開創(chuàng)性的舉措。 據(jù)了解，高管專家團將進(jìn)駐啟辰APP以及線上社會化開放平臺，同時也會深入一線，構(gòu)建線上線下消費者直通高管的溝通渠道，在云端、在一線、在耳畔、在路上、在身邊，全方位、零距離地傾聽客戶需求，構(gòu)建從售前到售后的全鏈條的客戶服務(wù)反饋機制，將客戶訴求響應(yīng)到全流程的產(chǎn)品開發(fā)中，真正為客戶帶來全面的快樂用車體驗。 為用戶打造的五個“在”用車服務(wù)圈，將輻射用車生活每個細(xì)節(jié)。在云端：一方面，提升智能化服務(wù)能力，超級APP智能化用車、養(yǎng)車推薦，幫助用戶進(jìn)一步提升用車體驗，讓養(yǎng)車不再是負(fù)擔(dān)。另一方面，構(gòu)建APP私域運營、論壇/微博公域運營平臺等20多個客戶之聲的渠道觸點。在耳畔：高管親自聆聽客戶之聲，關(guān)注用戶用車生活，讓客戶之聲是產(chǎn)品提升、服務(wù)提升源源不斷的動力。在路上：24×7全年無休，隨時為用戶行車安全保駕護航。在身邊：超級APP為用戶打造觸手可達(dá)、共享愉悅生活的車友圈?！白o航團”高管、品牌技術(shù)專家、經(jīng)銷商金牌技師隨時解答用戶用車?yán)Щ蟆Ｔ谝痪€：以“提升用戶可感知的滿意度”為目標(biāo)，為用戶提供“家”一樣的網(wǎng)點服務(wù)。 譜新章：啟辰VX6首批車主快樂交付 自11月3日上市以來，憑借“百變大空間、智能多場景、馭電更安全”多重優(yōu)勢，智能百變大純電SUV啟辰VX6訂單持續(xù)攀升，累計訂單超過5000，獲得眾多家庭用戶的喜愛。在不到半個月的時間，啟辰首批車主正式交付，刷新新能源車型交付速度，全國各地的交付也將陸續(xù)展開。 啟辰VX6基于啟辰Vita原生純電平臺打造，車長4658mm，軸距2850mm，以高達(dá)67%的越級得房率，帶給用戶寬敞“大平層空間”，實現(xiàn)坐躺自由。同時，搭載獨有的自研“魔方座椅”技術(shù)，前排座椅可180°電動調(diào)節(jié)放平，后排座椅可下沉式設(shè)計，輕松實現(xiàn)同級唯一100%全平變床。啟辰VX6深刻洞悉國人出行需求，打造了6大高頻場景（星空大床房、午休逸空間、心靈SPA館、專享皇后座、K歌觀影房、迷你會客廳），讓用戶隨時享受百變場景帶來的沉浸式體驗。 啟辰VX6搭載的魯班電池，踐行“魯班工匠精神”，通過一系列巧思妙行，以整包無熱蔓延，超強防護結(jié)構(gòu)設(shè)計，打造全方位安全電池系統(tǒng)。 智能方面，啟辰VX6搭載啟辰全新一代智能車機操作系統(tǒng)“燈塔OS”，同時還擁有無感藍(lán)牙手機鑰匙、NFS無感智能啟動、L2級智能駕駛輔助、540°立體環(huán)視影像、FAP全自動融合泊車等功能配置，讓用戶可以無憂智駕，安心出行。 小結(jié)： 在這個快速變化的新能源時代，只有為客戶提供獨一無二的新價值體驗，才是屹立時代前沿，贏得客戶喜愛的終極答案。啟辰已經(jīng)在新能源賽道全速前行，為客戶提供“開著安心，用著順心、體驗開心”的產(chǎn)品，成為新能源時代中國家庭放心之選。