不斷強化“以用戶體驗為中心”，持續(xù)與用戶拉近情感距離，是奔騰品牌備受用戶擁躉的“殺手锏”。作為一款主...

2023年11月28日，在智界S7及華為全場景發(fā)布會上，鴻蒙智行首款轎車智界S7正式發(fā)布。作為一款高能大空間智慧轎車，智界S7以全新OneBox造型設計打造高端時尚外觀和更極致的空間體驗。全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺和華為途靈智能底盤，將極致動力與智能駕控完美融合。首發(fā)HarmonyOS 4智能座艙，配合HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)等智能科技，為消費者帶來全新的智慧出行體驗。 華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車，在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域由華為深度賦能，首發(fā)多項華為黑科技，開啟智慧出行新篇章。” 全新OneBox造型，探索智美新形態(tài) 智界S7設計上延續(xù)了華為“極致、純凈、簡約”的美學原則，秉持內外合一，以人為本，體驗為先為設計理念。通過渾然一體的OneBox全新車身造型，智界S7打破了傳統(tǒng)車的設計思路與架構空間束縛，探索出更符合智能時代出行需求的智美新形態(tài)，成為都市潮流出行的新選擇。 智界S7前臉采用All-in-One整合設計，將星軌融合燈組、導流風刀、側進氣簾等功能融入同一元素，圍繞居于視覺重心的水平線延展出半開放式的弧形翼狀輪廓，打造“鯤鵬展翼”式前臉設計，給人以搏擊長空的氣魄。側面腰線采用“天際線設計”，將車身一分為二，整車更顯修長優(yōu)雅。車身黃金曲線在塑造0.203Cd超低風阻的同時，也帶來了經久耐看的高級曲面，極具力量感。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后擋風，與車身融為一體。無邊框車門、無邊框后視鏡、隱藏式門把手、能量水晶尾燈等細節(jié)則進一步提升了車輛的時尚感。 此外，智界S7還擁有超跑級外觀設計，21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗及業(yè)界首款FNC打孔剎車盤，搭配更動感的運動套件，打造出個性鮮明的運動美學。5款外觀配色、3款內飾配色能夠滿足不同用戶個性化選擇。 創(chuàng)新游艇環(huán)抱座艙，舒適性新享受 智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm，在城市通勤恰到好處的車身尺寸下，機械空間最小化，乘坐空間最大化，把空間還給用戶。車內采用創(chuàng)新游艇環(huán)抱座艙設計，通過運動主駕、尊享副駕女王空間和智享后排大空間的三分區(qū)設計，完美地兼顧了駕駛樂趣與舒適乘坐體驗。 智界S7主駕位通過視野區(qū)、領航區(qū)和駕控區(qū)功能區(qū)域的劃分，搭配獨特的橄欖運動方向盤，讓駕駛員獲得更加沉浸的駕駛體驗。副駕女王空間不僅提供有純平多功能儀表臺，還配備了支持一鍵懸浮的零重力座椅，讓生活更具儀式感。后排腿部空間達945mm，座椅靠背可調節(jié)，搭配“絲云”座椅讓后排坐乘更舒適；創(chuàng)新星光黑帶設計，帶來更便捷的后排調節(jié)控制，科技感十足。HUAWEI SOUND音響首次將建筑聲學帶入車內，打造全新星環(huán)散射體，讓智界S7聽感體驗媲美歌劇院，帶來獨一無二的聆聽享受。 智界S7副駕提供上下雙開儲物格，拓展副駕更多場景體驗，鏤空式中控臺下部也擁有11.9L的儲物空間。此外，智界S7后備廂容積達420升，暗格下還擁有52升的額外儲物空間，后排放倒后儲物空間還可進一步擴展到1450L，輕松應對全家多人的出行所需。 首發(fā)搭載華為途靈智能底盤，釋放極致駕控樂趣 智界S7搭載全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺，前交流異步電機+后永磁同步電機四驅組合總功率365kW，擁有行業(yè)量產最高轉速22000rpm，0-100km/h加速僅需3.3s。IPB 智能集成制動系統(tǒng)擁有更快速的制動響應與更強的制動力，100-0km/h制動距離低至33.5米。前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合提升車輛操控極限，麋鹿測試成績達83.1km/h，擁有媲美超跑的駕控性能表現。 高效動力系統(tǒng)配合輕量化車身、超低風阻及能量回收策略，讓智界S7百公里綜合電耗僅12.4 kW·h， CLTC綜合續(xù)航里程可達855km，800V超級快充充電5分鐘增加215km續(xù)航，開啟純電無憂出行新時代。 智界S7還首發(fā)搭載華為途靈智能底盤，包括百萬級豪車同款自適應空氣懸架系統(tǒng)以及路面感知、智能車輛狀態(tài)感知、動態(tài)自適應扭矩控制和智能車身協同控制四大核心技術加持，經華為德國研究所聯合調校，以智能駕馭性能。 HarmonyOS 4首次上車，智慧體驗再進階 智界S7率先實現HarmonyOS 4上車，在個性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面再次突破，新增超級桌面2.0、3D車控桌面、全新主題、全新渲染引擎等特性，帶來更加易用、便捷的智能座艙體驗，讓車機天花板能力再進階。HUAWEI MagLink可輕松為后排擴展屏幕，即掛即連，為用戶打造充滿設計感、沉浸感和科技感的魔力空間，承載全家出行的歡樂。 車載智慧助手小藝擁有華為盤古大模型加持，成為可靠的私人用車顧問。全新升級的小藝支持短詞喚醒、免喚醒、自定義音色、可見即可說等特性，革新了人與車的交互體驗。通過主動學習、主動感知，小藝能夠根據用戶習慣和出行場景主動提供服務，如主動開啟空氣凈化、主動調整空調等。同時小藝還是貼心的出行管家，訂票觀影、事件提醒等功能幫助用戶規(guī)劃好行程。此外，小藝還化身“懂車藝”，可以準確回答用戶關于車輛使用的問題。 首發(fā)泊車代駕，高階智能駕駛越用越聰明 智界S7在業(yè)界首發(fā)泊車代駕功能[1]，車輛可以自主找車位并泊入，如果車位被占還可以漫游尋找可泊車位，徹底解決停車找位難、費時間的痛點。在出行前，還可手機一鍵召喚，讓車找人。此外，智界S7智能泊車可見即可泊，實現業(yè)界唯一機械車位泊車輔助功能，支持160+種泊車場景。 智界S7搭載持續(xù)進化的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，擁有業(yè)界領先融合感知系統(tǒng)，通過進階算法和算力不斷刷新智駕能力，實現99+%的城市高架匯入匯出成功率。GOD通用障礙物檢測網絡和RCR道路拓撲推理網絡讓智界S7具備強大的全場景和全天候感知能力，可精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等，實現全國不依賴高精地圖的高階智能駕駛。 安全是最大的豪華，智駕S7在高階智駕能力基礎上，通過進化的全向防碰撞系統(tǒng)CAS2.0實現前后及側向主動安全能力，前向AEB支持120km/h時速主動剎停，實現更早識別、更快剎停。全維超強車身采用嚴苛設計標準，擁有最高等級電池安全，配合健康座艙和隱私安全防護，為用戶出行保駕護航。 高能大空間智慧轎車智界S7，售價24.98萬元起 智界S7匯集了華為在產品定義、ID設計、軟硬件開發(fā)等領域的優(yōu)勢，以顛覆性的設計理念、極致的駕控與性能表現，以及前瞻的智能科技，重新定義了智能電動轎車全新體驗。智界S7共提供4個版本，售價為24.98萬-34.98萬元，首銷期下定可享受價值55000元的權益，首銷期于2023年12月31日截止。消費者可通過華為商城3D在線看車，獲得專屬導購講解。 1、泊車代駕Beta開放計劃至2024年第一季度，開放北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞，具體以產品實際交付為準。

隨著混動汽車市場的爆發(fā)，中國汽車在續(xù)航里程上不斷“卷”出新高度。近日，權威第三方機構發(fā)起了“中國車第一次挑戰(zhàn)1400km”活動，榮威D7 DMH、比亞迪秦PLUS DM-i等主流自主品牌混動汽車參與了本次挑戰(zhàn)活動，這也是中國汽車首次向“1400km”真實綜合續(xù)航里程發(fā)起挑戰(zhàn)。 11月27日，在公證人員的公證下，“中國車第一次挑戰(zhàn)1400km”活動公布挑戰(zhàn)成績，駕駛榮威D7 DMH的三組車隊最終的真實續(xù)航成績分別為：抖音汽車領域頭部創(chuàng)作者“玩車女神”1466km、易車海洋工作室主編潘濤1486km以及榮威10年老車主李晨陽1704km，均成功挑戰(zhàn)“1400km”續(xù)航里程，且百公里平均油耗最優(yōu)成績?yōu)?.4L，展現了真正的中國汽車混動實力，也刷新了混動汽車滿電一箱油真實綜合續(xù)航里程的紀錄。同時，參與本次挑戰(zhàn)的市場頭部競品混動車型則完成約1020公里的續(xù)航挑戰(zhàn)，百公里平均油耗3.6L。 本次真實續(xù)航挑戰(zhàn)活動在零下7度的寒冷氣候條件下，從北京大運河博物館出發(fā)，沿京杭大運河一路直驅，途經河北、天津、山東、江蘇、浙江“四省一市”，最終抵達上海。京杭大運河，融通山河3500里，貫穿古今2500年，自古至今都是鏈接我國南北經濟發(fā)展及文化交流的重要交通樞紐。此次中國汽車真實續(xù)航挑戰(zhàn)活動，既是對運河悠久文脈和交通歷史的回望與致敬，更是寓意著未來新能源汽車行業(yè)變革的啟航。 在消費者購車的重要參考指標中，油耗數據直接關乎后期用車成本。榮威D7 DMH依托全新DMH超級混動系統(tǒng)，亮出“百公里平均油耗3.4L”的超強成績。眾所周知，熱效率是影響油耗的關鍵。DMH超級混動系統(tǒng)搭載1.5L混動專用發(fā)動機，采用多項高效快速燃燒技術，結合世界先進的18項低摩擦技術，最終實現行業(yè)領先的43%熱效率，匹配體積小、重量輕的智能高效混動變速箱，一舉實現“動力+能效”兩不誤。 此外，DMH超級混動系統(tǒng)采用行業(yè)領先的雙電機混動控制策略，能夠根據整車工況匹配最優(yōu)工作模式，確保發(fā)動機在85%以上的時間持續(xù)運行于最省油工況。同時，榮威D7 DMH配備了專用高效長續(xù)航電池，電池容量達到21.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程達到125km，中汽研實測純電續(xù)航可達142km，日常通勤暢行無憂。如今，再加上滿電滿油真實綜合續(xù)航里程1704km的超強成績，輕松刷新混動汽車真實續(xù)航里程新紀錄！ 在這趟極限之旅中，榮威D7 DMH不僅用實力說話，展現了超長續(xù)航、超低油耗的過硬本事，也在各類復雜路況的考驗下展現了超越同級的舒適駕乘品質。B級車寬適大空間，前麥弗遜+后多連桿懸架布局并配備CST舒適制動系統(tǒng)，全工況NVH開發(fā)控制，榮威D7 DMH從多個維度發(fā)力，為用戶打造一步到位的駕乘舒適。 在一次又一次向極限發(fā)起挑戰(zhàn)的過程中，各家車企，你追我趕，不斷突破，也在不斷刷新中國汽車續(xù)航里程的紀錄，也透射出中國汽車在動力領域的巨大進步。以上汽榮威為代表的中國汽車以核心技術為錨點，在持續(xù)深耕、創(chuàng)新插電混動技術的同時，也加速了新能源汽車產業(yè)的轉型升級。把“價格戰(zhàn)”打成“技術戰(zhàn)”，這才是中國汽車產業(yè)應有的樣子。

天下武功，唯快不破；而中國車市，注定將以技術稱霸！ 畢竟，市場競爭的核心是技術實力的競爭，只有掌握核心技術才能立足巔峰，笑看未來。 而提到核心技術，就不得不提及近來勢頭正猛的北京現代，作為一家扎根中國市場21年的老牌合資，面對全球汽車市場的激烈競爭，起誓要做“技術領先型企業(yè)”，全面打造“年輕、科技、溫暖”的品牌標簽，展示出充足的底氣。 這也不禁讓人發(fā)問，在中國車市的重新洗牌，尤其是日益白熱化的“內卷”趨勢下，北京現代憑什么這么自信？ 1.“未來出行”技術，牢握在現代手中 在小編看來，北京現代敢于向時代叫囂，最重要的底氣便是來自現代汽車的助力。 眾所周知，現代汽車正如一顆冉冉升起 “新星”，在全球市場閃耀。不僅在2022年，以穩(wěn)居全球銷量TOP3排名展現全球競爭實力，近期，現代汽車品牌價值以204億美元榮登 “2023年全球最佳品牌”排行榜，品牌價值估值連續(xù)13年持續(xù)上升，品牌價值排名從第35位上升到第32位。 閃耀成績的背后，自然歸功于其加速電動化和未來移動出行的愿景。在全球汽車邁向新能源化的背景下，現代汽車集團一直是行業(yè)先鋒。不僅在電動化領域展示強勁競爭力，同時，在潮流設計、氫能技術、未來移動出行技術以及高性能賽道技術等方面，均具有行業(yè)頂尖的技術資產、科技布局及市場影響力。 北京現代作為現代汽車布局中國的重要落子，自然而然將把全球優(yōu)秀的技術，包括氫能技術、電動化、混動化、未來出行等，逐步在中國市場落地。相信未來，在技術的支持下，以北京現代為代表的韓系車或將成為不可輕視的力量。 2.性能王者，燃油精品亮劍 在新能源巨浪沖擊下，燃油車市場份額緊縮，但是我們仍需認清一個事實，燃油車減少不等于被“滅絕”。中汽協數據顯示，今年1-9月，我國新能源汽車滲透率達到29.8％，這意味著，70.2％的市場份額仍由燃油車占據。那么，這部分依然堅持選擇燃油車的消費者在買燃油車時買的是什么呢？皮實、耐用又實惠，這是消費者給出的答案，這也說明，汽車行業(yè)還是要回歸制造業(yè)的本質，用心打造真正滿足用戶需要的好產品。 在這方面，懂市場、懂用戶，且一直謀求高質量發(fā)展的北京現代一直是行業(yè)佼佼者。在過去的21年，北京現代伊蘭特、索納塔等多款重磅車型憑借“沃德十佳發(fā)動機”的高能低耗、豐富的配置實力等，頻頻刷新“現代速度”。而今，面對Z時代和用車智能時代當道的未來，北京現代深諳高品質、高性能產品才是燃油的未來，并將2024年定義為“年輕旗艦年”，以第十一代 索納塔和第五代 勝達兩款燃油旗艦向市場發(fā)起新一波攻勢。 其中，索納塔一直是北京現代品牌的旗艦圖騰，煥新升級的第十一代 索納塔，基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設計，不僅采用了星際戰(zhàn)艦的前臉，搭載雙12.3英寸的全景曲面屏、至高27項ADAS智能駕駛輔助功能等，為用戶提供了高顏值、高智能的駕駛體驗。 更重要的是，新車將更加滿足年輕消費者對性能的追求，全系裝備現代自研的8AT變速箱，提供1.5T和2.0T雙動力選擇，其中2.0T為N Line系列，這對消費者來說，絕對具有無法抗拒的吸引力，畢竟，燃油車到何時，都是“三大件”掌握天下。11月18日，在2023 TCR China與2023 TCR World Tour兩場賽事的決賽上，N品牌憑借“彎道頑童”與“賽道性能”兩大特性，斬獲TCR China與TCR World Tour年度總冠軍，后續(xù)，隨著第十一代 索納塔的上市，廣大用戶亦可以享受到旗艦產品提供的純正的賽道駕控，相信這也將會是未來燃油車市場聚焦的主力方向。 第五代 勝達同樣是北京現代的核心產品，與強調性能不同，第五代 勝達更加聚焦功能與生活方式，它打破了傳統(tǒng)的SUV設計模式，以用戶生活方式為原點，采用了“方盒子”的設計概念，擁有跨界純正SUV的外觀，以及寬敞舒適的內部空間，為用戶拓展了更多生活的可能。據了解，第五代勝達將于明年上市，有興趣的消費者也可以留意一下了。 結語 未來的燃油車市藍海在哪里，北京現代也已經用實品向行業(yè)做出了充足的展示；而未來新能源浪潮的立世，北京現代有現代汽車和北汽兩大股東的大力支持。一手技術、一手產品，不得不說，北京現代的品牌轉型是一個值得肯定和期待的過程，它體現了北京現代對市場變化和用戶需求的敏銳洞察和快速響應，也展現了北京現代的創(chuàng)新能力和品牌魅力。 明年，北京現代向1200萬銷量目標沖刺，穩(wěn)了！

長安汽車與華為于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產、銷售和服務。華為輪值董事長徐直軍，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮，長安汽車總裁王俊，長安汽車黨委副書記譚本宏，長安汽車紀委書記蒲星川，長安汽車副總裁王輝等出席活動。 根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產業(yè)領導者，并作為服務于汽車產業(yè)的開放平臺，對現有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質量服務好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術創(chuàng)新和領先、促進汽車產業(yè)繁榮發(fā)展。 長安汽車與華為簽署投資合作備忘錄。 長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示：“長安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手，深度協同和戰(zhàn)略合作，將加速智能化技術大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗，推動中國智能汽車產業(yè)向規(guī)模化、集約化、共享化發(fā)展，提升汽車產業(yè)鏈、供應鏈韌性，推動中國汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展，推動核心技術突破引領，推動中國汽車品牌邁向世界一流?！? 華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續(xù)履行對客戶和伙伴的承諾，共同推進汽車產業(yè)的崛起。“ 華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：”我們一直認為，中國需要打造一個由汽車產業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動化智能化轉型的機遇，實現我國汽車產業(yè)崛起的夢想。” 在當前電動化、智能化的加速演進浪潮中，中國汽車產業(yè)在新能源領域已具備領先優(yōu)勢，智能化將成為全球車企下一輪競爭的戰(zhàn)略高地，且智能化戰(zhàn)略窗口期已經到來。長安汽車與華為均是各自領域的優(yōu)勢企業(yè)，雙方在多個領域進行了戰(zhàn)略合作。長安汽車作為央企子公司，是國內規(guī)?！皵狄粩刀钡淖灾髌放栖嚻?，2023年前三季度，長安汽車集團銷售187萬輛，同比增長11.2%，跑贏行業(yè)3個百分點。 自2017年長安汽車啟動“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，先后發(fā)布新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，長安汽車堅持自主研發(fā)，全球研發(fā)布局六國十地，擁有深厚的技術積累，是高品質產品和服務提供者。 在技術創(chuàng)新方面，剛剛結束的廣州車展，長安汽車發(fā)布了電池規(guī)劃，分享了進軍新能源動力電池行業(yè)的技術、產品、體系規(guī)劃，將打造國際領先的自研電池品牌長安“金鐘罩”，通過電池與整車的內外兼修，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶“長壽命”“真安全”“超高效”“快補能”的全新體驗。 【廣州車展發(fā)布金鐘罩電池】 而深藍汽車則發(fā)布了深藍超級增程技術，深藍汽車CEO鄧承浩在廣州車展發(fā)布會上甚至喊出了“混動的天花板是深藍超級增程”，深藍超級增程以超級省、超級爽、超級安全三大核心價值技術為客戶帶來了天生的存錢罐、永遠的電車感、隨時的安全感超級體驗。 【廣州車展發(fā)布超級增程】 11月24日，長安汽車首款標準電芯在時代長安工廠完成下線儀式，這是繼廣州車展發(fā)布全新電池規(guī)劃之后，長安汽車進軍動力電池領域的又一里程碑事件。通過“快離子環(huán)石墨“、“超高導電解液”、“多梯度分層極片”、“ 電芯溫控技術”等多項前沿技術的加持，使電芯具備了高質量、超快充、長循環(huán)、真安全等多項“技藝”。通過構建成熟完備的研發(fā)管理、產能管理、供應及營銷管理體系，長安汽車將以時代長安為“橋頭堡”，持續(xù)攻堅核心技術，為每一位用戶、每一塊長安電池、每一輛新能源汽車保駕護航。 【時代長安標準電芯下線儀式】 在品牌布局方面，長安汽車現有高端情感智能品牌“阿維塔”，年輕科技數字新能源品牌“深藍汽車”，以及與數智技術共成長，助力人們向美好生活躍遷、面向未來主流市場的長安啟源三大智能新能源品牌。長安與華為、寧德時代聯合打造的阿維塔，已成功向市場推出2款新車，阿維塔11在10月交付3888臺，創(chuàng)歷史新高。作為全新一代智能電動汽車技術平臺CHN的第二款作品阿維塔12，自11月10日上市累計大定破15000臺。今年深藍汽車也與華為簽訂了戰(zhàn)略合作協議，聚焦汽車智能化領域開展合作，深藍汽車去年7月推出搭載深藍超級增程的首款轎車產品SL03，今年6月又推出了同樣搭載深藍超級增程、高顏值、高配置的首款SUV產品深藍S7，14個月累計交付突破10萬輛，刷新自主新能源品牌十萬銷量新速度。長安啟源作為長安汽車向數智汽車時代轉型的承載，今年8月正式發(fā)布，旗下兩款產品A07、A05全面開啟上市交付，Q05已開啟全面預售，累計突破2萬訂單。 【三大品牌架構圖】 在全球化進程方面，據悉，11月27日，長安汽車將在泰國舉辦長安汽車東南亞發(fā)布會，標志著長安汽車在東南亞已駛入發(fā)展的快車道。可以說長安汽車全球化進程動作頻頻、穩(wěn)步提速，已初步形成了產業(yè)鏈全球協同布局。今年8月在泰國成立子公司，11月泰國工廠開始動工，按照計劃長安汽車將在泰國投資88億泰銖，建設新能源汽車生產工廠，一期設計產能可達10萬輛；今年10月已在墨西哥發(fā)布墨西哥戰(zhàn)略與皮卡品牌，長安覽拓者在墨西哥開啟預售；同時長安汽車正在加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區(qū)域市場，2024年之前還將完成歐洲市場的進入。 【上海車展發(fā)布海納百川計劃】 長安汽車和華為本次進一步深化合作、強強聯合，必將加速長安汽車構建面向智能化時代完整、自主、領先的全棧智能化整車能力，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型、向世界一流汽車品牌邁進，推動中國品牌高質量發(fā)展，開創(chuàng)中國汽車產業(yè)轉型發(fā)展新局面。

11月24日，“遇‘鑒’火星 探索無界” 火星皮卡南方區(qū)域上市發(fā)布會在中國廣州花都 賽車人俱樂部成功舉辦，火星皮卡攜皮卡愛好者共赴火星皮卡新車品鑒之旅。

年終盛典，火力全開！長安汽車力爭自主品牌銷冠王，再發(fā)大招！11月23日-11月30日，長安汽車針對旗下五大熱門車系，推出「長安好車 年終鉅惠」促銷活動，誠意奉獻廣大消費者，更有王牌產品現金直降和驚喜福利大放送，鉅惠享不停！ 長安五大車系官方直降，至高30000元，正是購車好時機！ 據長安汽車內部消息透露，此次「長安好車 年終鉅惠」促銷活動，長安五大熱門車系集結，以超驚喜價格直降優(yōu)惠，強勢拉低購車門檻。 其中，長安第三代CS75 PLUS車系，現金直降15000元，抄底一口價10.99萬元起（原市場指導價11.79萬起）；2023款 UNI-V車系，現金至高直降15000，抄底一口價9.89萬元起（原市場指導價11.69萬元起）；長安歐尚Z6智電iDD車系，現金至高直降30000元，抄底一口價12.98萬元起（原市場指導價15.58萬元起）；長安歐尚Z6車系，現金至高直降15000元，抄底一口價8.99萬元起（原市場指導價9.99萬元起）；長安歐尚X5 PLUS車系，現金至高直降20000元，抄底一口價7.19萬元起（原市場指導價8.89萬元起）。 遍看車市各大自主汽車品牌，長安汽車率先推出年終購車鉅惠，五大熱門車系現金直降，可以說是本年度給到消費者的最后一波價格福利。毫不夸張地說，這絕對是廣大長安汽車粉絲的最好買車時機！ 當然，想要力爭自主汽車品牌年度銷冠，長安汽車帶來的驚喜遠遠不止官方現金直降這么簡單。與此同時，針對品牌五大熱門車系，長安還推出了超有吸引力的金融和保養(yǎng)政策，給廣大消費者奉送一站式鉅惠購車體驗。 爆款「中國SUV銷冠王」，買長安第三代CS75 PLUS福利盡享！ 11月23日-11月30日，凡購買長安第三代CS75 PLUS車型，即可享受0首付 0月供 0利息和888元享終身基礎保養(yǎng)優(yōu)惠政策，限時限量發(fā)售2萬臺。 作為2023年度中國質量協會中國汽車用戶滿意指數（CACSI）“10萬-15萬緊湊型SUV市場用戶滿意度第一”的車型，長安第三代CS75 PLUS自上市以來，就以超高配置，燃油車緊湊級SUV銷冠的硬核實力一騎絕塵，藍鯨新一代NE1.5T和2.0T發(fā)動機+同級唯一全系愛信8速手自一體變速器動力組合，強悍性能秒殺一眾品牌車型。 “地表潮流轎跑”2023款 UNI-V讀懂年輕期待！ 活動期間，凡購買2023款 UNI-V車型，即可享受0首付 0月供 0利息和888元享終身基礎保養(yǎng)優(yōu)惠政策，限時限量發(fā)售1.5萬臺。 身為長安旗下的年輕化和個性化座駕擔當，2023款 UNI-V采用家族性感·未來美學設計語言，賦能科技美感；搭載未來智慧座艙，閃耀年輕活力；更有藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機+7DCT濕式雙離合變速箱、藍鯨新一代NE 2.0T發(fā)動機+愛信8速手自一體變速器兩種動力選擇，點燃駕馭激情。 “智能座艙天花板”，長安歐尚Z6/智電iDD定義智感出行！ 11月23日-11月30日，凡購買長安歐尚Z6智電iDD車型，即可享受免交強險+免終身基礎保養(yǎng)+免購置稅、三電系統(tǒng)終身質保（首任車主）和888元購價值3500元充電樁優(yōu)惠政策，限時限量發(fā)售1萬臺。 與此同時，購買長安歐尚Z6車型，即可享受全品牌置換補貼4000元和5-9萬零低利息貸款等多種金融支持方案。 科技繁榮時代，當選“SUV智能天花板”！長安歐尚Z6智電iDD和長安歐尚Z6，都搭載了OnStyle 5.1智慧快樂座艙，以“一大首發(fā)和四大領先”智能化配置，共同打造未來快樂出行體驗。駕控品質上，“12萬級新能源SUV實力擔當”長安歐尚Z6智電iDD擁有同級領先電池包，純電續(xù)航里程150KM、滿油滿電綜合續(xù)航1200KM，駕控體驗領跑同級；連續(xù)5個月銷量破萬的長安歐尚Z6，搭載藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機+7DCT濕式雙離合變速箱、藍鯨新一代NE 2.0T發(fā)動機+愛信8速手自一體變速器兩套動力組成，助力用戶盡享澎湃駕感。 “年輕人的第一臺智趣SUV”，選長安歐尚X5 PLUS就GO了！ 強勢感恩回饋，價格一降到底。11月23日-11月30日，購買長安歐尚X5 PLUS車型，享“鯨爆”抄底價以及更多驚喜優(yōu)惠，限時限量發(fā)售1萬臺。 作為“年輕人的第一臺智趣SUV”，長安歐尚X5 PLUS以高價值標準為用戶打磨出高質量的產品體驗。該車搭載OnStyle5.1智慧快樂座艙-年輕特別版，帶領年輕用戶開啟智趣出行生活；動力進階，該車具備藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機+藍鯨7速濕式雙離合變速器黃金動力組合，起步、超車和后程加速上均快人一步，帶來更具質價比的潮趣用車體驗。 作為自主汽車品牌的第一梯隊，長安汽車火力全開，誓奪自主品牌銷冠王！回顧2023年，從1月-10月，長安汽車累計銷量達到211萬輛，同比增長10.7%。其中，集團自主品牌表現愈發(fā)強勢，2023年累計銷量高達174.7萬輛，同比增長15.9%。 冠軍品質成就高度自信，今年4月，長安汽車推出了“海納百川”計劃，該計劃旨在通過5~6年時間整體推進出海戰(zhàn)略，全面鋪進海外各市場產品布局。目前，長安已累計進入全球63個市場，在海外已建成450家銷售渠道。未來，長安汽車還將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區(qū)域，進入90%以上的全球市場。 與此同時，與長安汽車“海納百川”同步推進的，還有新能源“香格里拉”和智能化“北斗天樞”，共同組成長安汽車三大戰(zhàn)略。步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。今后，長安汽車還將持續(xù)提升智能智造實力，加速電動化轉型步伐，促成全面領先的出行生態(tài)，力爭從中國走向全球，打造世界一流汽車品牌。 「長安好車 年終鉅惠」活動，正在火熱進行中。如果你正好有購車打算，11月23日-11月30日，歡迎前往當地長安汽車相關4S店咨詢購買，買好車選長安，開啟智慧舒享的出行生活！

在大家的認知里，地板價意味著優(yōu)惠到底了，但你聽過“挖地三尺價”么？ 這個聽起來就透著一股狠勁的新詞兒，已經在很多的車友交流群和朋友圈里刷屏。起源是廣汽埃安近日宣布全系車型享受3年10萬0息的金融政策，同時還疊加多項優(yōu)惠政策，層層加碼擊穿地板價，福利總價至高超過3萬元，于是便有了埃安“挖地三尺價”的說法。 埃安這潑天的富貴，終于輪到我了 貸款買車現在已經很常見了，但是大家有沒有想過，不同的金融政策對購車價格的影響有多大。可能有的朋友會說，貸款利率都是銀行定的，各品牌之間能有多大差異。下面我們就拿埃安的3年10萬0息，跟其他品牌現行的金融政策來做個對比。 可以看到，同級別的兩款車，同樣的貸款金額，只是因為免息貸款額度的不同，最高需要多支付8811元的利息，車輛凈價差額更是高達近3萬元。省出的這筆錢，買個種草已久的包、買雙限量版的鞋、來場期待已久的旅行，是不是想想就開心呢？ 不過，3年10萬0息目前只有買埃安的車才能享受才可享受，這點特別說明一下。雖然有了這個政策的加持，購車門檻變低了，但我們還要考慮用車成本，像車險投保、安裝充電樁、日常保養(yǎng)等都需要考慮。同樣，如果你買了埃安的車，上面的這些費用也基本可以忽略，因為埃安準備了送全險、送原廠充電樁、終身免費質保和基礎保養(yǎng)等疊加福利，加上前面3年10萬0息的金融政策，就是從買車到用車省心省錢的一條龍式服務。 中國純電保值冠軍品牌，款款好車閉眼入 買車要跟風，跟風買銷冠，路上隨處見，品質準靠譜。埃安1-10月累計銷量已突破39萬輛，累計近百萬車主的選擇，妥妥銷量王?？傆腥藫碾娷嚥槐Ｖ担x埃安就踏實了，在最權威的J.D.POWER“2023中國汽車保值率風云榜”評選中，埃安遙遙領先，拿了純電品牌第一名，保值率堪稱純電界的勞和茅。 純電保值王，款款好車閉眼入，再加上“挖地三尺價”的重磅福利，廣大粉絲得甩開膀子搶車薅羊毛。 神仙下凡價，4.99萬頭號家轎開回家 90后家長主打反向帶娃，娃爽是其次，自己爽才是硬道理。兩天一夜不充電的610km長續(xù)航，周末長途浪的爽，躺的爽需要全躺平的享樂大平層，還得配上11高端揚聲器。15萬的神仙闊氣家轎AION S MAX，下凡送福利，3年10萬0息開回家，疊加至高6000元置換補貼，還免費安裝4999元的充電樁。 AION Y手機價，國服榜首殺瘋了 手機價格買套房，年輕人白日夢埃安兌現了。5㎡ Bigger House，想坐就坐想躺就躺，610km續(xù)航，一腳電門到底想去哪玩就去哪玩。除了3年10萬0息，更有至高4000元置換補貼，限時99元抵5999元購車款，限時2折原廠充電樁。一臺手機價，AION Y今天開回家。 家庭純電王牌，3年優(yōu)惠一次送 一臺讓全家人滿意的車，600km長續(xù)航才安心，有房車般的大空間，七口之家都不慌，還有百萬豪車的鋁合金底盤。AION V Plus三年優(yōu)惠一次送，除了3年10萬0息，限時送6500元全險，享至高6000元置換補貼，還免費安裝4999元充電樁。精明的一家之主，今天就是未來3年入手600km 第一家庭SUV最好的時機。 最后就是埃安的旗艦車型AION LX Plus，如果你是低調務實的高端人群，那這輛車一定很適合你，30萬級獨享純電四驅，3.9秒超跑級的百公里加速，讓你在享受舒適駕乘的同時，還可以隨心體驗速度與激情。 在我們最關心的出行安全方面，埃安同樣也做的相當到位，全系搭載獲得央視大獎的彈匣電池技術，至今保持著零自燃的安全紀錄，這對于我們來說非常重要，畢竟安全才是頭等大事。 超強產品搭配給力政策，埃安這次用“挖地三尺價”揭開了新能源市場年終狂歡購的序幕，假如大家自己或者身邊正好有想要買車的朋友，這波優(yōu)惠可千萬別錯過，不然錯過今年真不知道要等幾年了。

第56屆巴哈1000（SCORE Baja 1000）越野賽鳴鑼開賽。持續(xù)降雨之下，巖石遍布的沙漠令很多參賽者折戟沉沙，但福特Bronco Raptor和F-150 Raptor始終以灼灼車燈點燃賽道激情，并在最后階段的北部賽道發(fā)起沖刺，雙雙制霸原廠中型車組別與全尺寸組別冠軍寶座。 福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R稱霸Baja 1000越野拉力賽 “福特是家族企業(yè)，我們的目標不僅是贏，還要將贏的訣竅應用于公路型Raptor車型的開發(fā)中，分享給全球各地的消費者，”福特性能車團隊賽車運動部全球總監(jiān)Mark Rushbrook指出，“在Baja 1000越野賽的勝利，不僅凝聚了現場工作人員、密歇根州迪爾伯恩所有福特人的心血和汗水，也充分表明了我們一直在踐行承諾，為賽車界、為我們全世界的客戶持續(xù)制造更好的產品?！? 福特F-150 Raptor R 福特性能車團隊（Ford Performance）的兩臺戰(zhàn)車Bronco Raptor和F-150 Raptor順利征服了Baja 1000這一久負盛名的沙漠耐力賽，也成功地進一步奠定了其在SCORE賽車組織原廠車組別的影響力和領導力——比如，SCORE特地推出了雙卡車競技項目慶賀該組織50周年金禧慶典。值得一提的是，此次也是福特性能車團隊繼2022年Ranger Raptor加冕中型卡車組冠軍以來的再次蟬聯第一。今年，Baja 1000設置長達近1200英里長的艱巨賽道：從拉巴斯一路向北到恩森那達，縱貫整個墨西哥巴哈半島，在該賽事歷史上尚屬首次。 穿過“金沙”鋪地的太平洋海岸、沖破淤泥層和詭譎巖石的包圍圈，Bronco Raptor和F-150 Raptor R勇往直前，FOX避震科技幫助它們消弭顛簸，Method Race Wheels車輪和BFGoodrich All-Terrain KO2輪胎始終是疾馳中的開路先鋒。 福特Bronco Raptor 經過加利福尼亞灣的水路時，Bronco Raptor 418hp 3.0升EcoBoost發(fā)動機大顯身手，在開闊水域中一路馳騁。Raptor R的5.2升V8機械增壓發(fā)動機則以超過700hp的功率展示出所向披靡的澎湃動力。在即將到達恩塞納達的最后一個彎道上，兩輛福特高性能賽車齊頭并進，以勝利者的昂揚姿態(tài)停在了觀眾席前——Bronco Raptor以40:37:47.820（非官方用時）完賽，F-150 Raptor R則是41:44:45.634。 福特Bronco Raptor 福特性能車團隊越野車比賽負責人Brian Novak表示，“兩臺賽車沖過終點線的那一刻太令人激動了，巴哈1000可是世界上難度最大的比賽之一，因此，我們選擇了這一比賽作為我們造車技術的試金石。今年借此再次展示我們Raptor家族的強悍實力，是我們整個團隊的驕傲?！盉ronco Raptor和F-150 Raptor R基本上是原廠車，二者都保留了原廠發(fā)動機、變速箱和傳動系統(tǒng)，同時根據巴哈1000賽事組對原廠車級別的規(guī)定進行了安全和性能方面的改裝。 福特性能車團隊巴哈1000項目的負責人Brad Lovell表示，“非常榮幸能來到恩塞納達參賽。一年多以來，這一直是Lovell Racing和福特性能車團隊的共同奮斗目標。在這里，我們是對手、也是隊友。我們和很多團隊密切合作，有我曾經的競爭對手、也有我的朋友和我的隊友，我們共同努力，將這兩臺車帶到這里。這是非常有挑戰(zhàn)性的任務。針對一場1200英里、點對點的漫長賽事，我們?yōu)榇诵枰龊芏鄿蕚涔ぷ?、實際操作以及各種意外情況的預案都是非常艱巨的任務。今天，我非常欣慰我們所有的辛苦都沒有白費。我為取得的好成績感到驕傲，而且我也很高興有這樣的機會展示Raptor品牌的強大實力?！? 福特Bronco Raptor和F-150 Raptor R與車組人員 Loren Healy在比賽中駕駛著F-150 Raptor R征服了無數極易打滑的巖石表面，也佐證了Lovell的評論。在巴哈1000的賽場，完賽本身已經是一種勝利，能贏得比賽更是令人激情澎湃。 Healy說：“駕駛Raptor R在Baja 1000取勝，絕對是我在賽車生涯中最喜歡的高光時刻之一。Raptor R和Bronco Raptor在整場賽事中展示的出色實力和強大優(yōu)勢絕對令人驚嘆。我們是一個差不多100人組成的一家人，齊心協力創(chuàng)造奇跡，終于迎來這兩款量產車在有史以來第二長的巴哈1000賽道上各自登頂勝利。這是一次創(chuàng)造歷史的史詩時刻，我非常榮幸能成為整個團隊的一員?！? 巴哈1000賽事官方指定用車 福特也是SCORE國際越野拉力賽事的官方指定用車伙伴，以及SCORE沙漠系列挑戰(zhàn)賽（包括SCORE 巴哈1000）的主要贊助商。雙方的合作進一步體現了福特對越野賽車運動的大力支持，也成為吸引和凝聚全世界越野賽愛好者的平臺。

向往，就前往，去遇見那些最美的風景。捷途深諳旅行者的需求，以此為基礎打造出舒適、自由的出行體驗，成為...