3月2日，再次以“選車看零跑·價(jià)值有參考”為主題的零跑C10上市暨24年全新產(chǎn)品全家桶發(fā)布會(huì)在杭州舉行。 發(fā)布會(huì)上，零跑創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明現(xiàn)場(chǎng)揭曉最新車型C10及全新C11、全新C01、全新T03售價(jià)，其中C10售價(jià)12.88-16.88萬(wàn)元， 全新C11售價(jià)14.88-20.58萬(wàn)元， 全新C01售價(jià)13.68-15.88萬(wàn)元，全新T03售價(jià)4.99-6.99萬(wàn)元。這一套組合拳給車市投下了一顆重磅炸彈，業(yè)界驚呼，“卷王”朱江明出手就是“王炸”，可以說(shuō)零跑這個(gè)2024全新全家桶，再次為20萬(wàn)以內(nèi)的用戶選車刷新了一個(gè)價(jià)值參考。 從去年打出的“15-20萬(wàn)的零跑價(jià)格，30-40萬(wàn)的用車享受”到今年的“以創(chuàng)新地卷、用心地磨為用戶重塑20萬(wàn)以內(nèi)選車標(biāo)準(zhǔn)”，這背后，是零跑八年如一日?qǐng)?jiān)持全域自研掌握核心技術(shù)，是以用戶需求為中心的造車?yán)砟?，就是要讓更多的用戶能夠享受到物超所值、好而不貴的產(chǎn)品。 創(chuàng)新地卷價(jià)值 用心打磨產(chǎn)品 “卷王“朱江明更看重用戶口碑 “正是因?yàn)榧夹g(shù)的自研和創(chuàng)新，零跑才能實(shí)現(xiàn)同級(jí)用料更好、配置更高；C10及全新C11、全新C01，具備8295旗艦級(jí)芯片、高階NAP智駕、五連桿懸架、200km以上純電續(xù)航的混動(dòng)、7.1聲道音樂(lè)座艙等豪車才有的配置及體驗(yàn)；應(yīng)該說(shuō)，在15萬(wàn)到20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，零跑該有的全都有，‘不該有的’也有！” 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，朱江明說(shuō)起產(chǎn)品和技術(shù)信心滿滿。 作為一家從IT行業(yè)跨界造車的新勢(shì)力車企，零跑從創(chuàng)立之初，就確立了堅(jiān)持全域自研的技術(shù)路線。此前，在今年1月份的2024零跑汽車全域自研開(kāi)放日上，零跑公開(kāi)了技術(shù)價(jià)值觀：技術(shù)不是拿來(lái)炫技的，而是要服務(wù)于真實(shí)需求；零跑LEAP3.0，將前沿技術(shù)變成實(shí)用技術(shù)，超越用戶期待。今天，LEAP3.0技術(shù)已經(jīng)全部上車，用在了C10和全新C11、全新C01上。 本次產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，零跑又公開(kāi)了與技術(shù)價(jià)值觀相得益彰的產(chǎn)品價(jià)值觀：造車不僅要?jiǎng)?chuàng)新更要用心，給用戶的不僅要更多還要更好，堅(jiān)持技術(shù)自主，讓用戶享受到越級(jí)智享、物超所值、好而不貴的產(chǎn)品。 “零跑全新一代產(chǎn)品不僅匯聚了多項(xiàng)前沿技術(shù)，更在產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)和品質(zhì)打造上下了很多功夫，以C10為例，使用了很多豪華車在用的全球化頂級(jí)供應(yīng)商，零跑就是要以創(chuàng)新地卷、用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品?！敝旖鞣浅Ｌ拐\(chéng)地說(shuō)到。他表示，去年以來(lái)，盡管很多人都說(shuō)零跑是“卷王”，但零跑卷的并不是價(jià)格，而是卷創(chuàng)新技術(shù)、卷產(chǎn)品品質(zhì)、卷用戶價(jià)值，“跟卷王這個(gè)稱號(hào)相比，我們更在意的還是用戶口碑”。 零跑首款全球化車型C10正式上市，給年輕人一個(gè)更理想的家 2024年，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，得益于核心技術(shù)全域自研，當(dāng)前零跑技術(shù)已進(jìn)入中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0時(shí)代，隨著C10、全新C11、全新C01的搭載，軟件定義汽車帶來(lái)的整車智能化表現(xiàn)大大提升。 發(fā)布會(huì)上，零跑高級(jí)副總裁曹力正式發(fā)布C10及24款全新產(chǎn)品，以實(shí)打?qū)嵉呐渲煤凸δ?，詮釋零跑重新定義選車標(biāo)準(zhǔn)、頂格滿足用戶需求的實(shí)力。曹力表示：“零跑進(jìn)入產(chǎn)品3.0時(shí)代，具備智能、舒適、安全三大基因；能夠超越零跑品價(jià)比的，只有零跑！” 作為零跑首款全球化產(chǎn)品和LEAP3.0代表產(chǎn)品，零跑C10正式上市，這是一款堪稱統(tǒng)一全球?qū)徝赖腟UV，曾斬獲2023年度國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2024法國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，將于今年下半年在全球多個(gè)市場(chǎng)展開(kāi)銷售。 零跑C10是一個(gè)更舒適的家，車長(zhǎng)4739mm，軸距2825mm ，尺寸達(dá)到中型SUV標(biāo)準(zhǔn)，艙內(nèi)有效空間1888mm，“得房率”66.8%，空間實(shí)用性表現(xiàn)媲美豪華品牌車型；為打造同級(jí)最舒適座艙，零跑還邀請(qǐng)用戶體驗(yàn)官對(duì)C10進(jìn)行了40多輪、逾萬(wàn)人次座椅評(píng)鑒，只為做到最貼合人體體態(tài)型面，舒適性媲美奔馳S級(jí)。 零跑C10是一個(gè)更智能的家，搭載四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)+高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級(jí)唯一采用Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，是真正軟件定義汽車的產(chǎn)品；相比友商，零跑還實(shí)現(xiàn)了對(duì)8295芯片的極致利用，首創(chuàng)艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環(huán)視等多個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，更降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。 零跑C10是一個(gè)更安全的家，在主被動(dòng)安全層面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為全球用戶帶來(lái)一致的、超越五星的安全守護(hù)；C10白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/°。前后車門防撞梁、B柱加強(qiáng)板、座椅橫梁等采用核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼。整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達(dá)73.6%，超越一眾頂級(jí)豪華品牌。 零跑C10是一個(gè)更理想的家，帶給了市場(chǎng)全新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)——不到15萬(wàn)，消費(fèi)者能買到8295的智能體驗(yàn)、豪華車級(jí)別的舒適感，16萬(wàn)價(jià)位，竟然能擁有激光雷達(dá)+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗(yàn)，樹(shù)立起15萬(wàn)級(jí)全球產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿。 8295+【四葉草】上車，智能化升級(jí)，全新零跑C11、C01煥新進(jìn)階 作為2023年各自細(xì)分行業(yè)的銷量口碑雙冠王，2024款零跑雙C旗艦——C11、C01迎來(lái)了全維煥新，實(shí)現(xiàn)了架構(gòu)進(jìn)階、智能進(jìn)階、舒適進(jìn)階，并進(jìn)行了顏值煥新。 全新C11堪稱“新能源價(jià)值SUV旗艦”。在架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)進(jìn)階，通過(guò)軟件定義汽車，實(shí)現(xiàn)千人前面，做到秒級(jí)OTA；在舒適度上實(shí)現(xiàn)前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架+FSD可變阻尼減震器進(jìn)階，讓用戶操控有樂(lè)趣、駕乘更安定；在智能上進(jìn)階搭載高通8295頂級(jí)座艙芯片，結(jié)合LEAP Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)激光雷達(dá)+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來(lái)NAP等25項(xiàng)駕駛輔助功能；并在顏值上新增松嵐灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內(nèi)飾、新增20英寸15輻隕石灰輪轂；共實(shí)現(xiàn)11項(xiàng)配置升級(jí)，11項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化。 全新C01堪稱“新能源轎車價(jià)值旗艦”。在架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)進(jìn)階，通過(guò)軟件定義汽車，實(shí)現(xiàn)千人前面，做到秒級(jí)OTA；所搭載的前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架+CTC一體化底盤帶來(lái)越級(jí)駕控、豪華質(zhì)感，并采用更大的全景天幕方案，0.91㎡可視面積，超大視野，后排頭部空間更開(kāi)闊，同時(shí)解決隔熱及防曬問(wèn)題；在智能上進(jìn)階搭載高通8295頂級(jí)座艙芯片，帶來(lái)全新智能座艙及智駕體驗(yàn)；并在顏值上新增全新外觀色松嵐灰、全新內(nèi)飾配色駝絨棕；共實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)配置升級(jí)，14項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化。 作為細(xì)分市場(chǎng)保值率、細(xì)分市場(chǎng)新車用戶滿意度雙冠王的零跑T03，至今累計(jì)銷量已超15萬(wàn)臺(tái)；全新T03堪稱“都市代步首選車”，也意味著零跑首次將內(nèi)卷帶入代步車市場(chǎng)。憑借全新春芽綠車色、全新月影灰內(nèi)飾、全新15英寸鋁輪轂，標(biāo)配皮質(zhì)座椅實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)舒享全新升級(jí)，升級(jí)開(kāi)放式中央通道、升級(jí)定速巡航等12項(xiàng)配置升級(jí)，14項(xiàng)座椅優(yōu)化，全新T03同樣要刷新城市代步車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。 “從T03代表的品質(zhì)樂(lè)享派，到C10代表的年輕顧家家庭、到C11代表的奮斗中產(chǎn)家庭、再到C01代表的理性?shī)^進(jìn)青年，零跑實(shí)現(xiàn)了全方位覆蓋大眾化用戶需求。可以說(shuō)，2024零跑全家桶，消費(fèi)者可以閉眼選，選哪一款都物超所值?！辈芰Φ讱馐愕卣f(shuō)。 值得一提的是，零跑還針對(duì)現(xiàn)款產(chǎn)品推出同樣有誠(chéng)意的促銷活動(dòng)，2024年3月1日到2024年4月30日期間，23款零跑C01全系現(xiàn)金至高優(yōu)惠32000元，23款零跑C11全系現(xiàn)金直降19000元，23款零跑T03 200輕享版現(xiàn)金直降15000元，歡迎消費(fèi)者至零跑汽車門店詳詢。 與此同時(shí)，本次發(fā)布會(huì)上，零跑也為業(yè)界帶來(lái)了全新的20萬(wàn)元內(nèi)的價(jià)值參考。是否為B級(jí)車及以上尺寸、是否配備五連桿豪華懸架、是否為200km+純電續(xù)航的混動(dòng)、是否配備8295旗艦芯片、是否配備高階NAP智駕、是否配備7.1聲道音樂(lè)座艙，這六大標(biāo)準(zhǔn)也成為零跑為20萬(wàn)元內(nèi)選車帶來(lái)的2024年價(jià)值參考，為用戶卷出全新價(jià)值。

3月1日，長(zhǎng)安獵手迎來(lái)上市的里程碑時(shí)刻。作為全球首款超級(jí)增程皮卡，長(zhǎng)安獵手憑借“既猛又省還來(lái)電”的核心價(jià)值鐵三角，成為第一新能源皮卡，為皮卡市場(chǎng)翻開(kāi)新的篇章，為皮卡用戶帶來(lái)全新的駕駛享受。 此次上市，長(zhǎng)安獵手共推出三版共八款車型，售價(jià)13.99萬(wàn)元起，其中： 長(zhǎng)安獵手勇士版，豪華型單電機(jī)標(biāo)箱車型，售價(jià)13.99萬(wàn)元，豪華型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價(jià)14.99萬(wàn)元； 長(zhǎng)安獵手騎士版，領(lǐng)航型單電機(jī)標(biāo)箱車型，售價(jià)16.39萬(wàn)元，領(lǐng)航型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價(jià)17.39萬(wàn)元，旗艦型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價(jià)19.39萬(wàn)元； 長(zhǎng)安獵手鎧甲版，全能型單電機(jī)標(biāo)箱車型，售價(jià)17.99萬(wàn)元，全能型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價(jià)19.69萬(wàn)元，全域型雙電機(jī)四驅(qū)標(biāo)箱車型，售價(jià)21.69萬(wàn)元。 并發(fā)布了“增”的OK，四大上市豪禮，包括： 安全OK，非營(yíng)運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，增程系統(tǒng)終身質(zhì)保； 煥新OK，勇士版享10000元換購(gòu)補(bǔ)貼，騎士版享20000元換購(gòu)補(bǔ)貼； 試駕OK，試駕長(zhǎng)安獵手即享精美好禮； 流量OK，基礎(chǔ)流量免費(fèi)，贈(zèng)送3年娛樂(lè)服務(wù)流量（騎士版） 在高價(jià)值產(chǎn)品之外，保障每位用戶都能實(shí)現(xiàn)輕松購(gòu)車、換車、省心用車。 t01a627c5234539d3db.jpg?size=1154x693 “加速推進(jìn)長(zhǎng)安皮卡產(chǎn)品戰(zhàn)略，成為全球新能源皮卡領(lǐng)先品牌” 上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示：長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持以客戶為中心、產(chǎn)品為主線，將長(zhǎng)安皮卡作為產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分，作為產(chǎn)品布局的重要方向。為了加速落實(shí)長(zhǎng)安汽車全球化“海納百川”計(jì)劃，長(zhǎng)安皮卡將立足中國(guó)、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新價(jià)值”品牌。并且，長(zhǎng)安汽車還將持續(xù)加大研發(fā)投入，創(chuàng)新皮卡“新價(jià)值”，引領(lǐng)皮卡“新賽道”，打造承載人們美好生活的“新皮卡”，向全球陸續(xù)推出長(zhǎng)安獵手、P866等4款產(chǎn)品。 t01e37c863413ab8593.jpg?size=1039x692 對(duì)于全球化布局，朱華榮明確指出，長(zhǎng)安皮卡將繼續(xù)與斯特蘭蒂斯（STELLANTIS）集團(tuán)深化合作，在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，共同打造皮卡產(chǎn)品平臺(tái)，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場(chǎng)，到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安皮卡全球銷售50萬(wàn)輛，躋身全球TOP5。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還擁有“六國(guó)十地”的全球協(xié)同研發(fā)布局，來(lái)自全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)1.8萬(wàn)余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，12大領(lǐng)域180個(gè)實(shí)驗(yàn)室，國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)7屆14年名列行業(yè)第一，以及“研產(chǎn)供銷運(yùn)”全產(chǎn)業(yè)鏈、全體系優(yōu)勢(shì)，并把這一系列體系能力賦能在長(zhǎng)安皮卡，加速推進(jìn)長(zhǎng)安皮卡產(chǎn)品戰(zhàn)略。 t01d73f800d133885f9.jpg?size=1039x692 朱華榮還展示了長(zhǎng)安獵手深厚的底蘊(yùn)和絕對(duì)OK的產(chǎn)品實(shí)力。長(zhǎng)安獵手正是長(zhǎng)安汽車基于全球用戶需求，打造的首款超級(jí)增程皮卡。它集長(zhǎng)安汽車40年造車積淀和第三次創(chuàng)業(yè)最新成果于一身，廣泛應(yīng)用新能源、智能化、造型設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)成果，擁有藍(lán)鯨2.0T超級(jí)大增程器，“既猛又省還來(lái)電”，直擊皮卡高性能與低油耗相互沖突對(duì)立的核心痛點(diǎn)，致力提供皮卡最優(yōu)解。他堅(jiān)信，長(zhǎng)安皮卡一定能滿足全球用戶全方位多場(chǎng)景需求，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造汽車體驗(yàn)高品質(zhì)生活，成為全球新能源皮卡的“新價(jià)值”品牌。 “以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為用戶打造滿足全方位需求的新皮卡” 長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁彭陶則表示，中國(guó)皮卡應(yīng)該順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為用戶帶來(lái)滿足全方位需求的“新皮卡”。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有皮卡車主進(jìn)行了上萬(wàn)人次的調(diào)研，深入洞察用戶需求，聚焦核心目標(biāo)，長(zhǎng)安皮卡洞察到，“新皮卡”不僅是為了滿足用戶對(duì)皮卡車的基本需求，更是要實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)，讓每一位皮卡用戶都能享受到汽車行業(yè)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的駕乘享受。彭陶認(rèn)為，“新皮卡”要集時(shí)尚設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力、智能科技、省心省錢等特點(diǎn)于一身，以新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)價(jià)值創(chuàng)新。長(zhǎng)安獵手，就是長(zhǎng)安皮卡以“既要又要還要”為目標(biāo)，以長(zhǎng)安家族DNA指導(dǎo)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，以愉悅駕乘指標(biāo)指導(dǎo)性能開(kāi)發(fā)，以智能座艙標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)整車交互研發(fā)，以低碳出行目標(biāo)指導(dǎo)動(dòng)力形式創(chuàng)新……在長(zhǎng)安汽車強(qiáng)大技術(shù)加持下，打造出的“新皮卡”，引領(lǐng)皮卡新方向，樹(shù)立皮卡新標(biāo)桿。 t0188ba7fe70e1e2d2d.jpg?size=1347x898 對(duì)于增程的選擇，彭陶表示，增程動(dòng)力路線能夠滿足皮卡用戶的所有場(chǎng)景和需求。搭載了超級(jí)大增程的長(zhǎng)安獵手，不僅能滿足用戶對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求，也在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)秀，而且在整車靜謐性、舒適性、操控性和安全性等方面，都能為皮卡用戶帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。 t01fa209343b8ee9f93.jpg?size=2639x1755 長(zhǎng)安獵手能夠擁有絕對(duì)OK的產(chǎn)品實(shí)力，還要?dú)w功于長(zhǎng)安皮卡強(qiáng)大的“OK天團(tuán)”。他們來(lái)自于產(chǎn)策、研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、營(yíng)銷、渠道、服務(wù)各個(gè)部門，以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，為把長(zhǎng)安獵手以最好的狀態(tài)呈現(xiàn)給廣大消費(fèi)者，始終擰成一股繩，成為長(zhǎng)安獵手最強(qiáng)保障天團(tuán)。 超級(jí)大增程，滿足全場(chǎng)景用車需求 長(zhǎng)安獵手最大的殺手锏，就是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的超級(jí)大增程器，由藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和R100G發(fā)電機(jī)構(gòu)成，其中發(fā)電機(jī)最高效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先97%，來(lái)解決重載爬長(zhǎng)坡等特殊路況導(dǎo)致的整車動(dòng)力不足問(wèn)題。 t01bb10cf7e93149bdd.jpg?size=694x1038 長(zhǎng)安獵手轉(zhuǎn)速在1750rpm時(shí)，就能夠輸出30kW的功率，在同樣的轉(zhuǎn)速下，增程器發(fā)電功率比行業(yè)平均水平整整大了一倍，可以在低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，既保證了動(dòng)力性，又兼顧了低油耗。而且，相比以低轉(zhuǎn)扭力出色著稱的柴油皮卡，長(zhǎng)安獵手最大扭矩470N·m，接近3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平；零百加速7.9s，比3.0T皮卡還快。 t01fd07de2b6c4fa1c3.jpg?size=1039x692 在任何場(chǎng)景下，長(zhǎng)安獵手都可以保證動(dòng)力無(wú)衰減。長(zhǎng)安獵手發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2750rpm時(shí)發(fā)電功率達(dá)到50kW，在3750rpm時(shí)達(dá)到70kW，比1.5T增程器在相同轉(zhuǎn)速下的發(fā)電功率高出近1倍，即使重載1噸、在30度斜坡上，長(zhǎng)安獵手也可以連續(xù)行駛30公里以上。達(dá)到超充水平的發(fā)電功率，使其成為當(dāng)之無(wú)愧的“超級(jí)大增程”。更重要的是，在補(bǔ)能算法技術(shù)的加持下，長(zhǎng)安獵手可實(shí)現(xiàn)在純電行駛時(shí)，電量最低可以到8%，增程器才啟動(dòng)充電，而市面上大部分車型純電模式的保電量都在15%-18%。7%-10%的電量差值，可以讓車輛純電多跑大概15公里。同時(shí)，得益于發(fā)電功率大，長(zhǎng)安獵手從電量8%到20%的充電時(shí)間少于10分鐘，比常見(jiàn)插電混動(dòng)PHEV和其它增程REEV車型相比，節(jié)約了10分鐘，甚至更久。對(duì)用戶而言，長(zhǎng)安獵手純電駕駛距離更遠(yuǎn)，充電時(shí)間更快，更省時(shí)、更省錢。 t0160c03636778da44e.jpg?size=1039x692 長(zhǎng)安獵手還在長(zhǎng)安汽車持續(xù)投入累計(jì)超過(guò)15億元，打造的“智能汽車安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”中,針對(duì)8個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，176項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范的指導(dǎo)下進(jìn)行NVH性能開(kāi)發(fā)。通過(guò)全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間增加了扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭振減小80%以上，并在電機(jī)嘯叫噪聲控制，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)抑制，全域功率、扭矩動(dòng)態(tài)控制三大技術(shù)加持下，大幅提升NVH性能。長(zhǎng)安獵手在100km/h時(shí)車內(nèi)噪音是63分貝,帶來(lái)圖書(shū)館級(jí)靜謐空間，即便增程器介入，前后NVH相差＜2dB，可以忽略不計(jì)。 t011cffeb6853be5f18.jpg?size=694x1040 藍(lán)鯨大增程還能帶來(lái)比純電皮卡更有優(yōu)勢(shì)的自發(fā)電能力。行業(yè)首創(chuàng)雙回路安全充放電技術(shù)，使長(zhǎng)安獵手在怠速時(shí)電池發(fā)電功率達(dá)到20kW，比其他增程器的3-8kW的發(fā)電能力，大了足足一倍多，成為了移動(dòng)的充電寶。220V雙插頭設(shè)計(jì)，配合大功率放電面板，整車滿油滿電，最大電量為227kW·h，能夠保證戶外作業(yè)，電鉆能連續(xù)使用超過(guò)319小時(shí)；戶外露營(yíng)，2000W的電磁爐，能持續(xù)燙火鍋接近5天，完全可以讓用戶隨時(shí)隨地用電無(wú)憂。 多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)賦能，綜合實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先 皮卡使用場(chǎng)景復(fù)雜嚴(yán)苛，電池的安全就更為重要。長(zhǎng)安獵手搭載長(zhǎng)安汽車自研“金鐘罩”電池，打造iBC數(shù)字電池管家，并推出微核高頻脈沖加熱、新一代電池集成、新型高效熱管理等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。其在電池上還運(yùn)用了軍工標(biāo)準(zhǔn)新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上。為用戶帶來(lái)“長(zhǎng)壽命、真安全、超高效、快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。特別是在安全方面，長(zhǎng)安獵手基于皮卡非承載式車身架構(gòu)的獨(dú)特性，將電池包裹在左右縱梁里，實(shí)現(xiàn)了籠式安全電池防撞結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于給金鐘罩再穿上一件鐵布衫。此外，在獨(dú)有的雙層電池結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上采用雙層液冷電池保護(hù)技術(shù)，基于極熱和極寒條件進(jìn)行充分試驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)保溫隔熱效果更好更持久。比如：在-40°靜置20小時(shí)后，仍能保持電芯溫度-10°，意味著長(zhǎng)安獵手不用預(yù)熱，在極寒下都可隨時(shí)啟動(dòng)。在氣溫低于-10°，車主一上車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)采暖，采暖性能較傳動(dòng)柴油皮卡提升40%，對(duì)北方車主十分友好。 t01d8df0c03da32ca89.jpg?size=1039x692 皮卡用戶的用車場(chǎng)景比較復(fù)雜，拉人載貨、坑洼公路、泥濘土路都有，所以對(duì)承載能力和車輛的脫困能力有更高追求。整車結(jié)構(gòu)上，長(zhǎng)安獵手采用業(yè)內(nèi)首發(fā)、具有領(lǐng)先水平的高效同軸電驅(qū)動(dòng)橋，將電機(jī)、減速器和橋管設(shè)計(jì)于一體，這種緊湊的結(jié)構(gòu)，和全鋁殼輕量化的設(shè)計(jì)，再結(jié)合變頻控制策略、優(yōu)化高速軸承；確保既能應(yīng)對(duì)更高的承載要求，又提升電機(jī)控制器效率至94%。 t01b2210b50a0396a05.jpg?size=1039x692 電控方面，長(zhǎng)安獵手運(yùn)用首創(chuàng)動(dòng)力域整車控制器技術(shù)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、整車控制融合再分配，協(xié)同高效工作，采用效率最優(yōu)方式控制前后驅(qū)工作，智能選擇前后驅(qū)最優(yōu)效率點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)具體場(chǎng)景下動(dòng)力的精細(xì)化控制，使整車系統(tǒng)能耗大幅降低。此外，長(zhǎng)安獵手還采用首創(chuàng)獨(dú)立自主的雙電機(jī)控制器算法技術(shù)，自適應(yīng)分配單、雙電機(jī)的功率扭矩，覆蓋全場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)響應(yīng)速度20毫秒，比傳統(tǒng)四驅(qū)230毫秒的響應(yīng)速度，快了11.5倍。 行業(yè)領(lǐng)先科技加持，打造極致越野體驗(yàn) 基于長(zhǎng)安汽車最嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系CA-TVS所打造的五岳平臺(tái)，旨在給用戶提供全底盤舒適、全地形操控和全越級(jí)安全的極致越野體驗(yàn)。長(zhǎng)安獵手在五岳平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)性能、行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性和轉(zhuǎn)向性能的再提升。 t0162aa571e39115e91.jpg?size=1039x692 在制動(dòng)安全性上，長(zhǎng)安獵手針對(duì)傳統(tǒng)燃油皮卡制動(dòng)油缸建壓時(shí)間300ms，通過(guò)線控技術(shù)將時(shí)間壓縮了一半，做到行業(yè)極致的150ms，而且建壓能力也達(dá)到了同級(jí)產(chǎn)品最高的180Bar。制動(dòng)舒適性方面，長(zhǎng)安獵手采用領(lǐng)先的線控踏板BBC技術(shù)，在-40℃～+120℃行業(yè)最嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)條件下，依靠皮卡行業(yè)首發(fā)的CST舒適制動(dòng)功能，解決了制動(dòng)時(shí)帶來(lái)的俯仰現(xiàn)象和“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。制動(dòng)距離方面，長(zhǎng)安獵手采用了前后盤式制動(dòng)器IBCU方案，在達(dá)到相同制動(dòng)減速度情況下，比某友商皮卡的制動(dòng)踏板行程減小33%，踩踏力減小38%。在這些技術(shù)的加持下，長(zhǎng)安獵手百公里制動(dòng)距離只有39.5m，在皮卡行業(yè)中，率先突破40m。 t01e4d115220eabf688.jpg?size=694x1040 長(zhǎng)安獵手采用雙叉臂前懸和五連桿后懸，配合高強(qiáng)度車架的設(shè)計(jì)，并通過(guò)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，穩(wěn)定性進(jìn)一步提升，在30米蛇形跑試驗(yàn)測(cè)試中，長(zhǎng)安獵手的最快通過(guò)速度達(dá)到了88.05km/h,比某頂流皮卡80.23km/h的速度快了9.7%。長(zhǎng)安獵手在操控性能方面的優(yōu)越表現(xiàn)，還要?dú)w功于轉(zhuǎn)向性能上的提升。長(zhǎng)安獵手采用DP-EPS，同時(shí)匹配多模式的轉(zhuǎn)向功能，實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑6.5米。國(guó)內(nèi)首發(fā)的坦克掉頭模式，使轉(zhuǎn)彎半徑減小到5.54米，媲美緊湊級(jí)轎車。長(zhǎng)安獵手還具備更出色的駕乘舒適性。得益于車身與車架采用柔性連接，座椅導(dǎo)軌Z向加速度0.017g，相比某頂流皮卡0.025g提升了47%；前后翼子板俯仰角加速度、前支柱Z向加速度，相比某頂流皮卡提升超過(guò)了50%。最大程度滿足用戶對(duì)于乘坐舒適性的要求，達(dá)到了轎車水準(zhǔn)。 t0129819cbe37da0c84.jpg?size=1039x692 眾所周知，三把鎖一直是高端越野車的頂配，在極限場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)快速脫困。長(zhǎng)安獵手配備了前橋鎖+后橋鎖+中央能量鎖，可以對(duì)打滑車輪進(jìn)行高效限滑，并對(duì)各車輪的扭矩輸出進(jìn)行實(shí)時(shí)分配，通過(guò)電控四驅(qū)扭矩分配的精準(zhǔn)控制，讓新手也能輕松越野。長(zhǎng)安獵手可實(shí)現(xiàn)十種駕駛模式切換，包括四種日常模式和六種皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，是業(yè)內(nèi)模式最多的皮卡，覆蓋全場(chǎng)景全地形。更值得一提的是，長(zhǎng)安獵手從皮卡車主真實(shí)用車場(chǎng)景出發(fā)，開(kāi)發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，能夠在裝載近1噸、海拔高差2000多米的長(zhǎng)距離爬坡中，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能，從而能夠保證車輛在滿員、滿載的工況中，面對(duì)爬長(zhǎng)坡、高速行駛等極限場(chǎng)景時(shí)，擁有充沛的動(dòng)力輸出，有效解決柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲軟”的痛點(diǎn)。 t01b7b9f0b1055a62a3.jpg?size=2026x1554 長(zhǎng)安獵手基于皮卡越野屬性配置了動(dòng)態(tài)儀表顯示、輔助駕駛等實(shí)用黑科技。首發(fā)多場(chǎng)景智能動(dòng)態(tài)儀表顯示，根據(jù)實(shí)時(shí)天氣動(dòng)態(tài)展現(xiàn)，提升駕駛樂(lè)趣；540°透明底盤輔助駕駛員識(shí)別道路上的障礙，保障獵手的出行安全；提供純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、強(qiáng)制純電、一鍵注力或自動(dòng)模式等五種能量管理模式，保證最優(yōu)動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，將電能發(fā)揮到極致。遠(yuǎn)程控制+全場(chǎng)景語(yǔ)音交互、40W車載無(wú)線快充、皮卡唱吧等等，普通新能源車有的，長(zhǎng)安獵手都有。除了智能配置，長(zhǎng)安獵手的雙段式多功能尾門，則體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者為方便用戶上下和拿取物品，所展現(xiàn)的智慧。 多項(xiàng)首創(chuàng)的領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，讓長(zhǎng)安獵手為當(dāng)下皮卡用戶提供了用車最優(yōu)解，帶來(lái)可滿足全方位需求的“新皮卡”。二十萬(wàn)內(nèi)最好皮卡，沒(méi)有之一，全球首款超級(jí)增程皮卡長(zhǎng)安獵手正式上市，絕對(duì)OK。極富誠(chéng)意的價(jià)格和福利，將讓更多用戶能夠擁有“新皮卡”，享受“新皮卡”，也讓我們相信，長(zhǎng)安獵手的市場(chǎng)表現(xiàn)，一定會(huì)絕對(duì)OK！

從中國(guó)到世界，哪吒汽車正在讓高品質(zhì)電動(dòng)智能汽車觸手可及。2024年伊始，哪吒汽車便步履不停的在墨西哥市場(chǎng)舉辦了首次招商會(huì)暨媒體見(jiàn)面會(huì)，加速成為“世界的NETA”的步伐。在哪吒汽車出海的首戰(zhàn)——泰國(guó)，哪吒汽車的銷量也已經(jīng)進(jìn)入前三，表現(xiàn)非常突出。此外，為了深耕泰國(guó)市場(chǎng)，使產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力，哪吒汽車已于去年在泰國(guó)布局建廠，目前已正式開(kāi)啟本土化生產(chǎn)。 哪吒汽車泰國(guó)生態(tài)智慧工廠 中國(guó)車企出海不是新鮮事，但為何是哪吒汽車收獲眾多海外用戶的投票？從它“深耕東盟，登陸歐盟”出海策略，我們或許會(huì)有答案。 近年來(lái)，哪吒汽車全球化發(fā)展不斷加速，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車出海浪潮。2023年，哪吒汽車全面開(kāi)啟全球化發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品已經(jīng)登陸東南亞多個(gè)國(guó)家，并開(kāi)始在拉丁美洲、中東非洲以及歐洲市場(chǎng)加速推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓。有數(shù)據(jù)顯示，2023年，哪吒汽車全年交付12.75萬(wàn)輛，其中海外市場(chǎng)銷量占據(jù)了2萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)567%，在造車新勢(shì)力中排名第一。 但是，面對(duì)當(dāng)前中國(guó)新能源汽車進(jìn)入的“大出海時(shí)代”，哪吒汽車的出海戰(zhàn)略，絕不僅僅局限于海外賣車，更要將技術(shù)出海、服務(wù)出海、品牌出海和制造出海等作為主流方式，進(jìn)行集研發(fā)、制造、銷售、售后和出行服務(wù)于一體的全鏈深耕。目前，哪吒汽車在“深耕東盟，登陸歐盟”出海戰(zhàn)略的指引下，出海版圖已經(jīng)遍及東盟、南美和中東市場(chǎng)，積累了近40萬(wàn)的全球用戶，并且擁有泰國(guó)生態(tài)智慧工廠、印尼KD工廠、馬來(lái)工廠三大海外工廠，其中泰國(guó)生態(tài)智慧工廠已經(jīng)投產(chǎn)。 2024年，站在公司發(fā)展10周年的重要節(jié)點(diǎn)上，哪吒汽車又戰(zhàn)略性提出將沖刺30萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，其中國(guó)內(nèi)20萬(wàn)輛，海外10萬(wàn)輛。按照規(guī)劃，哪吒汽車在今年的全球銷售網(wǎng)絡(luò)將拓展至60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)立300個(gè)海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；產(chǎn)品方面，將以6款車型的多元化產(chǎn)品矩陣，為全球用戶帶來(lái)兼具智能化和個(gè)性化的出行體驗(yàn)，滿足海外市場(chǎng)的多樣化需求。 2024年，哪吒汽車旗下全新大五座SUV哪吒L也將于今年4月上市，進(jìn)一步加速哪吒汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)程，加速其從“中國(guó)的哪吒”成為“世界的NETA”。未來(lái)，哪吒汽車將繼續(xù)努力提升品牌實(shí)力，繼續(xù)踐行“讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及”的企業(yè)愿景，為全球更多用戶帶來(lái)更美好的前沿科技產(chǎn)品和移動(dòng)出行服務(wù)。

龍年春節(jié)后，車市掀起熱辣滾燙的價(jià)格大戰(zhàn)，“電比油低”成為多家新能源車企向燃油轎車集中開(kāi)火的關(guān)鍵詞。在插混SUV領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)儼然也有一觸即發(fā)之勢(shì)，SUV油電同價(jià)開(kāi)創(chuàng)者藍(lán)電E5正式發(fā)出“電比油低 更低更大更強(qiáng)”的鉅惠宣言：純電續(xù)航百公里的中型插混SUV藍(lán)電E5暢享型立減4.01萬(wàn)，現(xiàn)在購(gòu)車9.98萬(wàn)起，價(jià)格不僅低于同級(jí)主流燃油SUV，更比主流插混SUV還便宜1-4萬(wàn)，以中型SUV尺寸、5座7座靈活布局、NEDC純電續(xù)航100km的“更低更大更強(qiáng)”實(shí)力，成為車市價(jià)格戰(zhàn)中的高價(jià)值優(yōu)選。 更大車身： 10萬(wàn)元級(jí)唯一中型插混SUV 與同價(jià)位車型大多是緊湊型SUV不同的是，藍(lán)電E5在車身尺寸上明顯更大，是中型SUV的身材，4760mm同級(jí)最長(zhǎng)車身和2750mm超大軸距，為藍(lán)電E5帶來(lái)長(zhǎng)達(dá)3144mm的有效空間，全家人在車內(nèi)無(wú)論是頭部還是腿部空間都有很好的乘坐舒適感。更引人注目的是，藍(lán)電E5是當(dāng)前唯一一款10萬(wàn)元級(jí)中型插混SUV，擁有5座7座靈活布局，這在當(dāng)前的插混SUV領(lǐng)域?qū)崒俸币?jiàn)，對(duì)于有著大家庭假日出行、單位多人公出等出行需求的用戶而言無(wú)疑非常友好。 更強(qiáng)電動(dòng)：10萬(wàn)元級(jí)唯一純電續(xù)航百公里的插混SUV 動(dòng)力方面，藍(lán)電E5也有著更強(qiáng)的電動(dòng)實(shí)力表現(xiàn)。在插混車型最核心的動(dòng)力系統(tǒng)上，藍(lán)電E5搭載了技術(shù)成熟、口碑領(lǐng)先的動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)加速、保電、能耗、靜謐等方面均衡出色的電動(dòng)體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，電機(jī)最大功率130kW，0-50km/h起步加速僅需2.9秒。續(xù)航上，藍(lán)電E5全系均可實(shí)現(xiàn)NEDC純電續(xù)航里程100km，完全滿足日常通勤的代步需求，這也是當(dāng)前市場(chǎng)上首款10萬(wàn)元級(jí)純電續(xù)航百公里的插混SUV，比同樣純電續(xù)航百公里左右的主流插混SUV更是便宜至少3萬(wàn)；而在滿電滿油狀態(tài)下，藍(lán)電E5的WLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1150km，可電可油，即便在國(guó)慶/春節(jié)等假期里奔赴遠(yuǎn)方也毫無(wú)充電焦慮、里程焦慮。 更低成本：購(gòu)車9.98萬(wàn)元起 5年省出1臺(tái)車 以9.98萬(wàn)元刷新插混SUV“電比油低”記錄的藍(lán)電E5不僅在購(gòu)車時(shí)讓用戶感到超級(jí)實(shí)惠省錢，在上牌時(shí)也能享受新能源綠牌的0購(gòu)置稅優(yōu)惠，幫助用戶省下上萬(wàn)元上牌費(fèi)。而在用車環(huán)節(jié)，藍(lán)電E5的WLTC工況下饋電油耗低至5.4L/100km，按照日常通勤用電、偶爾長(zhǎng)途用油的用車習(xí)慣，綜合能耗成本每公里不到2毛錢，5年能省出1臺(tái)車。 藍(lán)電E5共享賽力斯質(zhì)量管理體系，采用高端新能源產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。近期更是連續(xù)多月在10-20萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)銷量榜上穩(wěn)居前列。在“電比油低”的龍年車市里，9.98萬(wàn)元起的藍(lán)電E5憑借“價(jià)格更低、空間更大、續(xù)航更強(qiáng)”的稀缺價(jià)值，無(wú)疑是當(dāng)前插混SUV市場(chǎng)上非常值得入手的一款超值車型，歡迎近期打算購(gòu)車的消費(fèi)者到附近的4S店垂詢體驗(yàn)。

2024年車市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，多家車企一過(guò)完年就迫不及待開(kāi)展了花式促銷活動(dòng)。有的官宣下調(diào)旗下車型售價(jià)，有的推出限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠，有的發(fā)放保險(xiǎn)補(bǔ)貼，有的打著降價(jià)的旗號(hào)偷偷減配……在一眾讓人眼花繚亂的促銷活動(dòng)中，吉利幾何尤為真誠(chéng)，從新車定價(jià)起就給用戶質(zhì)價(jià)比最高的產(chǎn)品。 3月1日，吉利幾何旗下的A00級(jí)微型電車熊貓mini推出了“龍騰版”車型，CLTC續(xù)航里程200km，配備快充功能，官方指導(dǎo)價(jià)僅為3.99萬(wàn)元，一下子就將續(xù)航200km的純電車?yán)?萬(wàn)級(jí)時(shí)代，堪稱同級(jí)車型里的“質(zhì)價(jià)比之王”。 “熊貓mini龍騰版”為何成為同級(jí)“質(zhì)價(jià)比之王”？ 我們來(lái)細(xì)品一下“熊貓mini龍騰版”的核心配置，就知道這個(gè)新版型有多超值。 首先，看大家最關(guān)注的充電和續(xù)航。CLTC續(xù)航200km，日常通勤一周完全夠用。支持22kW直流快充，常溫25℃用商用快充樁，僅需半小時(shí)即可從30%充到80%，完全充滿僅需68分鐘。新版型也支持家用充電樁、便攜式充電槍等多種充電方式，只要有插孔就能充電。 其次，看配置。坡道輔助、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、主駕安全氣囊、兒童安全座椅接口、胎壓報(bào)警等實(shí)用配置應(yīng)有盡有，還配備了同級(jí)唯一激光焊接車頂、同級(jí)領(lǐng)先側(cè)防撞梁和籠式車身結(jié)構(gòu)。坡道起步更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕盈更精準(zhǔn)，安全品質(zhì)不含糊，可以說(shuō)切中用戶痛點(diǎn)。 再次，看空間。新版型身材小巧，車身尺寸為3065mm×1522mm×1600mm，軸距2015mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅4m，還配備了倒車影像，停車只需半個(gè)車位，再也不用擔(dān)心沒(méi)地方停車了。 最后，看購(gòu)車政策。3月31日前購(gòu)買吉利熊貓系列車型，可享受至高1萬(wàn)元的現(xiàn)金紅包禮等超多福利。相比之下，長(zhǎng)安糯玉米、五菱宏光MINI等競(jìng)品車型，為了趕在5月31日購(gòu)置稅減免到期前清空庫(kù)存，大幅優(yōu)惠的都是續(xù)航170km及以下的版型，滿滿都是套路（續(xù)航200km以下車型，5月無(wú)法享受購(gòu)置稅優(yōu)惠）。而熊貓mini龍騰版續(xù)航達(dá)到200km，在5月31日以后仍能享受購(gòu)置稅減免優(yōu)惠的情況下，吉利依然給用戶送上最為實(shí)惠的價(jià)格，可見(jiàn)吉利的用戶福利實(shí)打?qū)?、不摻水? 掀翻純電車市場(chǎng)的桌子，吉利幾何憑什么？ 可能有人要問(wèn)，吉利有什么底氣給到用戶這么大幅度的讓利？背后的原因并不復(fù)雜，雖說(shuō)吉利不打價(jià)格戰(zhàn)，但是會(huì)依托技術(shù)迭代、規(guī)?；阮I(lǐng)先行業(yè)的體系優(yōu)勢(shì)，通過(guò)成本管控建立產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)精準(zhǔn)定價(jià)、一步到位，最終普惠用戶。 以吉利幾何為例。國(guó)內(nèi)純電代步車市場(chǎng)用戶基盤大、用戶需求旺盛，同時(shí)也一直存在續(xù)航短、質(zhì)量差、充電慢的刻板印象。為了讓用戶“買得放心、用得舒心"，吉利幾何精準(zhǔn)定位，專注15萬(wàn)元以下的純電代步車市場(chǎng)，連續(xù)推出一系列物美價(jià)優(yōu)、品質(zhì)過(guò)硬的高價(jià)值產(chǎn)品，包括A00級(jí)微型電車系列吉利熊貓、A0級(jí)純電SUV吉利幾何E螢火蟲(chóng)以及A級(jí)純電家轎2024款幾何G6，廣受市場(chǎng)好評(píng)。而吉利幾何之所以能連續(xù)推新、征服用戶，正是得益于吉利乘用車大廠的全價(jià)值鏈質(zhì)量管理體系和全球化采購(gòu)管理體系，讓質(zhì)高和價(jià)優(yōu)兩者兼得。 這一策略也收獲了極好的成效。2023年，吉利熊貓上市即熱銷，2023年總銷量達(dá)109642輛（2023年2月上市），躋身A00級(jí)微型純電市場(chǎng)TOP3。吉利幾何全年銷量達(dá)191346輛，同比增長(zhǎng)超28%，在吉利新能源車型總銷量里占比接近40%，成為推動(dòng)吉利汽車“全面向新”的重要力量。 如果說(shuō)比亞迪“不講武德”，掀翻了混動(dòng)車市場(chǎng)的桌子，那么幾何則掀翻了純電市場(chǎng)的桌子。據(jù)了解，繼“熊貓mini龍騰版”車型后，吉利幾何還將推出“幾何E螢火蟲(chóng)龍騰版”，成為純電代步車領(lǐng)域的“質(zhì)價(jià)比之王”。這兩個(gè)新版型上市以后，不僅將進(jìn)一步加強(qiáng)吉利幾何在大眾化純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也會(huì)給廣大用戶帶來(lái)更超值、更高品質(zhì)的出行選擇。 附：吉利幾何最新購(gòu)車政策 吉利熊貓騎士好價(jià)

一路有禮，共赴新途！2月28日，“中國(guó)輕客第一品牌”上汽大通迎來(lái)品牌13年周年慶，由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等產(chǎn)品組成的“王牌”陣營(yíng)均吸引諸多車友關(guān)注。其中，“高價(jià)值寬體輕客”新途 V80超值版更是以“裝的多、跑的快、省的多”等多項(xiàng)高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得廣大輕客愛(ài)好者的青睞。 如今，超值購(gòu)車優(yōu)惠政策同步襲來(lái)！新途 V80超值版官方直降至高1.6萬(wàn)元，低至9.58萬(wàn)元起；同時(shí)，用戶可疊加享有動(dòng)力總成終身質(zhì)保、保險(xiǎn)補(bǔ)貼1000元（兩者二選一）的超值安心購(gòu)；以及2年8萬(wàn)免息，至高貼息5000元的0息購(gòu)等一系列超值優(yōu)惠政策。歷經(jīng)13年厚積薄發(fā)，此次上汽大通周年慶，是13年來(lái)品牌官方最大幅度讓利于民，以用戶為先，為廣大用戶獻(xiàn)上一場(chǎng)大規(guī)模、高質(zhì)量、多優(yōu)惠的汽車盛宴。 外觀方面，新途 V80超值版全新前臉設(shè)計(jì)，融合中國(guó)“鼎” 元素，搭配“星羅棋布”參數(shù)化點(diǎn)陣式中網(wǎng)，生動(dòng)演繹“鼎新之塑”一體化前臉風(fēng)格，國(guó)潮風(fēng)范盡顯。全系升級(jí)LED車燈，擁有“伴我回家”交互功能，落鎖延時(shí)關(guān)閉大燈、暗處自動(dòng)開(kāi)啟感應(yīng)燈，時(shí)刻照亮創(chuàng)富路，不僅有面子，更有配置。 智能方面，可配同級(jí)最大尺寸原廠10.1英寸高清中控觸摸大屏，并且通過(guò)上汽大通最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、車輛監(jiān)測(cè)、語(yǔ)音控制、車隊(duì)管理等功能，還配有智能語(yǔ)音收音機(jī)，支持手機(jī)投射導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、多媒體、收音機(jī)、藍(lán)牙電話&音樂(lè)等海量網(wǎng)絡(luò)資源；該車還可以通過(guò)C2B用戶共創(chuàng)定制模式，自由選配鋁輪轂、倒車?yán)走_(dá)、大屏、電動(dòng)電加熱外后視鏡等多種豐富配置，為用戶提供滿足切實(shí)需求的個(gè)性化車型。 動(dòng)力上，新途 V80超值版搭載上汽π 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108 kW，峰值扭矩可達(dá)340N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁；綜合油耗低至7.5L/100km，低油耗，低成本。保養(yǎng)間隔為20000km，可靠性好，無(wú)需頻繁保養(yǎng)，降低用戶使用成本，五年行駛40萬(wàn)km即可省2.4萬(wàn)。 在操控方面，新途 V80超值版匹配6MT/6AMT變速箱，其中6AMT源于法拉利手自一體變速箱技術(shù)，MIRA底盤調(diào)校，操控精準(zhǔn)、乘坐舒適，媲美乘用車的駕馭感。而且超低頂車型頂高為2070mm，可進(jìn)2.1m限高地庫(kù)及限高區(qū)域，適合更多使用場(chǎng)景。 為了滿足購(gòu)車者對(duì)空間的多種需求，新途 V80超值版提供短軸、長(zhǎng)軸5.5m、長(zhǎng)軸5.7m共3種車長(zhǎng)，超低、中、高3種頂高的多種選擇，車型覆蓋全，適用面廣?？臻g方面，內(nèi)部容積達(dá)6.9-11.4m3，車內(nèi)高度最高達(dá)1.9m，可輕松直立行走，車內(nèi)空間大，空間利用率高，尾部廂體方正，尾門地板離地高54cm，減少?gòu)牡孛姘徇\(yùn)物品到車內(nèi)的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且長(zhǎng)軸版車型側(cè)移門寬度最大1295mm，可用叉車裝卸貨物，大大提升運(yùn)載效率。 安全方面，具備全承載式框架結(jié)構(gòu)輕量化車身，強(qiáng)度高、重量輕、安全好，50%高強(qiáng)度鋼板；前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)可靠，涉水穩(wěn)定；配有主副駕雙安全氣囊，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全方位保障車輛及人員安全。 寫(xiě)在最后 在寬體輕客領(lǐng)域深化新能源+傳統(tǒng)動(dòng)力“雙驅(qū)動(dòng)”布局，“中國(guó)輕客第一品牌”上汽大通MAXUS通過(guò)“新途”系列旗下的新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等組成的王牌陣營(yíng)，夯實(shí)寬體輕客行業(yè)領(lǐng)軍地位。其中，“高價(jià)值寬體輕客”新途 V80超值版更是內(nèi)外兼修，憑借“裝的多、跑的快、省的多”等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，成為輕客行業(yè)出色的“創(chuàng)富能手”。

今日，寶駿云朵OTA 2.0正式開(kāi)啟推送，通過(guò)算法和結(jié)構(gòu)模型的深度優(yōu)化，各項(xiàng)智能駕駛功能全面進(jìn)階，成就20萬(wàn)級(jí)智駕體驗(yàn)天花板！本次OTA面向靈犀版車型，新增4項(xiàng)功能，優(yōu)化超過(guò)25項(xiàng)性能，涵蓋智能泊車、智能行車、智能領(lǐng)航、人機(jī)交互四大板塊。寶駿致力成為“中國(guó)汽車智駕普及者”，本次OTA全量免費(fèi)推送，持續(xù)為用戶帶來(lái)用得上、用得好、用得起的智駕。 全能泊車王再進(jìn)階，刷新20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)智能泊車體驗(yàn) 得益于感知和檢測(cè)能力的增強(qiáng)，本次OTA新增3大泊車功能，優(yōu)化多項(xiàng)泊車性能。其中，新增垂直車位完全出庫(kù)功能，出庫(kù)一步到位，出行快人一步；新增智能泊車狀態(tài)下輪側(cè)視角顯示，智能泊車盲區(qū)盡在掌握；新增斜列車位車頭泊入功能，因地制宜，智能應(yīng)對(duì)，斜列車位泊車平均時(shí)長(zhǎng)縮短9s。 優(yōu)化智能泊車效率，在原有的“30s高效泊車“基礎(chǔ)上，泊車平均綜合時(shí)長(zhǎng)再縮短5s；優(yōu)化側(cè)方空間車位泊入性能，街邊無(wú)劃線側(cè)方車位輕松停；優(yōu)化狹窄車位及夜間環(huán)境下的泊車性能，可識(shí)別并泊入僅比車身寬60厘米的狹窄垂直車位、比車身長(zhǎng)90厘米的狹窄水平車位，夜間/暗光條件下的泊車可用范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大；同時(shí)，提升360全景影像成像質(zhì)量、提升記憶泊車巡航能力。全能泊車王持續(xù)進(jìn)化，再次刷新20萬(wàn)以內(nèi)最強(qiáng)智能泊車體驗(yàn)。 智能行車全面優(yōu)化，行車體驗(yàn)更舒適 全面提升智能行車輔助能力，優(yōu)化多種使用場(chǎng)景下車道居中保持能力，精準(zhǔn)控制行駛軌跡及方向；優(yōu)化智能變道性能，變道策略調(diào)整且系統(tǒng)對(duì)車道線檢測(cè)距離提升20%、虛實(shí)線識(shí)別準(zhǔn)確率提升20%，變道應(yīng)對(duì)更智能；優(yōu)化側(cè)偏避障性能，靜態(tài)障礙物檢測(cè)距離提升30%，并調(diào)整對(duì)鄰近車道的避障策略，行車更舒適安全。 智能領(lǐng)航不斷強(qiáng)化，高速代駕更輕松 優(yōu)化多項(xiàng)匝道策略，全面提升智能領(lǐng)航的進(jìn)出匝道能力。出匝道行駛更智能，導(dǎo)流帶檢測(cè)距離提升25%，并支持根據(jù)主路車流情況智能加減速尋找變道空間與變道時(shí)機(jī)，變道決策更果斷，合流效率與成功率提升5%；入匝道行駛更舒適，應(yīng)對(duì)匝道分流等場(chǎng)景更穩(wěn)定從容；優(yōu)化匯入主路及進(jìn)入大曲率匝道的調(diào)速策略，調(diào)速精準(zhǔn)及時(shí)，智駕行駛體驗(yàn)更擬人。 人機(jī)交互更友好，智駕用車更安全 新增臟污攝像頭清潔提示彈窗，高亮顯示待清潔攝像頭，便于精準(zhǔn)定位清理，智駕風(fēng)險(xiǎn)搶先排除，智駕用車更安全。提升可視化顯示穩(wěn)定性，畫(huà)面顯示更精確流暢；優(yōu)化智能行車界面可視化配色，強(qiáng)光條件下也能看清屏幕，行車界面更直觀、易讀。 寶駿云朵致力于為用戶打造越級(jí)好用的智能駕駛，此次OTA實(shí)現(xiàn)更出色、更擬人的智駕升級(jí)，成就20萬(wàn)級(jí)智駕體驗(yàn)天花板，為用戶帶來(lái)更高階、安全、舒適的智能出行體驗(yàn)。寶駿汽車秉持“開(kāi)門造車”理念，關(guān)注用戶需求，未來(lái)還將持續(xù)迭代升級(jí)，為用戶帶來(lái)更加驚喜的用車體驗(yàn)！

在當(dāng)今快節(jié)奏的生活中，大家對(duì)出行有了更為多樣化的需求，而集高承載、高通過(guò)性、高耐久性等優(yōu)勢(shì)于一身的皮卡車型，能為用戶帶來(lái)“宜商宜乘”的出行體驗(yàn)。其中，性能卓越的皮卡車型更是逐漸成為了市場(chǎng)主流，它們不僅滿足了日常工作的需求，還能提供更高品質(zhì)的出行生活?！　∽鳛橹袊?guó)皮卡市場(chǎng)上的中流砥柱，江鈴皮卡一直深知消費(fèi)者需求，所以順勢(shì)推出了全新的大道品牌。大道品牌旗下產(chǎn)品均有著精致的外觀，搭配同級(jí)“遙遙領(lǐng)先”的動(dòng)力系統(tǒng)，備受市場(chǎng)關(guān)注。今天，咱們就來(lái)看看大道全能者與長(zhǎng)城汽車的商用炮，誰(shuí)才是同級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿?！　?dòng)力領(lǐng)先同級(jí)，全能者適用廣泛場(chǎng)景　　在如今用戶有著“既要、又要、還要”用車需求的背景下，全能者與商用炮是能讓用戶實(shí)現(xiàn)“魚(yú)和熊掌”可以兼得的優(yōu)秀車型?！　挠脩糇顬殛P(guān)注的動(dòng)力方面來(lái)看，汽油版與柴油版全能者均搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，汽油版全能者搭載的2.3T FEU發(fā)動(dòng)機(jī)基于國(guó)際知名平臺(tái)打造，最大功率為180kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速僅需8.5s，相較同級(jí)產(chǎn)品有著不小的性能優(yōu)勢(shì)；柴油版全能者搭載的則是福特第五代柴油PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)裝機(jī)量超1000萬(wàn)臺(tái)，可靠性久經(jīng)時(shí)間與市場(chǎng)檢驗(yàn)，并能提供130kW、450N·m的最大功扭，憑借低轉(zhuǎn)高扭的輸出特性，使車輛以滿載情況行駛在復(fù)雜路段時(shí)，依舊能為用戶提供源源不斷的動(dòng)力?！　》从^商用炮雖然也有汽油與柴油兩種動(dòng)力可供用戶選擇，但無(wú)論哪種動(dòng)力搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且均是自主研發(fā)，并不具備國(guó)際品質(zhì)。此外，它的發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用于長(zhǎng)城皮卡全系車型中，下至風(fēng)駿，上至越野炮，長(zhǎng)城汽車只是通過(guò)軟件標(biāo)定強(qiáng)行拉高功扭參數(shù)，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增高，且在高海拔地區(qū)還存在動(dòng)力表現(xiàn)孱弱的問(wèn)題，長(zhǎng)期以往發(fā)動(dòng)機(jī)整體可靠性也得不到保障?！　≡趥鲃?dòng)系統(tǒng)上，全能者與商用炮都提供6MT變速箱與采埃孚的8AT變速器兩種版本，且都搭載了博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以從換擋邏輯與駕駛質(zhì)感上來(lái)講兩者不分伯仲，那么為何全能者的有著更好的駕駛質(zhì)感與更低的油耗？一方面，源于江鈴有著30多年的深厚積淀，在車輛的調(diào)校上比長(zhǎng)城汽車更勝一籌。另一方面，商用炮受限于發(fā)動(dòng)機(jī)底子，無(wú)法完全體現(xiàn)變速箱的優(yōu)勢(shì)?！　〕藙?dòng)力性，全能者還有著更強(qiáng)的通過(guò)性。具體來(lái)看，全能者的接近角為30°，離去角為26°，而商用炮的接近角只有27°，離去角為25°。這也意味著，擁有更強(qiáng)通過(guò)性全能者可以適用于更廣泛的用車場(chǎng)景。　　超強(qiáng)承載與百變空間，全能者更具實(shí)用價(jià)值　　在實(shí)用性方面，全能者與商用炮均提供標(biāo)軸與長(zhǎng)軸兩種不同版本。就長(zhǎng)軸版車型而言，全能者與商用炮軸距均為3470mm，但前者前輪距與后輪距均比后者長(zhǎng)出40mm，且整體外觀尺寸也更為龐大，這所帶來(lái)的好處是全能者有著更寬綽的乘坐空間，以及高達(dá)1.55立方米的同級(jí)最優(yōu)貨箱空間。同時(shí)，全能者還配備了貨箱側(cè)踏板，以及貼心的貨箱門阻尼設(shè)計(jì)，不僅能方便用戶裝卸貨物，還能讓用戶開(kāi)關(guān)箱門時(shí)更為省力，而這些都是商用炮所不具備的優(yōu)勢(shì)?！　〈送?，全能者整車還有17處?kù)`活儲(chǔ)物空間，可讓用戶將車內(nèi)物品整齊歸納，且長(zhǎng)達(dá)865mm的排間距，更為用戶打造了舒適的駕乘空間。同時(shí)，全能者第二排坐墊采用了折疊鎖止&懸空式設(shè)計(jì)，可為用戶帶來(lái)更為多變的空間組合?！　】煽科焚|(zhì)經(jīng)久耐用，全能者讓用戶更省心　　最后再聊聊品質(zhì)，畢竟一款省心耐用，且能確保出行安全的皮卡更受用戶喜愛(ài)。在此方面，全能者身后的江鈴汽車堪稱皮卡市場(chǎng)的先驅(qū)，在市場(chǎng)有著良好的用戶口碑，常規(guī)駕駛僅需日常保養(yǎng)就好。同時(shí)，全能者整車外覆蓋件100%鍍鋅，底盤零件與車架也經(jīng)過(guò)了1008小時(shí)的鹽霧試驗(yàn)，遠(yuǎn)超商用炮及其他競(jìng)品500小時(shí)左右的耐久性試驗(yàn)。在用料方面，全能者車身高強(qiáng)度占比為65%，且還有著行業(yè)第一水平的182.3mm車架橫截面高度，而商用炮高強(qiáng)度占比只有60%，安全性上稍弱于全能者?！　?xiě)在最后：　　隨著“皮卡解禁”政策的逐漸開(kāi)放，宜商宜乘的皮卡無(wú)疑將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，而全能者與商用炮正是該細(xì)分市場(chǎng)中的兩款優(yōu)秀車型。不過(guò)通過(guò)全面的綜合對(duì)比來(lái)看，全能者顯然是消費(fèi)者購(gòu)車的更優(yōu)解，它能憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力與可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，讓用戶享受更高品質(zhì)的皮卡生活。

在談?wù)撝袊?guó)品牌皮卡廠商時(shí)，江鈴皮卡無(wú)疑是無(wú)法繞過(guò)的重要一環(huán)。作為國(guó)產(chǎn)皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，江鈴汽車在過(guò)去的三十多年里始終專注于為中國(guó)用戶打造高品質(zhì)的皮卡。江鈴皮卡不僅僅是在滿足消費(fèi)者的出行需求，更是在引領(lǐng)著中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著“中國(guó)制造”的力量和價(jià)值。 隨著新的一年已經(jīng)拉開(kāi)了帷幕，汽車市場(chǎng)也正式進(jìn)入了新一輪的銷售旺季。正因如此，江鈴皮卡針對(duì)大道敢探者、大道追光者、大道全能者、2023款域虎7、2023款寶典等熱門車型，特別準(zhǔn)備了五重禮遇，在極致性價(jià)比的基礎(chǔ)上再添諸多權(quán)益，給予您選車、用車、養(yǎng)車等全方位保障。 誠(chéng)邀車主3月進(jìn)店，五重驚喜禮遇即將奉上 隨著春風(fēng)送暖，現(xiàn)在也迎來(lái)了一年中最令人期待的時(shí)刻。為了感謝用戶一直以來(lái)的支持與信任，從3月1日起至3月31日，江鈴皮卡精心準(zhǔn)備了五重驚喜禮遇，只為能讓消費(fèi)者享受到最佳的用車體驗(yàn)。 進(jìn)店禮：凡進(jìn)店客戶，均可獲贈(zèng)一份精美的禮品； 試駕禮：到店參與試駕還可領(lǐng)取現(xiàn)金紅包，為試駕之旅增添一份特別的驚喜； 體檢禮：車主預(yù)約進(jìn)店可免費(fèi)享受全車體檢，同時(shí)更可參與幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)，至高可獲得最高價(jià)值100元加油卡。 回廠禮：幸運(yùn)用戶將享受購(gòu)買SSP保養(yǎng)套餐8折優(yōu)惠，進(jìn)店可享受雨刮85折、更換蓄電池85折的特惠折扣； 關(guān)懷禮：江鈴皮卡特別提供國(guó)內(nèi)道路救援服務(wù)，以及40公里內(nèi)免費(fèi)的取送車服務(wù)，為用戶帶來(lái)更加周到的關(guān)懷； 全產(chǎn)品矩陣覆蓋，充分滿足不同用戶所需 深入了解市場(chǎng)需求的江鈴皮卡還順應(yīng)市場(chǎng)潮流推出了高品質(zhì)的大道系列皮卡，并且針對(duì)不同用車需求推出敢探者、追光者、全能者三款車型。其中“全場(chǎng)景硬核跨界大皮卡”大道敢探者的越野實(shí)力堪稱同級(jí)天花板，動(dòng)力方面搭載2.3T汽/柴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中無(wú)人能出其右。此外，蠕行模式、三把鎖、蠕行掉頭、博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)四大越野利器，直接將該車硬核越野元素拉滿，讓用戶可以盡情去“野”。 “全場(chǎng)景智享乘用大皮卡”大道追光者，突顯其在科技配置與舒適度方面的卓越表現(xiàn)。其產(chǎn)品實(shí)力憑借著“五大行業(yè)首搭、十項(xiàng)硬核領(lǐng)先、20+魅力尖點(diǎn)”的強(qiáng)大特色，輕松秒殺同級(jí)競(jìng)品。IVI智慧交互生態(tài)涵蓋了多種應(yīng)用，為用戶帶來(lái)更多樂(lè)趣。此外，該車首次實(shí)現(xiàn)了車載無(wú)人機(jī)與車機(jī)的完美融合，用戶可以通過(guò)車內(nèi)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)探索、航拍等功能，讓自駕體驗(yàn)更加豐富有趣。 “全場(chǎng)景全能實(shí)力大皮卡”大道全能者，以其超強(qiáng)的承載能力和寬敞的空間設(shè)計(jì)成為關(guān)注焦點(diǎn)?？v梁輥壓成型方鋼技術(shù)，確保了車架的堅(jiān)固性，后拖拽能力更是突破3噸以上。結(jié)合后鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，承載能力得到了額外的提升。此外，標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩款車型貨箱尺寸為分別為1546/1785mm×1595×546mm，為裝載物品提供了更多選擇，確保了更強(qiáng)的載物能力。 如果希望找到一款商用與乘用雙重屬性的高品質(zhì)皮卡，那么2023款江鈴域虎7無(wú)疑是最理想的選擇。2023款域虎7融合了時(shí)尚設(shè)計(jì)與先進(jìn)科技配置，為用戶提供了全新的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力方面，2023款域虎7引以為傲的是其全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——Ecoboost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和第五代PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，搭配采埃孚8AT變速箱，駕駛體驗(yàn)更為順暢和舒適。另外，域虎7的超強(qiáng)載物能力也是其一大亮點(diǎn)，通過(guò)重新設(shè)計(jì)燃油管道，帶來(lái)?yè)碛?.68平米的純平“大平層”的平底貨箱車型，大幅提升了貨物空間的利用率，為用戶提供更多的載物選擇和便利。憑借著全球品質(zhì)、國(guó)際動(dòng)力、超大空間、豐富配置等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更具質(zhì)價(jià)比的購(gòu)車之選，2023款江鈴域虎7堪稱9萬(wàn)級(jí)皮卡新“卷王”。 作為“創(chuàng)富好伙伴”，2023款江鈴寶典在載物能力方面遙遙領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。車型提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種車型選擇。長(zhǎng)軸版貨箱尺寸達(dá)到1820/1475/500mm，擁有1342L的超大載貨量，超越同類競(jìng)品14%，配合上獨(dú)特的平底式貨箱設(shè)計(jì)，滿足用戶對(duì)運(yùn)輸大尺寸貨物的需求。動(dòng)力部分提供了1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗僅為7.3L/100km。關(guān)鍵零部件均由世界頂級(jí)供應(yīng)商提供，如博世、美國(guó)霍尼韋爾等。車輛通過(guò)了超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%的28項(xiàng)專項(xiàng)耐久試驗(yàn)，驗(yàn)證里程達(dá)到了83.3萬(wàn)公里，以及100臺(tái)整車道路驗(yàn)證，為用戶提供更可靠的使用體驗(yàn)，最大程度減少用戶后顧之憂。 總結(jié) 江鈴皮卡在三月為消費(fèi)者準(zhǔn)備的五重禮遇，以實(shí)際行動(dòng)回饋了用戶的支持與信任。通過(guò)禮品贈(zèng)送、試駕紅包、免費(fèi)全車體檢等一系列舉措，展現(xiàn)了其對(duì)用戶關(guān)懷的用心。同時(shí)，提供的特惠折扣和服務(wù)保障，更是彰顯了江鈴皮卡對(duì)用戶體驗(yàn)的重視和承諾。無(wú)論是購(gòu)車還是保養(yǎng)，用戶都能感受到江鈴皮卡的用心與誠(chéng)意。通過(guò)覆蓋全場(chǎng)景的車輛需求，江鈴皮卡展示了其在中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位和不斷創(chuàng)新的精神。從商用到乘用，從性能到安全，江鈴皮卡的產(chǎn)品線滿足了不同用戶的需求，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，實(shí)現(xiàn)更加精彩和安心的車生活。

在中國(guó)皮卡行業(yè)的浩浩蕩蕩中，江鈴作為一顆璀璨的明星，已經(jīng)在這片土地上熠熠生輝了三十載。其不懈的努力與持續(xù)創(chuàng)新，讓我們見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)皮卡輝煌時(shí)代的誕生與發(fā)展。而在皮卡市場(chǎng)的浩如煙海中，江鈴域虎7猶如一束清新的綠葉，在這個(gè)季節(jié)里煥發(fā)著勃勃生機(jī)，完美契合消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、高性價(jià)比皮卡的需求。手動(dòng)檔車型的官方指導(dǎo)價(jià)從9.48萬(wàn)起，自動(dòng)檔車型更是以10.73萬(wàn)起的價(jià)格驚艷眾人，堪稱這個(gè)級(jí)別的“王炸”產(chǎn)品。 精益求精 鑄就全球品質(zhì)保障 憑借其全球供應(yīng)鏈體系和對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的極致關(guān)注，2023款域虎7為用戶帶來(lái)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)產(chǎn)品體驗(yàn)。在外觀設(shè)計(jì)方面展現(xiàn)出了硬派時(shí)尚的獨(dú)特魅力，其前臉線條硬朗有型，風(fēng)格大氣，極具視覺(jué)辨識(shí)度。與硬派SUV相同的矩形輪眉設(shè)計(jì)，更加突顯了其肌肉感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。 來(lái)到車內(nèi)，2023款域虎7呈現(xiàn)出了比肩乘用車的內(nèi)飾新風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而美觀，各個(gè)功能區(qū)域讓人一目了然。平底皮質(zhì)方向盤，更增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。此外，大面積采用皮質(zhì)包覆的門飾板、植絨地毯以及鍍鉻內(nèi)外把手，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾質(zhì)感。另一個(gè)貼心之處則是配備了PM2.5空調(diào)濾芯，確保車內(nèi)空氣始終清新。車內(nèi)中央雜物箱方便收納小件物品；副駕駛可折疊扶手和后排乘客可折疊扶手，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。 無(wú)懼挑戰(zhàn)，“國(guó)際動(dòng)力”征服崎嶇之路 無(wú)論是貨物運(yùn)輸還是日常出行，強(qiáng)勁動(dòng)力都是是不可或缺的一環(huán)。2023款江鈴域虎7搭載了“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”Ecoboost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和第五代PUMA 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW、峰值扭矩350N·m；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率104kW、扭矩350N·m、油耗低至8.1L/百公里，完美兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。兩款動(dòng)力均搭配采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力傳輸更高效，駕控更順暢。 2023款域虎7車架采用兩縱八橫高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，帶來(lái)高達(dá)1.2噸的最大承重，。卓越超群的承載能力，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，也可域強(qiáng)大的底盤配置和優(yōu)異的通過(guò)性配合，征服復(fù)雜崎嶇路況。 前懸掛采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，底盤硬朗穩(wěn)健。225mm最小離地間隙帶來(lái)優(yōu)異通過(guò)性表現(xiàn)，擁有29°接近角、25°離去角以及40%爬坡能力。配合上博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖保障強(qiáng)大的脫困能力，心之所向即可行之所往，無(wú)論崎嶇還是坦途，域虎7始終自信前行。 寬敞舒適，大空間盡享高效生活 作為商用與乘用功能并重的皮卡，域虎7引領(lǐng)潮流同步推出平底貨箱車型。與行業(yè)常見(jiàn)的設(shè)計(jì)不同，域虎7平底貨箱車型規(guī)避了燃油管道的影響，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)無(wú)需預(yù)留鼓包，既保持了整體美觀，又能顯著提升了空間利用率。 純平的貨箱為2023款江鈴域虎7帶來(lái)了一個(gè)“大平層”，擁有2.68平米的使用面積，方正的空間裝載力更強(qiáng)、更高效，非常便于存放油桶等規(guī)則形狀物品，大大提升了空間利用率。不僅如此，大平層在存放貨物時(shí)更加穩(wěn)固，不會(huì)因輪包擠壓而產(chǎn)生變形。 為了能更加靈活滿足不同的商用需求，2023款江鈴域虎7提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種貨箱。其中長(zhǎng)軸版貨箱尺寸達(dá)1820mm×1475mm×500mm，軸距達(dá)3350mm，擁有1342L的超大容積，輕松勝任商用運(yùn)輸和日常搬運(yùn)。便捷運(yùn)載掛鉤和高強(qiáng)度踏板配合可選裝的兩種貨箱蓋（卷簾蓋、三折蓋）增加了靈活性，令用車體驗(yàn)更加便捷、更實(shí)用。 從容不迫，便捷科技配置助力智駕生活 不同于傳統(tǒng)的商用皮卡，2023款江鈴域虎7以國(guó)際動(dòng)力高品質(zhì)為基礎(chǔ)，融合了時(shí)尚的乘用化設(shè)計(jì)和豐富的科技配置，為用戶提供舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。 科技配置方面，2023款江鈴域虎7堪比乘用車，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和藍(lán)牙功能，為用戶提供更多便捷。10.1英寸多媒體顯示屏畫(huà)質(zhì)清晰，操作導(dǎo)航、音樂(lè)、娛樂(lè)和智能語(yǔ)音系統(tǒng)等功能，讓用戶盡享便捷智能體驗(yàn)。氣動(dòng)撐桿、定速巡航和手機(jī)互聯(lián)等功能，讓用車更加便捷。 安全配置方面，配備前后雙雷達(dá)+倒車距離顯示，以及胎壓監(jiān)測(cè)、換擋提醒和120Km/h超速報(bào)警等輔助安全功能，為出行提供更多保障。 總結(jié) 2023款江鈴域虎7既具備工具車的實(shí)用性，又擁有家庭出行的便捷性，充分滿足了廣大用戶對(duì)皮卡的雙重用車需求。讓我們一同擁抱春天，借助域虎7的力量，在這片美麗的春色中盡情暢游，共赴一場(chǎng)難忘的旅程。