乘坐體驗：空間夠用，舒適性才是關(guān)注點(diǎn)

  空間并不是Q3的強(qiáng)項，而且我相信大部分Q3車主都不會過于在乎它的空間表現(xiàn)。身高160cm的體驗者坐在駕駛位調(diào)整好位置后，頭部余量有不少，全景天窗延伸到駕駛員頭部使得空間感覺更加開闊，并且座椅為電動調(diào)節(jié)，十分便利。

  后排空間方面，在前排座椅不變的情況下體驗者的腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳三指，整體表現(xiàn)還算不錯，后排配備了中間頭枕、扶手以及后排出風(fēng)口，對后排乘客的乘坐童顏有著豪華品牌應(yīng)有的態(tài)度。

  動力：6.4秒破百，四驅(qū)技術(shù)加持

  試駕車型上搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率162Kw/5000-6200rpm，最大輸出扭矩350Nm/1800-4900rpm，官方給出的0-100km/h時間僅需6.4秒，最高車速230km/h，對于一臺SUV來說這樣的性能數(shù)據(jù)足夠出色。

  動態(tài)表現(xiàn)：家族化風(fēng)格，這是一臺有趣的SUV

  制動踏板給人很硬的感覺，剎車需要更多的力氣才能達(dá)到想要的剎車效果，以至于在我剛剛上手的時候不是很適應(yīng)，在城市走走停停挺考技術(shù)的，當(dāng)然在適應(yīng)了之后就沒什么問題了。

  懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)出色，在日常駕駛中十分舒適，路面的細(xì)碎顛簸可以很好的吸收，在懸架的中后段又能提供足夠的支撐性，所以在高速過彎時車身的側(cè)傾控制良好。

  總結(jié)：綜合實力值得肯定

  雖然奧迪會在2018年推出多款新車以及改款車型，其中就有級別更低的SUV-奧迪Q2，但在現(xiàn)階段Q3依舊是那些喜愛豪華品牌、預(yù)算不多又想要購買一臺SUV消費(fèi)者的明智之選。超值的價格、合理夠用的空間、顏值頗高的外形加上出色的動力匹配，也能解釋為何Q3能在戰(zhàn)況復(fù)雜的豪華品牌SUV市場站穩(wěn)腳步。

  編輯：龍偉俊