說(shuō)到寶馬這個(gè)品牌你會(huì)首先想到什么?運(yùn)動(dòng)?激情?還是人車合一的美妙?以上所有要素都能在寶馬旗下幾乎任意一款車上找到，特別是3系，被人稱為“最寶馬的寶馬”。而一直以來(lái)，3系都是以其直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的美妙聲浪，而被世人所熟知的。

如今隨著國(guó)家不斷加大對(duì)新能源車的扶持力度以及不少城市開(kāi)始收緊新車上牌政策，新能源車已經(jīng)成為很多家庭購(gòu)車時(shí)的首選車型。雖然如今無(wú)論混動(dòng)車還是純電動(dòng)車，普遍售價(jià)仍然遠(yuǎn)高于燃油車，但較低的上牌費(fèi)用和部分城市的新能源車補(bǔ)貼，都讓入手這些車更加容易。

關(guān)于渦輪增壓和自然吸氣的對(duì)比，這類文章相信大家已經(jīng)看過(guò)無(wú)數(shù)了，在這些文章里，有的給您科普這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的不同，有的對(duì)比它們的保養(yǎng)費(fèi)用差別，還有用兩者巨大的動(dòng)力差距試圖證明自吸都是渣渣，渦輪才是王道的。

如今新車的配置越來(lái)越高，很多一些以往需要選裝的配置，如今都已經(jīng)成為全系標(biāo)配。但在這么多的配置中，全景天窗，始終是最受大家歡迎的一種。實(shí)際上全景天窗這種東西出現(xiàn)在汽車上的時(shí)間并不長(zhǎng)，最初也只有諸如奔馳S級(jí)、寶馬7系、甚至是勞斯萊斯這種豪華車才會(huì)搭載。

我一直在思考一個(gè)問(wèn)題：如今SUV大行其道，很多廠家宣傳的廣告都在給我們渲染SUV的優(yōu)點(diǎn)，但我們到底需要的是一輛怎樣的車?既然我們會(huì)選擇SUV，當(dāng)然我們對(duì)車子的空間就有要求，要求車子不僅能坐著舒服，載物空間也不能差。

1月18日，廣汽集團(tuán)在上海舉辦了隆重的發(fā)布會(huì)，正式宣布2018年首款戰(zhàn)略級(jí)車型傳祺GA4上市。在新車發(fā)布的第一時(shí)間，汽車焦點(diǎn)網(wǎng)就針對(duì)新車進(jìn)行了即時(shí)的上市報(bào)道。但一條簡(jiǎn)單的新聞信息量有限，對(duì)于我們而言，在新聞里我們所能了解到的，就只有GA4定位于緊湊級(jí)轎車、起步價(jià)7.38萬(wàn)，有兩款動(dòng)力可選這么一些信息。

不讓豐田獨(dú)美于前 簡(jiǎn)評(píng)廣汽本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)：對(duì)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)到達(dá)了瓶頸，為了讓車子能更加省油，車企們研發(fā)了混合動(dòng)力技術(shù)。事到如今，混動(dòng)已經(jīng)成為全世界幾乎所有追求省油的新車的標(biāo)配。而在眾多混動(dòng)技術(shù)中，日系廠家在混動(dòng)這方面的造詣，無(wú)疑是最高的。

在剛剛開(kāi)幕的2018年北美國(guó)際車展上，本田新一代Insight正式亮相。新車定位于緊湊型轎車，采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，而溜背式的車尾設(shè)計(jì)是其個(gè)性亮點(diǎn)之一。而另一大亮點(diǎn)則是搭載了一套雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在2018年北美車展開(kāi)幕期間，豐田通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道正式發(fā)布了全新Avalon車型(非官方中文名為“亞洲龍”)。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，采用十分激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)。根據(jù)此前的消息，全新Avalon將由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)并銷售。

在本屆北美車展上，福特正式發(fā)布新款銳界以及銳界ST車型，新車與現(xiàn)款車型相比在外觀方面變化較大，此外，預(yù)計(jì)其國(guó)產(chǎn)版車型未來(lái)也將采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。