【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：Camry稱得上是豐田、甚至中型車的代名詞，三十多幾年來以可靠和宜家的優(yōu)勢(shì)成為全球無數(shù)家庭的出行好伙伴，但面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈中型車市場(chǎng)，豐田該如何應(yīng)對(duì)?第八代凱美瑞選擇“推倒從來”。

　　凱美瑞與中國(guó)的緣分大概是在2006年開始，由于前代車型一直都是原車進(jìn)口的形式進(jìn)行銷售，價(jià)格超過30萬元，而當(dāng)年廣州豐田將XV40凱美瑞國(guó)產(chǎn)化后，價(jià)格拉低至20萬元區(qū)間，無疑更符合當(dāng)時(shí)國(guó)情消費(fèi)，大大提升競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)產(chǎn)化后的凱美瑞僅用一年時(shí)間就登頂合資中型車銷冠。

　　到了2010年凱美瑞的混動(dòng)車型加入引發(fā)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車型的熱潮，在接下來的日子里面凱美瑞與本田雅閣成為當(dāng)時(shí)中型車市場(chǎng)上的一時(shí)瑜亮。2011年，第七代凱美瑞(XV50)如期而至，廣汽豐田對(duì)其富與厚望，但由于大眾帕薩特和邁騰兩兄弟異軍突起，一直沒給到凱美瑞太多機(jī)會(huì)發(fā)揮，以至于在此后數(shù)年時(shí)間都被壓著打的局面，正因如此，豐田必須做出改變。

　　“TNGA架構(gòu)是一種全新的造車?yán)砟?，是豐田全新的造車?yán)砟詈头椒ㄕ?，立足于“制造更好的汽車”，從零起步改善進(jìn)化每一個(gè)決定汽車基本性能的部件，從根本上實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。”簡(jiǎn)單的來說，TNGA并不是一個(gè)平臺(tái)，不像其他品牌那樣應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求改變產(chǎn)品，而是從駕駛者需求出發(fā)，根據(jù)需要來打造產(chǎn)品。

　　如果將兩代凱美瑞放在一起，你很難想象它們擁有同一個(gè)名字

　　正因如此，在TNGA首款作品第八代凱美瑞身上，你幾乎找不到任何上一代車型的影子，唯有Camry這個(gè)經(jīng)典之名還在延續(xù)。全新的家族設(shè)計(jì)語言符合時(shí)代需求，更為年輕化的造型符合年輕消費(fèi)者審美，但如果你以為第八代凱美瑞只有你看到的改變那就太天真了，其實(shí)看不到的才是它的魅力所在。