??底盤功力表現(xiàn)優(yōu)秀 讓人流連忘返

??小改款的奔馳S給我另外一個(gè)形容詞是“完整性”，前面說了加速的快感，下面說一說坐在前排的乘坐體驗(yàn)，雙12.3英寸的液晶顯示屏帶來的視覺沖擊感不必多說，很少人會(huì)說不喜歡的。

??前后雙叉臂獨(dú)立懸架加空氣懸架給我們帶來的路感也是一流的。如果行駛在新鋪設(shè)的瀝青路面，那車內(nèi)幾乎感覺不到噪音，安靜又平穩(wěn)，如果走在顆粒感強(qiáng)大的路面，輪胎帶來的胎噪還是有些擾人，不過這也僅僅是聲音上的體驗(yàn)。

??轉(zhuǎn)向方面，可以用輕盈來形容，但是又不會(huì)感覺過度務(wù)虛感，隨著速度的提升，轉(zhuǎn)向開始漸進(jìn)變得精準(zhǔn)。在變速箱的平順性上比上一代7速產(chǎn)品有了不小的進(jìn)步，城市駕駛或者100公里以內(nèi)大概是8速居多，最重要的是解決了之前7速變速箱在低檔位時(shí)偶爾有頓挫沖擊感，可以與寶馬的7系的那套ZF8速媲美。

??這里還要順便說一下自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，按下方向盤上的按鈕，設(shè)定好速度，車輛便可自行定速，設(shè)定好行車間距之后，S450L可以根據(jù)前車距離與車速自行調(diào)節(jié)車速，為高速公路上車內(nèi)人員的安全多了一份保障。

??后座

??掌控全世界是怎樣的體驗(yàn)?

??在這里你可以控制整個(gè)后排兩邊的隱私遮陽簾的開關(guān)，可以控制后半部分天窗的開啟，可以控制車后隱私簾的升降。你有獨(dú)立的座椅加熱座椅通風(fēng)(其它三個(gè)座椅只有座椅通風(fēng))，你甚至還能控制在你面前的副駕駛座椅的角度位置。

??把副駕駛座椅調(diào)到最靠前，把副駕駛座椅靠背收起，把自己座椅靠背角度最大，坐墊長(zhǎng)度最大，頭枕高度最低，關(guān)上所有隱私簾，打開天窗，握著手里的遙控器，隨意地控制著各種媒體設(shè)備和車內(nèi)燈光，把車內(nèi)香薰設(shè)為低擋。在淡淡的香味中，在極其舒適的慵懶中，你真的會(huì)有這么一種感覺：此刻的我，就是這個(gè)世界的主宰者。

??我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，無論是在整體氛圍的營(yíng)造上，在車內(nèi)裝飾燈光設(shè)計(jì)的高雅程度上，還是你可以感知到的一切上，這臺(tái)S級(jí)的后座，都是這個(gè)世界上最好的轎車后座。無論是寶馬7系還是奧迪A8L，甚至是雷克薩斯LS，都完全無法跟它相提并論。也許比它更出色更好的后座體驗(yàn)，只能在勞斯萊斯或者賓利上才能找到。

??實(shí)話說，坐著感覺咋樣?

??但S級(jí)跟LS的后座體驗(yàn)有著本質(zhì)上的區(qū)別。LS作為一臺(tái)日本車，它追求的是“與世隔絕感”，你關(guān)上車門，你就跟這個(gè)世界徹底隔絕，這是一種完全的感官隔絕，你甚至不會(huì)感覺到你坐在一輛車上。

??但LS最大的問題是，一旦前座的人開始激烈駕駛，坐在后座的你馬上就能感覺到一種奇怪的眩暈感。這種感覺在一些容易暈車，或者雙耳平衡較差的人感覺里，會(huì)更加明顯。究其原因，這是因?yàn)檫^強(qiáng)的感官隔絕，再加上劇烈的移動(dòng)方向變化，會(huì)讓人腦產(chǎn)生一種保護(hù)反應(yīng)，您可能會(huì)感覺到的惡心等現(xiàn)象，就是如此。

??但這輛車絕不會(huì)讓你感覺到一絲不適。相反，無論前排駕駛座上的同事正在如何激烈駕駛，你坐在后排，體驗(yàn)永遠(yuǎn)只有四個(gè)字：穩(wěn)如泰山。這種穩(wěn)，不同于7系和A8L的那種用高科技，用各類電機(jī)電腦電子裝備包圍你帶來的穩(wěn)，S級(jí)的穩(wěn)，源于機(jī)械上的調(diào)校。也就是說，即使把S450所有電子系統(tǒng)全部拆掉，它給你的乘坐感仍然不變。這種程度的調(diào)校功底，是為什么時(shí)至今日，S級(jí)仍然無法被擊敗的根本原因。

??老大，就是老大

??一直以來，我們對(duì)S級(jí)都有很多認(rèn)知上的成見，我們認(rèn)為這是一輛只適合坐不適合開的車，我們認(rèn)為S級(jí)已經(jīng)落后了，遲早會(huì)被干掉。甚至我們認(rèn)為S級(jí)是老人車，不適合年輕人，更沒有什么駕駛樂趣可言。

??但事實(shí)卻是，S級(jí)還是那個(gè)S級(jí)，當(dāng)之無愧的，世界上最好的D級(jí)車。誠(chéng)然，寶馬7系正越來越具有可以挑戰(zhàn)S級(jí)的能力，但就當(dāng)下來看，S級(jí)仍然是無法被超越的標(biāo)桿，無論在任何方面都是如此。(圖：汽車焦點(diǎn)網(wǎng)原創(chuàng)團(tuán)隊(duì) 文：向朝輝、陳靖航)