如何做到一個(gè)月只用1升油？

　　下面，或許有人在問了，如果綜合油耗是5升，那我為何不直接購買混合動(dòng)力呢？這里面我再來解釋一下如何真的做到一個(gè)月只用1升油！

　　530Le的全液晶顯示儀表盤，與普通版本還是有差別的，主打藍(lán)色科技概念。

　　在MAX eDRIVE狀態(tài)下，530Le可以用純電模式行駛61公里。

　　先了解一下這代產(chǎn)品的一些參數(shù)。這一代的新5系整體減重高達(dá)190公斤，其中僅高壓電池系統(tǒng)就減重100公斤，動(dòng)力電池能量密度較上一代車型提升高達(dá)70%，采用高性能電芯、獨(dú)有的雙模組設(shè)計(jì)以及中心冷媒冷卻技術(shù)，確保電池在高性能表現(xiàn)。

　　在充滿電的情況下，使用MAX eDRIVE的駕駛模式，也就是說用純電形式，里程可以達(dá)到61公里，最大車速可以去到140公里每小時(shí)。按照現(xiàn)在普通家庭上下班通勤的距離來看，基本解決了里程問題?；氐郊抑?，接上充電樁，設(shè)置晚上22:00到凌晨6:00之間充電，4個(gè)小時(shí)，就能從零電狀態(tài)充滿。不僅電費(fèi)便宜，而且還省心，所以在這樣的物理環(huán)境下，實(shí)際上是可以做到一個(gè)月用不到1升油的。

　　寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司南區(qū)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理陳述修先生為我們講解此次試駕的意義。

　　中間的行車電腦可以隨時(shí)查看電池的工作狀態(tài)。

　　就算本次試駕，距離大概是120公里左右，前半程用純電駕駛，后半程汽油機(jī)加入，在配合動(dòng)力回收系統(tǒng)，所以120公里只用1.9升油也是可以實(shí)現(xiàn)的。

　　便攜式充電設(shè)備，在10A的普通家用插座220V電壓下，8個(gè)小時(shí)可以充滿。

　　另外，在某些細(xì)節(jié)上，還要說明的，530Le擁有48升的油箱，所以加滿的情況下，可以行駛500-600公里，解決長(zhǎng)途續(xù)航問題。還有，530Le的后尾箱空間是400升，普通版是500升，開口深度相對(duì)不高，但是放下高爾夫球包、行李箱平放、嬰兒車折疊放沒問題。

　　如何讓530Le擁有良好的后尾箱空間，設(shè)計(jì)師已經(jīng)盡了全力，相比上一代F18的插電版本，后尾箱空間得的極大的改善，縱深是有了。

　　結(jié)合價(jià)格與配置，看看現(xiàn)在市場(chǎng)的反饋如何？

　　530Le的魅力不僅僅在于此，操控沒有損失、舒適性沒有損失。下面我們?cè)偎阋凰懔硗庖还P經(jīng)濟(jì)賬，作為新能源車型，寶馬5系可以享受一線城市很多優(yōu)先搖號(hào)中簽的可能。其次購置稅國(guó)家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼的情況下，可以大約節(jié)省7.5萬左右。另外，新能源車型在城市里面不限行。所以530Le綜合品牌價(jià)值、操控感受、燃油經(jīng)濟(jì)性、出行便利方面都做到了強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，所以很可能會(huì)打動(dòng)你要購置一輛。

　　握好這個(gè)方向盤，依然是純粹的操控感。

　　不好意思，你想買530Le就能買到嗎？我們從相關(guān)渠道得知，廣州、深圳這樣的城市，4S店沒有車，排期要等3個(gè)月。另外，49.58萬的價(jià)格與汽油版的5系領(lǐng)先型配置差不多。當(dāng)然，寶馬不僅僅只是這些誠(chéng)意，530Le是標(biāo)配后空氣獨(dú)立懸架的，還有標(biāo)配智能液晶顯示車鑰匙，這兩個(gè)扎眼球的配置居然放在了不到50萬的5系上，所以，你真的要排隊(duì)購車。

編輯總結(jié)：

　　其實(shí)，全國(guó)有多少個(gè)充電樁，我到真沒在意（至2017年底，BMW ChargeNow即時(shí)充電公共充電樁數(shù)量已超過65,000個(gè)，覆蓋全國(guó)90個(gè)城市，2018年這一數(shù)字將增長(zhǎng)至80,000并覆蓋更多城市。）因?yàn)橘I寶馬的人骨子是向往自由的人。刻意去找個(gè)樁，呆1-2個(gè)小時(shí)對(duì)我來說是不可思議的事情。所以能放在自家車位空閑時(shí)充個(gè)電，外出不用擔(dān)心趴窩，保持了操控樂趣，還支持了環(huán)保，何樂而不為呢？

　　能買寶馬5系，我又不是用不起油，真的是向科技致敬的內(nèi)心行為。