3月24日，2024長安汽車重慶國際馬拉松（以下簡稱“重馬”）在重慶南濱路鳴槍開跑。來自全球各地近3萬名跑友齊聚重慶，參與這一盛大賽事。 重慶馬拉松是中國西部第一個全馬賽事，發(fā)展至今已成為雙金賽事和中國馬拉松大滿貫賽事。作為重慶智造國際名片的長安汽車，牽手重馬已有12年。在這段12年共同奔赴、彼此成就的旅程中，重慶馬拉松成功躋身國際知名賽事之列，長安汽車也不斷向新向上，跑步邁向世界級品牌。 科技賦能，智能電動品牌三劍客閃耀賽場 “一個目標，一起奔跑”，2024年長安汽車重慶馬拉松的主題與當下市場環(huán)境頗為契合，這一馬拉松精神的精髓，不僅是重馬與長安汽車攜手向前向新的絕佳寫照，更代表了長安汽車與所有車企、合作伙伴以及媒體和用戶為同一個目標，做大做強中國汽車，堅持向前、奔跑不止的心聲。在今年的賽事中，長安汽車作為2024年重馬的官方總冠名代理，旗下三大新能源智能化品牌產(chǎn)品阿維塔12、啟源CD701、深藍G318等車型紛紛出征，為賽事提供保障服務，掀起了科技低碳的重馬新潮流。 40年造車長跑，長安汽車持續(xù)創(chuàng)新進化 造車是一場長跑，長安汽車正是40年堅持奔跑在這條賽道上，一直努力向前的實力選手。在2023年中國汽車行業(yè)競爭升級的大背景下，長安汽車穩(wěn)健發(fā)展，保持了向新向上的態(tài)勢，各項經(jīng)營指標實現(xiàn)了兩位數(shù)以上的增長，自主品牌銷量209.8萬輛，同比增長11.9%；新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，再創(chuàng)新高。 良好的經(jīng)營數(shù)據(jù)背后，是長安汽車三大計劃釋放出的強勁動力。新能源“香格里拉”計劃加速發(fā)展，實現(xiàn)了品牌架構全面煥新，形成阿維塔、深藍、長安啟源三大智能電動品牌布局，精準滿足用戶需求；智能化“北斗天樞”計劃以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領域技術為支撐，取得了一大批智能化核心技術成果，并與30余家全球優(yōu)勢企業(yè)共同構建立起智能電動時代的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；全球化“海納百川”計劃迎來新局面，長安產(chǎn)品遠銷全球63個國家和地區(qū)，并在泰國啟動首個海外基地，邁向中國汽車品牌全價值體系出海的新階段。 與此同時，長安汽車用戶服務滿意度也不斷提升，長安汽車多次獲得J.D.Power 發(fā)布的中國銷售服務滿意度研究 SM (SSI)第一，及2023 年度中國質(zhì)量協(xié)會中國汽車用戶滿意度指數(shù)四項第一的佳績。 錨定新汽車引領者，長安加速向世界級品牌沖刺躍遷 2024年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的關鍵窗口期，也是40年長安汽車轉型躍遷的關鍵之年。錨定新汽車引領者，長安汽車圍繞創(chuàng)新產(chǎn)品、科技生態(tài)和全球化戰(zhàn)略的新一輪布局已經(jīng)展開。產(chǎn)品布局上，今年長安汽車將推出包括新能源序列阿維塔E15、E16、深藍硬派SUV G318、C857，長安啟源C798等在內(nèi)的9款新車，實現(xiàn)智能電動車的快速上量。同時，長安汽車首款搭載SDA超級平臺架構的數(shù)智新汽車長安啟源CD701，將于今年10月實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，可實現(xiàn)“一鍵變形、安全陪伴、自己充電”等場景化功能演繹，總體進度領先同行2年以上，重新定義“新汽車”，成為行業(yè)引領者。這意味著長安汽車將迎來全新數(shù)智汽車紀元的到來，為品牌發(fā)展開啟新的增長極。此外，長安汽車的全球化戰(zhàn)略也將在2024年駛入快車道，阿維塔11、深藍S7等多款新能源核心產(chǎn)品將全面進入東南亞和歐洲市場，同時長安還將開辟澳新、南非、以色列等海外市場，預計出口量將達到50萬輛以上。 有人說2024年會是中國汽車市場更加內(nèi)卷的一年，是淘汰賽的一年。但更加激烈的行業(yè)內(nèi)卷，同樣蘊育著更加難得的時代機遇。如今經(jīng)歷了40年發(fā)展的長安汽車，仍然快速奔跑在轉型發(fā)展、品牌躍遷的征程中，在品牌向新、向上的路上不斷超越自我，加速向智能低碳出行科技公司持續(xù)邁進。

3月24日，阿維塔科技在重慶馬拉松賽場正式宣布阿維塔12車型4月大定超過40000臺，證明了其在中國市場的強大競爭力。阿維塔12車型自上市以來一直備受關注，多次榮登30萬級高端智能電動市場銷售榜單前列，成為市場上的佼佼者，如今又推出全新暉金色系，想必又會成為高端智能電動車陣營的又一爆款車型。 阿維塔12匯聚了“中國最強力量”，依托長安汽車、華為、寧德時代各自的優(yōu)勢賦能，以“頂級智能、頂尖設計、頂奢空間”三大特征顛覆傳統(tǒng)，重新定義了智能汽車時代的豪華新標準。打鐵還靠自身硬，阿維塔12不僅依托強大的背景和技術支持，憑借其遙遙領先的智能科技、匠心設計和品質(zhì)安全等特性，定義了全球智能電動汽車的新標桿，為用戶帶來了前所未有的豪華新體驗，使得阿維塔12在市場上具有極高的競爭力。 阿維塔12大定銷量突破4萬輛，這一成績這一成績不僅彰顯了阿維塔的品牌實力，也反映出消費者對阿維塔車型的認可和喜愛。近日，小編多次看到，阿維塔門店的客流人頭攢動，銷售勢能持續(xù)飆升。據(jù)了解，阿維塔還誠招車主加入志愿者領航員計劃，入駐門店為新用戶講解新車配置、溝通購車計劃等，進一步提升了用戶的購車體驗，廠端終端消費者一起聯(lián)手，讓阿維塔不火不行。 綜上所述，阿維塔12的成功并非偶然，而是憑借其卓越的產(chǎn)品力、強大的品牌背書以及出色的市場策略共同作用的結果。相信在未來，阿維塔將繼續(xù)保持其市場領先地位，為消費者帶來更多高品質(zhì)的智能電動汽車產(chǎn)品。

新能源車主最頭疼冬天。少開空調(diào)、少踩油門、少走高速、少出遠門，只要順利完成一趟旅途，就是勝利。畢竟市面上大部分新能源車一到冬季，續(xù)航打骨折、性能不穩(wěn)定、補能不便捷等問題屢見不鮮。然而，廣汽本田推出的全新雅閣e:PHEV將這些痛點一一攻克，真正做到了極寒和極熱續(xù)航都抗造、有電沒電快省穩(wěn)不變、可油又可電補能不受限，堪稱新能源時代的出行最優(yōu)解。 溫度再低也能輕松應付 全新溫控系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)hold住 不少新能源車主朋友都體驗過，為了省電，冬季開車出行基本上是上車再開空調(diào)、溫度別調(diào)太高，能省一點是一點。但在“冰窖”一樣的車里坐等升溫，實在太過痛苦。如果你開的是全新雅閣e:PHEV的話，這些問題就可以完美避免，因為它搭載全新溫控系統(tǒng)，不論高溫低溫，始終保持穩(wěn)定的性能輸出，讓你無懼冬夏、無懼高低溫，從容享受每趟旅程。 全新雅閣e:PHEV搭載的全新溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)了更高效、更智慧的溫度管理。這套系統(tǒng)由加溫熱交換器、冷卻熱交換器以及空調(diào)系統(tǒng)組成，可以保證高溫、低溫環(huán)境下的電池性能始終穩(wěn)定。當環(huán)境溫度過低、需要加熱時，系統(tǒng)會利用空調(diào)制熱回路為電池組加熱，制暖更高效，即使長途旅行，暖氣也能任性開，即使車外白雪皚皚，車內(nèi)也能溫暖如春；當溫度過高、需要冷卻時，系統(tǒng)利用空調(diào)冷媒回路進行水冷，讓電池始終保持在最佳性能狀態(tài)。這套系統(tǒng)不僅有效提高了車輛在冬季低溫行駛時的性能表現(xiàn)，更能最大程度延長整車使用壽命，讓新能源車在冬季行駛依然省心無負擔。 這套溫控系統(tǒng)還擁有更便捷的充電管理方式。區(qū)別于以往上車再開空調(diào)的常規(guī)操作，全新雅閣e:PHEV可以通過手機APP，在家遠程操控空調(diào)，不僅支持打開關閉空調(diào)，還能設定空調(diào)溫度等，讓你在上車前就輕松完成除霜、暖車、暖電池等多種工序，指尖輕點即可輕松提升冬季出行幸福指數(shù)。 滿電虧電不發(fā)愁 實力加持始終“快、省、穩(wěn)” 對于以往的插混和增程車型，有電一條龍，沒電一條蟲的調(diào)侃并非空穴來風，冬季行車續(xù)航打骨折、性能跳水更是讓車主苦不堪言。但是全新雅閣e:PHEV真正解決了這個痛點，以始終如一的超強性能表現(xiàn)成為名副其實的業(yè)界標桿，無論滿電虧電、高速低速，始終給你快、省、穩(wěn)的動力表現(xiàn)，讓你安心出行、放心享受。 全新雅閣e:PHEV之所以能解決這些痛點，得益于它全新搭載的第四代i-MMD插混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)基于e:HEV進化而來，采用全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機，可以實現(xiàn)最高熱效率41%，再加上E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元的緊密配合，全新雅閣e:PHEV可以輸出335N·m最大扭矩，強勁推背感隨叫隨到，即使是冬季超低溫環(huán)境下，也能帶來爽快利落的加速享受。而且在極端環(huán)境下，全新雅閣e:PHEV依然有超過80%的續(xù)航達成率和7秒出頭的零百加速成績，業(yè)內(nèi)領先的性能表現(xiàn)，是全場景出行新能源最優(yōu)解。 另一方面，全新雅閣e:PHEV搭載高性能大容量電池，可以實現(xiàn)更長距離、更高速的EV模式行駛。純電驅(qū)動下，全新雅閣e:PHEV可以全速域駕駛，帶來純電車一般的高靜謐性、加速性能和平順的駕駛體驗；即使在匱電狀態(tài)下，全新雅閣e:PHEV也是一輛HEV車型，無論是起步、加速和高速行駛時，都能保持穩(wěn)定的動力輸出，帶來始終如一的澎湃性能和高級駕趣。 用油用電你說了算 補能便捷不受限 可油可電，補能不受限是全新雅閣e:PHEV另外一大優(yōu)勢。作為B級市場繞不過去的寶藏新能源，全新雅閣e:PHEV的便捷體驗直接一步拉滿，可以實現(xiàn)市區(qū)用電、長途用油，完全消除了續(xù)航焦慮的同時，也能緩解新能源車補能不便捷的缺陷。 每逢周末和節(jié)假日時期，高速服務區(qū)都要上演搶奪充電樁大戰(zhàn)，短則半小時，長則兩三個鐘，不僅浪費時間，還極大降低了通行效率，對于經(jīng)?？绯巧习嗟男履茉窜囍鱽碚f更是苦不堪言。而全新雅閣e:PHEV可以實現(xiàn)一車兩用，有電用電、沒電用油，在家充電、在外加油，即使遇到充電樁排隊的窘境，也能一腳油門開進加油站，5分鐘輕松補能，告別浪費時間的等等等。 當然啦，除了補能不受限，全新雅閣e:PHEV在續(xù)航表現(xiàn)上也為你考慮周全，堪稱業(yè)內(nèi)的續(xù)航反向虛標標兵。NEDC純電續(xù)航106km，滿足中國家庭80%的出行場景，加滿一箱油可以跑超1000公里，而且區(qū)別于同級車型的續(xù)航打骨折，全新雅閣e:PHEV在第五屆廣汽本田極限挑戰(zhàn)賽上，用滿電一箱油創(chuàng)下了2132.7km的極限續(xù)航新紀錄，這耐力在同行中真沒誰了。所以，對于平常上班族來說，工作日用電完全足夠，即使跨城出游，一次補能也夠用一個月，春節(jié)想要開車回老家的話，更能一口氣從南跑到北，省下的錢又能美餐一頓，簡直是新能源車主的出行福音。 無論是在極端天氣下的穩(wěn)定輸出，還是滿電虧電時的超長續(xù)航，抑或者是新能源車主最頭痛的補能，作為B級市場繞不過去的插混選擇，全新雅閣e:PHEV始終都能帶來最安心最靠譜的出行享受，讓你冬季出行也能可勁兒造。如果你也喜歡新能源，也想感受更放心的插混體驗的話，全新雅閣e:PHEV不失為一個好選擇。

喧囂的世界里，清醒是件值得慶祝的事情，可在洪流裹挾的當下，質(zhì)疑洪流、加入洪流、變?yōu)楹榱?，成了更多人的選擇。當下的車市便是如此。當大彩電、大冰箱、大沙發(fā)成為主流時，發(fā)動機、底盤、變速箱這些傳統(tǒng)老三件便顯得不合時宜。不少新勢力甚至合資品牌都在向洪流低頭，紛紛走配置營銷戰(zhàn)，怎么花哨怎么來，讓消費者不明覺厲成了王道。可在這種情況下，能夠逆時代而上回歸汽車最終本質(zhì)的車企，才是真正的大智慧。因為他們懂得，什么是真正的好車，而好的配置應該怎樣好地服務于人。放眼整個市場，難得清醒的也就全新雅閣了。 你買的不是車，是轟趴館、是潛水艇、是戰(zhàn)斗機 這是一個魔幻的時代，只有你想象不到的需求，沒有車企創(chuàng)造不了的需求。從最開始的大沙發(fā)、大彩電、大冰箱，車企們還將功能局限在衣食住行的范疇內(nèi)，但發(fā)展到如今，游戲房、唱歌房、星空房，車企全方位拉高你的用車想象，直接讓你的車變身轟趴館，馬斯洛指數(shù)從第一層直飛第五層。 隨著可以原地調(diào)轉車頭、應急浮水的新車出現(xiàn)后，車已經(jīng)不是車、更不是轟趴館，而潛水艇。再加上前段時間奇瑞申請彈射座椅專利，讓人們對車的想象瞬間填滿海陸空，直逼大氣層和戰(zhàn)斗機。聽著確實厲害，但細想想，這些功能，我等平凡之輩，一生能用幾回？即使用上了，又真的可以提升幸福值嗎？ 且不說戰(zhàn)斗機和潛水艇，咱們就來說說轟趴館，雙聯(lián)屏成了標配，打游戲、看電影、唱K，是對一個副駕最大的尊重，但是確實對主駕最大的隱患，操作不便、干擾分心、屏幕反光等等，都將一車人的生命安全建立在一個人的快樂至上，孰輕孰重高下立判。這些年從頂配便標配的全景天窗也是如此，買的時候心心念“白天看藍天、夜晚看星辰，浪漫指數(shù)拉滿”，但真正用車時卻只想倒苦水“抬頭可見的污漬、夏天移動蒸桑拿、隨時隨地補防曬，糟心指數(shù)爆表”。 還有那些彰顯科技屬性、消失的物理按鍵們。門把手、空調(diào)、音響按鈕統(tǒng)統(tǒng)隱身，甚至有的車連換擋鍵都改成觸控模式，關鍵時刻還要分神仔細分辨，行車風險增加的不是一丁點。除了這些，花哨的對開門、鷗翼門、燈語等等，更是徒有其表，噱頭大于實用性。 越是浮躁的時代，越需要一款健康的好車 其實一款車最重要的使用場景，永遠是代步出行，增加再多的利益點，都始終是錦上添花，但如果不能真正讓消費者安全、安心出行，那么則是反其道行之，不要也罷。前段時間，央視舉辦了第四屆“中國汽車風云盛典”，這屆盛典以“健康”為主題，從健康座艙、造車理念、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、輿論環(huán)境等各個方面對主流車型進行評選。作為主流市場中難得的清醒者，廣汽本田推出的全新雅閣e:PHEV榮獲了這項殊榮。這不僅是來自官方的肯定，更是來自消費者衷心的認可。 一輛好車，要立足時代，更要超越時代。在當下內(nèi)卷的市場環(huán)境中，雅閣真正做到了創(chuàng)新與守正的完美平衡。它立足廣汽本田造車大廠，將品質(zhì)、駕控、智能完美統(tǒng)合，為消費者帶來了更加驚艷、更加健康的用車之選。 一直以來，廣汽本田始終明白用戶到底需要什么，發(fā)動機、底盤、變速器是永遠不變的三大件，而全新雅閣e:PHEV搭載了第四代i-MMD插混系統(tǒng)，可以輸出335N·m最大扭矩，強勁推背感隨叫隨到，駕駛感受媲美3.0L V6發(fā)動機動力，而且加滿一箱油跑超1000公里，純電續(xù)航106km，充分滿足用戶的行車需要。最重要的是，作為一款插混車型，它完美解決了人們的里程焦慮和電池焦慮，可以做到“有電沒電、高溫低溫，快省穩(wěn)不變”。 在智能車機方面，全新雅閣e:PHEV也是花了很多心思，將科技感與操控感完美拿捏。新車搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)，最醒目的當屬專為中國用戶設計的座艙環(huán)境控制旋鈕，將空調(diào)/音效等功能集合于一身，打造更便捷的操控體驗。同時配合10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示形成“四屏聯(lián)動”，真正實現(xiàn)更便捷、更安全的人機交互。Honda SENSING 360智能輔助更是無話可說，細化更多用車場景，“更安全的無盲區(qū)全景智能駕駛”。 無論汽車市場如何內(nèi)卷，安全出行、健康出行，始終是一款汽車的本職。在洪流席卷的當下，不忘初心、立足用戶、打造真正健康的車，才是眾望所歸，而以噱頭博眼球的行為終將如飲鴆止渴，無以為繼。所以，選車買車真的不必看配置有多少，而是要看有多實用，希望大家都能買到稱心如意的健康好車。

?3月22日，特斯拉賽博越野旅行車正式開啟合肥巡展。繼在中國各大城市引爆熱點后，這輛未來之車終于出現(xiàn)在大湖名城，讓廣大市民近距離接觸科幻感十足的前衛(wèi)設計。從4月份開始，特斯拉Model Y也將迎來一輪漲價，同時現(xiàn)有的車漆、保險等優(yōu)惠也將于3月結束。 ? ? ? ?特斯拉賽博越野旅行車首秀合肥 ? ? ? 3月22日-24日，特斯拉賽博越野旅行車亮相合肥萬象城一樓中庭。 據(jù)了解，賽博越野旅行車秉承了“比卡車更實用，比跑車更迅速”的設計標準，采用航空級別材料，車身由超硬30X冷軋不銹鋼制成，即Space X火箭同款材質(zhì)。除此之外，賽博越野旅行車還配置了科技感防彈車身、48V低壓架構以及線控轉向和后輪轉向技術，集成了滿滿的黑科技。 ? ? ? ?同時，賽博越野旅行車和特斯拉S3XY全系車型一樣，以用戶體驗為先，貫徹特斯拉一直以來的極簡主義?？萍几薪换ソ缑婕闪硕嘣δ?，舒適座椅和快充體驗都充分考慮了車主的便利。不得不說，造火箭的男人，給你造了一輛特斯拉！ ? ? ? 銳利的線條、棱角分明的外觀在巡展中格外亮眼，其前瞻性和未來感盡數(shù)體現(xiàn)。霸氣的出場方式仿佛從科幻片里走出來一樣，滿足大家對“太空漫游”的一切想象。 車主陳先生覺得，不銹鋼車身和垂直感線條設計給特斯拉增添了一絲硬朗和大氣，全地形輪胎和輪轂就像真的在太空中行走一般。賽博越野車不僅滿足市民對未來的暢想，也給日常出行帶來新的可能。 ? ? ? ?巡展活動現(xiàn)場，大家對賽博越野旅行車的大容量后備箱很感興趣，后斗最大牽引力可達5噸，最大載荷達1134千克，可以承載家庭出行的基本需求，甚至改造成一輛多功能露營車也完全不在話下。對于露營愛好者來說，這將是一款炫酷又實用的夢中情車。 ? ? ?活動現(xiàn)場還能看到與賽博越野車配套的“賽博玩具車”Cyberquad，也非常受小朋友喜愛。不愧是孩子的大玩具，大人們的游樂園。 Model Y將于4月開啟漲價 ? ? ? ?2023年，特斯拉Model Y作為全球所有品類車輛銷量冠軍，在國內(nèi)也有異常不錯的反響。3月4日，乘聯(lián)會發(fā)布2024年2月中國市場新能源乘用車預估銷量。受春節(jié)前后汽車消費較淡因素影響，2月全國新能源乘用車同比及環(huán)比均有所下降。在此背景下，特斯拉2月上海超級工廠依舊預計交付達60365輛電動車，持續(xù)保持高交付水平。 ? ? ? ?3月20日，特斯拉中國宣布，特斯拉即將在4月1日官方漲價，Model Y車型售價調(diào)高5000元人民幣；同時，現(xiàn)行的8000元官方現(xiàn)車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期，本次調(diào)價實際漲價幅度最高達2.3萬元。 ? ? ? 同時，特斯拉北美和歐洲市場已經(jīng)官宣，當前全球銷量第一的車型特斯拉Model Y，將于4月1日起分別漲價1000美元和2000歐元。 目前，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)安徽全省充電網(wǎng)絡覆蓋，建成使用31座超級充電站、177個超級充電樁，特斯拉車主通行安徽全省都能做到補能無憂。

當前，電動化浪潮風起云涌。起亞汽車也是緊跟電氣化時代的步伐，發(fā)起了一系列品牌煥新的動作，并加速品牌的電氣化轉型。近期，起亞汽車又往新能源車市場投下一顆“重磅炸彈”，帶來全新純電動SUV EV5 720長續(xù)航版本。 起亞EV5 720長續(xù)航版本的市場售價為18.48-22.58萬元，搭載了88.1kWh的電池，續(xù)航高達720km。而新車也是當前同級純電市場中唯一續(xù)航超700km的車型，進入市場后能夠很好地滿足消費者對合資新能源車的更高追求。 三電系統(tǒng)足夠靠譜 在新能源車時代，起亞汽車的步伐素來積極，早早就發(fā)布了New Kia品牌革新戰(zhàn)略，從渠道、產(chǎn)品、營銷、品牌等方面全面升級，從而為中國消費者帶來出色的新能源產(chǎn)品。其中，EV5就是起亞汽車專為中國用戶量身打造的純電動車，在設計之初便充分考慮到了中國消費者的用車需求。而EV5也是起亞汽車首款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型。 如今隨著新能源車的普及，純電動車的續(xù)航焦慮問題凸顯，起亞汽車又為中國汽車市場帶來一款長續(xù)航車型——起亞EV5 720長續(xù)航版，720km的續(xù)航里程，能夠更好地滿足用戶的長途出行用車需求，進一步緩解了純電動車消費者的用車焦慮，并且電量從30%至80%的補能時間僅需27分鐘，便利性非常高。 EV5 720長續(xù)航版是基于全球頂級電動汽車專用E-GMP平臺開發(fā)的車型。而E-GMP是一個技術密集型全新平臺，搭載了全新PE系統(tǒng)。這套系統(tǒng)支持高性能雙驅(qū)電機，也擁有為純電動車全新研發(fā)的電機、減速器、控制電機的逆變器以及電池等部件，從而讓用戶有全新的純電動車用車體驗。 有E-GMP平臺背書，EV5 720長續(xù)航版三電系統(tǒng)的亮點也不只是長續(xù)航里程，還有強悍的動力性能，搭載高功率前電機，最大功率160kW、峰值扭矩310N·m。為了進一步滿足用戶對強性能的追求，EV5 720長續(xù)航版還提供e-AWD雙電機四驅(qū)選裝包，四驅(qū)車型的最大功率高達233kW，峰值扭矩為480N·m，甚至具備50：50的最佳軸荷比，以及同級少有的雪地模式，帶來的駕控性能比很多同級車型都要強。 既能給用戶帶來更長的續(xù)航和更強的性能體驗，還能讓消費者的安全性得到充分的保障。EV5 720長續(xù)航版配備了第二代電池智能溫控管理系統(tǒng)，全系標配高效熱泵系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)等配置，能夠確保動力電池在各種惡劣的外部環(huán)境下也能穩(wěn)定地工作，有效避免起火事故的發(fā)生。 智能配置武裝到牙齒 智能電氣化時代，消費者對一款車的科技配置有更高的追求，不僅要功能豐富，更要技術靠譜，實打?qū)嵉靥嵘密圀w驗。而在配置方面，素來是韓系車的拿手好戲。當年韓系車能夠在中國市場斬獲佳績，車型性價比高是一個重大原因。這個特色在EV5 720長續(xù)航版身上也得到充分體現(xiàn)。 我們先來看EV5 720長續(xù)航版的智能座艙，搭載27英寸級一體式三聯(lián)屏，擁有新增的11.3英寸抬頭顯示系統(tǒng)。而中控大屏內(nèi)置了起亞新一代ccNC智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，可同時支持CarLife和無線CarPlay功能，并且屏幕里的App應用更是達到30余款，導航、影音、游戲等功能全都有，甚至支持OTA整車遠程升級。 通過這樣的配置水平已經(jīng)能看出，EV5 720長續(xù)航版的座艙在智能配置方面已經(jīng)能比肩自主車型，甚至強于一些同級別自主品牌新能源車。然而，智能座艙的配置還不是EV5 720長續(xù)航版的全部。 新車的駕駛輔助功能也足夠豐富，配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，相比標準版車型新增了前方防止碰撞輔助II（FCA2），增加了交叉車輛、超車時對向車、側方接近車以及多場景回避轉向輔助等功能，還增加了第二代高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)車距保持、車道居中、撥桿自動變換車道等操作，這樣的智駕系統(tǒng)已經(jīng)比很多新勢力車型強。 其實關于EV5 720長續(xù)航版的先進配置還有很多，比如新增駕駛席零重力舒壓座椅、新增中央抽屜式冷暖保溫箱、搭載母嬰級健康環(huán)保座艙等。總而言之，EV5 720長續(xù)航版的配置水平已經(jīng)是越級表現(xiàn)。 或許很多人會好奇，EV5 720長續(xù)航版何以做到如此出色的產(chǎn)品實力？其實這背后是強大的現(xiàn)代汽車集團。雖然現(xiàn)在韓系車在華的影響力已經(jīng)不如當年，但是在全球汽車市場有著很高的熱度。 要知道，去年現(xiàn)代汽車集團全球累計銷量達到了730萬輛，成為全球第三大汽車集團，連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球銷量第三，僅是排在豐田和大眾之后。由此可見，論品牌體系力，現(xiàn)代汽車集團比全球大部分汽車品牌都要強，這也為起亞汽車在華的電動化轉型戰(zhàn)略提供了重要支撐。 據(jù)悉，未來起亞汽車還會為中國市場帶來更多優(yōu)質(zhì)新能源車。到2026年共計將推出6款EV車型；到2030年，預計實現(xiàn)年銷量45萬臺，其中EV車型年銷量占比達到40%，為18萬輛。這些EV車型的到來，將與EV5 720長續(xù)航版攜手征戰(zhàn)新能源車市場。 結語： 眼下國內(nèi)消費者對新能源車的追求已經(jīng)有了很大的變化，已經(jīng)不再僅限于一張綠牌，更希望自己的車輛有更長的續(xù)航里程、更豐富的配置、更強的動力性能、更高的品質(zhì)等。顯然，煥新而來的EV5 720長續(xù)航版能夠很好地滿足了消費者的需求。 EV5 720長續(xù)航版的超長續(xù)航里程和越級配置，遠遠強于同級別合資車型，同時也不比自主新能源車遜色，更重要的是背靠實力強大的現(xiàn)代汽車集團，造車資金雄厚、技術過硬、產(chǎn)品質(zhì)量等，比很多新能源車靠譜，想要合資新能源車的消費者不妨多關注EV5 720長續(xù)航版。

之前我們也針對北京現(xiàn)代第十一代索納塔進行了詳細的到店靜態(tài)實拍解析。這不筆者馬不停蹄的來到了祖國的最北端漠河北極村和第十一代索納塔來一場動態(tài)的首秀，一同感受一下她的誠意和領先的產(chǎn)品魅力。 眾所周知，好的平臺才會誕生好的產(chǎn)品！第十一代索納塔是基于i-GMP平臺打造的，基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設計，第十一代索納塔打造出了時尚與科幻感兼具的“星際戰(zhàn)艦前臉”。外觀上面棱角分明的六邊形進氣格柵內(nèi)輔以熏黑蜂窩狀元素，再配合兩側復雜運動套件加持的“C”形導風槽造型，以及底部突出的前鏟，給人感覺很有性能感。同時還將采用分體式大燈，遠近光燈組隱藏至導風槽中，車頭通過一條LED日行燈帶貫穿，又營造出科技氣息。作為重點，第十一代索納塔依然提供普通版和N Line版外觀，給用戶更多選擇。 第十一代索納塔的側面造型同樣不簡單，4945mm的車長和2875mm的軸距讓它看起來依然體量感十足，很符合合資B級車的定位。第十一代索納塔依然表現(xiàn)出極強的運動屬性，例如非常低的底盤高度、流暢的側面線條以及運動化的輪轂等等。普通版車型有17寸、18寸輪轂可選，而N Line版則配備19寸輪轂，車身還有很多“N Line”徽標。進一步提升了運動氣質(zhì)。另外還新增天晨藍、極光銀配色，并保留幻影黑、極地白以及鈦金灰。作為換代車型，2.0T車型還提供專屬N Line運動套件，并針對智能配置進行升級，且全系匹配8AT變速箱。 尾部同樣設計感十足，纖細的貫穿式LED燈帶看起來足夠秀氣，細膩的紅色光源也進一步提升了它的精致感，燈組兩側還有橫向的矩陣式燈帶布局，整體看起來并不單調(diào)。此外，新車還配備了小鴨尾和底部擴散器，而N Line版還擁有雙邊四出排氣，瞬間戰(zhàn)斗力滿滿，在寒冷的冬天讓人熱血沸騰，恨不得上車踩兩腳。 進入車內(nèi)，懸浮于中控臺上的雙12.3英寸一體式曲面聯(lián)屏，直接將科技感拉滿，并搭載ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構，不僅擁有豐富的騰訊生態(tài)（包括QQ音樂、車載版微信、芒果TV、虎牙直播等），還支持有線/無線CarPlay，并新增全新數(shù)字鑰匙（NFC/BLE/UWB），智能化和便利性無需多言。此外相比現(xiàn)款車型，新車還換裝了貫穿式空調(diào)出風口、旋鈕+觸摸操控空調(diào)面板、全新三幅式真皮方向盤（H運用摩斯密碼）、旋轉式電子懷擋等，簡約且不乏高級感。 方向盤取消了傳統(tǒng)的品牌LOGO，而是采用摩斯密碼的設計替換，視覺效果上這種創(chuàng)新設計為車內(nèi)增添了更多的科技感與個性化。值得一提的是，該車采用懷擋設計，而且它所使用的懷擋是旋鈕式的，類似于大眾ID系列的設計，方便且符合大眾的審美和實用。 同時得益于2875mm軸距，后排空間自然也相當寬敞，本人身高176CM,坐在后排完全可以翹起二郎腿，而且座椅也比較的舒適和柔軟，長途座車沒有疲憊感。另外在配置上而諸如后排空調(diào)出風口、充電接口、帶杯架的中央扶手等也一應俱全，加之可開啟式全景天窗、64色氛圍燈、主動型空氣凈化系統(tǒng)等，乘坐舒適性不言而喻。 此外，第十一代索納塔還配備有帶有遺忘提醒的手機無線充電功能、指紋識別認證、感應式智能電動后備箱、ROA后排乘客提醒功能等，并支持F-OTA整車全域升級。另一亮點當屬搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，擁有合資同級最多27項ADAS功能，在NSCC智能導航巡航控制輔助、HDA高速公路行駛輔助、FCA前方防撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、LFA車道居中保持……基礎上，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能，無疑讓安全再進一步。 此次試駕我所駕駛的車輛是第十一代索納塔的N-Line版本，配備的是2.0T發(fā)動機，最大馬力250Ps，最大扭矩為353N·m，配合8AT變速箱，它在參數(shù)上的表現(xiàn)還是相當搶眼的，在這里，還不得不夸一夸它的這套8AT變速箱，在整個試駕過程中我們沒有感受到一次的頓挫，不論是激烈駕駛還是正常行駛它表現(xiàn)得都極為平順，并且降擋也比較利索，一點都不拖沓。在冰雪覆蓋的道路上，第十一代索納塔展現(xiàn)出了出色的控制性能。無論是在彎道加速還是急剎，車輛都保持著良好的穩(wěn)定性，給人以充分的信心。1.5T發(fā)動機配合8AT實現(xiàn)了動力輸出的高效平衡。不僅提供了充沛的動力儲備，還保持了出色的燃油經(jīng)濟性，這一切都展現(xiàn)出了全球車型所擁有的高品質(zhì)調(diào)教功底。 最后還得提及一下，第十一代索納前排采用雙層隔音玻璃，在隔音降噪方面表現(xiàn)突出，僅有少量富有質(zhì)感的發(fā)動機轟鳴傳入車內(nèi)，風噪和胎噪也抑制的不錯，時速超過120km/h以上之后，并沒有感覺太吵。這點我覺得在同級中應該是加分的，值得肯定。 寫到最后： 經(jīng)過在漠河的深度接觸和體驗，在我看來，這是一款好開、平順、舒適又有行駛質(zhì)感的車型，相信第十一代 索納塔繼續(xù)以高顏值為起點，帶來智能、性能的全面升級，不僅能更好地滿足用戶的個性化、運動化用車需求，還將為北京現(xiàn)代加速實現(xiàn)“產(chǎn)品轉型”與“品牌向新”提供堅實支撐。而15萬元起的預售價已經(jīng)誠意十足，相信上市期間會有更多驚喜和福利等著大家，讓我們共同期待第十一代索納塔上市成功，且獲得銷量和口碑的雙豐收！

技術奇瑞，打造“豪裝冠軍”；全球熱愛，成為“家庭首選”。3月22日，瑞虎8 PLUS冠軍版正式上新豪悅版車型，官方指導價12.69萬元。需強調(diào)的是，用戶購買豪悅版車型，可在享受13000元現(xiàn)金優(yōu)惠基礎上，再享4000元限時紅包，悅享心動價僅10.99萬元，既超值又驚喜！新車定位“5+2座家庭豪裝SUV”，標配高通8155芯片和540°高清全景影像，進一步提升“豪裝”科技競爭力，賦能更多家庭用戶美好出行，帶來“始終超預期，始終有驚喜”價值體驗。 新車傳承瑞虎8冠軍家族強大產(chǎn)品底蘊，以豪裝科技冠軍、豪裝安全冠軍、豪裝動力冠軍、豪裝空間冠軍、豪裝品質(zhì)冠軍等5大產(chǎn)品冠軍，不負全球90萬用戶信賴和期待，強襲席卷家用SUV市場，助奇瑞進一步在全球傳遞中國品牌聲音、輸出中國品牌品質(zhì)、貢獻中國品牌力量！為了讓用戶輕松購車、用車、養(yǎng)車無壓力，奇瑞以實力寵粉的誠意，進一步拉近與用戶之間的距離。即日起，用戶購買瑞虎8PLUS冠軍版車型可享6重禮： ①冠軍購車禮：現(xiàn)金 13000 元；豪悅版限時再享 4000 元，悅享心動價 10.99 萬元 *詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商 ②冠軍置換禮：至高享20000元置換補貼 ③冠軍金融禮：至高5000元金融貼息 ④冠軍質(zhì)保禮：首任非營運車主整車終身質(zhì)保 ⑤冠軍安心禮：終身免費道路救援、尊享終身車輛FOTA升級 ⑥冠軍智聯(lián)禮：基礎流量終身免費（首任車主）、娛樂流量前3年免費（2G/月） 標配高通驍龍8155智能芯片，打造“豪裝科技冠軍” 打造更強科技冠軍，此次瑞虎8 PLUS冠軍版的豪悅版型從“芯”開始！標配“車界算力天花板”高通驍龍8155智能芯片，結合雄獅智云5.0系統(tǒng)，不僅帶來全新HMI5.0、超級ID賬號，更實現(xiàn)2秒快速開機、30毫秒流暢響應和15+連續(xù)對話不卡頓等功能，做到有問必答、有求必應，讓交互體驗迎刃有余。同時，從24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏到SONY豪華8揚環(huán)繞音響，從無級變色音律氛圍燈再到感應式智能防夾記憶電動尾門，豪悅版型都突破了同價位中型SUV的配置規(guī)格，讓座艙更具“豪裝”誠意。 標配540°高清全景影像，打造“豪裝安全冠軍” 出門在外，安全永遠是頭等大事。豪悅版型標配了540°高清全景影像，可清晰查看車輛周圍情況，讓用戶行車和泊車更安全、更方便。同時， ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS制動防抱死系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)等配置一應俱全，讓用戶可以輕松用車，隨時控車。在被動安全方面，新車立足C-NCAP五星安全設計，采用超高強度鋼一體化籠式車身，以及關鍵部位使用六塊本特勒超高強度熱成型鋼+第三代高強度鋼，保障車輛即使在發(fā)生碰撞后，駕駛艙空間也能始終保持完整，為車內(nèi)駕乘者帶來堅如磐石的守護。 搭載鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT，打造“豪裝動力冠軍” 高效和低耗兼得，才是出行最優(yōu)解。瑞虎8 PLUS冠軍版的豪悅版型也配備了同級領先的鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT，在品質(zhì)與速度上實現(xiàn)了“省、快、強、好”。其中，綜合工況下百公里油耗低至6.8L，對用戶的錢包十分友好，滿足他們對經(jīng)濟燃油性的極致追求。8秒級零百加速，讓用戶從起步到加速，享受一騎絕塵的馳騁體驗以及將風甩在背后的暢快和自由。而145kW最大功率，290N·m峰值扭矩的超強動力輸出，可比肩豪華品牌2.0T發(fā)動機。此外，發(fā)動機享終身質(zhì)保，免除用戶后顧之憂，用車更加省“芯”和安“芯”。 采用5+2座超大靈活空間，打造“豪裝空間冠軍” 作為一輛家用冠軍SUV，豪悅版型做足了空間上的考量。在4722x1860x1745mm超大車身和2710mm超長軸距的賦能下，該車帶來了5+2座超大靈活空間和12種靈活可變式組合空間，滿足全家人任何場景出行需求，確保車內(nèi)滿員都能舒適安逸。當?shù)诙抛?00%平整放倒后，后備箱空間擴充至驚人的1930L，可一次解決山地自行車、戶外帳篷等大件物體的攜帶問題。在座艙的愉悅氛圍方面，新車以C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙+34分貝NVH超強靜謐空間，讓用戶靜享舒適、健康呼吸。 立足全球化設計標準，打造“豪裝品質(zhì)冠軍” 用戶的后方，奇瑞汽車永遠在貼心守護。瑞虎8 PLUS冠軍版由全球化設計團隊打造，采用全球化設計標準精雕細琢，立足全球化設計標準，采用全球頂級硬件，精雕細琢，全方位滿足家庭用戶的審美追求。同時，新車還加持行業(yè)唯一的整車終身質(zhì)保以及官方二手車質(zhì)保，打造同級最強品質(zhì)，不僅是奇瑞汽車以用戶為中心理念的落地，也是對“一次購車、終身無憂”的最好解讀，更是對用戶“全生命用車周期保障”的完美注腳，讓用戶再也沒有“過保期”的擔憂。此次豪悅版型從設計到質(zhì)保，均延續(xù)了瑞虎8 PLUS冠軍版的“豪裝”品質(zhì)，攜手更多全球用戶，為他們創(chuàng)造不一樣的品質(zhì)體驗、品質(zhì)人生。 冠軍之路永無止境。2023年，瑞虎8冠軍家族銷量累計20W+輛，力頂奇瑞瑞虎家族成為中國品牌燃油SUV全球銷量冠軍，更助力奇瑞汽車成為中國SUV全球銷量冠軍車企。目前，瑞虎8冠軍家族已贏得全球90萬用戶熱愛與支持，成為征服賽場的冠軍、用戶心中的冠軍、享譽全球的冠軍。此次新增的豪悅版型將延續(xù)瑞虎8家族的“冠軍之路”，重點發(fā)力科技配置升級，以及打造“5大產(chǎn)品冠軍”實力，無疑進一步壯大瑞虎8冠軍家族矩陣，以“豪裝冠軍”之誠意和限時悅享心動價 10.99萬之驚喜，滿足用戶對更多冠軍品質(zhì)的期待和追求，成為全球“家庭首選”，定義冠軍SUV王者新高度，為中國汽車品牌做大做強貢獻奇瑞力量！

3月21日，北京汽車“2024春季新品發(fā)布會”在國家體育場·鳥巢隆重舉行，北京汽車全新BJ40刀鋒英雄版正式開啟預售，將提供攀登者（汽油）和穿越者（柴油）兩個版本，預售價格18.98萬和20.98萬，為國內(nèi)極限越野玩家?guī)砹藰O具“誘惑力”的專業(yè)選擇。 補全產(chǎn)品譜系，為越野老炮提供極限越野新選擇 作為中國越野的引領者和推動者，60余年發(fā)展歷程，讓北京汽車贏得了越野世家的美譽。而BJ40車系，則是北京汽車越野產(chǎn)品中最知名度的“爆款”，已成為中國越野圈的重要符號。北京汽車全新BJ40定位“世家級潮野SUV”，去年上市的“全新城市獵人版”，以“潮”為主調(diào)，憑借硬派越野車少有的潮酷外觀設計、同級領先的智能化配置，以及出眾的舒適性，為越野用戶帶來了“宜城宜野”的潮酷用車體驗，受到了用戶們的熱烈追捧。 今天開啟預售的全新BJ40刀鋒英雄版，則與之形成了明顯差異，外觀更硬派、內(nèi)在更硬核，補全了車型定位中的“野”字，完善了全新BJ40產(chǎn)品體系，將憑借極致硬核的專業(yè)實力，深耕硬派越野細分市場，為越野老炮帶來專業(yè)極致的新選擇，強化了北京汽車越野世家的標桿地位。 經(jīng)典再升級，全新BJ40刀鋒英雄版硬核屬性拉滿 全新刀鋒英雄版外觀延續(xù)了全新BJ40的設計風格，但與全新城市獵人版相比，要霸氣很多。特別打造的專業(yè)越野懸架，將新款刀鋒英雄版的車身高度增加了20mm，同時也提高了通過性，接近角38°，離去角36°，通過角28°，各項數(shù)值均比城市獵人版有所提升，涉水深度也達到了800毫米。刀鋒英雄版全系標配AT胎，呈現(xiàn)出居高臨下的氣勢和龍行虎步的威武姿態(tài)； D形窗、門把手全部進行了“黑化”處理，加之全系標配的金屬下護板，給人帶來披堅執(zhí)銳的視覺沖擊，凌厲感瞬間拉滿。 與此同時，新款刀鋒英雄版還保留了經(jīng)典的開式車身設計，三段式的頂蓋可以快速拆裝，并且拆下的頂蓋，可以輕松放入后備箱，設計更加便捷和人性化，讓“敞篷越野”的樂趣再次回歸?？刹鹦妒杰図敳粌H提高了可玩性，也可以在突發(fā)事故中為用戶帶來更大的生存保障。 除了車頂，刀鋒英雄版的前后杠、輪眉等，均可實現(xiàn)快拆，進一步提升了車輛的改裝空間和可玩性。同時，還全系標配2.5噸牽引資質(zhì)與取電口，省去了后期改裝的麻煩，極大擴展了戶外生活的想象空間。 安全方面，新款刀鋒英雄版還保留了“40家族”特有的防滾架，與城市獵人版相同，也采用了內(nèi)嵌式設計，首創(chuàng)車身液壓脹形技術、以及源自賽事改裝理念的賽車級管梁結構，確保在越野場景中，有效保障駕乘人員的生命安全。值得一提的是，這套 “防滾架”曾多次守護了眾多越野愛好者的安全，讓BJ40收獲了“保命神車”的贊譽。 三大“獨門配置”、兩項“專屬絕技”，鑄就“穿越者”和“攀登者”之名 在基礎配置全面強化的同時，擁有2.0T汽油與2.0D柴油兩種動力總成的全新BJ40刀鋒英雄版，還搭載了多項讓人眼前一亮的越野配置。 首先，全新BJ40刀鋒英雄柴油版，擁有同級獨有的柴油動力，額定功率120kW，最大扭矩400N.m，較老款進一步提升，動力更強勁。同時油箱容積也擴大至85升，續(xù)航能力更強，官方給出數(shù)據(jù)續(xù)航里程在1000km以上。 同時，柴油版車型還打破了“豪車專屬配置”的固有認知，在柴油版車型上實現(xiàn)了國內(nèi)民車首次搭載全地形電控全時四驅(qū)，配合這套系統(tǒng)，可實現(xiàn)真正意義上的“三把鎖”，打造出四驅(qū)系統(tǒng)里的“六邊形”戰(zhàn)士。在鋪裝路面，全時四輪驅(qū)動，可以提高車輛的動力性及操控穩(wěn)定性；在越野工況，有“三把鎖”加持，可以憑借單個車輪實現(xiàn)車輛脫困，讓越野性能更強悍。同時，“柴油動力”的經(jīng)濟性也更好的中和了“全時四驅(qū)”讓用戶顧慮的“高油耗”問題，實現(xiàn)了“既好又省”的越野駕駛體感。 針對穿越場景，全新BJ40刀鋒英雄柴油版還增加了前排座椅加熱、前排電動腰托等舒適性配置，以及L2級智能駕駛輔助等智能化配置，官方以“長途穿越第一車”為目標，將柴油版車型命名為“穿越者”，希望能以此陪伴更多用戶看遍天下美景。 而汽油版車型則搭載了全國首創(chuàng)的4.0大速比分動器，成為目前國內(nèi)原廠4.0以上速比的唯一車型。搭配成熟的2.0T+8AT動力總成，以及大速比分時四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩放大4倍，可令輪端最大扭矩達到10250Nm，相比常規(guī)分動器扭矩提升60%，同時可將最低穩(wěn)定車速降低60%，以獲得更加穩(wěn)定的低速大扭矩輸出，從而保證刀鋒英雄汽油版在攀爬、沖坡、脫困等極限場景下，均有表現(xiàn)亮眼。 大速比分動器為刀鋒英雄汽油版開啟了“物理外掛”，使其掌握了“攀爬絕技”，可以輕松征服國內(nèi)眾多的“網(wǎng)紅坡”，官方以“攀爬第一車”為目標，將新款刀鋒英雄汽油版命名為“攀登者”。 預售價18萬起，樹立極限越野“性價比”新標桿 在發(fā)布會上，北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理彭鋼，宣布了刀鋒英雄版的正式預售價格，其中全新BJ40刀鋒英雄攀登者預售價18.98萬元，全新BJ40刀鋒英雄穿越者預售價20.98萬元。同時，北京汽車還同步出臺了多項預售政策，為用戶提供了豐厚的福利。 今年是公認的硬派越野車大年，將有多款硬派越野車上市，但綜合其專業(yè)性和預期售價，全新BJ40刀鋒英雄版無疑將是專業(yè)越野細分市場最具“專業(yè)性價比”的選擇，極具競爭力。目前，用戶已可以通過北京汽車“悅野圈”APP進行預訂，享受限時福利政策。正在關注該車型的用戶，可以即刻下手了。 北京汽車“2024春季新品發(fā)布會”，是北京汽車展現(xiàn)其越野技術革新和蛻變的重要活動。發(fā)布會上，除了開啟刀鋒英雄版預售之外，北京汽車還發(fā)布了專為全域越野而生的世家級電動越野方案——“魔核電驅(qū)超級驅(qū)動方案”，并亮相了首款搭載該方案的“世家級電四驅(qū)輕野SUV” BJ30，同樣值得關注。 當前，深耕硬派越野60余年的北京汽車，正用技術的發(fā)展，帶來越野生活的變革，用不變的初心，描繪中國越野的新篇章。站在中國越野車發(fā)展的新起點，作為“越野世家”的北京汽車，將再一次見證并參與到每一個重要時刻，推動中國越野文化不斷向前，在中國越野的畫卷上，也將揮灑出濃墨重彩的一筆。

3月20日，全球出行科技企業(yè)億咖通科技（納斯達克股票代碼：ECX）以“越盡千峰，生生不息”為主題，在杭州電競中心成功舉行第二屆億咖通科技生態(tài)日（ECARX Tech Day 2024），億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長&CEO沈子瑜現(xiàn)場揭曉多款全新汽車智能化技術產(chǎn)品與生態(tài)進展，以前瞻布局和獨特生態(tài)，持續(xù)強化億咖通科技全球汽車智能化底座與HUB的領先定位。 越盡千峰，生生不息 來自中國一汽、吉利汽車、極星、沃爾沃、領克、smart、LEVC、微軟、高通、聯(lián)友智連等全球及國內(nèi)的眾多整車品牌與生態(tài)合作伙伴的相關領導、研究院負責人，以及政府領導、投資人、生態(tài)企業(yè)、供應鏈伙伴、媒體及億咖通科技全球管理層和員工代表近千人齊聚會場，共同見證第二屆億咖通科技生態(tài)日。 強勁實力，服務全球市場 歷經(jīng)7年成長，億咖通科技持續(xù)布局汽車智能化全價值鏈，構建了以“山脈”與“天穹”為命名意象的智能座艙與智能駕駛產(chǎn)品體系，并全力拓展“汽車大腦”艙行泊一體解決方案，技術產(chǎn)品迄今已搭載在全球超 600 萬輛汽車中，并助力領克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃爾沃EX30等眾多智能化優(yōu)勢車型形成市場領先。 億咖通·阿特拉斯計算平臺與億咖通·派克計算平臺 作為中國首家具備全球市場 Google Automotive Services (GAS) 落地經(jīng)驗的 Tier 1企業(yè)，億咖通科技基于第四代驍龍?座艙SoC，開發(fā)了基于SA8255P的億咖通·阿特拉斯計算平臺（ECARX Atlas Computing Platform）和SA8295P開發(fā)的億咖通·派克計算平臺（ECARX Pikes Computing Platform），在車規(guī)級高性能的基礎上，結合FlymeAuto與GAS兩大生態(tài)體系，實現(xiàn)“一個平臺，服務全球”，加速出海并助力全球整車品牌智能化戰(zhàn)略升級。 億咖通·喬戈里計算平臺 憑借獨特“智能汽車+消費電子”生態(tài)體系，億咖通科技協(xié)同星紀魅族集團，基于第三代驍龍8移動平臺打造億咖通·喬戈里計算平臺（ECARX Qogir Computing Platform），帶來CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS及60 TOPS混合式端側AI的旗艦性能，至高支持8K顯示，硬件支持光線追蹤技術。其卓越性能支持車機系統(tǒng)不斷進化，賦能Flyme Auto持續(xù)成為行業(yè)標桿。億咖通科技將攜手包括虛幻引擎（Unreal Engine）在內(nèi)的諸多生態(tài)伙伴，推動智能座艙體驗突破，持續(xù)向上。 智駕布局，引領艙行泊趨勢 億咖通科技全面投入智能駕駛全棧布局，加速推進電動汽車智能化中央技術架構發(fā)展。 在高安全基礎上，億咖通·天穹? Pro 智能駕駛計算平臺展示了其行泊一體能力的落地進展，包括高速及城市通勤NOA，以及APA、RPA、HPA等智能泊車功能。億咖通科技將持續(xù)與整車合作伙伴攜手，持續(xù)公布NOA開城規(guī)劃，通過成熟方案推動智駕普惠。 億咖通·天穹Pro計算平臺 面向未來高階智駕需求，億咖通光之矩推出了擁有200米探測距離的長距半固態(tài)主激光雷達，以及用于感知車身周邊3D環(huán)境的短距全固態(tài)激光雷達。 作為億咖通科技戰(zhàn)略投資和技術生態(tài)的重要部分，芯擎科技自研的龍鷹艙駕系列SoC是雙方生態(tài)協(xié)力的核心。雙方長期聯(lián)手推進工具鏈及生態(tài)建設，持續(xù)挖掘產(chǎn)品潛力，將億咖通·安托拉（ECARX Antora）系列智能座艙平臺升級為艙行泊一體計算平臺。 億咖通·汽車大腦?安托拉1000計算平臺 億咖通·汽車大腦?安托拉1000 計算平臺（ECARX Super Brain Antora1000 Computing Platform）高集成度實現(xiàn)艙行泊功能，顯著降低智駕方案成本；億咖通·汽車大腦?安托拉1000 Pro計算平臺（ECARX Super Brain Antora1000 Pro Computing Platform）更可承接主流艙行泊一體功能及AI場景，大幅降低整車開發(fā)投入。 沈子瑜與汪凱于億咖通科技生態(tài)日同臺 推動智能駕駛“算力無憂”，沈子瑜與芯擎科技CEO汪凱共同發(fā)布了車規(guī)級7nm全場景高階智駕芯片龍鷹智駕AD1000 。 龍鷹智駕AD1000 龍鷹智駕AD1000的CPU算力可達250 KDMIPS，NPU算力高達 256 TOPS，通過多芯協(xié)同可實現(xiàn)最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA與ISP，內(nèi)置安全島，擁有豐富接口，全面滿足L2++~L4級智能駕駛需求。 前瞻創(chuàng)新，實現(xiàn)生態(tài)領先 億咖通科技以前瞻全球布局，滿足行業(yè)長期發(fā)展需求。面向AI時代，億咖通科技攜手全球頂尖合作伙伴微軟，共同基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造端云一體解決方案，更好地賦能汽車行業(yè)的智能化創(chuàng)新，特別是在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛領域的持續(xù)創(chuàng)新，并最終助力全球汽車行業(yè)客戶的業(yè)務成功。 億咖通科技現(xiàn)場同步官宣與中國一汽達成戰(zhàn)略升級，雙方共同打造領先的智能計算平臺與紅旗OS生態(tài)，助力央企加速新能源轉型以及全球發(fā)展；當天早些時候，在億咖通科技高級副總裁蔡莉莉與聯(lián)友智連科技有限公司總經(jīng)理文軍紅的見證下，億咖通科技高級副總裁張容波與聯(lián)友智連智能座艙產(chǎn)品部總監(jiān)陳柯正式簽約達成戰(zhàn)略合作，共同助力整車品牌在智艙智駕領域的產(chǎn)品技術創(chuàng)新。 繼在武漢東峻與杭州富陽布局智造中心后，億咖通科技官宣開啟全球布局智能制造中心計劃，與遍布全球11個城市的研發(fā)與運營中心協(xié)同，滿足全球不同市場對研發(fā)、生產(chǎn)和交付的需求。 億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長&CEO 沈子瑜 “創(chuàng)新不止，無問西東?！鄙蜃予け硎?，“億咖通科技以代際領先的跨界創(chuàng)新，引領行業(yè)發(fā)展。今天我們發(fā)布的多款全新解決方案，不僅能滿足出海與全球整車品牌不斷增長的智能化需求，更為行業(yè)融合發(fā)展開啟新局，我們將攜手生態(tài)合作伙伴，充分發(fā)揮底座與HUB優(yōu)勢，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)躍遷發(fā)展?！?/p> 2024-03-21 李鋒