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新能源車主最頭疼冬天。少開空調(diào)、少踩油門、少走高速、少出遠門，只要順利完成一趟旅途，就是勝利。畢竟市面上大部分新能源車一到冬季，續(xù)航打骨折、性能不穩(wěn)定、補能不便捷等問題屢見不鮮。然而，廣汽本田推出的全新雅閣e:PHEV將這些痛點一一攻克，真正做到了極寒和極熱續(xù)航都抗造、有電沒電快省穩(wěn)不變、可油又可電補能不受限，堪稱新能源時代的出行最優(yōu)解。

溫度再低也能輕松應(yīng)付 全新溫控系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)hold住

不少新能源車主朋友都體驗過，為了省電，冬季開車出行基本上是上車再開空調(diào)、溫度別調(diào)太高，能省一點是一點。但在“冰窖”一樣的車?yán)镒壬郎兀瑢嵲谔^痛苦。如果你開的是全新雅閣e:PHEV的話，這些問題就可以完美避免，因為它搭載全新溫控系統(tǒng)，不論高溫低溫，始終保持穩(wěn)定的性能輸出，讓你無懼冬夏、無懼高低溫，從容享受每趟旅程。

全新雅閣e:PHEV搭載的全新溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)了更高效、更智慧的溫度管理。這套系統(tǒng)由加溫?zé)峤粨Q器、冷卻熱交換器以及空調(diào)系統(tǒng)組成，可以保證高溫、低溫環(huán)境下的電池性能始終穩(wěn)定。當(dāng)環(huán)境溫度過低、需要加熱時，系統(tǒng)會利用空調(diào)制熱回路為電池組加熱，制暖更高效，即使長途旅行，暖氣也能任性開，即使車外白雪皚皚，車內(nèi)也能溫暖如春；當(dāng)溫度過高、需要冷卻時，系統(tǒng)利用空調(diào)冷媒回路進行水冷，讓電池始終保持在最佳性能狀態(tài)。這套系統(tǒng)不僅有效提高了車輛在冬季低溫行駛時的性能表現(xiàn)，更能最大程度延長整車使用壽命，讓新能源車在冬季行駛依然省心無負(fù)擔(dān)。

這套溫控系統(tǒng)還擁有更便捷的充電管理方式。區(qū)別于以往上車再開空調(diào)的常規(guī)操作，全新雅閣e:PHEV可以通過手機APP，在家遠程操控空調(diào)，不僅支持打開關(guān)閉空調(diào)，還能設(shè)定空調(diào)溫度等，讓你在上車前就輕松完成除霜、暖車、暖電池等多種工序，指尖輕點即可輕松提升冬季出行幸福指數(shù)。

滿電虧電不發(fā)愁 實力加持始終“快、省、穩(wěn)”

對于以往的插混和增程車型，有電一條龍，沒電一條蟲的調(diào)侃并非空穴來風(fēng)，冬季行車?yán)m(xù)航打骨折、性能跳水更是讓車主苦不堪言。但是全新雅閣e:PHEV真正解決了這個痛點，以始終如一的超強性能表現(xiàn)成為名副其實的業(yè)界標(biāo)桿，無論滿電虧電、高速低速，始終給你快、省、穩(wěn)的動力表現(xiàn)，讓你安心出行、放心享受。

全新雅閣e:PHEV之所以能解決這些痛點，得益于它全新搭載的第四代i-MMD插混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)基于e:HEV進化而來，采用全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機，可以實現(xiàn)最高熱效率41%，再加上E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元的緊密配合，全新雅閣e:PHEV可以輸出335N·m最大扭矩，強勁推背感隨叫隨到，即使是冬季超低溫環(huán)境下，也能帶來爽快利落的加速享受。而且在極端環(huán)境下，全新雅閣e:PHEV依然有超過80%的續(xù)航達成率和7秒出頭的零百加速成績，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)，是全場景出行新能源最優(yōu)解。

另一方面，全新雅閣e:PHEV搭載高性能大容量電池，可以實現(xiàn)更長距離、更高速的EV模式行駛。純電驅(qū)動下，全新雅閣e:PHEV可以全速域駕駛，帶來純電車一般的高靜謐性、加速性能和平順的駕駛體驗；即使在匱電狀態(tài)下，全新雅閣e:PHEV也是一輛HEV車型，無論是起步、加速和高速行駛時，都能保持穩(wěn)定的動力輸出，帶來始終如一的澎湃性能和高級駕趣。

用油用電你說了算 補能便捷不受限

可油可電，補能不受限是全新雅閣e:PHEV另外一大優(yōu)勢。作為B級市場繞不過去的寶藏新能源，全新雅閣e:PHEV的便捷體驗直接一步拉滿，可以實現(xiàn)市區(qū)用電、長途用油，完全消除了續(xù)航焦慮的同時，也能緩解新能源車補能不便捷的缺陷。

每逢周末和節(jié)假日時期，高速服務(wù)區(qū)都要上演搶奪充電樁大戰(zhàn)，短則半小時，長則兩三個鐘，不僅浪費時間，還極大降低了通行效率，對于經(jīng)?？绯巧习嗟男履茉窜囍鱽碚f更是苦不堪言。而全新雅閣e:PHEV可以實現(xiàn)一車兩用，有電用電、沒電用油，在家充電、在外加油，即使遇到充電樁排隊的窘境，也能一腳油門開進加油站，5分鐘輕松補能，告別浪費時間的等等等。

當(dāng)然啦，除了補能不受限，全新雅閣e:PHEV在續(xù)航表現(xiàn)上也為你考慮周全，堪稱業(yè)內(nèi)的續(xù)航反向虛標(biāo)標(biāo)兵。NEDC純電續(xù)航106km，滿足中國家庭80%的出行場景，加滿一箱油可以跑超1000公里，而且區(qū)別于同級車型的續(xù)航打骨折，全新雅閣e:PHEV在第五屆廣汽本田極限挑戰(zhàn)賽上，用滿電一箱油創(chuàng)下了2132.7km的極限續(xù)航新紀(jì)錄，這耐力在同行中真沒誰了。所以，對于平常上班族來說，工作日用電完全足夠，即使跨城出游，一次補能也夠用一個月，春節(jié)想要開車回老家的話，更能一口氣從南跑到北，省下的錢又能美餐一頓，簡直是新能源車主的出行福音。

無論是在極端天氣下的穩(wěn)定輸出，還是滿電虧電時的超長續(xù)航，抑或者是新能源車主最頭痛的補能，作為B級市場繞不過去的插混選擇，全新雅閣e:PHEV始終都能帶來最安心最靠譜的出行享受，讓你冬季出行也能可勁兒造。如果你也喜歡新能源，也想感受更放心的插混體驗的話，全新雅閣e:PHEV不失為一個好選擇。