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“全程 45 分鐘穿越上海鬧市、隧道與跨江大橋，車輛在施工路段、密集車流中零人工干預(yù)，行駛平順性和安全性遠(yuǎn)超預(yù)期?！?近日，全球頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)富達(dá)國(guó)際（Fidelity International）在上海核心城區(qū)深度體驗(yàn)了搭載 Momenta 智能輔助駕駛的汽車。試乘者對(duì)全程絲滑流暢的駕駛表現(xiàn)發(fā)出感嘆，這一體驗(yàn)直觀展現(xiàn)了中國(guó)智駕技術(shù)的硬實(shí)力。

富達(dá)集團(tuán)是全球最大的投資管理公司之一，成立于1946年，從一家專注于共同基金的公司現(xiàn)已成長(zhǎng)為一家涵蓋多元化投資服務(wù)的全球性企業(yè)，有著全球數(shù)萬(wàn)億美金的投資規(guī)模。富達(dá)國(guó)際，是富達(dá)集團(tuán)的獨(dú)資子公司，專注于美國(guó)之外市場(chǎng)的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。當(dāng)前他們深度關(guān)注中國(guó)的科技、金融、消費(fèi)市場(chǎng)等領(lǐng)域，尤其對(duì)當(dāng)下中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)以及自動(dòng)駕駛賽道保持著濃厚興趣。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車企已將高階智能輔助駕駛作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，正在推動(dòng)L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)加速落地。高盛預(yù)測(cè)，到2040年，中國(guó)自動(dòng)駕駛滲透率將高達(dá)90%，遠(yuǎn)超歐洲市場(chǎng)的79%以及美國(guó)市場(chǎng)的65%。這意味著，未來(lái)中國(guó)道路上行駛的車輛，絕大多數(shù)都能實(shí)現(xiàn)“幾乎完全自主駕駛”，這將徹底改變未來(lái)交通的出行方式。

（富達(dá)國(guó)際Fidelity International官網(wǎng)報(bào)道）

富達(dá)國(guó)際此次考察了20多家中國(guó)前沿科技公司，這些企業(yè)案例共同拼湊出中國(guó)硬科技的創(chuàng)新版圖。其中，他們專程考察了中國(guó)的智能駕駛公司Momenta，并進(jìn)行了實(shí)車的試乘體驗(yàn)，包括智能輔助駕駛和Robotaxi出行服務(wù)。從富達(dá)試乘者的描述中，可以很直觀地看到中國(guó)智駕的實(shí)力?！埃ㄟ@臺(tái)車）在僅僅試駕了幾個(gè)街區(qū)后，我的不安感就完全消失了。它熟練地穿梭于電動(dòng)車、公交車、多車道和一處施工場(chǎng)地中間，全程無(wú)需人工干預(yù)。它實(shí)際運(yùn)行的比我預(yù)想的要好很多。全程45分鐘的試乘中，可以說(shuō)是我在這座城市里經(jīng)歷過(guò)的最舒適的行程之一?！?/p>

當(dāng)前中國(guó)智駕市場(chǎng)已形成 “自華魔” 三足鼎立格局 —— 車企自研、華為、Momenta 構(gòu)成了主流陣營(yíng)。值得關(guān)注的是，Momenta 與華為在技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額上平分秋色：華為以乾崑智駕 ADS 系統(tǒng)的一體化方案切入中高端市場(chǎng)，Momenta 則以 “無(wú)圖端到端” 軟件算法為核心，打破高精地圖限制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)及全球多市場(chǎng)落地。目前，Momenta已經(jīng)與豐田、本田、日產(chǎn)、通用、奧迪、上汽等全球十幾家車企達(dá)成合作，量產(chǎn)交付超過(guò)30萬(wàn)輛，合作量產(chǎn)車型超過(guò)130款。預(yù)計(jì)搭載Momenta方案的車型數(shù)量和交付量將會(huì)實(shí)現(xiàn)加速增長(zhǎng)。

自創(chuàng)立以來(lái)，Momenta一直致力于實(shí)現(xiàn)可規(guī)模化的自動(dòng)駕駛。為此，Momenta提出了“一個(gè)飛輪兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略。依托一個(gè)數(shù)據(jù)飛輪，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)解決問(wèn)題。同時(shí)，堅(jiān)持“兩條腿”戰(zhàn)略，智能輔助駕駛與自動(dòng)駕駛Robotaxi。通過(guò)智能輔助駕駛輸出源源不斷的數(shù)據(jù)流，通過(guò)Robotaxi能夠反饋給量產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)流，基于統(tǒng)一的傳感器平臺(tái)，兩條腿相互協(xié)同，形成高效打通。

作為自動(dòng)駕駛極具商業(yè)前景的版塊，Robotaxi正成為頭部自動(dòng)駕駛公司和部分主機(jī)廠加速布局的業(yè)務(wù)。Momenta實(shí)際上與特斯拉Robotaxi路線最為接近，L2和L4采用統(tǒng)一架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)車型的復(fù)用，更快驗(yàn)證L4算法，同時(shí)采用無(wú)圖端到端方案，泛化能力更強(qiáng)，從而更早實(shí)現(xiàn)Robotaxi的規(guī)模化落地和商業(yè)閉環(huán)。Momenta首批車端無(wú)人的Robotaxi預(yù)計(jì)在2025年底投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，Momenta也與Uber 達(dá)成合作，預(yù)計(jì)在2026年初將自動(dòng)駕駛車輛引入 Uber 平臺(tái)，在歐洲率先進(jìn)行商業(yè)化落地。