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“單月13509臺(tái)！同比增長(zhǎng)200.2%！”——這份來(lái)自極狐汽車的5月成績(jī)單，不僅刷新品牌歷史紀(jì)錄，更以國(guó)企純電品牌前三的排名印證了一個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)：當(dāng)新能源賽道進(jìn)入下半場(chǎng)，擁有國(guó)家隊(duì)基因的長(zhǎng)期主義者正在贏得市場(chǎng)終局。

在2025重慶車展現(xiàn)場(chǎng)，極狐展臺(tái)人氣很高。這個(gè)北汽集團(tuán)旗下的新能源先鋒，正用“國(guó)家隊(duì)品質(zhì)保障+技術(shù)普惠”的組合拳，向山城消費(fèi)者證明：真正的價(jià)值革命不是價(jià)格內(nèi)卷，而是讓每分錢(qián)都轉(zhuǎn)化為安心保障。

精準(zhǔn)定位全場(chǎng)景，從性能控到家庭黨通殺

以天門(mén)山賽道與法拉利“掰手腕”的阿爾法S5為例，其性能突出——不僅實(shí)現(xiàn)3.7秒破百的強(qiáng)勁加速能力，更擁有百公里33.5米的優(yōu)異制動(dòng)距離。反觀零百5.1秒的極氪007、5.28秒的小米SU7，其在動(dòng)力響應(yīng)與制動(dòng)效率上展現(xiàn)出更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。阿爾法S5的產(chǎn)品邏輯很簡(jiǎn)單：性能向超跑看齊，價(jià)格向大眾靠攏，用技術(shù)平權(quán)打破消費(fèi)壁壘。

除了極致性能，阿爾法S5還將舒適體驗(yàn)融入每一處細(xì)節(jié)。得益于2.9米的超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)與高達(dá)67%的空間利用率，這款車型展現(xiàn)出C級(jí)車的寬適體量感，空間表現(xiàn)顯著優(yōu)于小鵬M03、AIONRT等競(jìng)品。此外，51897N?m/deg的超高車身抗扭剛度、一鍵變身社交空間的智能座艙、“0醛0苯”健康內(nèi)飾等產(chǎn)品力加持，讓用戶無(wú)論是獨(dú)享駕馭樂(lè)趣，還是共享歡聚時(shí)光，皆能從容應(yīng)對(duì)。

來(lái)源：汽車之家

為了更好地滿足用戶，阿爾法S5更帶來(lái)“聽(tīng)勸式”升級(jí)。重頭戲是新增的神行版，搭載號(hào)稱“寧王之王”的寧德時(shí)代5C神行超充電池，最大充電功率狂飆至404kW，15分鐘狂補(bǔ)525公里，效率堪稱“充電界的加特林”。此次車展期間，購(gòu)車用戶可享受多重補(bǔ)貼政策，9.78萬(wàn)起就能入手質(zhì)價(jià)比標(biāo)桿阿爾法S5。

如果說(shuō)阿爾法S5是為發(fā)燒友定制的“夢(mèng)中情車”，那新阿爾法T5則堪稱家庭電車的“全能標(biāo)桿”。660km超長(zhǎng)續(xù)航力壓深藍(lán)S05等競(jìng)品，更搭載全域800V平臺(tái)與5C神行超充技術(shù)，8.9分鐘即可完成30%-80%補(bǔ)能，充電效率比同級(jí)車型快上一倍有余。當(dāng)對(duì)手還在快充樁前望眼欲穿時(shí)，新T5只需上個(gè)廁所的功夫就能拔槍走人。

除了以上優(yōu)勢(shì)外，新阿爾法T5還有69%超高“得房率”、全車座椅通風(fēng)等配置，讓全家出行成為愜意之旅。值得關(guān)注的是，新阿爾法T5重慶車展專屬優(yōu)惠：官方降價(jià)3.2萬(wàn)元，疊加至高17999元能量券及2000元置換補(bǔ)貼，國(guó)補(bǔ)后僅需9.68萬(wàn)起。

來(lái)源：汽車之家

來(lái)源：汽車之家

與此同時(shí)，極狐持續(xù)用“技術(shù)平權(quán)”改寫(xiě)市場(chǎng)規(guī)則：配備3激光雷達(dá)、華為乾崑ADS3.3的阿爾法S6，以20萬(wàn)級(jí)智能駕駛安全標(biāo)桿重新定義價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)；阿爾法T6則用百萬(wàn)豪車同源工藝品質(zhì)，在18萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)樹(shù)立中大型純電SUV的品質(zhì)天花板，充分演繹了極狐“死磕技術(shù)，不玩虛標(biāo)”的造車哲學(xué)。

在高端市場(chǎng)樹(shù)立標(biāo)桿的同時(shí)，極狐并未忽視主流用戶的需求，考拉S與T1的亮相，展現(xiàn)了品牌在細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位。其中，考拉S重新定義緊湊級(jí)純電SUV的品質(zhì)高度，4.5米精巧車長(zhǎng)下藏著2820mm的越級(jí)軸距，將車內(nèi)每寸空間都極致利用；而且，它還搭載電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，更有隨時(shí)可“躺平”的沙灘躺椅，加上醫(yī)療級(jí)消殺功能，從面子到里子都給得妥妥的，堪稱10萬(wàn)級(jí)“品質(zhì)卷王”！限時(shí)優(yōu)惠加碼：疊加14999元能量券及2000元國(guó)家置換補(bǔ)貼，性價(jià)比再破圈。

而作為極狐布局年輕市場(chǎng)的“秘密武器”——T1以A級(jí)身材，帶著“顛覆者”的標(biāo)簽殺入A0級(jí)市場(chǎng)！當(dāng)對(duì)手還在用“可愛(ài)風(fēng)”和“馬卡龍色”收割少女心時(shí)，極狐T1用更高級(jí)的美學(xué)質(zhì)感，精準(zhǔn)狙擊年輕人審美心理，滿足他們對(duì)精致通勤和潮玩出行的渴望。這場(chǎng)“品質(zhì)感”與“低幼風(fēng)”的交鋒，注定成為極狐銷量飆升的“新引擎”！

國(guó)家隊(duì)的底蘊(yùn)+新勢(shì)力的腦洞=極狐的電動(dòng)車價(jià)值公式

這些產(chǎn)品力爆發(fā)的背后，藏著極狐獨(dú)特的“國(guó)家隊(duì)的底蘊(yùn)+新勢(shì)力的腦洞”雙核動(dòng)力密碼。作為北汽集團(tuán)旗下的新能源先鋒，極狐將國(guó)企在技術(shù)深耕與產(chǎn)業(yè)鏈整合上的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。與寧德時(shí)代、華為、麥格納等行業(yè)頂流結(jié)成戰(zhàn)略同盟，在三電系統(tǒng)的能量密度、智能駕駛的精準(zhǔn)度、智慧座艙的交互體驗(yàn)等技術(shù)高地不斷突破。這樣的研發(fā)生態(tài)，讓極狐得以深耕技術(shù)創(chuàng)新，為用戶筑起一道技術(shù)護(hù)城河，實(shí)現(xiàn)智慧出行的全維賦能。

同時(shí)，極狐深諳新勢(shì)力“用戶即上帝”的精髓。玩轉(zhuǎn)體育營(yíng)銷、搞活用戶共創(chuàng)、擁抱年輕文化等，獲得了“技術(shù)流實(shí)力派，不玩花活”的市場(chǎng)評(píng)價(jià)。這種“左手握緊國(guó)企初心與品質(zhì)承諾，右手玩轉(zhuǎn)用戶心跳”的策略，正在瘋狂圈粉，讓越來(lái)越多消費(fèi)者路轉(zhuǎn)粉、粉轉(zhuǎn)鐵！

在這個(gè)言必稱“顛覆”的時(shí)代，極狐選擇用扎實(shí)的“價(jià)值重構(gòu)”說(shuō)話。從考拉S的空間魔法到阿爾法S6的智能平權(quán)，極狐證明了一個(gè)真理：電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)終將回歸制造本質(zhì)。選擇國(guó)家隊(duì)，就是選擇穿越周期的安心——這不是消費(fèi)決策，而是價(jià)值投資。