【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】

　　2020年最后一場大型汽車展覽-廣州車展正式落下帷幕，在本次車展上，廣汽傳祺為我們帶來了眾多精彩呈現(xiàn)，除美麗、漂亮的車模之外，旗下眾多車型的實(shí)車也來到了展臺的現(xiàn)場。在眾多出色的產(chǎn)品當(dāng)中，最吸引筆者的便是大打運(yùn)動風(fēng)格的小型SUV——傳祺GS3 POWER。

　　為了能進(jìn)行更深入的了解，筆者通過不懈努力，終于在今天拿到了一臺傳祺GS3 POWER試駕車，實(shí)際上它是否與名字一樣這么有POWER呢?我們接著往下看。

樣式設(shè)計大變，滿足年輕用戶預(yù)期

　　相比以往保守的路線，全新傳祺GS3 POWER的年輕風(fēng)格給人眼前一亮的感覺，透過上下貫通式大尺寸格柵營造出低矮的視覺重心，粗細(xì)有序的鍍鉻飾條搭配紅色絲線讓整車效果變得更加年輕。與兩側(cè)前大燈相連的設(shè)計拓寬了整個前臉，霧燈區(qū)域棱角分明的造型運(yùn)動感不低，貫穿式鍍鉻飾件有著不錯的點(diǎn)睛效果。

　　雖然定位小型SUV，不過全新傳祺GS3 POWER側(cè)面姿態(tài)足夠讓人滿意。雙腰線造型在光線映照下十分立體，后方微小的提拉效果強(qiáng)調(diào)出力量感，年輕造型十分好看。尺寸方面，全新傳祺GS3 POWER長寬高尺寸為4350/1825/1685mm，軸距2560mm，搭配上車頂行李架，整個車身高度相比參數(shù)，實(shí)際視覺要來得更加夸張，同時行李架的設(shè)定保證了出行的裝載能力。

　　而尾部造型方面，全新傳祺GS3 POWER采用了小型SUV上常見的圓潤流暢曲面設(shè)計，適量的折線造型突顯出層次感。全新的尾燈樣式相比老款“帥氣”不少，結(jié)構(gòu)刻畫更為細(xì)致，配合高位剎車燈能起到很好的警示作用。底部采用了隱藏式排氣布局，讓造型變得簡潔不少，而底部包圍偏運(yùn)動的取向設(shè)計足夠滿足年輕用的需求。

座艙簡潔大氣，科技感不低

　　進(jìn)入到車廂內(nèi)部，全新傳祺GS3 POWER給人一種煥然一新的感覺，平直的中控布局顯得簡潔時尚，紅黑配色強(qiáng)調(diào)出不低的運(yùn)動氛圍。其包裹的軟性材質(zhì)手感細(xì)膩，縫線拼接工藝水準(zhǔn)不低，搭配紋理飾板在同級自主產(chǎn)品當(dāng)中，設(shè)計、用料處于頂流位置，而對于一臺10萬級車型來說，也是足夠厚道。

　　基于本次筆者試駕的是傳祺GS3 2021款POWER 270T自動勁智版，儀表為7英寸液晶顯示屏，與10.25英寸中控液晶屏組成車廂內(nèi)部的科技組合，而一體式雙聯(lián)屏設(shè)計相當(dāng)有科技感。車機(jī)采用了傳祺ADiGO系統(tǒng)，功能非常豐富，支持科大訊飛的語言控制、高德地圖、QQ音樂以及喜馬拉雅電臺等時下熱門功能，響應(yīng)以及頁面翻轉(zhuǎn)的速度表現(xiàn)也相當(dāng)靈敏，此外蜂鳴器般的回饋聲浪讓人感到有點(diǎn)意外，或許是傳祺埋下的一顆小小彩蛋。

　　即使是一臺小型SUV，全新傳祺GS3 POWER也沒有降低內(nèi)部乘坐的舒適要求。座椅采用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，坐墊以及靠背填充得非常厚實(shí)，兩側(cè)包裹性也相當(dāng)緊致，符合自身運(yùn)動車型的定位，就算進(jìn)行激烈駕駛也能把你牢牢固定在位置上。

　　當(dāng)然啦，除了滿足駕駛員的駕駛欲望之外，對后排乘客的乘坐體驗表現(xiàn)也相當(dāng)友好，后排座椅配有3個獨(dú)立頭枕，搭配低矮的中央地臺充分體現(xiàn)出對中部乘客的照顧，加上車廂內(nèi)部進(jìn)行了加寬處理，即便是滿員的情況下也不會感到過于緊湊。同時還配備了后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，整體舒適性不低。

動力滿足預(yù)期，駕駛感營造到位

　　動力方面，本次試駕的全新傳祺GS3 POWER搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備最大功率169馬力和峰值扭矩265?！っ椎膹?qiáng)化參數(shù)，足夠躋身1.5T發(fā)動機(jī)行列的前端位置。匹配的是愛信6AT變速箱，官方給出的綜合百公里油耗為6.5L，實(shí)際上經(jīng)過筆者這幾天接觸下來，日常的城市通勤使用油耗大概在7.2L左右，表現(xiàn)還是讓人滿意的。

　　實(shí)際開起來，這臺全新傳祺GS3 POWER的表現(xiàn)也是足夠驚艷，起步低扭階段動力響應(yīng)迅捷，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時，扭矩便達(dá)到最大響應(yīng)，輕松就能給你創(chuàng)造出推背感。同時油門踏板的腳感非常貼合，給的壓力有多深，回饋的動力就有多猛，時刻滿足你開快車的欲望。

　　同時，這臺試駕車還配有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式，換擋操作可透過檔桿右側(cè)的按鈕點(diǎn)擊進(jìn)行切換，運(yùn)動模式只需直接把檔桿撥至最后，相當(dāng)?shù)姆奖憧旖荨Ｍ瑫r運(yùn)動模式下的液晶儀表盤樣式變得更加激進(jìn)，充分刺激著你的視覺神經(jīng)，而且更為積極的油門響應(yīng)能帶暢快的駕駛體驗，表現(xiàn)足夠打動年輕用戶的心理需求。

　　相比運(yùn)動模式，舒適模式下的全新傳祺GS3 POWER較為平穩(wěn)不少，得益于愛信6AT變速箱的加持，動力間的銜接表現(xiàn)更加順滑，而提速過程也非常的線性，具備一臺家用SUV的舒適表現(xiàn)。同時當(dāng)想要進(jìn)行變道超車時，發(fā)動機(jī)也能給到你及時回饋，這種可鹽可甜的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

　　底盤方面，全新傳祺GS3 POWER采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)所組成，經(jīng)過廣汽設(shè)計師精心調(diào)校后，面對復(fù)雜的道路狀況也能將車身保持在最佳的乘坐狀態(tài)。即使進(jìn)行高速入彎或者彎道中加速前行，車身的傾側(cè)支撐性非常足，同時跟隨性也相當(dāng)一致，開起來不會給到駕駛不安的負(fù)擔(dān)感。

　　最后：經(jīng)過一天的試駕下來，全新傳祺GS3 POWER給到筆者的驚喜不止一點(diǎn)點(diǎn)。在“顏值即正義”的時代，年輕運(yùn)動的造型足夠吸引，內(nèi)飾簡約、舒適的氛圍給人一份不錯的好感，關(guān)鍵配置功能一點(diǎn)也不含糊，更重要的是動力表現(xiàn)足夠令人滿意，燃油效益也表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)，整體表現(xiàn)十分亮眼。

　　對于手握十萬預(yù)算的用戶來說，這臺全新傳祺GS3 POWER確實(shí)會是個不錯的好選擇，而且放眼眾多同級車型中，能做到這種產(chǎn)品實(shí)力的車型并不多見，究竟要怎么選，相信各位小伙伴心中已有答案。