【汽車焦點 訪談】

　　2024年11月15日，廣州車展現(xiàn)場，東風日產(chǎn)舉辦了一場別開生面的媒體群訪活動。本次活動匯集了眾多汽車行業(yè)媒體代表，東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇、副總經(jīng)理高政浩以及市場營銷總部長助理王騫出席了會議，并就東風日產(chǎn)新能源轉型、N7全球首秀、以及公司在新能源領域的戰(zhàn)略規(guī)劃等話題與媒體進行了深入交流。

　　N7的研發(fā)歷程與產(chǎn)品亮點

　　媒體群訪一開始，便有記者對N7的研發(fā)歷程表現(xiàn)出濃厚興趣。王騫首先回應道：“在股東雙方的支持下，我們用了12到18個月的時間完成了N7的研發(fā)，這一速度在行業(yè)內(nèi)是領先的，尤其是相對于其他合資品牌而言?！彼M一步解釋，東風日產(chǎn)在研發(fā)過程中注重效率，但同時也保證了產(chǎn)品的質量和技術水平。

　　高政浩補充說：“在研發(fā)N7的過程中，我們經(jīng)歷了多次調(diào)整。早在一年前，周鋒總到東風日產(chǎn)之前，我們就已經(jīng)完成了第一輛車的造型。但經(jīng)過內(nèi)部評估和市場調(diào)研，我們認為這款車在造型外觀、舒適內(nèi)飾以及設計理念上仍有提升空間，于是我們幾乎是從頭開始，進行了全面的重新設計?！?/p>

　　關于N7的產(chǎn)品亮點，劉新宇表示：“N7作為我們N系列的首款中大型純電轎車，不僅代表了東風日產(chǎn)在新能源領域的最新成果，更體現(xiàn)了我們對市場需求的深刻理解和把握。這款車在設計上采用了‘極簡至美’的理念，從外觀到內(nèi)飾都力求做到極致純凈和電感。”

　　他進一步闡述道：“N7的前臉采用了日產(chǎn)經(jīng)典的V-Motion設計，并通過智能燈光進行點綴，營造出一種無限延展的動感。車身側面線條流暢，隱藏式門把手和隱藏式腰線的設計讓整車看起來更加簡潔優(yōu)雅。車尾部分，我們采用了貫穿式尾燈設計，并與前臉的燈語系統(tǒng)相呼應，形成了一種獨特的視覺效果?！?/p>

　　N7的市場定位與價格預期

　　面對媒體關于N7市場定位的問題，王騫回應道：“N7將定位在10到20萬的價格區(qū)間內(nèi)。這一區(qū)間是目前新能源車市場競爭最為激烈的領域，也是消費者關注度最高的價格區(qū)間。我們希望通過N7的推出，在這一價格區(qū)間內(nèi)樹立新的標桿，并奪回被自主品牌搶占的市場份額?！?/p>

　　高政浩進一步解釋：“在定價策略上，我們充分考慮了市場競爭和消費者需求。通過市場調(diào)研和競品分析，我們發(fā)現(xiàn)10到20萬的價格區(qū)間內(nèi)，消費者對車輛的性價比和智能化水平有著較高的要求。因此，我們在研發(fā)N7時，特別注重了這些方面的提升?！?/p>

　　當被問及N7的具體價格時，王騫表示：“目前我們還沒有確定最終的價格，但可以肯定的是，N7的定價將充分考慮到市場競爭和消費者接受度。我們會根據(jù)市場反饋和成本情況，制定出一個合理且具有競爭力的價格?！?/p>

　　東風日產(chǎn)的新能源戰(zhàn)略與未來規(guī)劃

　　在談到東風日產(chǎn)的新能源戰(zhàn)略時，劉新宇表示：“東風日產(chǎn)將繼續(xù)堅持‘InChina、ForChina、FromChina’的策略，即在中國研發(fā)、為中國市場打造、并從中國走向全球。我們將集中全球造車能力和本地研發(fā)優(yōu)勢，與智能合作伙伴強強聯(lián)手，共同推動新能源事業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　他進一步闡述道：“未來三年，我們將在NEV板塊投入超過100億元的研發(fā)費用，并計劃推出5款全新的新能源車型。這些車型將覆蓋純電、插電混動、增程等多種動力路徑，以滿足不同消費者的需求。同時，我們還將加強在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領域的研發(fā)投入，提升車輛的智能化水平?！?/p>

　　高政浩補充說：“在新能源領域，東風日產(chǎn)不僅要做合資企業(yè)中的領導者，更要做全球市場的新能源強者。我們將通過不斷創(chuàng)新和突破，為消費者提供更加優(yōu)質、環(huán)保、智能的出行解決方案?！?/p>

　　與國產(chǎn)供應商的合作與自研能力

　　面對媒體關于與國產(chǎn)供應商合作的問題，劉新宇表示：“在新能源領域，我們積極擁抱國產(chǎn)供應商，并與他們建立了緊密的合作關系。通過與國內(nèi)優(yōu)秀的供應商合作，我們能夠獲得更加穩(wěn)定、可靠的零部件供應，并降低采購成本。同時，我們也能夠借助國內(nèi)供應商的技術優(yōu)勢，提升我們產(chǎn)品的競爭力。”

　　他進一步解釋：“當然，我們也在不斷加強自研能力。目前，我們的自研團隊已經(jīng)由2000人擴大到4000人，并在底盤、電子電氣架構、智能座艙等領域取得了顯著成果。未來，我們將繼續(xù)加大自研投入，提升我們的核心技術能力?！?/p>

　　高政浩補充說：“除了自研團隊外，我們還擁有一個龐大的科技公司——聯(lián)友科技。聯(lián)友科技在行業(yè)內(nèi)具有很高的知名度和技術實力，他們不僅為東風日產(chǎn)提供技術支持和服務，還積極拓展海外市場。目前，聯(lián)友科技已經(jīng)在日本東京開設了分公司，并將技術生意推向了日產(chǎn)全球?！?/p>

　　獨立渠道建設與用戶體驗

　　在談到獨立渠道建設時，高政浩表示：“為了更好地服務新能源車主，我們將為新能源車系建立獨立的品牌中心、零售中心和零售交付中心。這些中心將基于現(xiàn)有網(wǎng)絡并在核心商圈重新布局，以提供更加便捷、高效的服務?！?/p>

　　他進一步解釋：“在渠道建設上，我們將弱化硬件和硬體的獨立性，轉而更強調(diào)軟件的獨立性。我們將通過運營體系、管理體系以及激勵機制的變革，提升渠道的服務能力和客戶體驗。同時，我們還將加強與經(jīng)銷商的溝通和合作，共同推動新能源事業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　王騫補充說：“在用戶體驗方面，我們將從產(chǎn)品、渠道和傳播三個方面入手。產(chǎn)品方面，我們將不斷提升產(chǎn)品的質量和智能化水平；渠道方面，我們將加強渠道的服務能力和客戶體驗；傳播方面，我們將通過多元化的傳播手段提升品牌的知名度和美譽度。我們相信，通過這些努力，我們能夠為消費者提供更加優(yōu)質、便捷、智能的出行體驗?！?/p>

　　面對價格戰(zhàn)的態(tài)度與新能源滲透率的走勢

　　在談到面對價格戰(zhàn)的態(tài)度時，王騫表示：“在汽油車領域，我們已經(jīng)積累了豐富的價格戰(zhàn)經(jīng)驗。但在新能源領域，我們更注重價值戰(zhàn)而非價格戰(zhàn)。我們認為，只有通過不斷提升產(chǎn)品力和服務水平，才能贏得消費者的認可和信賴。因此，我們將繼續(xù)加大在研發(fā)、設計、生產(chǎn)等方面的投入，提升我們的核心競爭力。”

　　劉新宇進一步補充：“對于新能源滲透率的走勢，我們認為未來幾年內(nèi)將保持快速增長的態(tài)勢。隨著消費者對環(huán)保、節(jié)能意識的提高以及政府對新能源汽車政策的支持，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。同時，隨著技術的不斷進步和成本的降低，新能源汽車的性價比也將不斷提升，這將進一步推動新能源汽車市場的增長?！?/p>

　　結語

　　本次媒體群訪活動中，東風日產(chǎn)領導們的精彩回答不僅展示了公司在新能源領域的決心和實力，也進一步增強了媒體和消費者對東風日產(chǎn)的信心和期待。隨著N7的正式上市和東風日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的持續(xù)推進，相信東風日產(chǎn)將在未來的市場競爭中取得更加輝煌的成績。