【汽車焦點(diǎn) 訪談 原創(chuàng)】

　　11月22日，第十七屆廣州車展正式拉開帷幕。車展首日，Karma汽車發(fā)起了一場汽車創(chuàng)新科技論壇，邀請了A123、萬向區(qū)塊鏈、南京依維柯等商業(yè)合作伙伴、業(yè)內(nèi)人士共聚一堂，探討了汽車智能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)及未來發(fā)展。會(huì)后，汽車焦點(diǎn)有幸采訪到了萬向區(qū)塊鏈副總經(jīng)理、萬向區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人——杜宇先生，以下為專訪實(shí)錄：

萬向區(qū)塊鏈副總經(jīng)理、萬向區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人一一杜宇先生

　　汽車焦點(diǎn)：最近區(qū)塊鏈在中國市場非?；馃?，我想請問一下，您認(rèn)為汽車行業(yè)和區(qū)塊鏈技術(shù)主要的契合點(diǎn)是在哪里?雙方哪些方面的合作最有市場潛力?

　　杜總：大家看到最近區(qū)塊鏈的確很熱。其實(shí)是金融領(lǐng)域的人最早關(guān)注區(qū)塊鏈的，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)非常適用于清結(jié)算、跨境支付等應(yīng)用場景。后來大家慢慢發(fā)現(xiàn)區(qū)塊鏈其實(shí)是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，和互聯(lián)網(wǎng)一樣，除了金融行業(yè)以外，在其他的領(lǐng)域也有很多應(yīng)用場景。

　　區(qū)塊鏈在哪些地方會(huì)有用?首先，我們理解區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)低成本的建立信任的工具。比如，我們原來要靠中心化的機(jī)構(gòu)作為中介，如電商平臺上的擔(dān)保交易等。買家先付錢會(huì)擔(dān)心賣家不發(fā)貨，賣家先發(fā)貨會(huì)擔(dān)心買家不付錢，這個(gè)時(shí)候大家互相不信任，所以才出現(xiàn)了電商平臺的擔(dān)保交易。但建立這樣中心化平臺是需要很高成本的。而區(qū)塊鏈相信的是數(shù)學(xué)算法，通過算法、密碼學(xué)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)，讓大家以非常低的成本建立信任。這是我們對區(qū)塊鏈的理解。

　　第二，區(qū)塊鏈非常適合在不互信的情況下，特別是多方不互信的情況下的商業(yè)場景中發(fā)揮作用。因?yàn)閮蓛芍g建立信任相對容易，但環(huán)節(jié)多了之后，每個(gè)人之間都需要建立信任就很難了。在有博弈關(guān)系的多方參與的商業(yè)場景中，區(qū)塊鏈更能發(fā)揮作用。

　　從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生命周期來看，區(qū)塊鏈可以在很多環(huán)節(jié)發(fā)揮價(jià)值。從原材料到汽車零部件再到整車，我們都做了大量的嘗試。比如用區(qū)塊鏈讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)變得更加透明，流程更加簡單。使用區(qū)塊鏈之前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)的各方因?yàn)榛ハ嗖恍湃?，很多信息都需要以很高的成本，進(jìn)行層層傳遞、核實(shí)和確認(rèn)。使用區(qū)塊鏈之后，小到每個(gè)汽車零部件的情況，大到整體生產(chǎn)制造的情況，這些數(shù)據(jù)上鏈后，因?yàn)閰^(qū)塊鏈技術(shù)具有鏈上信息難以篡改的特性，從而讓各方可以快速共享信息，達(dá)成信任，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈更加透明高效。

　　這樣一方面可以讓汽車生產(chǎn)企業(yè)的成本變得更低。另一方面因?yàn)樾畔⒄鎸?shí)可信度更高，便于金融機(jī)構(gòu)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的供應(yīng)商，特別是一些中小供應(yīng)商提供低成本的融資服務(wù)。

　　汽車焦點(diǎn)：這個(gè)潛力還是非常巨大的。萬向區(qū)塊鏈和Karma汽車的合作主要體現(xiàn)在哪些方面?

　　杜總：今年年初，Karma團(tuán)隊(duì)和萬向區(qū)塊鏈團(tuán)隊(duì)就做了多次交流，共同探索了很多應(yīng)用場景。如智能制造，利用區(qū)塊鏈技術(shù)對包括零部件在內(nèi)的整個(gè)汽車生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)的追溯。比如共享經(jīng)濟(jì)，包括對新能源電池的管理，車輛的身份管理等方面雙方都做了很多的探索。

　　Karma和萬向區(qū)塊鏈，都希望基于一個(gè)真正開放的生態(tài)，建立長期的戰(zhàn)略合作。今天的啟動(dòng)儀式，只是雙方合作的開始。我們計(jì)劃先在兩個(gè)場景實(shí)施落地。

　　首先是打造汽車區(qū)塊鏈ID。我們計(jì)劃將每輛Karma汽車的關(guān)鍵零部件信息及車輛配置屬性進(jìn)行鏈上記錄，為每輛車打造專屬區(qū)塊鏈ID。這樣，每輛Karma車都有一個(gè)不可變的身份記錄，可以更安全地跟蹤、認(rèn)證車輛的真實(shí)信息。同時(shí)，車主信息、車輛產(chǎn)權(quán)信息、車輛行駛數(shù)據(jù)等都可以記錄在區(qū)塊鏈上，并與汽車區(qū)塊鏈ID綁定。在隱私數(shù)據(jù)得到保護(hù)的前提下，基于鏈上數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈ID，Karma汽車可在多種場景中為車主提供更多人性化、定制化服務(wù)。

　　其次，是打造區(qū)塊鏈積分系統(tǒng)。我們計(jì)劃將車主駕駛Karma汽車出行的碳減排貢獻(xiàn)進(jìn)行積分化折算，由Karma或開放社會(huì)企業(yè)回購積分，資金進(jìn)入綠色慈善基金或綠色可持續(xù)項(xiàng)目，促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，也進(jìn)一步鼓勵(lì)車主環(huán)保出行。

萬向區(qū)塊鏈與Karma汽車戰(zhàn)略合作正式啟動(dòng)

　　汽車焦點(diǎn)：那么Karma汽車在發(fā)布會(huì)上提到的“225”計(jì)劃，萬向區(qū)塊鏈也會(huì)參與其中嗎?

　　杜總：當(dāng)然會(huì)，我理解“225”計(jì)劃是以新能源汽車為核心，衍生出來的多個(gè)開放的生態(tài)。不久前，總書記在講話當(dāng)中也提到了區(qū)塊鏈加人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算等技術(shù)的融合。這樣才能最終提供一套完整的解決方案。區(qū)塊鏈也是對其他技術(shù)的一個(gè)很好補(bǔ)充。

　　Karma的“225”計(jì)劃，也是以科技為基礎(chǔ)，我相信區(qū)塊鏈會(huì)成為其中重要的基礎(chǔ)設(shè)施。萬向區(qū)塊鏈也有信心，在其中貢獻(xiàn)自己在技術(shù)和分布式商業(yè)探索中的多年積累和經(jīng)驗(yàn)。

　　汽車焦點(diǎn)：未來和Karma汽車在其他方面有沒有合作的可能?

　　杜總：那是肯定的。剛剛也提到，“區(qū)塊鏈+汽車”是一個(gè)全新的領(lǐng)域，現(xiàn)在市面上似乎也沒有其他公司在做這樣的事情。過去一年當(dāng)中，萬向區(qū)塊鏈和Karma汽車做了大量的探討。我們會(huì)先從ID和碳積分這兩件事情開始，接下來也會(huì)有更多的合作。雙方將會(huì)是從技術(shù)到商業(yè)，再到生態(tài)的全方位合作。

　　汽車焦點(diǎn)：萬向區(qū)塊鏈在業(yè)內(nèi)有哪些獨(dú)一無二的技術(shù)和核心的競爭力?

　　杜總：我們的優(yōu)勢可以從三個(gè)角度來說：技術(shù)、商業(yè)和生態(tài)。

　　第一，技術(shù)方面。萬向控股于2015年開始布局區(qū)塊鏈領(lǐng)域，同年成立了萬向區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室，這也是國內(nèi)第一家區(qū)塊鏈研究機(jī)構(gòu)。從那個(gè)時(shí)候起，我們就對區(qū)塊鏈進(jìn)行了大量的技術(shù)積累。2016年開始，萬向區(qū)塊鏈攜手矩陣元、微眾銀行，共同開發(fā)了BCOS聯(lián)盟鏈，并于2017年正式開源。今年9月，我們與矩陣元共同推出了新一代的區(qū)塊鏈聯(lián)盟鏈平臺PlatONE。這些技術(shù)平臺都經(jīng)歷了時(shí)間的積累和考驗(yàn)，并且已經(jīng)有不少商業(yè)應(yīng)用真實(shí)地跑在上面了。

　　第二，商業(yè)方面。僅僅有技術(shù)沒有商業(yè)落地肯定也是不行的。萬向集團(tuán)產(chǎn)業(yè)涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融三大板塊，萬向區(qū)塊鏈已在集團(tuán)內(nèi)部的很多場景中進(jìn)行了概念設(shè)計(jì)、驗(yàn)證以及應(yīng)用落地；

　　第三，生態(tài)方面。萬向區(qū)塊鏈在區(qū)塊鏈領(lǐng)域累計(jì)投入已經(jīng)超過了10億人民幣，自有的區(qū)塊鏈團(tuán)隊(duì)也超過了200人，絕大多數(shù)是技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，萬向區(qū)塊鏈生態(tài)已在全球投資了接近200個(gè)區(qū)塊鏈項(xiàng)目，覆蓋了底層技術(shù)、商業(yè)應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，能夠及時(shí)了解、掌握及整合全球領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)趨勢和應(yīng)用進(jìn)展。

　　汽車焦點(diǎn)：從這三點(diǎn)確實(shí)可以看出萬向區(qū)塊鏈在競爭力方面是非常突出的。萬向區(qū)塊鏈和其他的行業(yè)品牌還沒有一些合作?

　　杜總：首先我們在金融領(lǐng)域有很多的合作伙伴，比如在信托、保險(xiǎn)、基金、融資租賃這些領(lǐng)域當(dāng)中，都做了很多落地場景。

　　第二，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。今年早些時(shí)候，萬向區(qū)塊鏈和聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)共同發(fā)起了“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈聯(lián)合創(chuàng)新中心”，未來將一起探索區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)融合。雙方在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的落地應(yīng)用也將在未來公布。

　　汽車焦點(diǎn)：看來區(qū)塊鏈在各個(gè)行業(yè)上都有很大的發(fā)展空間。

　　杜總：是的，就像互聯(lián)網(wǎng)一樣。區(qū)塊鏈技術(shù)也是一種基礎(chǔ)設(shè)施。

　　汽車焦點(diǎn)：非常感謝您接受我們的采訪。