【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

導(dǎo)語(yǔ)：記得曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)這么一句話：“如何向上，唯有放下”。

　　常言道“做人，一定要拿的起，放的下。 拿的起是一種勇氣和毅力，而放的下則是一種肚量和胸懷”。在汽車(chē)市場(chǎng)同樣如此，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前自主品牌旗下車(chē)型約有1000余款車(chē)型，在這近乎飽和的狀態(tài)下，自主品牌未來(lái)的路該如何走下去?我想領(lǐng)克和WEY能告訴你答案。

　　國(guó)人對(duì)于品牌價(jià)值早已定型，正如奔馳不會(huì)推出10萬(wàn)的車(chē)型，自主品牌短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有百萬(wàn)車(chē)型誕生(紅旗除外啊~)。不難理解為何國(guó)產(chǎn)品牌在原有品牌基礎(chǔ)上推出動(dòng)輒20余萬(wàn)的高端車(chē)型難以得到消費(fèi)者追捧。

　　吉利和長(zhǎng)城似乎也懂這個(gè)道理，他們都選擇在原有品牌基礎(chǔ)上推出全新高端品牌，發(fā)力更高消費(fèi)人群市場(chǎng)，在此后的市場(chǎng)表現(xiàn)中也證實(shí)了消費(fèi)者對(duì)于這一方向的認(rèn)可，那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)階段想要買(mǎi)一臺(tái)高端自主品牌SUV，領(lǐng)克01和WEY VV5到底該咋選?

外觀對(duì)比：緊貼潮流的設(shè)計(jì)趨勢(shì)

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)兩款車(chē)的造型設(shè)計(jì)，畢竟這是吸引消費(fèi)者關(guān)注的第一步。在領(lǐng)克01身上能看到些許沃爾沃的影子，但在整體造型上卻完全跳脫出人們對(duì)于汽車(chē)的常規(guī)思維，不得不佩服領(lǐng)克設(shè)計(jì)師的功力，這是一款越看越有味道的車(chē)。

　　而WEY VV5倒是很“哈佛”的模樣，只不過(guò)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)套件加持下，運(yùn)動(dòng)感更為出眾，鮮明個(gè)性的造型很符合年輕人對(duì)于汽車(chē)的外觀需求。

　　領(lǐng)克01的側(cè)面造型運(yùn)動(dòng)許多元素提升層次感，在保持實(shí)用性的基礎(chǔ)上盡可能加強(qiáng)自身家族元素。WEY VV5為了盡可能提升動(dòng)感，上揚(yáng)的腰線導(dǎo)致后車(chē)窗面積減少，下滑的車(chē)頂營(yíng)造出很強(qiáng)的沖擊力，給人類(lèi)似Coupe車(chē)型的即視感。

　　盡管兩車(chē)尺寸方面差距并不明顯，不過(guò)在實(shí)際三圍尺寸上領(lǐng)克01還是要大上一圈，特別是軸距方面要超過(guò)不少同級(jí)別SUV，但實(shí)際空間表現(xiàn)上兩者會(huì)不會(huì)有太大差距?容后再說(shuō)。

　　尾部是領(lǐng)克01的亮點(diǎn)所在，明顯的分層造型加上設(shè)計(jì)感出眾的尾燈布局，識(shí)別度相當(dāng)高;WEY VV5的尾部采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，最大亮點(diǎn)在于雙邊共四出的排氣布局霸氣十足，性能車(chē)味道極強(qiáng)，相比領(lǐng)克01隱藏式排氣布局，WEY VV5無(wú)疑更吸睛。