日前，我們從官方渠道獲悉，東風(fēng)汽車旗下全新新能源轎車eπ007將在3月14日上市，并在本月內(nèi)開啟交付。東風(fēng)eπ007在2月14日已經(jīng)發(fā)布了售價區(qū)間(15.96-23.46萬元)，同時開啟了大定，新車定位中大型轎車，軸距超過2.9米，可選裝剪刀門、電動尾翼以及翻轉(zhuǎn)儀表屏等亮點配置，提供增程版和純電版可選，最快3.9秒破百，在同級別車型中屬于一個亮眼的存在。

日前，在山西忻州，一輛49噸運煤大貨車轉(zhuǎn)彎側(cè)翻，壓在一輛長安深藍(lán)S7上，車上3人奇跡生還。據(jù)車主透露，車上倆人毫發(fā)無傷，另外一人醫(yī)院初步檢查只是肌肉拉傷?！爸x謝大家的關(guān)心，再見小7，也謝謝深藍(lán)品質(zhì)遙遙領(lǐng)先?！?/p> 2024-03-07 馮業(yè)斌

日前，我們從官方渠道獲悉，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款將于3月18日上市，新車除了提供 “塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”車色之外，還會換裝由神龍汽車與STELLANTIS集團(tuán)亞太研發(fā)中心共同研發(fā)的全新1.5T發(fā)動機(jī)，相比此前的1.6T發(fā)動機(jī)，新車將擁有更低的油耗與更高的燃燒效率。

3月6日，備受關(guān)注的東風(fēng)日產(chǎn)“6座大家庭旗艦SUV”探陸正式上市，新車共推出5個配置車型，售價區(qū)間為21.28-27.48萬元。作為品牌旗下的全新中大型SUV車型，探陸是對應(yīng)海外Pathfinder車型導(dǎo)入的國產(chǎn)版本，不僅繼承了日產(chǎn)家族的經(jīng)典設(shè)計元素，更在動力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面的升級，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9AT變速箱，上市后將直接與漢蘭達(dá)、途昂、探險者等車型展開市場競爭。

3月6日，五菱繽果PLUS正式上市，新車推出401km旗艦版和510km旗艦版共2個配置車型，官方指導(dǎo)價為8.98萬元和9.88萬元。繽果PLUS依然定位5門4座小型車，但尺寸和軸距比繽果有一定的提升，同時升級75kW電機(jī)，均支持快充，CLTC純電續(xù)航最長可達(dá)510km，空間和實用性有著不小的提升。

龍騰瑞氣，秦領(lǐng)天下!3月3日，比亞迪秦PLUS榮耀版在廣州震撼上市，新車共推出5款DM-i版本車型和5款EV純電版車型，售價區(qū)間分別為7.98-12.58萬元和10.98-13.98萬元。新車以三大煥新價值刷新A轎體驗新高度，7.98萬元的起售價，在“油電大戰(zhàn)”中真正實現(xiàn)了“電比油低”，這對國產(chǎn)汽車在換道超車的道路上具有里程碑意義。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，秦PLUS 榮耀版上市首周全國訂單量已達(dá)23590臺，增配降價的做法讓它成為了名副其實的銷量王。

近來，“雷總別打了，外面全是吉利”的段子廣泛流傳，段子配圖顯示：極氪001定價26.9萬起，極氪007定價20.99萬起，吉利銀河E8D定價17.58萬元起，而領(lǐng)克07 EM-P的價格則為待定!作為吉利“圍攻”SU7的最后一款車型，領(lǐng)克07 EM-P終于要來了，該車將于3月8日全球首秀，除了優(yōu)秀的設(shè)計之外，它還有魅族車機(jī)、性能與續(xù)航兼顧的增程式混動系統(tǒng)，網(wǎng)傳定價18-23萬之間，至于是否準(zhǔn)確，很快就有答案了。

日前，我們從官方渠道獲悉，廣汽本田型格無限MUGEN版將于3月7日在2024深圳國際定制改裝汽車展覽會期間正式上市。此前，型格無限MUGEN版和飛度無限MUGEN版已在2023廣汽本田躁夢節(jié)活動期間發(fā)布，無限MUGEN版是廣氣本田基于現(xiàn)款車型做的官方改裝優(yōu)化，配備運動基因更強(qiáng)的無限MUGEN套件，為追求個性運動的年輕消費群體免去了后期改裝的煩惱。

日前，汽車焦點從網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，海外全新一代寶馬5系旅行版已經(jīng)在德國巴伐利亞州的丁戈爾芬工廠正式下線，提供柴油，汽油插電混動和純電版本。新車將于2024年5月率先在歐洲市場上市(主要在德國市場)，而英國、意大利、瑞典、比利時和日本在2024年6月跟進(jìn)。比較可惜的是，該車暫時沒有引進(jìn)國內(nèi)的計劃，喜歡這款車的朋友可能還要多等一下。

日前，全新梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV上市，共推出全新GLC 260 4MATIC轎跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩個配置車型，官方指導(dǎo)價分別為48.95萬元和56.60萬元。新車采用了溜背式車尾，風(fēng)阻系數(shù)僅0.27Cd(普通版車型為0.29Cd)，同時2888mm的軸距較上一代增加15mm。面對如今動輒優(yōu)惠10萬+的寶馬X3和奧迪Q5L，大家認(rèn)為全新奔馳GLC轎跑優(yōu)惠多少合適?