【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，我們從官方渠道獲悉，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款將于3月18日上市，新車除了提供 “塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”車色之外，還會換裝由神龍汽車與STELLANTIS集團(tuán)亞太研發(fā)中心共同研發(fā)的全新1.5T發(fā)動機(jī)，相比此前的1.6T發(fā)動機(jī)，新車將擁有更低的油耗與更高的燃燒效率。

　　新408龘龘款延續(xù)了現(xiàn)款的“獅魂美學(xué)”設(shè)計，大尺寸的星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵極具辨識度，配合全新的扁平化黑色車標(biāo)，讓前臉看起來霸氣十足。作為視覺重點(diǎn)，新車才采用了全新的豎狀LED燈帶設(shè)計，從燈組延伸至下方的黑色護(hù)板處，看起來比常規(guī)的獠牙裝飾更加張揚(yáng)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動屬性。

　　新408龘龘款的車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，定位緊湊型轎車。新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，配合流暢的頂部線條，讓它看起來足夠矯健和秀氣。車輪方面，現(xiàn)款車型標(biāo)配17寸五輻式鋁合金運(yùn)動輪轂，預(yù)計新款車型也會采用相同的尺寸。

　　新車將繼續(xù)采用i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，懸浮式中控大屏、雙幅式多功能方向盤以及造型簡潔的空調(diào)操控面板通過獨(dú)特的位置排列，并通過運(yùn)動感十足的外部線條勾勒，能有效提升了整個駕駛座艙的科技感，與同級別那些主打家用的車型的內(nèi)飾設(shè)計形成強(qiáng)烈反差。舒適配置方面，新車將配備自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、6喇叭揚(yáng)聲器、打孔皮質(zhì)座椅，駕駛座有望支持電動調(diào)節(jié)。

　　動力方面是東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款變化最大的地方，新車舍棄了原來的1.6T發(fā)動機(jī)，改為全新匹配的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率127KW(比1.6T高2kW)，峰值扭矩255N·m，繼續(xù)匹配6AT變速箱。

　　資料顯示，這臺全新的1.5T引擎由神龍汽車襄陽工廠生產(chǎn)，是神龍汽車與STELLANTIS集團(tuán)亞太研發(fā)中心共同研發(fā)的，采用全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)，核心零部件均來自全球TOP級供應(yīng)商，包括博世、馬勒、皮爾博格、NGK、博格華納等。

　　這款1.5T發(fā)動機(jī)通過了嚴(yán)苛的800H耐久臺架試驗(yàn)，總共累計約5000小時，整車測試(三高一濕、診斷、捉蟲等)累計約100萬公里。除了動力表現(xiàn)更直接，這套動力還進(jìn)一步降低了油耗，WLTC工況下，它的綜合油耗為6.1L/100km。

　　焦哥點(diǎn)評：雖然如今國內(nèi)新能源汽車如雨后春筍般普及與進(jìn)化，但在合資品牌方面，始終能看到“內(nèi)燃機(jī)不死”的態(tài)度，例如新408龘龘款就是一個例子，不知道大家對這款采用全新1.5T發(fā)動機(jī)的燃油車有何看法?歡迎留言討論。（文：馮）