【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在全球疫情，各地車展取消或延期的情況下，2021年廣州國際車展如期而至，這對于疫情期間的汽車空白市場來說，如此行業(yè)盛宴可謂讓人充滿期待。

　　在本屆車展上，不少參展商通過網(wǎng)紅直播、勁歌熱秀等方式吸引觀眾人流，而廣汽本田不走尋常路，以獨(dú)特新穎的主題布展、重磅新車的驚艷亮相來向外界展示品牌實(shí)力，讓到場的觀眾更立體直觀體驗(yàn)企業(yè)全領(lǐng)域進(jìn)化的優(yōu)勢以及近距離感受新車的科技魅力。

　　全明星陣容參展，純電動車綻放異彩

　　據(jù)了解，在本屆車展上，廣汽本田攜十多款明星車型參展亮相，包括最新推出的型格，中期改款的全新雅閣、新凌派，以及即將推出的全新奧德賽等，涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場領(lǐng)域。值得一提的是，跟往屆車展相比，今年參展車型陣容當(dāng)中，純電動車占比大幅提升，除了品牌首款純電動SUV VE-1以及首款純電動轎車?yán)[樂(EA6)之外，現(xiàn)場還發(fā)布了旗下e:N系列首款純電動車e:NP1以及e:N SUV concept概念車，可見品牌電動化進(jìn)程勢在必行。

　　事實(shí)上，在此前的Honda中國電動化戰(zhàn)略發(fā)布會上，Honda便明確表示，將進(jìn)一步加快電動化車型的投放，快速完成面向電動化的品牌轉(zhuǎn)型升級，2030年之后Honda在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。

　　而作為新車產(chǎn)品落地的重要載體，廣汽本田肩負(fù)著重要使命，對其旗下e:N系列首款純電動車型e:NP1更是充滿期待!幸好，e:NP1也沒讓人失望!自新車亮相以來便備受關(guān)注，在此次廣州車展現(xiàn)場上更是綻放異彩，吸引無數(shù)觀眾駐足品鑒體驗(yàn)。

　　那么，這款e:NP1純電動車到底有什么硬核實(shí)力，竟讓展臺現(xiàn)場氛圍燃到爆?在編者看來，無非是“好看好開又好玩”，換官方的說法就是“集動、智、美多重魅力價值于一身”。緊接下來，通過車展現(xiàn)場的深入體驗(yàn)，一起感受下e:NP1的魅力所在。

　　三大“殺手锏”加持，助力e:NP1閃耀車展

　　大家都清楚，運(yùn)動基因是本田的產(chǎn)品精髓。e:NP1定位于小型SUV，其基于前驅(qū)的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)打造，很好地延續(xù)本田的運(yùn)動基因，駕控體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級EV，駕駛性能達(dá)到壓倒性的輕快自如。

　　動力方面， e:NP1將會搭載一臺三合一高功率驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，使得e:NP1能夠適應(yīng)更加廣域的駕駛場景。

　　除了好開之外，e:NP1在日常應(yīng)用當(dāng)中也相當(dāng)好玩，其搭載同級領(lǐng)先的15.2英寸高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶儀表盤，最大程度上減少實(shí)體按鍵的存在，打造極具未來感的數(shù)字座艙。在Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本的加持下，新車在智能互聯(lián)方面截然提升，其整合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項(xiàng)以上的功能，可輕松實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制。而首次搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，更是極大提升行車安全性。

　　同時，新車還續(xù)寫本田“空間魔術(shù)師”傳說，保證了后排乘坐空間的最大化，其后排坐墊為本田車型中最長、并保證了最適傾斜角度，即使長途乘坐也不易疲憊。

　　來到大家都比較關(guān)注的造型設(shè)計方面，正所謂“顏值即正義”，e:NP1采用全新設(shè)計語言e:N Design，并啟用e:N系列全新車標(biāo)，尾部更是嵌入全新Honda文字進(jìn)行呼應(yīng)，同時還加入交互燈，方便察看在充電過程中電量的變化。簡約耐看的同時還頗具科技感氣息，難怪能成為展臺上吸粉頂流!

　　提前戰(zhàn)略布局，開啟電動化全新境界

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型的大背景下，當(dāng)下用戶對于汽車的需求顯然已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，智能化、電動化儼然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向。廣汽本田洞察市場風(fēng)向，提前戰(zhàn)略布局，可以說其電動化布局在整個行業(yè)里面是比較全面的。

　　截至目前為止，廣汽本田已形成了混動、插電式混動和純電動等全矩陣電動化，e:NP1的導(dǎo)入更是開啟品牌電動化事業(yè)的全新境界。此外，本田還計劃在5年內(nèi)推出10款純電動新車，屆時不限于中國本土銷售，還將出口到全球市場。如此看來，本田似乎在下一盤大棋，顯然已經(jīng)做好未來引領(lǐng)市場的準(zhǔn)備。

　　最后回歸到本屆車展的電動主角-e:NP1，新車將于明年上半年全面上市銷售，屆時將進(jìn)一步擴(kuò)充品牌電動化陣營，為用戶提供更多低碳環(huán)保出行選擇。從目前車展現(xiàn)場的關(guān)注度來看，勢必是當(dāng)下新能源時代的“攪局者”，至于未來市場表現(xiàn)如何，我們不妨拭目以待!