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清晨六點剛過，昆明的天色微亮，宋師傅已經(jīng)準備開始新一天的工作。他熟練地打開自己那輛江淮新能源輕卡的充電蓋板，掃碼支付電費?？吹狡聊簧巷@示的電價比白天時段便宜了五毛錢，宋師傅開心的笑了?！俺湟淮坞娛∠聛淼腻X，夠買兩碗米線了?！彼f道。在宋師傅看來，跑運輸?shù)纳?，就是靠這樣一點一滴的精打細算積累起來的。

從摸索到扎根

2020年之前，宋師傅開過工地上的渣土車，也做過超市的送貨員，工作不太穩(wěn)定。那一年，他跟著親戚駕駛柴油貨車行駛在杭瑞高速上，來到了昆明。經(jīng)過大約兩年時間熟悉當?shù)氐呢涍\市場，宋師傅發(fā)現(xiàn)了一條可行的路子。他注意到親戚使用的一輛江淮新能源輕卡，起初他有些疑慮：“這種電動的車，真的能用來拉貨嗎？”親戚給他算了一筆賬：跑短途運輸，每天大約行駛一百多公里，柴油車每個月油費要幾千元，而電動車的電費成本只有油費的三分之一不到。這筆賬讓宋師傅下定了決心，一周后，他用自己的積蓄購買了一輛江淮新能源輕卡，選擇在昆明落腳發(fā)展。

穩(wěn)定的運輸模式

宋師傅的運輸業(yè)務主要依靠兩部分：固定客戶和貨運平臺的零散訂單。他手機通訊錄里置頂?shù)氖菐孜焕现黝?，像建材市場的張老板和冷凍食品批發(fā)的李女士。每天，他優(yōu)先完成這些固定客戶的運輸需求，之后才會打開貨運平臺應用程序，尋找額外的散單。這種安排讓他每個月平均能行駛5000公里左右。三年下來，這輛江淮新能源輕卡的里程表已經(jīng)指向了18萬公里。

對這輛人生中擁有的第一輛車，宋師傅最滿意的是它帶來的便利：不需要踩離合器、沒有尾氣排放、也基本不需要去修理廠做常規(guī)保養(yǎng)。雖然車廂內(nèi)部布滿了運輸留下的痕跡，但這輛江淮新能源輕卡從未在半路上發(fā)生過故障拋錨。

成本的精算與控制

宋師傅的手機備忘錄里，詳細記錄著各種與運營成本相關(guān)的數(shù)據(jù)，其中充電電價的波動是他的關(guān)注重點。他發(fā)現(xiàn)，夜間充電的費用比白天低大約60%，工業(yè)區(qū)的充電樁價格又比商業(yè)區(qū)的便宜30%左右。通過這些精細化的充電安排，他將每公里的電費成本控制在大約0.5元，這僅僅是之前開油車時燃油成本的一個零頭。

一次偶然的機會，讓他找到了進一步節(jié)省成本的方法。在給一位商戶運送五金貨物時，他發(fā)現(xiàn)客戶倉庫在夜間的電價非常低，每度電只要0.3元?，F(xiàn)在，他每次去那里送貨卸完貨后，都會順便插上充電槍充電?！斑@樣既賺了運費，又能享受到更便宜的電費?！彼螏煾到忉尩馈?/span>

面對競爭與未來規(guī)劃

如今，昆明街頭的電動輕卡數(shù)量明顯增多?！艾F(xiàn)在貨運的報價，已經(jīng)不太區(qū)分是油車還是電車了，跑短途運輸?shù)膲毫Ρ冗^去大了?！彼螏煾捣窒碇慕?jīng)驗。對于想入行的新人，他建議先嘗試租車，并努力建立幾個穩(wěn)定的客戶關(guān)系，同時行車安全至關(guān)重要?！半妱榆嚭陀蛙囂匦圆煌枰煜に男阅茉偻度脒\營?！?/span>

對于未來，宋師傅的目標很明確。在參觀江淮新能源輕卡ES9時，他仔細打量著車輛并表示：“下次換車，就是它了。”這款車搭載的寧德時代140度大容量電池，續(xù)航足以支持他從昆明到玉溪跑個來回；其雙槍快充技術(shù)，能在18分鐘內(nèi)補充260公里的續(xù)航里程，正好夠他吃一頓飯的時間。

“雖然新車價格更高，但多花的錢，半年左右省下來的電費就能彌補回來。”宋師傅在隨身攜帶的記賬本上寫下了新的目標：計劃在2026年更換新車，并專注于冷鏈短途運輸業(yè)務。這位曾經(jīng)在貨車副駕上過夜的異鄉(xiāng)人，如今在春城昆明找到了自己的事業(yè)方向。對他而言，運輸行業(yè)沒有一夜暴富的捷徑，有的只是通過每一度電、每一公里踏實積累起來的生活保障。