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十二代后再無(wú)皇冠 亞洲龍要挑起“旗艦”之名勝算幾何?

作者:龍偉俊 來(lái)源:汽車焦點(diǎn)
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2018-11-13

  【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

  今天打開手機(jī)收到的第一條消息是“漫威之父”斯坦李去世的消息,“江湖失去金庸,漫威也失去了老爺子”,相比80后的武俠回憶,90后一代對(duì)于漫威超級(jí)英雄宇宙的印象要更加深刻,曾經(jīng)的一代傳奇如今離去,難免傷感。

  而在汽車行業(yè),不少傳奇車型如今也到了英雄遲暮的時(shí)候,曾經(jīng)的商務(wù)旗艦代表-皇冠正在逐漸淡出我們的視野。為了增強(qiáng)品牌車型在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,豐田選擇將海外Avalon車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),新車已經(jīng)確定命名為亞洲龍,將于2018年廣州車展正式首發(fā)。

越級(jí)“拳打”A6L,那個(gè)屬于皇冠的輝煌時(shí)代

  皇冠開啟“人生贏家”歷程要從80年代說(shuō)起,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少進(jìn)口的第七代皇冠車型出現(xiàn),以國(guó)內(nèi)公務(wù)用車以及出租車的身份為人熟知。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口豪華轎車,當(dāng)時(shí)皇冠在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的地位并不亞于ABB這些豪華品牌。

  而皇冠的巔峰時(shí)期正是從十二代車型國(guó)產(chǎn)開始,在那個(gè)時(shí)候的皇冠可是直接把目標(biāo)瞄準(zhǔn)豪華品牌的標(biāo)桿車型奧迪A6,憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力、豪華舒適乘坐氛圍以及豐田品牌一貫的可靠性,十二代皇冠銷量飄紅,成就了皇冠乃至豐田的巔峰時(shí)期。

  但隨著國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)能力逐漸提升,越來(lái)越多的車型設(shè)計(jì)開始偏向年輕化,以至于一直以來(lái)都以商務(wù)豪華自詡的皇冠也開始“討好”年輕人。在此后的換代當(dāng)中皇冠的設(shè)計(jì)越來(lái)越激進(jìn),但造型變得年輕的皇冠卻依然在內(nèi)飾和操控上還是保留了原來(lái)老成的模樣,反倒變成兩邊不討喜。雖然目前并沒有確切皇冠要停產(chǎn)消息,但隨著銳志停產(chǎn),皇冠取消2.5L V6動(dòng)力總成,告別的信號(hào)似乎已經(jīng)敲響。

全新亞洲龍廣州車展首秀,能否成下一個(gè)皇冠?

  豐田Avalon作為針對(duì)北美市場(chǎng)、TNGA架構(gòu)打造的車型,在定位上與皇冠同是中大型轎車,并且在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后將挑起豐田旗艦轎車的大旗。作為TNGA架構(gòu)打造的車型,亞洲龍與凱美瑞有著較高的相似度,大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)以及犀利的車身線條看著很是犀利,并且根據(jù)目前的信息來(lái)看,國(guó)產(chǎn)版的亞洲龍部分細(xì)節(jié)上或有調(diào)整。

  車身尺寸方面,亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為4980/1850/1440mm,軸距2870mm。尾部依然是鋒芒畢露的棱角設(shè)計(jì),大量硬朗線條加上犀利的尾燈對(duì)于亞洲龍的旗艦氣場(chǎng)營(yíng)造有所幫助。而較于海外車型的雙邊四出排氣,國(guó)產(chǎn)車型或?qū)⒉捎秒[藏式設(shè)計(jì),是否太過(guò)低調(diào)內(nèi)斂呢?

  在TNGA架構(gòu)下誕生亞洲龍?jiān)趦?nèi)飾造型較以往的豐田車型同樣有大變化,我們常說(shuō)德系車運(yùn)用大量直線營(yíng)造硬朗的視覺效果,而新時(shí)代的豐田內(nèi)飾則更擅長(zhǎng)運(yùn)用柔美的曲線提升質(zhì)感,中控臺(tái)的特殊設(shè)計(jì)不僅營(yíng)造出懸浮屏幕的感覺,也為前排乘客帶來(lái)更便利的儲(chǔ)物空間。

  至于動(dòng)力方面,亞洲龍將搭載與凱美瑞相同的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),馬力調(diào)校或許也會(huì)保持一致,不排除后期還會(huì)加入2.0L的車型以降低入門門檻。

  最后:雖然皇冠即將停產(chǎn)的消息滿天飛,但對(duì)此一汽豐田官方并沒有作出任何回答,而且皇冠在2018年前10個(gè)月的終端銷量近3萬(wàn)輛成績(jī),在10月份取得3472輛的銷量,雖然相比ABB還是有一定差距,但相比同級(jí)別的日系對(duì)手來(lái)說(shuō)表現(xiàn)尚算不錯(cuò),皇冠是否會(huì)退出市場(chǎng)還真不一定。

  隨著亞洲龍即將到來(lái),說(shuō)不定會(huì)形成皇冠+亞洲龍這樣的雙線銷售模式,但十五代的皇冠估計(jì)不會(huì)引進(jìn),畢竟這臺(tái)亞洲龍不論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠年輕動(dòng)感,現(xiàn)款皇冠保持著不過(guò)不失的設(shè)計(jì)或許才是最有效的辦法,而對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的售價(jià)問題,亞洲龍會(huì)交出怎樣的答案?相信很快就會(huì)揭曉。

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龍偉俊 龍偉俊

作品2432

堅(jiān)信每一輛試過(guò)的車都是閱歷的來(lái)源