【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　根據(jù)最新消息顯示，比亞迪全新純電車型一一秦L EV即將亮相(2月26日)，新車定位后驅(qū)B級(jí)車，標(biāo)配天神之眼C高階智駕，軸距達(dá)到2米82，與合資B級(jí)車雅閣和凱美瑞的軸距非常接近，重點(diǎn)是，這臺(tái)車的起售價(jià)有望在10字頭，妥妥的“爆款預(yù)定”。

　　單看名字，相信大部分小伙伴都會(huì)認(rèn)為“秦L EV”就是“秦L DM-i”的純電版，事實(shí)上，除了名字一脈相承之外，它們?cè)谕庥^、尺寸、平臺(tái)方面都是不同的。

　　首先是外觀，秦L純電版把車頭貫穿式鍍鉻條放在了燈組下方，和2025款的漢EV更接近，車身側(cè)面是明顯的長(zhǎng)車頭、短車尾設(shè)計(jì)，雖然車長(zhǎng)只有4米72，但卻擁有2米82的軸距，已經(jīng)達(dá)到到B級(jí)車的范疇。車頂?shù)轿膊康木€條過(guò)渡得相當(dāng)劉暢。重點(diǎn)是，它的門把手，采用了半隱藏式，實(shí)用性和風(fēng)阻都能兼顧到。

　　尾燈依然是貫穿式燈帶，但是造型方面跟秦L DM-i有比較大的區(qū)別，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮之后，內(nèi)部燈帶不會(huì)太簡(jiǎn)單。那在尾部的兩側(cè)，類似六邊形的紋路其實(shí)跟秦L DM-i也是有很大的不同的。

　　另外一點(diǎn)就是平臺(tái)，秦L純電版是一款原生純電平臺(tái)的后驅(qū)電車，懸架采用了前雙球節(jié)麥弗遜+后5連桿的組合，從底盤架構(gòu)上也能看出秦L EV與秦L DM-i是不同的，反而更接近海豹06GT。

　　從申報(bào)圖的選裝情況來(lái)看，這款車內(nèi)后視鏡底座集成了三目攝像頭，同時(shí)，翼子板裝飾件和鯊魚鰭天線等位置也均配備了攝像頭，這無(wú)疑就是搭載了5R12V 架構(gòu)的“天神之眼C”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。雖然申報(bào)圖寫的是“選裝”，但根據(jù)目前比亞迪全力推動(dòng)“全民智駕”的力度來(lái)看，秦L EV大概率最低配也會(huì)搭載“天神之眼C”。

　　動(dòng)力方面，秦L EV將提供兩種功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選，分別為110kW和160kW，并且最高車速為160km/h。刀片電池容量暫時(shí)還沒(méi)有確切的數(shù)據(jù)，但綜合純電續(xù)航能力預(yù)計(jì)會(huì)在510km-610km的范圍。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　其實(shí)在秦PLUS EV和漢EV之間，比亞迪還留了一個(gè)15萬(wàn)級(jí)的純電轎車“空白區(qū)”，不過(guò)，隨著秦L EV的到來(lái)，這個(gè)空白將會(huì)被填補(bǔ)，把產(chǎn)品護(hù)城河“填滿”。那么最后，大家覺(jué)得秦L EV會(huì)對(duì)15萬(wàn)級(jí)的合資車帶來(lái)多大的沖擊呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。（文：馮）