【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，比亞迪夏有望1月8日上市，定價(jià)或在28-32萬元之間。新車定位中大型MPV，車長超過5米，軸距超過3米，搭載第五代DM技術(shù)，并會(huì)配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink 150智能座艙等配置。有網(wǎng)友表示：這是騰勢D9的“青春版”。

　　外觀方面，比亞迪夏同樣采用龍顏設(shè)計(jì)，前臉巧妙融合了東方美學(xué)與現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念，配合體量感十足的車身，能呈現(xiàn)出別具一格的氣勢。整車線條流暢且富有張力，大量鍍鉻條組成的大尺寸進(jìn)氣格柵極具氣場，上方兩端與犀利的前大燈組相連，燈組內(nèi)部由矩陣式LED光源組成，支持自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能。

　　比亞迪夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，定位中大型MPV。側(cè)面沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，車窗上沿有一根L形的鍍鉻裝飾條作為點(diǎn)綴，與車門下方的鍍鉻裝飾形成呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的方正和平穩(wěn)。輪轂采用了密輻式造型，看起來商務(wù)感較強(qiáng)。配置方面，新車配備了后排雙側(cè)電動(dòng)門和電動(dòng)尾門。

　　車尾采用了貫穿式尾燈，拉寬車尾視覺效果。細(xì)節(jié)方面，新車還有微微上翹的后擾流板、后保險(xiǎn)杠下方配有鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍與精致感。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪夏的中控臺(tái)采用T形設(shè)計(jì)，線條筆直流暢，大量軟性材質(zhì)、真皮以及鍍鉻裝飾的運(yùn)用，營造出不錯(cuò)的檔次感，此外，不同的配色混搭也進(jìn)一步提升了座艙的家用氛圍。

　　作為重點(diǎn)，新車前排配備3塊大屏(12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕屏)，后排還有吸頂屏，配合DiLink 150智能座艙及自研“迪聲”28揚(yáng)音響系統(tǒng)，在舒適和智能配置方面表現(xiàn)突出。此外，當(dāng)今比較流行的車載冰箱，比亞迪夏也會(huì)提供。

　　比亞迪夏采用2+2+3的7座布局，座椅采用頂級Nappa真皮材質(zhì)，前排座椅配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅更是“豪華配置拉滿”，獨(dú)立航空座椅不僅擁有上述舒適功能，還具備雙側(cè)小桌板、電動(dòng)腿托、靠背大角度調(diào)節(jié)以及一鍵躺平模式。

　　動(dòng)力方面，比亞迪夏搭載了1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)(第五代DM技術(shù))，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到156馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力，匹配E-CVT變速箱，提供了80km和145km兩種純電續(xù)航，磷酸鐵鋰刀片電池容量分別為20.39kWh和36.628kWh的，百公里虧電油耗分別為6.4L和6.5L。新車還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性和安全性。

焦哥點(diǎn)評

　　近來，自主中高端MPV逐漸走紅，合資品牌車型的銷量優(yōu)勢越來越顯后勁不足，在刀片電池、云輦底盤、超級混動(dòng)的加持下，比亞迪夏的到來，顯然又將帶來新的市場格局。（文：馮）