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　　在7月的最后一天奧迪為全球用戶帶來一個不小的驚喜，全新奧迪A6 e-tron正式發(fā)布，作為奧迪旗下全新中大型純電轎車，奧迪A6 e-tron由于采用了與保時捷共用的PPE純電平臺打造，在三電硬件方面有著明顯升級，話題度可謂拉滿。

　　從造型來看，奧迪A6 e-tron采用了分體式的前大燈布局，上方像素化的日間行車燈能夠顯示不同的效果，遠(yuǎn)近光燈組則采用了黑色燈殼的設(shè)計與黑色包圍融為一體，未點亮狀態(tài)下運動感十足。并且由于這是一臺純電動車，所以中網(wǎng)也采用了封閉式的設(shè)計，通過適量的點陣式元素處理來增強(qiáng)科技感。

　　奧迪A6 e-tron側(cè)面采用了非常標(biāo)準(zhǔn)的運動轎跑姿態(tài)，大溜背的線條加上短懸長軸的設(shè)定，看起來非常對味。同時新車還將配備凹陷式的電控門把手，與小米SU7設(shè)計類似，搭配電子外后視鏡帶來更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

　　這次奧迪A6 e-tron“燈廠”的精髓全在車尾的這套貫穿式尾燈組上，雖然尾燈尺寸并不算夸張，但立體化的造型以及纖細(xì)的發(fā)光單元設(shè)計還是能看出奧迪這種傳統(tǒng)豪門的設(shè)計實力。并且奧迪A6 e-tron的這套尾燈組還能提供8種顯示樣式可以選擇，例如當(dāng)車輛發(fā)生故障的時候，燈組能夠顯示出相應(yīng)的警示符號，在科技感這一塊玩出了新高度。

　　值得一提的是，奧迪A6 e-tron還同步推出Avant旅行車版本，個人認(rèn)為Avant版本在設(shè)計上甚至要比Sportback版本來得更加漂亮，大溜背的車頂線條加上緊湊的尾部處理，看起來多少有點RS6的味道，奧迪在旅行車的理解上真的已經(jīng)是next level了。

　　來到車內(nèi)就能看到奧迪A6 e-tron采用的是全新奧迪A5那套座艙設(shè)計，中控臺通過非對稱式的布局來強(qiáng)化立體感，中控大屏與全液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏，不論在視覺上還是功能方面都算得上是目前豪華品牌的超一線水平。此外，新車還將提供一塊10.9英寸的副駕娛樂屏以及電子后視鏡顯示屏，座艙屏幕數(shù)量多達(dá)5塊之多，已經(jīng)不輸現(xiàn)在的新勢力品牌。

　　從目前已知的信息來看，奧迪A6 e-tron還將配備有B&O音響系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)透明度的全景天窗、后排空調(diào)、前備箱等功能，并且新車后排地板已經(jīng)是類純平的狀態(tài)，對于多人乘坐需求完全沒有壓力。

　　動力部分，奧迪A6 e-tron將會搭載最大功率270千瓦的后置驅(qū)動電機(jī)，百公里加速時間僅需5.4秒，匹配100千瓦時的電池組，Sportback版本純電續(xù)航里程超過750公里，Avant版本續(xù)航里程超過720公里。而奧迪S6 e-tron電機(jī)最大功率將達(dá)到370千瓦，特定模式下還能提升至405千瓦，加上配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動態(tài)表現(xiàn)得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　焦哥點評：奧迪A6 e-tron將會是奧迪在全球新能源市場非常重要的一款產(chǎn)品，而且未來國產(chǎn)后將會命名為奧迪A6L e-tron，不僅擁有更加大的車身尺寸，在設(shè)計、智能化、續(xù)航方面都會更加貼合國內(nèi)用戶的需求，感興趣的小伙伴也不妨繼續(xù)關(guān)注更多新車信息。