【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　自從比亞迪元UP上市以來(lái)，憑借不到10萬(wàn)元的起售價(jià)格以及豐富的功能配置獲得不少年輕用戶的關(guān)注，不過(guò)由于新車入門版本續(xù)航里程只有301公里，而401公里版本差價(jià)又來(lái)到1.3萬(wàn)元，所以在選擇靈活度上其實(shí)還不算完善。

　　因此在7月18日，比亞迪元UP活力版正式推出市場(chǎng)，這次新增車型售價(jià)為9.98萬(wàn)元，依然沒(méi)超過(guò)10萬(wàn)元的“分水嶺”，并且更原有的入門版本相比，3000元的差價(jià)就能買到100公里的純電續(xù)航，性價(jià)比可以說(shuō)是進(jìn)一步提升。

　　由于是新增配置車型，所以元UP活力版在外觀內(nèi)飾方面并沒(méi)有變化，依舊采用王朝網(wǎng)非常具備辨識(shí)度的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平細(xì)長(zhǎng)的前大燈組以及貫穿式的黑色飾板讓車頭呈現(xiàn)出更加寬敞的效果。底部區(qū)域則采用了較為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)手法，導(dǎo)流槽以及進(jìn)氣口的覆蓋再加上適量銀色飾條點(diǎn)綴，看起來(lái)非常醒目。

　　作為一臺(tái)小型SUV，元UP活力版?zhèn)让嬉琅f保持著緊湊圓潤(rùn)的造型，4310mm的車長(zhǎng)以及2620mm的軸距表現(xiàn)既能帶來(lái)更加靈活的行駛體驗(yàn)，車內(nèi)空間也能得到保障。尾部設(shè)計(jì)方面，新車采用了辨識(shí)度滿滿的中國(guó)結(jié)貫穿式尾燈組，同時(shí)在底部包圍也有兩道上凸的銀色飾條來(lái)與車頭形成呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成熟度足夠高。

　　內(nèi)飾方面元UP活力版采用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔布局，對(duì)稱式的中控臺(tái)既有大屏幕的覆蓋，也在地臺(tái)區(qū)域保留了實(shí)體按鍵以及電子擋把，在設(shè)計(jì)和用料方面都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

　　并且從配置表來(lái)看，元UP活力版依然是配備有前后雷達(dá)、540度全景影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、LED大燈、10.1英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、8.8英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能。相比原有的入門版本，活力版也只是在揚(yáng)聲器、后雨刷、外放電、遙控泊車等功能進(jìn)行了調(diào)整，換來(lái)更大容量的電池組，焦哥認(rèn)為還是挺超值的。

　　動(dòng)力部分，元UP活力版搭載一臺(tái)最大功率70千瓦的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到180牛·米，匹配容量為45.12千瓦時(shí)的電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)到401公里。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：其實(shí)在元UP正式上市之后，這臺(tái)新車月銷量就基本保持在8-9千輛的水平，6月更是突破了萬(wàn)輛大關(guān)，從數(shù)據(jù)來(lái)看已經(jīng)大幅領(lǐng)先其他小型SUV。而這次新增車型進(jìn)一步完善了用戶最關(guān)心的續(xù)航里程問(wèn)題，后續(xù)應(yīng)該能帶動(dòng)銷量上升，不知道各位又是否心動(dòng)呢?