【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　本田是混合動(dòng)力領(lǐng)域的先行者，從上個(gè)世紀(jì)90年代起，本田就一直在研究這方面的技術(shù)，從一開(kāi)始的 IMA型單電驅(qū)動(dòng)，到現(xiàn)在的四代i-MMD，本田已走上了“電動(dòng)驅(qū)動(dòng)”這條道路。冬季低溫是電動(dòng)汽車(chē)最大障礙，特別是在北方地區(qū)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的日常通勤很重視。

　　事實(shí)上，為跟進(jìn)熱點(diǎn)獲取流量，許多汽車(chē)媒體對(duì)新能源車(chē)型進(jìn)行了冬季測(cè)試，但由于缺乏專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的參與和監(jiān)督，且沒(méi)有依據(jù)行業(yè)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展測(cè)試，其公正性和專(zhuān)業(yè)性必然會(huì)遭受質(zhì)疑。

　　前不久，中汽中心在寒冷的牙克石對(duì)多款混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了極寒實(shí)測(cè)，在第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)背書(shū)下，實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)更具權(quán)威性。而在這場(chǎng)測(cè)試中，全新一代CR-V強(qiáng)電智混雙車(chē)表現(xiàn)很搶眼。

　　其中，全新一代CR-V e:PHEV在冬季平均只有零下20度，最低氣溫低于-40℃的地方，用過(guò)硬的實(shí)力順利通過(guò)了熱管理項(xiàng)目挑戰(zhàn)，同時(shí)還榮獲中汽中心頒發(fā)的認(rèn)證證書(shū)。

　　緊接下來(lái)，讓我們來(lái)看看，全新一代CR-V的強(qiáng)電智能混合動(dòng)力車(chē)型是如何展現(xiàn)其硬核實(shí)力的？

　　整車(chē)熱管理挑戰(zhàn) 駕駛環(huán)境無(wú)畏極寒

　　在嚴(yán)寒冬天，汽車(chē)使用者需要舒適、暖和的行車(chē)環(huán)境。在進(jìn)行空調(diào)舒適性試驗(yàn)時(shí)，首先將汽車(chē)置于零下25攝氏度的低溫環(huán)境中，靜置一晚后的車(chē)輛覆蓋了積雪，擋風(fēng)玻璃也結(jié)了霜。

　　測(cè)試工程師早上做了低溫度冷起動(dòng)試驗(yàn)，當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕的時(shí)候，車(chē)輛立刻就反應(yīng)了過(guò)來(lái)，發(fā)動(dòng)起來(lái)。同時(shí)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了除霜試驗(yàn)，可見(jiàn)前擋風(fēng)玻璃發(fā)生了顯著的改變，視野面積也隨之增加，充分證明了汽車(chē)除霜效果較好。

　　在對(duì)駕駛環(huán)境下的空調(diào)舒適性進(jìn)行仿真試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)汽車(chē)熱機(jī)之后，室內(nèi)溫度是-13.7℃時(shí)，工程師把空調(diào)器的設(shè)定設(shè)定為26℃、風(fēng)向是水平的、風(fēng)速是最大的、室外循環(huán)的，同時(shí)將后排空氣調(diào)節(jié)裝置關(guān)閉。全新一代CR-V e:PHEV在開(kāi)啟空調(diào)2分鐘50秒后，可迅速升溫至26度。這就意味著，當(dāng)用戶(hù)早上，可以一邊收拾東西，一邊讓車(chē)廂里的溫度保持在舒適的水平，充分提高了用戶(hù)冬季出行的效率。同時(shí)，在30分鐘測(cè)試結(jié)束后，車(chē)內(nèi)溫度高達(dá)43.6攝氏度，充分顯示了該車(chē)出色的制熱性能。

　　值得一提的是，使用者也可使用手機(jī) APP，對(duì)空調(diào)進(jìn)行提前的遠(yuǎn)程開(kāi)啟，可將車(chē)內(nèi)的溫度設(shè)定為適宜溫度，這樣用戶(hù)就可以在準(zhǔn)備出行的時(shí)候，對(duì)車(chē)內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證用戶(hù)有一個(gè)舒服的環(huán)境和良好的視野。

　　汽車(chē)冬季遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)制熱的重要性在于以下幾個(gè)方面：

　　安全性增強(qiáng)：遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能在上車(chē)前開(kāi)始預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就可降低由于溫度過(guò)低而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，提高行車(chē)安全。

　　舒適度提升：冬季寒冷的氣候使車(chē)廂內(nèi)的氣溫下降，從而使乘客感覺(jué)不舒服。通過(guò)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)制熱功能，使乘客在進(jìn)入車(chē)內(nèi)前，就能為乘客創(chuàng)造舒適的空間，從而提升乘車(chē)舒適度。

　　延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命：預(yù)熱作用可以改善機(jī)油的潤(rùn)滑狀況，降低因溫度過(guò)低所引起的磨損，達(dá)到延長(zhǎng)引擎壽命的目的。

　　作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，東風(fēng)本田CR-V憑借其豐富的配置，出色的性能以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)成為了20萬(wàn)臺(tái)左右的家庭 SUV的第一選擇。通過(guò)這次試驗(yàn)，CR-V e:PHEV在冬季用車(chē)的舒適性與便利性方面更是體現(xiàn)得淋漓盡致，這與其人性化設(shè)計(jì)密不可分，相信日后將會(huì)受到更多消費(fèi)者的信賴(lài)與青睞。