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高性?xún)r(jià)比增程之選,零跑C10開(kāi)啟預(yù)售,15.18萬(wàn)元起

作者:龍偉俊 來(lái)源:汽車(chē)焦點(diǎn) 原創(chuàng)
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2024-01-15

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

  這兩年搭載增程動(dòng)力的新車(chē)如雨后春筍般爆發(fā),特別是各大車(chē)企都開(kāi)始給增程動(dòng)力配備大電池之后,足夠出色的純電續(xù)航里程再加上可油可電的動(dòng)力屬性,獲得不少家用消費(fèi)者的選擇。

  而在近日,零跑汽車(chē)正式帶來(lái)了全新中型SUV—零跑C10,新車(chē)將會(huì)推出增程以及純電兩套動(dòng)力系統(tǒng),預(yù)售價(jià)格為15.18-18.58萬(wàn)元,主打的依舊是“高性?xún)r(jià)比”路線。按照品牌規(guī)劃來(lái)看,零跑C10將會(huì)在3月份正式上市交付,今天就讓我們提前看看,這臺(tái)零跑C10到底值不值得期待吧。

  在造型方面,零跑C10采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車(chē)風(fēng)格與此前的零跑產(chǎn)品會(huì)有比較大的差異,擁有更加簡(jiǎn)潔的視覺(jué)觀感。新車(chē)前臉配備了一道貫穿式前大燈組,平直的日間行車(chē)燈帶在兩側(cè)燈組區(qū)域進(jìn)行了隔斷,并且燈組底部線條過(guò)渡也會(huì)更加柔和,看起來(lái)多了幾分精致氣息。

  而在包圍設(shè)計(jì)上新車(chē)采用了非常大尺寸的底部進(jìn)氣口布局,兩側(cè)設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽,倒L型的線條處理又能與上方燈組形成視覺(jué)上的反差,看起來(lái)還是蠻顯大氣的。

  零跑C10車(chē)身側(cè)面采用了新能源產(chǎn)品較為常見(jiàn)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)布局,配備有隱藏式門(mén)把手以及多幅式運(yùn)動(dòng)輪圈,車(chē)頂線條過(guò)渡比較平整,D柱底部的肩線處理又能豐富視覺(jué)立體感。車(chē)身尺寸方面,零跑C10長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm,軸距為2825mm,屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。

  車(chē)尾設(shè)計(jì)與前臉一樣都配備有貫穿式燈組,平直的燈帶過(guò)渡以及纖細(xì)的尾燈造型,看起來(lái)還是挺顯高級(jí)的。底部包圍則采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法,并沒(méi)有過(guò)多設(shè)計(jì)元素?fù)屪咦⒁饬?,同時(shí)采用了隱藏式排氣布局,整體營(yíng)造出來(lái)的視覺(jué)觀感,符合用戶對(duì)于一臺(tái)新能源產(chǎn)品的造型需求。

  來(lái)到車(chē)內(nèi),能夠看到零跑C10也并沒(méi)有沿用之前產(chǎn)品的座艙設(shè)計(jì),整個(gè)中控臺(tái)呈現(xiàn)出極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,貫穿式的平直線條搭配兩塊懸浮大屏的設(shè)計(jì)未來(lái)感十足,并且新車(chē)還配備了全新交互系統(tǒng)Leapmotor OS系統(tǒng)以及高通驍龍8295芯片,智能化水平值得肯定。

  智駕部分,零跑C10高配車(chē)型將會(huì)裝備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等眾多傳感器,支持高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)官方表示,零跑C10搭載零跑獨(dú)創(chuàng)的NAC輔助駕駛系統(tǒng),采用了城區(qū)智駕NAC+NOA高階智駕組合方案,能在高速上實(shí)現(xiàn)NOA高階智駕功能,城區(qū)則能通過(guò)全時(shí)ACC功能來(lái)進(jìn)行輔助駕駛。

  動(dòng)力方面,零跑C10提供增程以及純電兩種動(dòng)力,增程版車(chē)型搭載的是一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為70千瓦,電機(jī)最大功率為170千瓦,匹配28.4度電池組,純電續(xù)航里程達(dá)到210公里,并且支持快充。而純電版車(chē)型則搭載一臺(tái)最大功率170千瓦的電機(jī),匹配69.9度電池組,純電續(xù)航里程能夠達(dá)到530公里,屬于是中規(guī)中矩的水平。

  焦哥點(diǎn)評(píng):總的來(lái)說(shuō),零跑C10不論是在設(shè)計(jì)、智能化還是動(dòng)力方面,都有著比較均衡的表現(xiàn),不過(guò)焦哥認(rèn)為零跑C10如今這個(gè)15萬(wàn)出頭的預(yù)售價(jià)格,還是稍微高了一點(diǎn),估計(jì)正式上市的時(shí)候,這款產(chǎn)品售價(jià)應(yīng)該會(huì)摸到14萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,以帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,各位感興趣的小伙伴也不妨繼續(xù)關(guān)注。

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作品2432

堅(jiān)信每一輛試過(guò)的車(chē)都是閱歷的來(lái)源