【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　隨著新能源技術(shù)的不斷升級，加上近期電池成本的降低，如今有越來越多主打家用定位的混動產(chǎn)品推出市場。特別是在10萬級這個(gè)價(jià)位里面，各個(gè)品牌可以說是“卷到起飛”，像是比亞迪秦PLUS、吉利銀河L6等產(chǎn)品，無不擁有極高的關(guān)注度。

　　而在近日，汽車焦點(diǎn)從五菱汽車官方處獲悉，品牌旗下首款家轎五菱星光將在12月6日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為9.38-10.98萬元，顯然就是沖著起售價(jià)格“998”的比亞迪秦PLUS而來，到底這臺新車值不值得期待?讓我們一起來看看吧。

　　從造型來看，五菱星光采用的是星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉通過非常多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素來豐富視覺層次感，頂部貫穿式的星環(huán)日間行車燈帶以及大尺寸的分體式遠(yuǎn)近光燈組設(shè)計(jì)帶來十足的辨識度，而展翼式格柵這種無邊框的造型也有著足夠的新能源氣息。不得不說，五菱星光的這套造型放在如今國內(nèi)汽車市場中屬于是比較獨(dú)特的存在。

　　新車尾部同樣有著非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)布局，溜背式的車頂帶出下滑的態(tài)勢，讓整個(gè)尾部視覺重心更加靠后，貫穿式的尾燈組兩側(cè)也進(jìn)行了下壓處理，營造出較強(qiáng)的未來感。底部包圍區(qū)域同樣能夠看到大面積的黑色護(hù)板覆蓋，整體風(fēng)格都是向運(yùn)動化方向去走。

　　尺寸方面，五菱星光長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，定位已經(jīng)去到中型車級別，9萬出頭的預(yù)售價(jià)格相較那些緊湊型選手來說，還是挺具競爭力的。

　　至于在內(nèi)飾部分，五菱星光采用的同樣是如今流行的簡約座艙布局，貫穿式的中控臺上覆蓋有一塊懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤，而為了確保行車當(dāng)中的便利性，新車在地臺區(qū)域還是布置有少量的實(shí)體按鍵以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，在質(zhì)感表現(xiàn)上還是能夠滿足用戶的需求。

　　值得注意的是，五菱星光跟之前推出的星云一樣針對座椅進(jìn)行了優(yōu)化，首先是全系車型主駕座椅配備6向電動調(diào)節(jié)功能，非常實(shí)用。星光“環(huán)抱舒壓”座椅綜合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能夠提供更加出色的支撐性以及舒適性，前排座椅還能放倒與后排座椅形成連接，可玩性相當(dāng)之高。

　　五菱星光插混版搭載一套由1.5L發(fā)動機(jī)以及電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為78千瓦，提供70公里以及150公里純電續(xù)航里程版本可供選擇。根據(jù)此前的信息來看，五菱星光混動版WLTC工況下百公里虧電油耗僅為3.98升，表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。而定檔明年上市的純電動版則搭載一臺最大功率100千瓦的驅(qū)動電機(jī)，純電續(xù)航里程暫未明確。

　　焦哥點(diǎn)評：其實(shí)從五菱星光的這個(gè)預(yù)售價(jià)格不難看出，五菱這次走的還是價(jià)格差路線，用一個(gè)與競品相近的價(jià)格，卻能給到用戶更大的一個(gè)車身尺寸，插電混動系統(tǒng)主打的也是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的路線，家用消費(fèi)者應(yīng)該會挺受用。不知道各位又覺得這臺五菱星光最終售價(jià)會不會有驚喜呢?歡迎留下你的看法。