【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　在剛剛開幕的德國慕尼黑車展上，大眾發(fā)布了全新ID.GTI Concept概念車，作為電氣化時代大眾高性能領(lǐng)域的先行作，這臺ID.GTI Concept概念車可以視作是ID.2all的高性能版本，并且大眾官方還表示，這臺新車的量產(chǎn)車計劃已經(jīng)提上日程，預(yù)示著消費者很快就會與這臺新車見面。

　　雖然說是概念車，但這次亮相的ID.GTI Concept概念車在設(shè)計成熟度上已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車的水平。首先從前臉造型來看，ID.GTI Concept概念車沿用了不少ID.家族化的設(shè)計語言，封閉式的前臉加上大面積的黑色飾板覆蓋營造出不錯的性能感。

　　新車前臉最具辨識度的莫過于這套貫穿式的LED日間行車燈帶，采用了一整條燈帶的延伸設(shè)計，在車標(biāo)區(qū)域進行了隔斷，營造出與大燈融為一體的感覺，視覺觀感相當(dāng)科技。同時新車在包圍兩側(cè)還設(shè)計了一道豎狀排列的發(fā)光燈帶，與包圍上的紅色豎狀裝飾件形成呼應(yīng)，效果非常運動。

　　ID.GTI Concept概念車側(cè)面保持著非常緊湊的運動姿態(tài)，復(fù)雜的腰線以及輪拱造型帶來不錯的寬體效果，配合底部黑色側(cè)裙以及這套20寸的大輪圈，競技感拿捏非常到位。此外，新車所采用的這套輪轂還采用了較為復(fù)雜的設(shè)計手法，雙拼配色加上多個矩形模塊組合出足夠個性的效果。

　　不同于前臉較為科幻的造型布局，ID.GTI Concept概念車尾部采用了是更加復(fù)古的設(shè)計風(fēng)格，大量平直線條的覆蓋讓車尾顯得更加扁平，尾燈組由四個矩形單元以及一條貫穿燈帶進行覆蓋，同時大眾車標(biāo)也能實現(xiàn)點亮，辨識度滿滿。而在后包圍上新車也是配備了兩段式擴散器，夸張的造型尺寸很符合用戶對于一臺性能車的期待。

　　來到車內(nèi)，能明顯感受到這臺ID.GTI Concept概念車主打的運動氛圍，首先從配色來看，新車座艙采用了大量紅黑撞色來營造出視覺沖擊力，并且中控臺、門板以及車頂都能看到翻毛皮材質(zhì)的覆蓋，無處不在的方格元素?zé)o疑是向經(jīng)典的第一代GTI致敬。

　　同時ID.GTI Concept概念車還將配別有懸浮式的中控屏以及全液晶儀表盤，并且儀表盤還提供有一個復(fù)古模式，能夠切換成初代GTI的儀表樣式，大眾這次可以說是把情懷給玩透徹了。

　　當(dāng)然，作為一款主打性能運動的產(chǎn)品，新車還將配備有一套增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，在GTI模式下會采用紅色界面顯示，能夠在抬頭顯示系統(tǒng)里面展示賽道全景、當(dāng)前位置、完賽情況、圈數(shù)等等，可玩性相當(dāng)之高。

　　至于在動力部分官方目前并沒有透露太多的消息，只是表示新車將會給用戶既新穎又熟悉的駕駛感，預(yù)計實際表現(xiàn)會與目前ID.家族產(chǎn)品比較相似，電驅(qū)也能有著類似燃油性能車的輸出質(zhì)感。

　　而為了進一步強化運動屬性，新車還將配備有前軸差速鎖以及GTI體驗控制系統(tǒng)，駕駛員能夠通過旋鈕調(diào)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)、傳動裝置、轉(zhuǎn)向力度、聲浪反饋、模擬換擋點等設(shè)置。

　　焦哥點評：毫無疑問，這臺“純電GTI”是大眾近期發(fā)布最具話題度以及關(guān)注度的產(chǎn)品之一，不論是GTI之名，性能感滿滿的造型，還是硬件方面都有著不錯的表現(xiàn)。不過根據(jù)官方表示，這臺新車的量產(chǎn)計劃要去到2027年，對于如今內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源市場來說，大眾的這一步，會不會有點遲呢？