【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　6月29日，小鵬全新轎跑SUV—小鵬G6迎來正式上市，基于扶搖架構(gòu)的打造的小鵬G6可以說是小鵬汽車近年來技術(shù)的集大成之作，擁有前后一體化鋁壓鑄車身、800V+碳化硅平臺、第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)等眾多創(chuàng)新技術(shù)，期待值可謂拉滿。也難怪這臺新車僅僅預(yù)售3天，就能收獲超2.5萬的訂單量，而截止到上市之前，小鵬G6的累計訂單量已經(jīng)超過3.5萬，實力不容小覷。

　　小鵬G6共計推出5款配置車型，售價區(qū)間為20.99-27.69萬元，相比之前22.5萬元的預(yù)售價格要低了不少，與起售價超過26萬的特斯拉Model Y相比，顯然具備更強的競爭力。而然我意外的是，搭載第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的Max版本，起售價格居然也才不到23萬元，做到真正意義上的智駕普及。

　　那除了價格以外，這臺備受期待的小鵬G6還有哪些亮點呢?讓我們一起來看看吧。

　　基于“科技流動美學(xué)”設(shè)計理念打造的小鵬G6延續(xù)了家族化的設(shè)計風(fēng)格，圓潤流暢的車體造型再加上封閉式的前臉布局，在帶來低風(fēng)阻的同時也展現(xiàn)出足夠的科技氣息。同時小鵬G6也采用了標志性的貫穿燈帶設(shè)計，只不過內(nèi)部通過分段式的處理與家族其他產(chǎn)品形成區(qū)分，帶來更加獨特的效果，據(jù)悉這也將會是小鵬產(chǎn)品未來的設(shè)計方向。

　　既然搭載了第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，小鵬G6自然也是裝配了激光雷達模組，布置在底部的遠近光燈區(qū)域的雷達方案通過飾板與遠近光燈組合出更強的一體性，視覺觀感的確要比那些“長”在車頂?shù)募す饫走_更美觀一些。

　　尺寸方面，小鵬G6長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距達到2890mm，定位中型純電轎跑SUV。新車的三圍數(shù)據(jù)其實跟特斯拉Model Y相差無幾，不過在實車體驗過后，小鵬G6的后排乘坐空間不僅擁有比Model Y更加寬敞的腿部、頭部空間，座椅柔軟度以及包裹性也要好上許多，更別提前排座椅還支持全平放倒形成兩張“大床”，可玩性相當之高。

　　小鵬G6尾部延續(xù)了車頭的設(shè)計語言，貫穿式尾燈組內(nèi)部同樣采用分段式的處理，具備很強的辨識度，熏黑燈殼的設(shè)計在未點亮狀態(tài)下有點性能車的味道。與此同時，小鵬G6還將配備可升降的電動尾翼、無框車門、隱藏式門把手等個性化配置，滿足年輕用戶對于運動感的追求。

　　來到車內(nèi)，小鵬G6并沒有直接照搬家族其他產(chǎn)品的座艙布局，而是重新設(shè)計了一套更加年輕簡約的科技座艙。貫穿式的中控臺上覆蓋了一塊14.96英寸的中控屏，為了追求視覺上的極致對稱，小鵬G6選擇使用一塊扁平的10.2英寸全液晶儀表盤嵌入到中控臺上，既滿足了視覺上的簡約效果，也確保了駕駛員查看信息的便利。

　　而在交互方面，小鵬G6搭載的Xmart OS 4.0車機系統(tǒng)集成了大量車輛功能，以此減少座艙內(nèi)實體按鍵的覆蓋。在全場景四音區(qū)語音功能的加持下，調(diào)節(jié)各種功能都能夠通過語音進行操作，并不會給用戶帶來麻煩，也進一步降低了上手的時間成本。

　　作為重點，何小鵬在發(fā)布會上表示，小鵬G6交付就能享受XNGP智能輔助駕駛在北上廣深的城市NGP覆蓋、融合視覺感知的自動泊車、融合高精地圖的高速NGP等功能。并且在今年下半年還將實現(xiàn)50個城市NGP的覆蓋、開放AI代駕模式等等，小鵬的這套XNGP未來又會給我們帶來怎么樣的出行體驗?zāi)?各位不妨期待一下。

　　小鵬G6將會提供三種續(xù)航、兩大動力版本可供用戶選擇，其中四款后驅(qū)版車型均搭載一臺最大功率218千瓦的驅(qū)動電機，峰值扭矩達到440牛·米，雖說是入門版本，但這樣的性能表現(xiàn)放在燃油車當中，已經(jīng)是妥妥的性能車級別了，完全能滿足普通用戶的需求。

　　而頂配四驅(qū)性能版車型的綜合最大功率更是去到358千瓦，峰值扭矩達到660?！っ?，完全是對標特斯拉Model Y Performance版本而來。并且細心的小伙伴應(yīng)該也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，小鵬G6四驅(qū)版的最大功率以及峰值扭矩剛好都要比P版Model Y大一點點，小鵬你有點東西啊!

　　至于在續(xù)航方面，小鵬G6長續(xù)航版的續(xù)航里程為580公里，超長續(xù)航版車型達到755公里，頂配四驅(qū)性能版則為700公里。同時小鵬G6還支持800V快充，只需10分鐘就能實現(xiàn)補能300公里，即使是在普通充電樁上也能體驗到更高的補能效率，這次各位應(yīng)該不會有續(xù)航焦慮了吧。

　　焦哥點評：從不到21萬的起售價格不難看出，小鵬這次是來真的，小鵬G6不論是定價、配置還是智能駕駛方面的表現(xiàn)，都說的上是同價位產(chǎn)品中的頂流存在。而這臺新車毫無疑問也將會是小鵬下半年銷量的爆發(fā)點，各位又覺得小鵬G6這個價格值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。