【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　6月6日，吉利第四代帝豪2023冠軍版正式上市，新車提供1.5L+5MT和1.5L+CVT兩種動力組合，共推4個(gè)配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.99-8.89萬元，享受進(jìn)階紅包禮后限時(shí)優(yōu)享價(jià)為6.19-8.09萬元。與2022款相比，新車不但增加了星空灰車漆與“青云直上”內(nèi)飾、全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏(標(biāo)配銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng))，甚至連發(fā)動機(jī)也從此前的歧管噴射升級為燃燒效率更高的缸內(nèi)直噴。

　　外觀方面，第四代帝豪冠軍版沒有進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，依然一副“小星瑞”的既視感。直瀑式進(jìn)氣格柵保持了吉利最初的回字紋元素，但是大量的鍍鉻裝飾讓它看起來更加時(shí)尚。三段式的日間行車燈非常帥氣，而近光燈依然是帶有透鏡的。

　　第四代帝豪冠軍版定位緊湊級轎車，長寬高為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，雖然它的軸距只是中規(guī)中矩，但是由于它的寬度超過1米8，所以看起來很有低趴的轎跑氣息。

　　雖然第四代帝豪的售價(jià)很親民，但是它一點(diǎn)也不會給人廉價(jià)的感覺，雙五星造型輪轂看起來不但運(yùn)動，甚至還有一點(diǎn)點(diǎn)行政座駕的味道。另外，它的貫穿式尾燈也非常精致，車尾顏值它也是完全“超越預(yù)期”的。

　　第四代帝豪冠軍版的內(nèi)飾還是原來的布局，懸浮式中控屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口讓它看起來很簡約。藍(lán)色和白色的搭配看起來很有質(zhì)感，中控臺和門板都采用了大量軟質(zhì)材料，不管是觀感還是觸感都很不錯(cuò)。

　　智能配置是第四代帝豪冠軍版變化比較大的地方，它現(xiàn)在標(biāo)配了12.3英寸的液晶儀表(頂配為10.25英寸液晶儀表)和12.3英寸的中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)也從以前的吉客系統(tǒng)升級為最新的銀河OS，響應(yīng)更快功能也更強(qiáng)，諸如4G網(wǎng)絡(luò)、語音交互、OTA升級等功能它都支持。橫向?qū)Ρ鹊脑?，與科魯澤、威朗等同價(jià)位合資車型相比有著較大的優(yōu)勢。

　　第四代帝豪冠軍版全系提供皮質(zhì)座椅，前排座椅的寬度和支撐都很到位。后排座椅座墊長度很足，配合全平地臺、空調(diào)出風(fēng)口和usb充電口等配置，能營造出足夠的舒適性。

　　差異化配置方面，入門版車型增配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、12.3英寸中控屏以及銀河OS+E02高性能數(shù)字座艙，稍高配版本則增加了手機(jī)App遠(yuǎn)程控制以及自動恒溫空調(diào)，而次頂配和頂配車型則是取消了行車記錄儀功能;2個(gè)高配車型還提供了LED大燈，540度全景影像、自動駐車和感應(yīng)后備廂門，如果預(yù)算不是卡得太緊的話，焦哥建議還是直接選高配更簡單直接。

　　第四代帝豪冠軍版第二個(gè)大變化就是動力方面，型號為BHE15-AFD的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)從之前的歧管噴射升級為缸內(nèi)直噴了，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147?！っ滋嵘?52?！っ?，繼續(xù)提供5速手動和CVT變速箱可選，WLTC工況下百公里綜合油耗分別為5.62升和5.82升。

　　焦哥點(diǎn)評：上市13年，歷經(jīng)4次迭代升級，累計(jì)銷量突破360萬輛，連續(xù)10年穩(wěn)居中國品牌轎車銷量冠軍，吉利帝豪可能是我們身邊不少同輩或者父輩們選擇的第一輛車，它的市場保有量和用戶口碑是無需置疑的。如今2023款冠軍版車型不但配置更高，(限時(shí)優(yōu)惠后)起售價(jià)更是低至6.19萬，普通人的有車夢真的觸手可及。（文：馮）