【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　“傳聞”已久售價(jià)2.5萬美元的特斯拉Model Q還沒發(fā)布，大眾就搶先一步，發(fā)布了一款全新緊湊型純電兩廂車—ID.2all概念車。雖說是概念車，不過從這次亮相的實(shí)車來看，基本已經(jīng)是能夠量產(chǎn)的狀態(tài)，根據(jù)大眾官方介紹，這臺(tái)ID.2all將擁有高爾夫一樣的寬敞體驗(yàn)，并且價(jià)格會(huì)像Polo一樣便宜，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年正式上市。

　　從定位來看，這臺(tái)ID.2all對(duì)標(biāo)的基本就是特斯拉還未亮相的Model Q，官方稱新車在海外市場(chǎng)最高售價(jià)不會(huì)超過2.5萬歐，約合人民幣18.4萬元。而按照大眾ID系列海外高于國內(nèi)的售價(jià)策略來看，未來這臺(tái)ID.2all進(jìn)入中國市場(chǎng)售價(jià)大概率會(huì)定在13-15萬這個(gè)區(qū)間里面，這么看來，性價(jià)比的確不錯(cuò)。

　　ID.2all概念車基于大眾最新的MEB Entry平臺(tái)打造而來，將會(huì)是ID系列首款采用前輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品。同時(shí)在造型設(shè)計(jì)上ID.2all概念車也與目前在售的產(chǎn)品有著明顯差異，少了很多圓潤的線條設(shè)計(jì)，棱角分明的車身姿態(tài)加上扁平化的貫穿式前大燈組，整體姿態(tài)更接近于高爾夫。

　　同時(shí)新車前臉也將取消了ID.系列常見的大面積貫穿開口設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用與GTI車型類似的運(yùn)動(dòng)包圍造型，配合兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口以及大尺寸輪圈，還真有點(diǎn)小鋼炮的味道。

　　從車尾來看，ID.2all概念車與高爾夫有著極高的相似度，主要還是因?yàn)檫@臺(tái)新車用上了高爾夫所獨(dú)有的C柱造型，要知道這可是高爾夫近50年來的傳承設(shè)計(jì)，是不是意味著這臺(tái)ID.2all，才是高爾夫在電氣化時(shí)代的精神傳承?

　　ID.2all概念車還將配備一套造型獨(dú)特的貫穿式尾燈組，從發(fā)光車標(biāo)向兩側(cè)延伸的粗碩燈帶營造出較為硬朗的氣場(chǎng)，而兩側(cè)燈組又有著不錯(cuò)的精致感，整體辨識(shí)度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。比較有意思的是，ID.2all概念車還將采用隱藏式后門把手的設(shè)計(jì)，側(cè)面只能看到前門的門把手，營造出非常獨(dú)特的側(cè)面姿態(tài)。

　　至于在內(nèi)飾方面，ID.2all概念車采用的是時(shí)下流行的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)除了一塊懸浮式中控大屏以及液晶儀表盤外，并沒有其他復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素干擾，保留了少量物理按鍵的設(shè)計(jì)以及旋鈕，操作起來也更容易上手。并且這臺(tái)ID.2all概念車還配備了4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車窗升降按鍵，終于是把ID.系列的槽點(diǎn)給改了。

　　從車身尺寸來看，ID.2all概念車長寬高分別為4050/1812/1530mm，軸距為2600mm，雖然整體尺寸要比ID.3小，但2600mm的軸距滿足日常使用需求毫無壓力。同時(shí)ID.2all概念車還將配備一個(gè)下沉式行李箱，即便車身尺寸不大，但裝載能力還是挺強(qiáng)的。

　　ID.2all概念車將會(huì)搭載一臺(tái)前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠提供166千瓦的最大功率，百公里加速時(shí)間小于7秒，根據(jù)官方表示，新車在WLTP工況下續(xù)航里程能夠去到450公里，并支持快充。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：這兩年大眾在新能源市場(chǎng)的步伐其實(shí)挺激進(jìn)的，近期亮相的這幾款純電新車各有特色，種種動(dòng)作也表明了大眾向電氣化轉(zhuǎn)型的決心。不知道各位又是否會(huì)期待這臺(tái)ID.2all量產(chǎn)車的到來呢?對(duì)于這臺(tái)新車又有何看法呢?歡迎留下你的評(píng)論。