【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在2月的最后一天，預(yù)熱已久的廣汽本田型格HATCHBACK終于迎來(lái)正式上市，新車共推出6款配置車型，包括了MT/CVT的1.5T燃油版以及2.0L e:HEV混動(dòng)版本，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.29萬(wàn)元。

　　從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，型格HATCHBACK在車身前半部分，其實(shí)跟三廂版的型格并沒(méi)有任何區(qū)別，依舊采用扁平化的設(shè)計(jì)布局，通過(guò)尺寸小巧的進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的前大燈組，營(yíng)造出低趴運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。同時(shí)在底部包圍上還設(shè)計(jì)了一道貫穿式的內(nèi)凹線條，與兩側(cè)獠牙狀導(dǎo)流槽形成貫穿式的效果，的確很有“小鋼炮”的味道。

　　型格HATCHBACK側(cè)面變動(dòng)都集中在后半部分，車頂線條依舊保持著三廂版車型的設(shè)計(jì)，通過(guò)縮短后懸?guī)?lái)更加緊湊的效果。而在尺寸方面，型格HATCHBACK長(zhǎng)寬高分別為4563/1802/1415mm，軸距為2735mm，僅縮短了車身長(zhǎng)度，其余數(shù)據(jù)均沒(méi)有變化。

　　車尾的設(shè)計(jì)飽滿且圓潤(rùn)，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，銳利的燈帶線條搭配掀背尾門的設(shè)計(jì)帶來(lái)濃厚的運(yùn)動(dòng)屬性。并且型格HATCHBACK底部包圍還將配備大尺寸的雙出排氣裝飾件，效果要比三廂版車型的兩個(gè)圓形排氣口更加精致。

　　內(nèi)飾方面與三廂版并沒(méi)有任何變化，依舊采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口布局來(lái)拓寬整個(gè)座艙的視覺(jué)寬度，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤又能帶來(lái)不錯(cuò)的科技?xì)庀?。至于在混?dòng)版本車型上，新車將繼續(xù)配備按鍵式的換擋布局，不得不說(shuō)，型格HATCHBACK這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在質(zhì)感表現(xiàn)上是要優(yōu)于大部分的同級(jí)產(chǎn)品，具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　配置方面，型格HATCHBACK將全系標(biāo)配17寸輪圈、多個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、9英寸中控大屏、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等功能，整體表現(xiàn)還算合格。畢竟型格HATCHBACK選擇把手動(dòng)版本放在入門車型上，對(duì)于喜歡駕控的小伙伴來(lái)說(shuō)，入手成本會(huì)比思域HATCHBACK手動(dòng)擋更低一些。

　　至于在動(dòng)力部分，型格HATCHBACK提供1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L e:HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)可供用戶選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182馬力，峰值扭矩240?！っ祝ヅ銫VT或者6MT變速。而2.0L版本搭載的則是第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力結(jié)構(gòu)甚至比“大哥”雅閣銳·混動(dòng)還要先進(jìn)，能夠輸出315?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動(dòng)力以及油耗表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：型格2022年累計(jì)銷量超過(guò)了8萬(wàn)輛，雖然與“頭部選手”仍有差距，但對(duì)于一款上市還不到2年時(shí)間的全新產(chǎn)品而言，能夠取得這樣的成績(jī)已經(jīng)值得肯定。而隨著型格HATCHBACK的上市，更加豐富的產(chǎn)品陣容也會(huì)在一定程度上提升整個(gè)車系的銷量表現(xiàn)，月銷過(guò)萬(wàn)應(yīng)該不成問(wèn)題，不知道各位是會(huì)選擇常規(guī)的三廂版本，還是更加運(yùn)動(dòng)的HATCHBACK呢?歡迎留下你的看法。