【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　不知道各位是否和我一樣，如果要選擇一臺(tái)純電動(dòng)車，續(xù)航會(huì)是最優(yōu)先考慮的地方，而車企們?yōu)榱藴p少用戶的里程焦慮，也是拿出各種辦法，例如裝備大容量電池組、提高充電效率、換電等策略。而在近日，又有一款支持換電的新車迎來預(yù)售，會(huì)不會(huì)是你喜歡的呢?讓我們一起看看吧。

　　2月5日，上汽非凡F7正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為28-35萬元，定位中大型純電轎車，從官方目前公布的信息來看，飛凡F7不論是設(shè)計(jì)還是配置層面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)還擁有“可充可換可升級(jí)”換電架構(gòu)，以及3.7秒的優(yōu)秀加速成績，可以說是亮點(diǎn)滿滿。

　　具體來看，飛凡F7沿用了飛凡R-AURA極光號(hào)概念車的設(shè)計(jì)理念，簡約的線條加上立體化的型面勾勒出流暢動(dòng)感的姿態(tài)。扁平細(xì)長的日間行車燈是飛凡品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，布置在燈帶下方的分體式遠(yuǎn)近光燈與兩側(cè)導(dǎo)流槽融為一體，貫穿車頭的棱線設(shè)計(jì)也表明這臺(tái)新車將擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　來到側(cè)面能看到飛凡F7采用了豪華車比較常見的短前懸長后懸設(shè)計(jì)，三段式組合腰線以及較窄的窗線造型勾勒出非常運(yùn)動(dòng)的比例感。至于在尺寸方面，飛凡F7的車長達(dá)到了5米，軸距去到了3米，0.206Cd風(fēng)阻系數(shù)也是當(dāng)下中國品牌量產(chǎn)車中的頂流水平。

　　而在車尾方面飛凡F7同樣采用了科技時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，配備的這套貫穿式尾燈組并不像大部分主流車型一樣橫貫整個(gè)車尾，而是在車標(biāo)區(qū)域進(jìn)行了分段，浮雕樣式的設(shè)計(jì)不僅看起來更有立體感，也營造出極強(qiáng)的辨識(shí)度。雖然在一臺(tái)純電動(dòng)車上不可能看到排氣口布局，不過厚重的底部包圍造型以及包圍兩側(cè)的開口設(shè)計(jì)，性能感直接拉滿。

　　飛凡F7內(nèi)飾采用了新能源車型較為常見的科技座艙設(shè)計(jì)，通過3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，并且在后排也設(shè)計(jì)了一塊8英寸的娛樂屏，為乘客提供更加多樣的玩法。值得一提的是，飛凡F7將會(huì)配備巴赫座椅，除了采用頂級(jí)NAPPA打孔真皮覆蓋外，還提供頭枕音響、通風(fēng)、加熱、腰部熱石按摩等功能，乘坐體驗(yàn)足以與行政轎車媲美。

　　動(dòng)力方面，飛凡F7將提供單電機(jī)、雙電機(jī)、換電以及非換電車型可供選擇，其中后驅(qū)版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為250千瓦，百公里加速5.7秒。而四驅(qū)雙電機(jī)版綜合最大功率為400千瓦，百公里加速時(shí)間僅需3.7秒，最長續(xù)航里程能夠去到666公里。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：隨著近幾年新能源市場(chǎng)的飛速發(fā)展，目前市場(chǎng)格局已經(jīng)基本固定，在傳統(tǒng)車企當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)了比亞迪這樣的破局者，而新勢(shì)力品牌當(dāng)中各個(gè)品牌也基本形成鮮明的品牌標(biāo)簽，這臺(tái)飛凡F7還能否突圍而出呢?各位不妨期待一下吧。