【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　這兩年自主品牌都非常有默契地齊齊發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，除了最具代表性的比亞迪外，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞等品牌也先后推出了大量混動(dòng)新品，頗有組建“自主DHT宇宙”的意思。

　　但話又說(shuō)回來(lái)，雖說(shuō)如今國(guó)內(nèi)混動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)不再是早些年日系廠商“一家獨(dú)大”的局面，但多年積累下來(lái)的優(yōu)良口碑以及可靠性表現(xiàn)，時(shí)至今日還是會(huì)有不少用戶把這些車型作為自己的代步首選。那對(duì)于手握15萬(wàn)預(yù)算的小伙伴來(lái)說(shuō)，又該如何選擇呢?今天就讓我們來(lái)了解一下。

　　都說(shuō)“世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田，一種是其他”，豐田在混動(dòng)市場(chǎng)的地位有多高相信也無(wú)需我多說(shuō)。不過相比暢銷全球的卡羅拉，我反而會(huì)更加推薦雷凌，原因無(wú)他，我說(shuō)雷凌的顏值比卡羅拉更高，應(yīng)該沒人有意見吧!加上廣汽豐田在品質(zhì)把控方面的優(yōu)勢(shì)，雷凌的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)會(huì)更強(qiáng)。

　　作為常年的“萬(wàn)輛俱樂部”選手，雷凌6月份銷量就接近2萬(wàn)臺(tái)，今年上半年累計(jì)售出差不多10萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)相當(dāng)接近“大哥”凱美瑞的水平。目前在售的2022款雷凌雙擎共有6款配置可供選擇，售價(jià)區(qū)間為13.38-15.28萬(wàn)元。

　　雖然價(jià)格看著不低，但其實(shí)目前雷凌雙擎終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度還是挺大的，基本13萬(wàn)不到就能夠落地最低配的進(jìn)取版車型，就算是頂配的尊享版的落地價(jià)格也就15萬(wàn)左右，這么看的話，雷凌雙擎性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。

　　而除了價(jià)格以外，雷凌雙擎還擁有普通版以及運(yùn)動(dòng)版兩套外觀風(fēng)格可以選擇。普通版雷凌雙擎采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，銳利的燈組造型以及梯形格柵的設(shè)計(jì)符合大眾審美，而運(yùn)動(dòng)版車型則采用了貫穿式的包圍處理，大面積的亮黑材質(zhì)加上撞色飾條的點(diǎn)綴，頗有性能小鋼炮的味道。

　　雷凌雙擎內(nèi)飾方面依然延續(xù)著日系品牌一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，并沒有太多花里花俏的裝飾，一切都是以實(shí)用為主。雖然看著不太時(shí)尚，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，雷凌這套座艙的易用性確實(shí)很高，操作區(qū)域都集中在一塊，而且雙擎版車型標(biāo)配的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)等功能也非常實(shí)用。

　　作為重點(diǎn)，雷凌雙擎搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供72kW的最大功率，電動(dòng)機(jī)能夠提供53kW的最大功率，整套動(dòng)力的綜合最大功率達(dá)到90kW。雖然這套混動(dòng)系統(tǒng)并非以性能為主，但得益于電機(jī)系統(tǒng)的高效輸出特性，雷凌雙擎開起來(lái)確實(shí)會(huì)比同級(jí)別的燃油車來(lái)得更加爽快。

　　但隨著全新一代思域混動(dòng)版的申報(bào)消息放出后，相信不少準(zhǔn)備購(gòu)買雷凌雙擎的小伙伴都不淡定了，畢竟從年輕用戶的角度來(lái)看，思域這么經(jīng)典的一款運(yùn)動(dòng)家轎，搭配混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)擦出怎樣的火花，是相當(dāng)值得期待的。

　　按照此前的規(guī)劃來(lái)看，全新本田思域e:HEV混動(dòng)車型或?qū)⒃?月26日正式上市，新車最大亮點(diǎn)莫過于搭載了一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供105kW的最大功率，比雷凌雙擎那套1.8L混動(dòng)系統(tǒng)要更加強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)加速性能會(huì)比現(xiàn)款在售的燃油版車型更強(qiáng)。

　　雖然思域混動(dòng)在外觀上與燃油版車型并沒有太大的變化，不過這一代思域“小雅閣”的稱號(hào)可不是吹的，扁平化的前臉造型加上優(yōu)雅的溜背車尾設(shè)計(jì)，在觀感上的確要比雷凌更顯大氣且高級(jí)。并且從申報(bào)信息來(lái)看，思域混動(dòng)版還將提供銀色外后視鏡、高鏤空比的運(yùn)動(dòng)輪圈、后尾翼等運(yùn)動(dòng)化裝備。

　　同時(shí)思域混動(dòng)版預(yù)計(jì)在智能化配置方面也要領(lǐng)先于雷凌雙擎，像是燃油版車型上裝配的全液晶儀表盤、懸浮式中控屏幕等功能應(yīng)該都不會(huì)缺席，搭載最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)也更符合當(dāng)下用戶使用習(xí)慣。

　　不過隨著動(dòng)力以及配置的升級(jí)，思域混動(dòng)版的售價(jià)也同樣會(huì)“水漲船高”，別看燃油版思域的起售價(jià)格只要11.99萬(wàn)元，其實(shí)真正走量的240TURBO車型售價(jià)已經(jīng)去到14.29萬(wàn)元起，而混動(dòng)版車型的售價(jià)應(yīng)該會(huì)比1.5T高功率版更高。筆者預(yù)計(jì)思域混動(dòng)版起售價(jià)格很有可能會(huì)去到15萬(wàn)，不知道各位又覺得這個(gè)價(jià)格值不值呢?歡迎留下你的看法。