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　　6月1日，全新一代雷克薩斯RX迎來(lái)了正式首發(fā)，作為品牌銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一，全新RX將基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，不僅在尺寸方面進(jìn)一步提升，設(shè)計(jì)以及配置也迎來(lái)了全面升級(jí)。

　　從造型來(lái)看，全新一代RX依舊延續(xù)了車(chē)系一直以來(lái)的運(yùn)動(dòng)、跨界屬性，大量復(fù)雜的特征線勾勒出比上一代車(chē)型更加動(dòng)感的姿態(tài)。并且全新一代RX還將采用全新的格柵設(shè)計(jì)，雖然依舊能看到紡錘式元素，但封閉的頂部設(shè)計(jì)以及無(wú)邊框的底部格柵造型會(huì)讓它看起來(lái)更像是一臺(tái)電氣化產(chǎn)品。

　　車(chē)身側(cè)面依然能看到上一代RX最具辨識(shí)度的半懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，略帶溜背的車(chē)頂造型與漸變式的上揚(yáng)腰線設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，后翼子板的寬體造型展現(xiàn)出十足的力量感。尺寸部分，全新一代RX長(zhǎng)寬高分別為4890/1920/1695mm，軸距為2850mm，相比上一代車(chē)型軸距有60mm的增長(zhǎng)。

　　來(lái)到車(chē)尾，全新一代RX也采用了貫穿式尾燈組這一家族化的設(shè)計(jì)元素，略帶弧度的線條處理也讓車(chē)尾增添了一分優(yōu)雅感，并且在燈組兩側(cè)還能看到由眾多L型元素組成的“羽翼風(fēng)格”處理，效果很是獨(dú)特。

　　全新一代RX內(nèi)飾同樣采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的中控臺(tái)加上兩塊大屏幕的覆蓋營(yíng)造出豪華簡(jiǎn)約的座艙氛圍。新車(chē)從屏幕的設(shè)計(jì)到地臺(tái)區(qū)域的功能布局都與NX等車(chē)型保持一致，得益于軸距的增長(zhǎng)，全新一代RX的前后排座椅將擁有更加寬敞的間距，為后排乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力作為全新一代RX又一大升級(jí)點(diǎn)，新車(chē)將推出RX 350、RX 350h、RX 450h+以及RX 500h共計(jì)4套動(dòng)力系統(tǒng)可供用戶(hù)選擇，其中入門(mén)的RX 350將搭載一臺(tái)2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供279馬力的最大功率，頂配的RX 500h車(chē)型將搭載一套基于2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了367馬力，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　最后：雷克薩斯RX一直以來(lái)都是豪華市場(chǎng)中一個(gè)比較獨(dú)特的存在，雖然它定位是中大型SUV，但主銷(xiāo)的40-50萬(wàn)配置車(chē)型對(duì)標(biāo)的又是奔馳GLC、寶馬3、奧迪Q5等豪華中型SUV，這種“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的策略也是雷克薩斯能在二線豪華市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的一大原因。不知道各位又覺(jué)得這臺(tái)實(shí)力全面強(qiáng)化的全新一代RX值不值得期待呢?歡迎留下你的看法。