【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　隨著年輕群體逐漸成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍，他們個(gè)性多面，對(duì)高顏值、時(shí)尚科技、品質(zhì)體驗(yàn)等有著特別的追求，也不斷推動(dòng)汽車向年輕化、個(gè)性化、多元化方向發(fā)展。鑒于此，國內(nèi)不少車企紛紛推出旗下平民性能轎跑，諸如傳祺影豹、MG6 PRO、長安UNI-V及繽瑞COOL等，填補(bǔ)昔日國產(chǎn)性能車的市場(chǎng)空白。

　　在一眾車型當(dāng)中，傳祺影豹可謂最為搶眼，新車自上市以來，憑借驚艷的造型及出色的性能，吸引了很多年輕人的關(guān)注和喜歡。再加上“亞洲飛人”蘇炳添的代言打CALL，更是讓影豹在國內(nèi)的名氣大漲，有了相當(dāng)高的知名度，網(wǎng)絡(luò)熱度居高不下，成為車市“當(dāng)紅炸子雞”。

　　如今，為進(jìn)一步滿足年輕人的需求，影豹R-style賽道版應(yīng)運(yùn)而生，13.68萬元的平民價(jià)格，更是讓酷愛“豹”改的年輕玩家觸手可及。

　　正逢影豹賽道版上市之際，再“添”喜訊，奧委會(huì)官宣祝賀“極速拍檔”蘇炳添率中國接力隊(duì)獲得奧運(yùn)銅牌，書寫速度傳奇?？梢哉f，有影豹的地方，就有談不完的話題和熱度。

　　不負(fù)賽道之名，實(shí)現(xiàn)年輕玩家“豹”改夢(mèng)

　　正如上面提及的，影豹之所以備受年輕人追捧，與其驚艷獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)息息相關(guān)。事實(shí)上，影豹也曾先后斬獲軒轅獎(jiǎng)年度設(shè)計(jì)師大獎(jiǎng)，以及CCTV·《中國汽車風(fēng)云盛典》最佳設(shè)計(jì)車獎(jiǎng)，可以說是實(shí)至名歸。

　　要知道影豹原有的設(shè)計(jì)本就極具戰(zhàn)斗感，如何進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，交出一份優(yōu)秀的答卷的難度可想而知。那么，廣汽傳祺在影豹原型基礎(chǔ)上傾心升級(jí)打造的R-style賽道版顏值又如何呢?

　　根據(jù)官方資料顯示，影豹R-style賽道版與普通版本車型相比，最大區(qū)別在于搭載R-style運(yùn)動(dòng)套件，從外觀到內(nèi)飾，均以賽道化風(fēng)格進(jìn)行升級(jí)打造，整體造型更具攻擊性與運(yùn)動(dòng)感，從而更好匹配上“賽道版”的稱號(hào)。

　　具體來看，前臉倒梯狀進(jìn)氣格柵加入豎列點(diǎn)陣式熏黑設(shè)計(jì)，搭配底部兩側(cè)造型夸張的獠牙飾板，運(yùn)動(dòng)氣息十足，整體造型更加激進(jìn)和犀利。另外在細(xì)節(jié)部分，新車也是在格柵、前翼子板以及車尾處加入“R”標(biāo)識(shí)，使其進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)新車身份屬性。

　　側(cè)面部分，與普通版車型變化不是很大，同樣的多腰線設(shè)計(jì)搭配俯沖的身姿，整體展現(xiàn)出矯健的視覺感受。不過細(xì)節(jié)上，18英寸米其林PS4高性能胎、熏黑輪轂、橙色卡嵌套以及側(cè)裙位置的套件，體現(xiàn)影豹R-style賽道版專屬風(fēng)格的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。

　　來到尾部，鏤空的擾流板設(shè)計(jì)以及夸張的熏黑T狀擴(kuò)散器尤為吸睛，加上底部雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，相當(dāng)有賽車的即視感，富有極強(qiáng)的辨識(shí)度。如此一來，展現(xiàn)出不少年輕人心中性能轎跑的模樣。

　　當(dāng)然了，為與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，影豹R-style賽道版車廂內(nèi)部采用了灰橙撞色設(shè)計(jì)，并在容易接觸的地方使用超纖麂皮包裹，滿足賽道輕量化需求的同時(shí)，更是增添豪華質(zhì)感。此外，在動(dòng)力總成不變的情況下，對(duì)新車的SPORT+模式進(jìn)行了全新的調(diào)校升級(jí)，從而提升賽道性能表現(xiàn)。不得不說，它就是為賽道而生。

　　用戶共融共創(chuàng)，助推品牌賽車文化向上

　　除了產(chǎn)品自身實(shí)力過硬之外，不難發(fā)現(xiàn)影豹這款車能夠“豹”紅的原因，歸根結(jié)底還是“共創(chuàng)”的功勞。影豹R-style賽道版之所以大受年輕人歡迎是它愿意和輕友共創(chuàng)共玩，全心不懈的追求運(yùn)動(dòng)，不斷完善造型與性能。

　　事實(shí)上，作為傳祺品牌年輕化的全新車型，影豹一直從年輕人的需求出發(fā)，與年輕人共創(chuàng)共玩，甚至一起造車。自影豹亮相以來，廣汽傳祺舉行過系列營銷活動(dòng)，并通過組建輕友團(tuán)，持續(xù)邀請(qǐng)用戶體驗(yàn)交流，不斷解鎖新想法，對(duì)影豹的操控、科技、智聯(lián)進(jìn)行了一系列優(yōu)化，共同“養(yǎng)成”影豹。與此同時(shí)，影豹本身出色的整車設(shè)計(jì)賦予其巨大的改裝潛力，也激起了廣大輕友們的“豹”改的熱情。

　　因此，在設(shè)計(jì)之初，影豹R-style賽道版便以年輕用戶需求為導(dǎo)向，積極響應(yīng)用戶個(gè)性化、定制化的改裝需求，滿足他們追求個(gè)性的生活態(tài)度，在年輕用戶最關(guān)注的顏值、科技、操控三大件上，影豹R-style賽道版都給出了極具誠意的解決方案，從而更好迎合當(dāng)下年輕人的喜好。

　　為切實(shí)踐行用戶共創(chuàng)的初衷，孵化培養(yǎng)國人對(duì)汽車的興趣，推動(dòng)國內(nèi)賽車文化向上發(fā)展，廣汽傳祺更是成立賽車學(xué)院，并準(zhǔn)備出征CTCC。目前正在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)車主招募，通過篩選的輕友將得到廣汽傳祺提供的專業(yè)賽車培訓(xùn)，掌握賽車技能，為廣大車主圓賽道夢(mèng)。

　　可以說，傳祺通過系列活動(dòng)讓用戶自發(fā)參與品牌共建，不僅有助于構(gòu)建高活躍度與凝聚力的車友群體和車主生態(tài)，更是與車主一起共同努力，打造屬于自己的中國賽車文化，從而實(shí)現(xiàn)品牌向上。

　　此外，近期因疫情的持續(xù)反復(fù)導(dǎo)致芯片和零部件短缺，影豹生產(chǎn)與交付受到嚴(yán)重影響，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)誠摯地向廣大輕友們致以了深深的歉意，并表示正全力以赴聯(lián)合供應(yīng)商解決供應(yīng)問題，匠心打造值得用戶等待的好車，彰顯出傳祺對(duì)用戶的高度重視與擔(dān)當(dāng)，以及滿滿的品牌溫度。

　　　總結(jié)：

　　一直以來，市場(chǎng)上大部分的性能車都被本田思域SI、大眾高爾夫GTI及?？怂筍T等合資車型所占領(lǐng)，而自主品牌在這細(xì)分市場(chǎng)上一直都處于劣勢(shì)，與用戶共融共創(chuàng)的影豹R-style賽道版的推出很有可能會(huì)成為一次趨勢(shì)的引領(lǐng)，輕松實(shí)現(xiàn)年輕玩家“豹改夢(mèng)”，特別是在銷量表現(xiàn)出色的情況下，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)自主品牌性能車進(jìn)一步發(fā)展，大家不妨拭目以待!