【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　【汽車焦點(diǎn) 新車】在自主品牌的新能源車領(lǐng)域，比亞迪的表現(xiàn)是有目共睹的，可以說，比亞迪的插電混合動力技術(shù)是目前自主品牌中最成熟的，盡管依然有缺陷存在，但是與一些全球企業(yè)相比，比亞迪的技術(shù)依然占據(jù)優(yōu)勢，畢竟，它是做電池出身的。

　　近日，汽車焦點(diǎn)網(wǎng)從官方獲悉，比亞迪目前的銷量擔(dān)當(dāng)唐和秦將迎來換代，并在2018年4月份開幕的北京車展發(fā)布。據(jù)悉，這些新車還將搭載全新的技術(shù)。

（圖為2018款比亞迪唐）

　　從已公布的官圖來看，全新一代唐的前臉部分采用了比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計語言，該設(shè)計此前已經(jīng)首先運(yùn)用在了宋MAX車型上。大尺寸格柵搭配銳利LED大燈組，看上去確實(shí)蠻有個性的。

（圖為現(xiàn)款比亞迪秦EV300）

　　同時，中期改款的秦EV車型也將在2月或3月亮相，其主要改動部分為外觀車頭設(shè)計。全新一代秦也將率先在今年北京車展亮相，并于8月至9月上市，屆時老款車型將被全部取代。另外，今年比亞迪還將推出一款10萬元以下的純電動SUV車型，或?qū)⒚麨樵狤V。

　　無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，還是新能源車型，動力部分都是車輛的核心競爭力，未來比亞迪乘用車將大范圍采用三元鋰電池，具體而言為鈷酸錳鋰電池，其優(yōu)點(diǎn)在于穩(wěn)定性更好，預(yù)計電池能量密度可以達(dá)到140Wh/kg，電耗相比2017款車型略有提升，但電池重量保持不變。四驅(qū)部分，比亞迪將針對目前推廣的542技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。此外，未來車型都將搭載比亞迪自行開發(fā)的信息系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：通過各方面的優(yōu)化，相信比亞迪的新車會給用戶帶來更佳的用車體驗(yàn)。