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　　在2021年的廣州車展上東風(fēng)風(fēng)行全新MPV產(chǎn)品—風(fēng)行·游艇首次亮相，概念車般的設(shè)計語言以及獨特的產(chǎn)品命名吸引到不少現(xiàn)場觀眾的圍觀。而在日前風(fēng)行·游艇終于是迎來了正式發(fā)布，作為一款定位相對入門的中型MPV產(chǎn)品，這臺“游艇”又是否能在競爭激烈的MPV市場站穩(wěn)腳跟呢?讓我們來分析一下吧。

　　首先從造型來看，風(fēng)行·游艇采用了“鋒動力學(xué)”設(shè)計理念，融入了游艇的設(shè)計元素讓整車更顯圓潤立體。造型夸張的紡錘形進氣格柵覆蓋了車頭過半面積，內(nèi)部通過大量縱向高亮裝飾條進行覆蓋，頗有雷克薩斯的“味道”。

　　從前包圍一直延伸至尾燈組的鍍鉻飾條是風(fēng)行·游艇最具辨識度的設(shè)計之一，不僅讓前臉得到視覺上的延伸，也與“淚眼”燈組形成呼應(yīng)，配合可點亮的全新車標，在科技感的表現(xiàn)上完全不輸新能源產(chǎn)品。

　　風(fēng)行·游艇側(cè)面采用了這一級別MPV車型較為常見流暢造型，略帶溜背的車頂線條、不規(guī)則的D柱設(shè)計以及運動感滿滿的雙色輪圈，無不為其帶來更加時尚精致的造型氣場。尺寸方面，風(fēng)行·游艇長寬高將分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm，相較比亞迪宋MAX、吉利嘉際等自主競品，優(yōu)勢很是明顯。

　　但值得注意的是，風(fēng)行·游艇并沒有配備MPV車型標志性的側(cè)滑門布局，而是采用了同級MPV產(chǎn)品中較為常見的鉸鏈式設(shè)計。雖然略微影響到后排乘客上下車的便利性，但考慮到成本以及價格，相信用戶也是能接受的。

　　作為亮點，風(fēng)行·游艇尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈布局，并且燈組內(nèi)部通過多道組合燈帶進行覆蓋，帶來極強辨識度的同時也在一定程度上營造出高級感，個性十足。

　　除了造型融入了游艇元素外，風(fēng)行·游艇座艙也采用了類似游艇的中控臺布局，環(huán)抱式的中控臺采用了大面積木紋飾板以及軟性材質(zhì)進行覆蓋，圓形出風(fēng)口和懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計看著是不是有點熟悉的感覺?

　　配置方面，風(fēng)行·游艇將配備有自適應(yīng)巡航、車道保持、全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、在線導(dǎo)航、電動后備箱、自動泊車、后排獨立空調(diào)、后排小桌板、第二排電動座椅調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱等功能。并且新車還配備了同級鮮有的第二排座椅左右調(diào)節(jié)功能，大大提升了靈活性。

　　風(fēng)行·游艇搭載一臺沈陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能夠提供197馬力的最大功率以及285?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ涞氖躯湼窦{7速濕式雙離合變速箱。

　　最后：除了擁有高調(diào)的產(chǎn)品命名外，風(fēng)行·游艇在各個方面也表現(xiàn)出足夠強勁的競爭力，突破性的設(shè)計無疑會讓它獲得更多年輕用戶的關(guān)注，如果未來給出一個合理的售價，這臺“游艇”很有可能會成為MPV市場的又一“黑馬”。