【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　近兩年國內(nèi)汽車市場似乎迎來了“混動(dòng)熱潮”，除了深耕油電混動(dòng)市場多年的日系品牌接連推出了多款全新混動(dòng)產(chǎn)品外，中國汽車廠商也同樣開始鋪設(shè)旗下混合動(dòng)力產(chǎn)品線，以滿足當(dāng)下用戶對(duì)于低成本出行的需求。

　　而在近日，筆者從工信部獲悉到全新一代思域混動(dòng)版的申報(bào)信息，新車雖然并非采用3月份全球首發(fā)的海外版思域混動(dòng)所采用了Hatchback兩廂布局，但本就秀氣的造型加上性能更強(qiáng)的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)加持，依舊是看點(diǎn)滿滿。相信已經(jīng)有不少小伙伴期待著它的到來，事不宜遲，讓我們來看看這臺(tái)東風(fēng)本田全新一代思域混動(dòng)版表現(xiàn)到底如何吧。

　　全新一代思域混動(dòng)版與本田大部分油電混動(dòng)車型一樣，在外觀上保持著燃油版車型的設(shè)計(jì)，只是針對(duì)車標(biāo)、尾標(biāo)以及排氣口進(jìn)行了調(diào)整。思域混動(dòng)版前臉繼續(xù)采用扁平化的設(shè)計(jì)布局，上下分層式格柵搭配細(xì)長的前大燈組帶來強(qiáng)烈的精致感，泛藍(lán)的本田標(biāo)識(shí)表明其混動(dòng)產(chǎn)品的身份。

　　同樣新車尾部造型也沒有明顯變化，不規(guī)則的尾燈組以及小鴨尾設(shè)計(jì)繼續(xù)保留，尾門右下角的e:HEV標(biāo)識(shí)以及隱藏式排氣布局也讓思域混動(dòng)版車尾效果“斯文”了不少。尺寸方面，新車長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm，與燃油版車型保持一致。

　　值得注意的是，從申報(bào)選裝配置表來看，國產(chǎn)思域混動(dòng)版將配備海外版混動(dòng)車型“同款”的雙五幅式輪圈，高鏤空比的設(shè)計(jì)效果很是酷炫。此外新車還將配備一套大尺寸的后擾流板，造型相比燃油版車型的那套小尾翼要更顯高調(diào)個(gè)性。

　　雖然東風(fēng)本田官方目前尚未透露新車的內(nèi)飾造型，但參考海外版混動(dòng)思域Hatchback的座艙布局來看，國產(chǎn)思域混動(dòng)版座艙預(yù)計(jì)也會(huì)沿用燃油版車型的設(shè)計(jì)。按鍵式電子換擋結(jié)構(gòu)的加入讓整個(gè)座艙的科技感得到強(qiáng)化，全液晶儀表盤也能實(shí)時(shí)顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)，據(jù)悉頂配車型還將配備12揚(yáng)聲器BOSE音響，值得期待。

　　作為重點(diǎn)，全新一代思域混動(dòng)版將搭載一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供105kW的最大功率，申報(bào)油耗不到5L/100km。從動(dòng)力到油耗的表現(xiàn)來看，思域混動(dòng)版的綜合實(shí)力要比豐田的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)更具優(yōu)勢，性能值得期待。

　　最后：根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)上曝光的東風(fēng)本田2022年新車規(guī)劃來看，全新思域銳·混動(dòng)最快將于今年8月份推出市場，但由于新車搭載了排量更大的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，所以售價(jià)方面應(yīng)該也應(yīng)該會(huì)有不小的上調(diào)。不知道各位覺得這臺(tái)混動(dòng)思域售價(jià)多少合適呢?歡迎留下你的看法。(配圖來源-網(wǎng)絡(luò))