【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　自廣汽豐田全新一代漢蘭達正式上市以來，憑借著時尚大氣的造型設(shè)計以及TNGA架構(gòu)帶來的優(yōu)秀駕乘體驗，一經(jīng)上市便獲得了不少家庭用戶的青睞。但由于新車全系都搭載了2.5L雙擎混動系統(tǒng)，最低配車型售價都去到26.88萬元，并且還是臺5座版車型，性價比并不算高。

　　因此廣汽豐田也是選擇采用兩代車型“同堂銷售”的模式，繼續(xù)推出搭載2.0T動力的第三代漢蘭達，25.88萬元的起售價格、標(biāo)配7座布局以及四驅(qū)系統(tǒng)無不讓2021款漢蘭達具備更強的吸引力。

　　不過我相信大部分喜歡漢蘭達的用戶，還是期待著廣汽豐田什么時候能把這臺2.0T發(fā)動機裝到全新一代漢蘭達身上。畢竟不是每一個用戶都喜歡混合動力系統(tǒng)，依然會有不少車主鐘情于傳統(tǒng)燃油動力，加上更低的起售價格能在一定程度上刺激到終端銷量。

　　近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組豐田漢蘭達純?nèi)加桶娴穆吩囌掌?，路試車型“D-4ST”的尾標(biāo)表明其純?nèi)加蛙嚨纳矸?。參考第三代漢蘭達所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能夠提供220馬力的最大功率以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，性能與油耗雖然沒有2.5L混動系統(tǒng)那么搶眼，但皮實耐用的動力屬性相信也會吸引到不少用戶的關(guān)注。

　　新車預(yù)計除了動力的變化外，其余設(shè)計將會與目前在售的第四代漢蘭達雙擎保持一致。此外也有消息稱搭載2.0T動力的第四代漢蘭達將在今年第二季度正式亮相，上市時間定在第三季度，年底開始交付，你會期待它的到來嗎？