【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　3月18日，筆者從東風(fēng)本田官方處獲悉，品牌旗下首款純電動(dòng)車型e:NS1正式開啟預(yù)售，新車將推出CLTC續(xù)航420km的e型版和CLTC續(xù)航510km的e動(dòng)版兩個(gè)配置版本車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18-21萬元。

　　其實(shí)在去年的廣州車展上，東風(fēng)本田e:NS1已經(jīng)以特裝車的形式與國內(nèi)用戶見面，作為本田e:N Architecture F平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV，新車不僅擁有全新的設(shè)計(jì)語言，全新的智能高效純電架構(gòu)整合了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，在場(chǎng)景算法以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)上要遠(yuǎn)超那些“油改電”產(chǎn)品，也是東風(fēng)本田發(fā)力純電市場(chǎng)的重磅車型。

　　從造型來看，東風(fēng)本田e:NS1沿用了海外全新一代繽智的設(shè)計(jì)語言，造型犀利的前大燈組通過黑色飾條內(nèi)部的LED燈帶形成半貫穿式的效果，并且中間的本田L(fēng)OGO能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)光效果，營造出十足的科技感，立體化的型面處理以及底部包圍的獠牙狀裝飾條更顯力量，整體屬于大氣耐看的類型。

　　在尾部的設(shè)計(jì)上，東風(fēng)本田e:NS1采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈組進(jìn)行覆蓋，纖細(xì)的燈帶造型搭配“Honda”字母標(biāo)識(shí)營造出更加精致的視覺觀感。同時(shí)略帶溜背的車頂線條搭配頂部擾流板的設(shè)計(jì)又能營造出一定的運(yùn)動(dòng)屬性，不過從此前的申報(bào)信息來看，量產(chǎn)版的e:NS1并不會(huì)配備特裝版車型的后尾翼設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)稍顯低調(diào)。

　　尺寸方面，東風(fēng)本田e:NS1長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm，尺寸與東風(fēng)本田XR-V處于同一水平，得益于純電動(dòng)車在動(dòng)力布局上的優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)本田e:NS1后排空間其實(shí)已經(jīng)能與不少緊湊型SUV相媲美，乘坐體驗(yàn)方面的表現(xiàn)無需太擔(dān)心。

　　作為重點(diǎn)，東風(fēng)本田e:NS1內(nèi)飾將采用了全新的設(shè)計(jì)布局，10.25英寸液晶儀表盤與15.2英寸豎狀大屏的組合此前并未出現(xiàn)過在本田的產(chǎn)品上，能夠營造出更加濃厚的科技氛圍。此外，還能看到新車中控臺(tái)采用了大量平直的線條進(jìn)行覆蓋，搭配按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，精致時(shí)尚的姿態(tài)符合用戶對(duì)于一臺(tái)新能源產(chǎn)品的期待。

　　動(dòng)力部分，東風(fēng)本田e:NS1將提供最大功率134kW以及150kW的前置電驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，在CLTC工況下分別能夠提供420km以及510km的續(xù)航里程。雖然新車在續(xù)航表現(xiàn)上沒有如今新勢(shì)力品牌產(chǎn)品續(xù)航動(dòng)輒破千那么夸張，但也能滿足大部分用戶的日常通勤需求，電驅(qū)系統(tǒng)的爽快響應(yīng)加上本田一貫優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)調(diào)校，這臺(tái)新車的駕控表現(xiàn)還是挺值的期待的。(配圖為東風(fēng)本田e:NS1特裝車)