【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　3月16日，AITO問界M5四驅(qū)旗艦版正式開啟預(yù)定，官方指導(dǎo)價(jià)為31.98萬元。問界M5是賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的一款增程式混動(dòng)中型SUV，全系搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)和鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)，其中四驅(qū)旗艦版4.4秒可破百，WLTP純電續(xù)航150公里 ，WLTC綜合總里程可超過1100公里。

　　問界M5采用了線性且圓潤的外觀設(shè)計(jì)，隱藏式門把手、小溜背以及小擾流板的加入讓它更顯滑溜。據(jù)介紹，這個(gè)設(shè)計(jì)源于“極致、簡約、純凈”理念，靈動(dòng)的車身姿態(tài)帶來了0.32Cd的超低風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾方面，問界M5采用T型中控布局，除了一塊15.6英寸的中控大屏之外，基本上看不到實(shí)體按鍵。但從中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)以及擋桿區(qū)域的用料看，新車在軟性皮質(zhì)的使用量非常大，檔次感營造得不錯(cuò)。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，作為一款5座SUV，這樣的軸距數(shù)據(jù)能帶來非常寬裕的后排腿部空間。

　　車機(jī)系統(tǒng)是問界M5的亮點(diǎn)之一，HarmonyOS以華為手機(jī)及平板的UX設(shè)計(jì)精髓為基礎(chǔ)，為智能座艙帶來了極簡的交互方式、統(tǒng)一的通知和控制中心，另外高頻芯片讓其多任務(wù)運(yùn)行能力也依然高效。除了常規(guī)的在線導(dǎo)航、應(yīng)用商城之外，這套系統(tǒng)還支持手機(jī)、電腦、智能家電之間的連接和控制，不同終端之間的互聯(lián)共享確實(shí)很有看點(diǎn)。

　　作為頂配車型，問界M5四驅(qū)旗艦版的配置水平非常高，除了20寸大輪轂、液晶儀表、前排座椅加熱+通風(fēng)、19音源的HUAWEI SOUND音響之外，它還配備了L2級(jí)智能輔助駕駛功能，支持并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主打剎車輔助、全速自適應(yīng)巡航以及360度全景影像等等。

　　動(dòng)力方面，問界M5四驅(qū)旗艦版基于純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)打造，搭載前異步交流電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)到了365kW，0-100km/h加速4.4秒，其三元鋰電池組容量為40kWh，支持快充，WLTP純電續(xù)航里程150公里，WLTC綜合總里程可超過1100公里。底盤方面，其全鋁合金底盤采用前四球節(jié)雙叉臂、后梯形多連桿獨(dú)立懸架，在極限操控下仍能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。

最后

　　可以看出，華為讓問界M5成為了一款用料非常超前的車型，強(qiáng)動(dòng)力、低能耗還高智能，足以讓同價(jià)位的競品車型感到壓力。不得不說，像選手機(jī)、電腦一樣，它很容易讓“配置黨”著迷。（文：馮）