【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　從去年12月發(fā)布官圖、今年1月曝光預(yù)扣提車價(jià)，如今，比亞迪首款搭載超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的6/7座家用車一一宋MAX DM-i終于來了。日前，2022款比亞迪宋MAX DM-i正式上市，新車搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供純電續(xù)航51km和105km兩個(gè)版本，共推出了5個(gè)配置車型，價(jià)格區(qū)間為14.58-17.28萬元，其中包括2款擁有升艙頂設(shè)計(jì)六座版車型和3款七座版車型。

　　從圖片看，新車基本上沿用了宋MAX DM的“Dragon Face”設(shè)計(jì)，開眼角的LED大燈與大尺寸進(jìn)氣格柵相連很有辨識(shí)度，配合黑色的獠牙裝飾，給人滿滿的運(yùn)動(dòng)感。

　　作為最大的區(qū)別，六座版的升艙頂車型增加了一個(gè)類似車頂行李箱的設(shè)計(jì)，外部看起來更有旅行范。不過這個(gè)頂是不能升降和移動(dòng)的，作用是讓車內(nèi)頭部空間更加寬裕，1.5米的小朋友甚至可以在通道上直立行走。

　　車身尺寸方面，宋MAX DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1690(1880)mm，軸距為2785mm，其中升艙頂車型的高度為1880mm，相比普通版高了190mm。得益于升艙頂?shù)脑O(shè)計(jì)很流暢和線性，所以對(duì)整車的風(fēng)阻影響不大，整體風(fēng)阻系數(shù)只有0.33cd，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款MPV車型來說還是相當(dāng)優(yōu)秀的。

　　宋MAX DM-i的內(nèi)飾基本延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)，不過在很多細(xì)節(jié)的地方進(jìn)行了升級(jí)，讓它看起來更加高檔和有科技感。從圖片可以看出，15.6英寸自適應(yīng)智能車機(jī)旋轉(zhuǎn)Pad比此前的12.8英寸的大了不少，最新的UI在色調(diào)方面也更有智能氣息，配合DiLink 4.0智能系統(tǒng)，實(shí)用性和可玩性都非常強(qiáng)大。

　　不可忽視的是，新車內(nèi)部用料更加厚道了，除了白-棕漸變的配色很顯格調(diào)之外，中控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)有“龍鱗”飾板裝飾，配合藍(lán)色的氛圍燈以及最新的小尺寸電子擋桿，整個(gè)內(nèi)部的視覺效果很有驚喜。

　　配置方面，新車標(biāo)配自動(dòng)駐車、胎壓顯示以及小迪智能語音系統(tǒng)，可語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂切換、第三方APP等，高配車型還有全息透明影像、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。另外，比亞迪車型大部分車型都提供的三種智能解鎖方式(云鑰匙、手機(jī)NFC鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙)，在這輛車身上也有。

　　動(dòng)力方面，宋MAX DM-i搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+刀片電池組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81kW，永磁同步電機(jī)最大功率為145kW，官方百公里綜合油耗僅為0.9L，最低荷電狀態(tài)油耗為 5.3L/100km。純電105公里版本支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。

最后

　　隨著油價(jià)的上漲，比亞迪DM-i車型的銷量可謂直線上升，如今宋MAX DM-i的推出，無疑會(huì)讓宋MAX這個(gè)車系銷量成績(jī)?cè)俅位貧w主流。不過，產(chǎn)能不足導(dǎo)致的排隊(duì)等車已經(jīng)讓不少比亞迪車主討論和不滿，希望比亞迪能快速解決這個(gè)問題吧。(文：馮 )