【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　雖說(shuō)在一眾造車新勢(shì)力品牌里面，蔚小理憑借穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)居頭部，但零跑、哪吒、威馬等品牌在去年也同樣獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。特別是以高性價(jià)比著稱的零跑汽車自推出了零跑C11后備受年輕用戶的青睞，品牌去年全年交付量達(dá)到了4.3萬(wàn)輛，實(shí)力不容小覷。

　　而在近日，零跑汽車發(fā)布了品牌旗下全新中大型純電轎車—零跑C01的新車預(yù)告圖，作為零跑汽車的全新旗艦座駕，新車定位中大型純電轎車，5米級(jí)的車身長(zhǎng)度以及酷炫的轎跑造型相信能吸引到不少準(zhǔn)備選購(gòu)小鵬P7、蔚來(lái)ET5的用戶關(guān)注。

　　從曝光的預(yù)告圖來(lái)看，零跑C01將采用造型獨(dú)特的貫穿式前大燈組布局，通過(guò)三段式的日間行車燈以及貫穿前臉的LED燈帶覆蓋營(yíng)造出立體且時(shí)尚的視覺(jué)觀感。與此同時(shí)主光源將采用羽翼式的內(nèi)構(gòu)布局，相信在點(diǎn)亮?xí)r能進(jìn)一步提升整個(gè)前臉的科技氛圍。

　　新車側(cè)面線條運(yùn)用了時(shí)下流行的溜背轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑過(guò)渡的車頂線條一直延伸至小鴨尾處，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也讓整個(gè)側(cè)面輪廓更顯簡(jiǎn)約，并能起到降低車輛風(fēng)阻系數(shù)的作用，具零跑官方所言，零跑C01風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd，表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。此外新車還將配備有酷炫的無(wú)框車門，進(jìn)一步強(qiáng)化整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新車尾燈延續(xù)了前大燈組的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三段式的示廓燈效果很是時(shí)尚，浮雕樣式的“LEAPMOTOR”字母標(biāo)內(nèi)嵌在透明蓋板下，并在內(nèi)部集成了發(fā)光單元，頗有保時(shí)捷的既視感。

　　雖然官方目前尚未公布零跑C01的具體動(dòng)力信息，不過(guò)從目前透露的消息來(lái)看，零跑C01將擁有3秒級(jí)的零跑加速表現(xiàn)，搭載90kWh的電池組，綜合續(xù)航里程達(dá)到700km。

　　此外，零跑C01也是零跑旗下首款采用CTC技術(shù)的產(chǎn)品，這一套技術(shù)將電池組與底盤進(jìn)行了集成設(shè)計(jì)，能起到提升電池抗沖擊能力以及車身扭轉(zhuǎn)剛度的目的。至于這樣的設(shè)計(jì)是否會(huì)增加后期養(yǎng)護(hù)、維修的成本，還得等到新車正式發(fā)售后才能知曉。不知道各位又是否期待這臺(tái)新車的到來(lái)呢?歡迎留下你的看法。