【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　自全新一代寶馬4系正式亮相以來(lái)，關(guān)于這個(gè)“大鼻孔”格柵設(shè)計(jì)的爭(zhēng)議就從未停歇，但從近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，不得不佩服寶馬設(shè)計(jì)上的前瞻性，特立獨(dú)行的造型設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)感十足的轎跑姿態(tài)讓寶馬4系成為這一細(xì)分市場(chǎng)里的“香饃饃”。即使時(shí)間來(lái)到2022年，寶馬4系的提車周期依舊長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，熱度之高出乎網(wǎng)友們的意料。

　　而如果你是鐘情于這一代4系的設(shè)計(jì)，又不想等待漫長(zhǎng)的提車周期，這臺(tái)全新純電轎跑或許能滿足你。日前，寶馬中國(guó)官方正式宣布，全新寶馬i4正式上市，新車共推出i4 eDrive40、i4 M50兩款配置車型，售價(jià)分別為44.99萬(wàn)元以及53.99萬(wàn)元。

　　作為寶馬首款純電四門轎跑，寶馬i4在造型上基本延續(xù)了全新一代4系的設(shè)計(jì)，碩大的雙腎格柵從機(jī)蓋一直延伸至保險(xiǎn)杠底部，半封閉式的造型搭配點(diǎn)陣式鍍鉻件的覆蓋表明其純電動(dòng)產(chǎn)品的身份。此外新車前包圍依舊保留了三段式的開口布局，帶來(lái)更加優(yōu)秀的散熱表現(xiàn)，展示出一臺(tái)性能轎跑該有的表現(xiàn)。

　　尺寸方面，全新寶馬i4長(zhǎng)寬高分別為4785/1852/1455mm，軸距為2856mm，三圍數(shù)據(jù)與燃油版車型并沒有太大的變化。

　　新車尾部造型同樣保持著寶馬4系的設(shè)計(jì)布局，流暢的轎跑姿態(tài)加上高挑的尾部造型營(yíng)造出更加飽滿立體的效果。當(dāng)然，作為一臺(tái)純電轎跑，寶馬i4尾部自然也不會(huì)配備有排氣口，不過(guò)后包圍兩側(cè)的黑色飾件以及擾流板造型還是能在一定程度上強(qiáng)化車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　值得一提的是，全新寶馬i4還將提供M碳纖維套件可供選裝，包括了寶馬M4“同款”的幾何設(shè)計(jì)后擾流板、前側(cè)進(jìn)氣口、外后視鏡蓋等，全面迎合用戶對(duì)于一臺(tái)性能轎跑的外觀需求。

　　而要說(shuō)到寶馬i4最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)當(dāng)屬這套全新的內(nèi)飾布局，新車采用了寶馬iX“同款”的雙聯(lián)屏布局，12.3英寸+14.9英寸的屏幕組合加上懸浮式的設(shè)計(jì)能夠帶來(lái)十足的科幻感，內(nèi)置最新的iDrive 8.0信息系統(tǒng)也提供了大量本土化的第三方應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)緊貼潮流。

　　配置部分，全新寶馬i4標(biāo)配了18英寸輪圈、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、后排獨(dú)立空調(diào)等功能。而在M50車型上更是增加了激光大燈、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、可變懸架系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等配置，實(shí)力可謂出眾。

　　動(dòng)力作為新車的“重頭戲”， 寶馬i4 eDrive40搭載的是一套后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠提供250kW的最大功率，匹配83.9kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到了625km，官方給出的百公里加速時(shí)間為5.7秒。而寶馬i4 M50車型搭載的前后雙電機(jī)組合能夠帶來(lái)400kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了795N·m，電池組容量并沒有變化，續(xù)航里程為560km，百公里加速僅需3.9秒，妥妥的性能轎跑。