【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　一汽-大眾在今年年初的新聞年會(huì)上公布了品牌2022年的產(chǎn)品規(guī)劃，據(jù)悉在今年一汽-大眾將會(huì)有多達(dá)8款新車迎來上市，除了速騰、寶來、探岳、探歌等多款熱銷產(chǎn)品即將更新外，還有VW416/3以及VW413/1 CN_B兩款全新產(chǎn)品的到來，毫無疑問2022年將會(huì)是一汽-大眾的產(chǎn)品大年。

　　新款速騰在去年的廣州車展上已經(jīng)與國內(nèi)用戶正式見面，而寶來前段時(shí)間也現(xiàn)身工信部申報(bào)目錄中，相比之下探岳和探歌兩款SUV車型就略顯神秘，僅有路試諜照?qǐng)D曝光。但其實(shí)在去年11月中期改款探歌就已經(jīng)在海外市場(chǎng)完成發(fā)布，針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型也會(huì)同步跟進(jìn)。今天就讓我們搶先看看，這臺(tái)中期改款探歌值不值得期待吧！

　　作為一汽-大眾投產(chǎn)的首款SUV產(chǎn)品，探歌自2018年國內(nèi)上市以來市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，足夠年輕個(gè)性的造型加上優(yōu)惠后的高性價(jià)比售價(jià)吸引到不少家庭用戶的青睞。中期改款后的探歌整體姿態(tài)并沒有太大的變化，主要還是通過一些細(xì)節(jié)的升級(jí)來優(yōu)化外觀的時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。

　　從前臉來看，中期改款探歌將不再沿用車系標(biāo)志性的三角形日間行車燈設(shè)計(jì)，而是回歸到較為傳統(tǒng)的布局。扁平銳利的前大燈組通過貫穿中網(wǎng)的LED燈帶相連接，底部則采用了大面積的黑色貫穿飾板進(jìn)行覆蓋，拉寬整個(gè)前臉視覺寬度的同時(shí)也帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車尾部繼續(xù)保持著緊湊飽滿的造型，快速下滑的車頂線條雖然在一定程度上壓縮了后備箱的儲(chǔ)物空間，但營造出的動(dòng)感姿態(tài)確實(shí)很討喜。車尾主要變化也同樣集中在后包圍上，硬朗的線條加上兩側(cè)大面積的導(dǎo)流槽造型看著很是激進(jìn)，此外新車尾燈內(nèi)構(gòu)也進(jìn)行了升級(jí)，科技感有所提升。

　　內(nèi)飾作為中期改款探歌最大的升級(jí)賣點(diǎn)，新車不僅采用了全新的中控臺(tái)布局，懸浮式中控大屏搭配觸控式的空調(diào)操控面板也更好地提升整個(gè)座艙的科技質(zhì)感。同時(shí)方向盤也換裝為大眾品牌最新的設(shè)計(jì)樣式，觸控交互的功能按鍵能給駕駛員帶來更加高效便捷的交互體驗(yàn)，相較國內(nèi)現(xiàn)款車型提升明顯。

　　值得一提的是，全新EA211 1.5T Evo發(fā)動(dòng)機(jī)去年就已經(jīng)正式下線，將在今年開始裝配在大眾、奧迪車型上，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，動(dòng)力參數(shù)也有一定的上調(diào)，最大功率達(dá)到了160馬力，峰值扭矩為250?！っ?，進(jìn)一步強(qiáng)化性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。不過按照目前掌握的信息來看，這套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)前期很有可能只會(huì)出現(xiàn)在邁騰、探岳等定位更高的產(chǎn)品上，國產(chǎn)改款后的探歌大概率還會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.4T動(dòng)力系統(tǒng)。

　　最后：其實(shí)從近幾年一汽-大眾所推出的新車不難看出這個(gè)德系品牌正在全面向科技化、精致化方向發(fā)展，據(jù)悉國產(chǎn)中期改款探歌或?qū)⒂诮衲甑谒募径日缴鲜校信d趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。(配圖-海外版車型)