【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　12月27日，廣汽本田新款?yuàn)W德賽迎來(lái)正式上市，新車(chē)共推出5個(gè)配置以及2款福祉車(chē)，售價(jià)區(qū)間為23.58-35.48萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的熱門(mén)產(chǎn)品，奧德賽憑借著優(yōu)秀的空間布局以及均衡的動(dòng)力表現(xiàn)獲得不少“奶爸”青睞，而中期改款后的奧德賽在外觀內(nèi)飾方面均迎來(lái)了全面升級(jí)，貼合潮流的科技配置將進(jìn)一步提升用戶的出行體驗(yàn)。

　　外觀是新款?yuàn)W德賽變化最大的地方，新車(chē)采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角分明的前臉造型讓整體外觀硬朗了不少，與老款?yuàn)W德賽那種偏向圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別。進(jìn)氣格柵采用了六邊形設(shè)計(jì)，通過(guò)上方的鍍鉻飾條與前大燈組相連接，營(yíng)造出更加寬敞大氣的姿態(tài)。

　　重新設(shè)計(jì)的前大燈組造型很是犀利，內(nèi)部采用了分層式的LED燈組排列點(diǎn)亮?xí)r具備更強(qiáng)的精致感。同時(shí)新車(chē)底部進(jìn)氣口也通過(guò)黑色飾件的覆蓋營(yíng)造出延伸至保險(xiǎn)杠兩側(cè)的效果，霧燈區(qū)域立體化的線條以及導(dǎo)流槽的造型讓前臉的運(yùn)動(dòng)氛圍得以強(qiáng)化，更加迎合年輕用戶的審美。

　　新車(chē)側(cè)面姿態(tài)并沒(méi)有太大的變化，屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)也更便于后排乘客的進(jìn)出，并且除了最低配車(chē)型外其余配置均配備有電動(dòng)開(kāi)啟功能。當(dāng)然，本田也為新款?yuàn)W德賽準(zhǔn)備了一套運(yùn)動(dòng)感十足的熏黑運(yùn)動(dòng)輪圈，五輻式的設(shè)計(jì)加上大面積的鏤空布局，確實(shí)很顯個(gè)性。

　　尺寸方面，新款?yuàn)W德賽長(zhǎng)寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距為2900mm，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)除了車(chē)身長(zhǎng)度有略微調(diào)整外，其余參數(shù)與老款車(chē)型保持一致。

　　新款?yuàn)W德賽尾部變化同樣明顯，方正的尾燈組相比現(xiàn)款車(chē)型鋒芒畢露的三角形設(shè)計(jì)要內(nèi)斂精致了不少，內(nèi)部LED燈帶也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更顯豪華。此外新車(chē)左右兩側(cè)尾燈組還通過(guò)中間貫穿式的鍍鉻飾條相連接，與前臉形成呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠則采用了將為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)典耐看。

　　同樣在內(nèi)飾方面新款?yuàn)W德賽也采用了最新的設(shè)計(jì)布局，全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控大屏、半貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及按鍵式換擋機(jī)構(gòu)的加入讓車(chē)廂更顯年輕科技。并且新款?yuàn)W德賽車(chē)機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有更豐富智能的互聯(lián)應(yīng)用以及語(yǔ)音控制系統(tǒng)，相較老款?yuàn)W德賽好用了不少。

　　至于配置方面，新款?yuàn)W德賽全系標(biāo)配主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、7英寸液晶儀表盤(pán)、織物座椅、第二排獨(dú)立座椅、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)等功能。雖然整體表現(xiàn)并不算突出，但考慮到23.58萬(wàn)元的售價(jià)還是可以接受的。

　　當(dāng)然，如果是對(duì)于配置有更高要求的用戶，次低配的銳·智享版更值得入手，不僅增配了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、后雷達(dá)、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航等安全配置，還擁有電動(dòng)后備箱、10.1英寸中控屏幕、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、6喇叭等舒適化功能，結(jié)合27.58萬(wàn)元的新車(chē)售價(jià)，預(yù)計(jì)會(huì)成為最“走量”的版本配置。

　　動(dòng)力方面新款?yuàn)W德賽將繼續(xù)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供107kW的最大功率以及175N·m的峰值扭矩，系統(tǒng)最大功率為158kW，匹配E-CVT變速箱。

　　最后：作為20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，奧德賽其實(shí)已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有大升級(jí)，而如今中期改款后的新款?yuàn)W德賽不論是顏值還是配置都有明顯強(qiáng)化，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。對(duì)了，奧德賽的“同門(mén)兄弟”艾力紳也將在12月30日迎來(lái)新車(chē)上市，相信會(huì)有不少用戶在這兩臺(tái)日系MPV中糾結(jié)，你又覺(jué)得該如何選擇呢?歡迎留下你的看法。