【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　比亞迪今年接連推出的多款DM-i車型基本都是“出一款，火一款”的狀態(tài)，而在前段時(shí)間的廣州車展上，比亞迪也是正式亮相了DM-i家族的第四款產(chǎn)品—宋Pro DM-i。新車作為此前宋Pro DM的新款車型，不僅搭載了比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在外觀設(shè)計(jì)以及檔次感上均有明顯提升，因此受到不少用戶的關(guān)注。

　　日前，比亞迪官方宣布宋Pro DM-i正式開啟預(yù)售，新車共推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.58-16.28萬元，基本覆蓋了宋Pro燃油版車型到EV版純電車型的售價(jià)空缺，并且相比此前網(wǎng)友們所預(yù)測(cè)的15萬元起售價(jià)格低了不少，競爭力確實(shí)不錯(cuò)。

　　在造型設(shè)計(jì)上，宋Pro DM-i延續(xù)了比亞迪最新的家族化設(shè)計(jì)語言，格柵上方的粗碩鍍鉻飾條融入了“龍須”設(shè)計(jì)元素，延伸至燈組上方的設(shè)計(jì)與下方扁平的格柵造型形成呼應(yīng)，進(jìn)一步拓寬前臉的視覺寬度。造型較為運(yùn)動(dòng)的包圍設(shè)計(jì)也賦予宋Pro DM-i更加凌厲的造型氣場，迎合當(dāng)下年輕用戶的審美需求。

　　宋Pro DM-i尾部采用了多道平直特征線來豐富整個(gè)車尾的層次感，標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈組效果很是醒目，并且內(nèi)部豎狀燈帶的設(shè)計(jì)也與前大燈組形成呼應(yīng)，帶來更加統(tǒng)一的觀感，辨識(shí)度滿滿。

　　尺寸方面，宋Pro DM-i的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)到2712mm，已經(jīng)達(dá)到A+級(jí)SUV的水平。并且得益于1860mm的車身寬度，整車看起來會(huì)更顯扁平，有著不錯(cuò)的寬體感。

　　內(nèi)飾作為宋Pro DM-i的一大賣點(diǎn)，車廂不僅采用了大量曲線條覆蓋帶動(dòng)出十足的層次感，多種配色的材質(zhì)混搭也讓座艙質(zhì)感更顯高級(jí)。與此同時(shí)，新車將全系標(biāo)配LED前后尾燈、LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、10.1英寸中控屏幕、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，不到14萬元的起售價(jià)就能買到豐富的配置，性價(jià)比足夠高。

　　動(dòng)力方面，宋Pro DM-i將搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)不同版本車型所搭載的電池以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)也有所不同。其中三款入門配置搭載的電機(jī)系統(tǒng)能夠提供132kW的最大功率，純電續(xù)航里程為51km。而兩款高配車型的電機(jī)功率則達(dá)到145kW，峰值扭矩325N·m，百公里加速僅需7.9秒，純電續(xù)航里程為110km。

　　最后：從綜合產(chǎn)品力的表現(xiàn)來看，宋Pro DM-i的實(shí)力確實(shí)不容小覷，加上直上綠牌、購置稅減免政策加持下，落地價(jià)格其實(shí)與同級(jí)的傳統(tǒng)燃油車并沒有太大的差異，對(duì)于身處限牌城市的用戶來說有著足夠的吸引力。但值得注意的是，目前比亞迪全系DM-i車型均處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，想要盡早提車的小伙伴或許得抓緊時(shí)機(jī)下手預(yù)訂了。各位又覺得這臺(tái)宋Pro DM-i值不值得入手呢?歡迎 留下你的看法。