【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　不知道各位有沒有發(fā)現(xiàn)，在今年的2021廣州車展上，新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為當之無愧的C位焦點，不論是傳統(tǒng)汽車品牌還是新勢力品牌都選擇在本屆車展上推出全新重磅產(chǎn)品。

　　起亞在本屆車展上帶來了起亞EV6、EV6 GT-Line兩款全新純電動車，雖然新車在今年3月份已經(jīng)迎來線上發(fā)布，但在看到實車的時候，筆者還是給這酷炫科幻的造型設(shè)計所驚艷到。到底這臺基于E-GMP全新電動架構(gòu)打造的產(chǎn)品值不值得期待，今天就讓我們一起來看看吧!

　　從造型來看，起亞EV6 GT-Line采用了“Opposites United”設(shè)計理念，飽滿圓潤的車體造型擁有十足的跨界感。新車前臉并未像大部分純電動產(chǎn)品一樣采用全封閉的設(shè)計，而是通過上下分層的造型來強化運動氛圍，在前唇飾件的點綴下，很有性能車的“味道”。

　　新車側(cè)面造型簡潔之余又展現(xiàn)出起亞對于運動化的理解，通過一道向上延伸連接至尾燈的裝飾條帶動出向前俯沖的姿態(tài)，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計又能很好地壓低車身的視覺高度，配合這套大尺寸的雙色輪圈，個性十足。

　　起亞EV6 GT-Line尾部采用了比前臉更加激進的設(shè)計布局，貫穿式尾燈組從后翼子板向上延伸至小鴨尾，與底部轉(zhuǎn)向燈帶形成回旋鏢樣式的設(shè)計很是個性，并且在尾門上也采用了一道細長飾條連接兩側(cè)燈組形成回環(huán)的效果，辨識度相當之高。

　　除了外觀足夠個性外，起亞EV6 GT-Line內(nèi)飾也同樣科技感滿滿，中控臺采用了簡潔科技的造型布局，運用了大量直線+折角的設(shè)計來與外觀形成呼應(yīng)，并且功能區(qū)域都集中在駕駛員一側(cè)，既保證設(shè)計觀感的同時，實用性也不會落下。

　　新車采用的這套雙輻式平底多功能方向盤造型相當簡潔，多種材質(zhì)混搭組合看起來也不會過于單調(diào)，真皮縫線包裹手感相當不錯。值得一提的是新車在方向盤上還集成了駕駛模式切換按鍵，能夠讓駕駛員更加迅捷的調(diào)整車輛狀態(tài)，更符合其運動化的產(chǎn)品定位。

　　得益于純電架構(gòu)的優(yōu)勢，起亞EV6 GT-Line軸距達到了2900mm，后排乘坐空間足夠?qū)捲?，并且前后排座椅均采用了雙色拼接的設(shè)計，帶出更加年輕活潑的座艙氛圍。

　　動力方面，起亞EV6和EV6 GT-Line均提供77.4kWh電池組的長續(xù)航版和58kWh電池組的標準續(xù)航版本供用戶選擇。具體來看，入門的標準續(xù)航兩驅(qū)版車型最大功率為170馬力，標準續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率達到235馬力。

　　而長續(xù)航版兩驅(qū)、四驅(qū)車型最大功率分別為228馬力和325馬力，長續(xù)航四驅(qū)版車型的百公里加速時間僅需5.2秒。頂配的EV6 GT長續(xù)航四驅(qū)版最大功率達到了585馬力，峰值扭矩740?！っ?，百公里加速時間僅為3.5秒，極速可達到260km/h，性能表現(xiàn)足夠出眾。